Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Как протянуть кабель из под капота в салон

Автор: alexandroid 10.5.2014, 18:04

Всем привет.
Кажется уже все перечитал и нигде не нашел ответа на свой вопрос.

Изначально стояли штатные галогеновые фары. Приобрел штатный ксенон, успешно установил (кузов zct10). Приобрел переключатель корректора фар. Проверил его работоспособность. Теперь нужно два провода протянуть в салон. Все облазил, так и не нашел где можно провода "пропихнуть". Смотрел за бардачком. Даже блок предохранителей снимал. Подскажите пожалуйста. Был бы очень признателен, за ссылку с фотографиями (если таковые имеются).

Автор: Артём Анатольевич 10.5.2014, 21:10

Я полтора года назад протягивал + от акомы. Не могу вспомнить в каком месте. Помню что снял корыто под дворниками и сразу нашёл где протянуть.

Автор: MotorAbakan 10.5.2014, 22:10

Тянул + на усилок, штатная проводка заходит в салон, под капотом - за воздушным фильтром, в салоне - за бардачком пассажира. Пока протягивал, изучил несколько поз камасутры йоги

Автор: 30 11.5.2014, 5:46

на коректор тока 2 провода надо, можно воспольз. доп проводкой , слева по бампером на усилители весят разьемы

Автор: alexandroid 11.5.2014, 8:47

Всем огромное спасибо! Сегодня попробую найти доп. проводку. В бардачок уже, наверное не полезу., т.к. я там нащупывал косу проводов и она уходит куда то за корпус фильтра. Не знаю как его вытащить. Наверное это проблематично будет.
На крайний случай- буду сверлить новое отверстие.

Автор: константин71 11.5.2014, 9:13

Цитата:
(alexandroid @ 11.5.2014, 10:47) *
Всем огромное спасибо! Сегодня попробую найти доп. проводку. В бардачок уже, наверное не полезу., т.к. я там нащупывал косу проводов и она уходит куда то за корпус фильтра. Не знаю как его вытащить. Наверное это проблематично будет.
На крайний случай- буду сверлить новое отверстие.

Не надо сверлить,снимай корыто и параллельно косе легко можно прокинуть.

Автор: MotorAbakan 11.5.2014, 11:09

При желании, можно и корыто не снимать.
Сверлить новое отверстие в Опе, для меня как серпом по яйцам )

Автор: krendel 11.5.2014, 11:50

протянул через косу которая идет в моторный отсек у бардачка проткнул проволокой и вытянул без проблем

Автор: alexandroid 11.5.2014, 18:19

Цитата:
(MotorAbakan @ 11.5.2014, 12:09) *
При желании, можно и корыто не снимать.
Сверлить новое отверстие в Опе, для меня как серпом по яйцам )

Для меня тоже. Поэтому сверление нового отверстия - самая крайняя мера.

Автор: alexandroid 11.5.2014, 18:40

Вообщем, благодаря вашей помощи- все сделал.
На весь процесс у меня ушло 6 часов smile.gif

1) Снял бардачок;
2) Открутил и вытащил "мозги движка" вроде это они были (металлическая коробочка с множеством подключенных разъемов).
3) Под капотом снял крышку воздушного фильтра и нащупал резиновую вставку в которую уходит связка проводов.
4) Проткнул вставку проволокой и протянул при помощи нее 2 провода.
Как предупреждал MotorAbakan, пару поз йоги изучить пришлось в процессе.


Купил в магазине электрики изоляцию для провода. Все аккуратно уложил, подключил к двигателям корректора. Плюс для двигателей взял с ближнего света. Для кнопки корректора тоже взял плюс с ближнего света (разобрал руль и нашел провод который заходит в рычаг). Подсветку для кнопки тоже подключил как надо.
Езжу теперь и балуюсь переключателем корректора. Счастью нет предела. Понимаю, что для большинства, операция очень простая, но для меня это большая победа )) При много вам всем благодарен.

Автор: константин71 11.5.2014, 19:01

Цитата:
(alexandroid @ 10.5.2014, 20:04) *
Был бы очень признателен, за ссылку с фотографиями (если таковые имеются).

Цитата:
(alexandroid @ 11.5.2014, 20:40) *
Вообщем, благодаря вашей помощи- все сделал.
На весь процесс у меня ушло 6 часов smile.gif

1) Снял бардачок;
2) Открутил и вытащил "мозги движка" вроде это они были (металлическая коробочка с множеством подключенных разъемов).
3) Под капотом снял крышку воздушного фильтра и нащупал резиновую вставку в которую уходит связка проводов.
4) Проткнул вставку проволокой и протянул при помощи нее 2 провода.
Как предупреждал MotorAbakan, пару поз йоги изучить пришлось в процессе.


Купил в магазине электрики изоляцию для провода. Все аккуратно уложил, подключил к двигателям корректора. Плюс для двигателей взял с ближнего света. Для кнопки корректора тоже взял плюс с ближнего света (разобрал руль и нашел провод который заходит в рычаг). Подсветку для кнопки тоже подключил как надо.
Езжу теперь и балуюсь переключателем корректора. Счастью нет предела. Понимаю, что для большинства, операция очень простая, но для меня это большая победа )) При много вам всем благодарен.

А фотки сделать не догадался?

Автор: alexandroid 11.5.2014, 20:08

Цитата:
(константин71 @ 11.5.2014, 20:01) *
А фотки сделать не догадался?


Я думал, что не получится выполнить операцию, поэтому не фотал. На выходных поеду в двух местах для надежности пропаяю, заодно все узлы сфотографирую. И описание напишу под каждой фотографией. Могу даже видео сделать.

Автор: константин71 12.5.2014, 3:05

Цитата:
(alexandroid @ 11.5.2014, 22:08) *
Я думал, что не получится выполнить операцию, поэтому не фотал. На выходных поеду в двух местах для надежности пропаяю, заодно все узлы сфотографирую. И описание напишу под каждой фотографией. Могу даже видео сделать.

В принципе фоток будет достаточно.Хотя и видео лишним не будет.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)