Биксенон!!!
Как исправить косоглазие???
Прошу помощи!
сделать из жести шторку дабы убрать "галку" на встречку. получим ровную светотеневую границу как на американских авто, на форуме это было, поиском пройдись
либо внедрить хеловские линзованные модули, но это уже не совсем бюджетно.
я б махнулся не глядя на ксеноную оптику
Прошелся поиском по почти всем постам, но так и не нашел ответа. Биксенон у меня впервые,и по этому назрел вопросик. А можно ли "моргать" такими фарами? Иногда очень хочется предупредить встречного,но цена лампочек как-то останавливает...
SKIF
я ни че не делал, коректор фар, если он у тебя есть, на 5 и ни кому почти не светит. если все же светит и ты не собираешься ТО проходить официально, то можно просто в гараже на стенке на саму фару приклеить черную изоленту что бы убрать косоглазие, кстате смотриться не уродски. у меня при покупке была изолента, но я ее убрал.
Draven
былы, была, такая тема.
про моргание: почти каждая лампа предназначена на 5000 часов непрерывной работы. если ты моргаешь на включенных фарах то каждое моргание на каждую лампу - 2 часа работы. если без включенного ближнего света, то каждое моргание -5 часов работы каждой лампы. У нас стоит лампа 2300. так что моргаю кагда хочу, но не злоупотребляю
Понятно.Буду моргать туманками.
если вы еще не успели заметить то суть такова.
в наших машинах стоит хитрый биксенон. так как лампа у нас одно то и горит она постоянно. причем ближний и дальний горит постоянно, но вот дальний загорожен специальной шторкой, которая открывается когда включаешь дальний свет. так что можете моргатт сколько хотите. пофиг главное что бы фары включены были и разгорелись хорошо. и переключение проходит безболезненно.
donzi
по поводу нашей машины не знал. просто говорил в общем о ксеноне. спасибо что просветил
Двигается не шторка, а сама колба с газом!!! эл. магнитом. Непарьтесь нечего им небудет на прошлой машине поставил би и моркал и при включеном и при выключеном отездил 1.5 года и все норм... чел который взял машинку полгода назад ездит и радуется все ок. На опу поставил тоже би. Косоглазие исправлял тока на тех осмотр ставил обычные лампы, после воткнул опять ксенон светит налево встречка неразу немигала!
видимо у всех по разному. у меня колба стоит на месте, а шторка двигается. так кстати надежнее чем колбу двигать IMHO. Хотя суть не менется. вопрос быз задан про другое
я полное чмо....а я сошел с ума))))
Дайте схему какую сделать шторку на штатный биксенон.
Увожаемые, у меня вопрос. Знакомый сервисмен предлагает поставить БИксенон за 3500 руб. Стоитли заморачиваться и слыхал, что ГАЙци за самодельный ксенон дрючить начали (2500 штраф с изъятием изделия). А вообще биксенон с установкой сколько стоит?
это что за биксенон такой? слышал на границе с китаем по такой цене отдают, но никак не в сервисе. Унас где-то 8 руб с установкой. Насчет гайцев, это надо в первую очередь тазоводов дрючить на каждом втором корыте понаставили, херня это все, полстраны с самопальным ксеноном ездит.
WadiMen
тайвань????
у меня в фарах радной. а в туманки за 3200 поставил и езжу и все хорошо вижу. и че там на сервисе то ставить у самого ведь руки есть. а на счет гайцев херь все это.
Да и сам бы поставил но у Витька условие что сам он устанавливает. Я ему диагностику делаю всех тазов, а он биксенон ставит. А ксенон он гдетов Новосибирске нашол фирму которая самаего производит т.е. не перекупы какието.
чет странно. у нас постораться и за 2500 можно найти через знакомых. а че Витек скидку не может сделать?????? если в Новосибе делают заначит русский, а про них ни че хорошего не слышал, только знаю что у нас некоторые для тазов не русский берут, а тайвань, качество все же получше.
У кого стоял к тому это не относится.
Парни купите нормальные лампочки, не увеличенной мощности, а просто хорошие и катайтесь не забивайте себе мозги, что бы вы не поставили а ночью не когда светло как днем от автофар не будет
Женек
тут как то поехал на машине, почти новой у которой простые лампы стоят. дак вот ощущение что ни хера не видно. а я спокойно катаюсь ночью и все вижу "как днем"
Всем привет!
Раз уж пошел в очередной раз разговор про ксенон, то не буду искать старую тему и спрошу здесь........хочу поставить биксенон........как выбрать и в чем отличие 5000к, 6000к, ..., 8000к и т.д.?
AgMoon
это температура нагрева газа. чем больше кельвинов тем голубее он горит, если хочешь хорошо видеть, а не для понта ставь 5000.
forsadim
Когда тебе на встречку ночью вылетят тогда будет полное "ощущение что ни хера не видно" и виноват будешь в любой ситуации только ты с самопальным светом.
Женек...с ксеноном ездишь как днем...
Поставил в начале прошлого года филипс экстрим пауэр 55в дают читый белый свет +80-90% светового потока, по ксенону не заморачиваюсь, если буду ставить то в противотуманки
dda
вопрос первый почему мне на встречку должны вылететь? и второй почему свет то самопальный я не пойму.
forsadim я не стал ставить ксенон потому что фара стоит под галогенку, в моем понимании те кто ставят ксенон должны оборудовать машину и остальными комплектующими делающими использование данного девайса безопасным не только для тебя но и для окружающих, такими девайсами считаю автокорректор фар, стеклоомыватель на фару, убери галку экранчиком, при отсутствии этого при лобовом столкновении по причине ослепления встречного водителя будеш виноват ты, причем только поставить экранчик убирающий галку недостаточно, т.к. грязная фара с ксеноном (либо без корректора при сильной загрузке авто) слепит ничуть не хуже чем японская фара без экранчика.
SKIF жестяной экранчик убирающий галку рулит
Цитата |
вопрос первый почему мне на встречку должны вылететь? |
Цитата |
почему свет то самопальный я не пойму. |
Все! Отговорили от всяких ксенонов ОКОНЧАТЕЛЬНО точка. Ставить не буду!!!
Цитата (WadiMen @ 14.01.2009 - 17:18) |
Все! Отговорили от всяких ксенонов ОКОНЧАТЕЛЬНО точка. Ставить не буду!!! |
dda
дураков много согласен, но причем тут ксенон не понял. машина у меня с япии пришла с ксеноном, сколько блок розжига не искал так и не нашел, есть и электро коректор, ну светит он влево, но если коректор на 5 то вообще ни кому не мешает. и линия верхняя четкая. все ОК.
Rafff
грязная фара с ксеноном вообще ни кому не мешает. вот ни разу мне еще ни кто не моргнул. так что делаю вывод что и не мешает в общем. знаешь и у наших тазов бывает что не пойми куда фары светят.
Не однократно ездил по маршруту Башкирия - Санкт-Петербург, через Ульяновск. Заметил закономерность, если едешь ночью, а навстречу летит нечто и слепит ксеноном из фар и противотуманок одновременно, то это 100% таз! Японцы меня ни разу не слепили. Бывают правда еще Пацаны на иномарках, которые тупо прут с ксеноном на дальнем и им вообще пох, но таких только отстреливать.
А я вот ночью ну не как японца от американца не отличу. а если этот аппарат еще и едит быстро я и с тазом могу попутать
Хотите жить спокойно - откройте литературу и почитайте куда запрещено вносить изменения в устройстве авто (фары там значатся). Насчет освещения как днем не вешайте пожалуста продукты на уши, если бы я не ездил на ксеноне то не писал бы. Подумайте для чего вам фары нужны? Зачем освещать дорогу за хрен знает сколько метров километров, дорогу нужно перед машиной смотреть что бы успеть объехать или остановится, а для этого обычных фар хорошо отрегулированных и чистых ДОСТАТОЧНО. А хотите вдаль смотреть поставте фару искатель не какой ксенон рядом не стоял
А лучше две. Но крепления не подойдут.
Draven
твой?
Женек Этот-чужой.
Draven
Если такой как на фото то 300 тыс у тебя всегда есть на черный день
Короче как обычно начали за одно а закончили дерьмом. обсуждали одно а потом прочь..... вобщем нет возможности покупать ксенон там и не распростроняйте лживых мнений............
Срач на пустом месте
Езжю на обычных лампочках, ну все вижу хоть и зрение говеное. Шторку от встречки только поставил.
Ну вот едет какая-нибудь новая хонда или камри, дак там ксенон так ксенон и солидно и к лицу, а на простые фары, да еще и в мелкую сеточку (пытался я их полировать, один хер изнутри сетка уже наверное от старости) выглядит чуждо ИМХО. Вот в туманки можно, только надобно прикупить на е-бае новую долларов за 50+30 доставка (в экзисте вообще жесть 1 шт. 4,5 рубля) заменить разбитую и наслаждаться жизнью.
ЗЫ когда едешь за городом в дождь ночью без раметки один хер что с ксеноном что без ни пса не видно.
Avin
глупости, тебе судя по всему японцы не попадались!
У меня у корифана Аллекс, поставил китайский ксенон, видел ночью цвет оправы очков или волос(даже в трусах ) у встречных водителей!
Сейчас решил проблему координально: купил 2 европейские фары, правда взял DEPO, конечно сделаны более кустарно, но светят не хуже, а с ксеноном вообще отпад!
Я, лично, тоже подумал об китайском ксеноне, но нужно как-то решить проблему с освещением обочины... как решим без всяких шторок из жести так и куплю!
А фактически, сейчас езжу немного, и тем более в ночное время суток почти вообще не езжу... Вот и не горит!
forsadim во первых ты в карман к форумчанам на лезь на ксенон и всяко разно думаю у многих денег есть но ставить его иль не ставить дело хозяйское, во вторых сегодня встречая в ночь маму с поезда еще раз убедился что ксенон даже хорошо настроенный с засранным стеклом слепит(на встречу шла мазда с чистым стеклом фар и десятка с засранным (обе машины с ксеноном) , попробуй угадать кто из них слепил встречку ), так что даже если у тебя ксенон шел с завода но нет стеклоомывателей (кстати, непонятно почему ксенон на опах идет без стеклоомывателей) то ты уподобляешся тазикам которых мы ругаем за колхоз.
А то что как обычно ушли от темы так это в курилку надо, а в данном разделе по теме.
Кстати только что наткнулся на обсуждение темы http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:761:36
Rafff
тут даже дело не в засранности фары(хотя это очень важный момент и грязь превращает фару с ксеноном в тепловозный прожектор), у десятки фары не расчитаны на ксенон изначально!
А также ксенон не ставится на фары где стекла рельефные, то есть 8ки, 9-ки и 10-ки с бошевской оптикой! Да и десятый рыбий глаз отечественного производства не расчитан на "ксеню"!
Rafff
просто тут меня пытаются разубедить в том что я прекрасно знаю и вижу. вот сегодня ехал простая хундайка с лампами слепила. мое мнение, чтоб не слепило не надо на фары машины смотреть, знаю у многих есть такая привычка. и на ксенон на праворуких машинах я бы не грешил. 2 года езжу ни кто еще не моргнул. и светят они у меня в пол на 3-4 метра а остальное легенькая голубая подстветка. было дело когда у меня туманки не правильно поставили и у мнея в них ксенон 6 этаж освещал. дак я их не включал пока не настроил на стенде. все мы люди и я нетакая уж скатина чтоб мне было видно а на остальных пофиг. проверял наверно перед тем как ехеть.
тем более не надо сравнивать тайвань китай с япией. у них колосальная разница.
forsadim
думаю что по светимости разницы нет.. как бы китай не был бы посильнее
У меня корифан купил Ауди А3 у него стоит немецкий Hella.. вот говорит китайский светил получше!
Мое мнение китайский появился недавно вот у всех он как привило свеженький, а на японцах ему уже лет пять!
Я вообще не видел ни разу чтобы моргали фарами за кривой свет, один раз аварийкой впереди идущий заморгал когда я дальний не выключил. По моему это байки все "шоферские" Да один из жидких аргументов в рулесрачах
TOH
Цитата |
думаю что по светимости разницы нет.. |
forsadim
а что ты сравнил кснею в фарах и в тумах.. понятно что в фарах будет светить ярче!
А друган твой на бэхе не должен слепить, если все по уму.. если все же слепит. то либо задраны, либо кустарщина в салоне была... такое, кстати, тоже бывает!
А вообще нужно расчертить на стене схему и отрегулировать!
TOH конечно вазовская оптика не расчитана на ксенон+в большинстве случаев фары ненастроены но ко всему вышеперечисленному отсутсвуют омыватели фар, если мне не изменяет память то при прохождении ТО требуется наличие омывателя фар в добавление к ксенону. В продолжение темы ксеноновые фары в отличии от галогеновых со временем практически не теряют светопередачу (один из неоспоримых плюсов сего девайса), так что даже через пять лет яркость ксенона ненамного меньше чем была при приобретении. а японский ксенон действительно светит лучше, но сравнивать просто две лампы некорректно, так как видимое глазом освещение складывается из светопередачи лампы помноженной на КПД оптики (обычная прожекторная оптика имеет КПД 0.7 а просветленная ксеноновая 0.85), таким образом вполне вероятно что корейский или китайский ксенон может светить в ксеноновой просветленной оптике лучше чем японский или другой хороший в стандартной фаре.
Rafff
не спорю...
и порой китайский ксенон светит очень сильно и не хуже фирменных...
а удивляться нечему, наверняка это все копии брендовых ламп и блоков розжига!
Единственное, что качество у них лотерейное, каждая пятая лампа не горит, а блок розжига не работает!
вот интересно а почему китайцы сразу биксеноновые лампы не делают с экранами под нужным приломлении света.может идею ни кто не подсказал???
TOH
я тебе сказал на своем примере. у меня почти все другзья на ксеноне и поверь мне есть с кем сравнивать. а жруган мой из немеции БЭХУ пригнал а не сдесь покупал. и должен не должен, а все таки слепит. тем более оптика там линзовая.
Вот интересная установка линзы в фару японки.
http://light.getbb.ru/viewtopic.php?f=7&t=34
Прикольно, только интересно сколько такая радость стоит?
forsadim
ты меня хоть убей, но неужели ты думаешь что на заводе в Мюнхене не правильно настроили оптику?
Вывод один, кто-то в этой оптике уже был! Я никогда не поверю, что штатная европейская оптика светит не туда куда нужно!
Или мы просто говорим о разной степени слепимости!
TOH
может и о разной степени... кто знает
Я просто знаю такую привычку и тут у своих поспрашивал, она очень много у кого есть, дак вот привычка заключается в том что когда тебе едет на встречу машина, то ты чисто механически почемуто начинаешь смотреть на фары. вот и слепят все подряд. сам над собой заметил чисто случайно, теперь ни кто мне не слепит если на фары не смотреть. сегодня кстате алиона леворукого видел, вот едет он позле дома, базара нет у него наклон вправо, но светит он четко между 1 и 2 этажом, растояние машины от дома 1,5 метра на простых фарах, так что щас то ксенон то шминон, то простые лампы любой автомобиль может ослепить. воть.
Так фары вообще то регулировать надо А многие из нас заезжали на регулировку фар в сервис? Я думаю нет. Кстати полтора метра от дома и между 1 и 2 этажом, помоему ты лишканул, ну сказал бы в середину первого этажа
Да кстати такая линзовка в позапрошлом году оценивалась в 5 тыс за фару,
Женек
Если бы я сказал середину первого этажа, я бы соврал, а у меня знаешь нет привычки врать. для неверующих в следующий раз буду фоткать.
forsadim
вот то что любые слепить могут это дааа..
критинов на леворуких машинах в пять раз больше чем нас! и ездят, кто во что горазд...
TOH
сегодня сфоткал как у меня светят на стене, вечером скину щас шнура нет........
Вот. не так уж сильно они влево и светят. это еще не на 5 коректор стоит. вроде.
кто нибудь проходил тех. осмотр с повернутыми лампочками в фарах?,хотелось бы пройти офицально,лампочки повернуты и даже есть подобие галок в право но есть сомнения.
Левая галка все одно есть, правда не сильно выраженная (размытая) и свет занижен, в принципе слепить не должен. У меня на Н4, картина ненамного, но лучше(после поворота ламп), во всяком случае на стенде в нужные параметры укладываюсь.
я вообще с ними ни че не делал!
Други добрые,может не по теме но подскажите а может у кого фото даже есть,какие лампы стоят в климат контроле,ибо есть планы поставить туда белые светодиоды,в габариты уже поставил кстати они смотрится лучше в паре с биксеноном...чистый белый свет во всей фаре...
Любой ксенон, китайский, тайваньский или корейский за 3500, 8000 или 10000 т.р полное фуфло. Настоящий ксенон стоит примерно от 18000 т.р. Это за счет цены самого газа. Ксенон дорогой газ. Во всех этих поделках используются более дешевые инертные газы. (точно не знаю какие, но могу поинтересоваться если интересно) На всех Европейских машинах с ксеноном температура свечения 4300 или 5300 градусов кельвина. 4300 нейтральный белый цвет, 5300 с голубым оттенком. Судя по этому у нас на 4300.
5000, 6000, 8000 и прочее запрещено. У меня друг в этой теме шарит, он много мне литературы показывал.
Я поставил обычные галогенки "Koito" 4300кельвинов, 55/60вт. И ДОВОЛЕН! На ХРЕН этот китайский "ксенон".
Более чем достаточно родного галогена
Ближний
Дальний
Такие галки. ТО прохожу честно, сам. Еще ни один не моргал на встречке.
Это ты лампочки просто повернул? Хорошая картинка!
Эх, хороший город Новосибирск, здесь все светят друг другу в е..альник без взаимных обид
Masel
Да просто развернутые лампы на ~ 25` сейчас еще хочу докупить лампочки которые у кореша на ОПАчке стоят. Он мне упаковку от них отдал, сейчас такие ищу. Свет у него просто супер, не сравнить с моим.
Надо эту упаковку отксерить и суда выложить. Стоят примерно рублёв 500.
Приходишь в магазин белые коробки на них написано +30% (кажеться) белого света, мощность стандартная. Вообщем надо искать самое главное +__% я больше нечего похожего пока не встречал
Что касается прохождения ТО. Приехал в фирму автомастер (Красноармейская-61) за 1700 руб. и 30 минут молодой паренек поставил мне шторку и отрегулировал фары. ТО прошел без проблем. Свет отличный. У моего биксенона двигается шторка, меняющая направление светового потока. Лампа горит постоянно и не двигается.
Кстати ничего сложного в процедуре нет и я увидев, как все было сделано сказал про себя (чудак ты букву "М"). Жаба давила, но только 5 минут.
сложного может и нет, а оригинальные лампы дорогие, это не китай, поэтому и цена вопроса такая.
Кто-нибудь делал шторки на штатный биксенон сам?
Фотоотчет был бы полезен.
Марик
на счет ламп это да! у меня лампы д2р стоят бошовские 3.5 рубля за лампу. говорят есть еще дороже
А кто нибудь менял лампы ксеноновые. Я в инете много где читал, что ксеноновые лампы со временем "садятся". И мне что-то в последнее время стало казаться, что в потоке мой свет самый тусклый стал. Разобрал фары, отполировал "стекло" с обоих сторон, отрегулировал - но всё таки не доволен. Хочу лампы поменять. Родные стояли D2R Osram. Купил какие-то по 950 р., говорили колбы якобы Филлипс, но на лампах надписей никаких нет. Поставил. Светят нисколько не лучше моих старых. Снова вернул родные. Вот теперь думаю купить Филлипс или Осрам оригинальные. Цены только в инете на них сильно разнятся, от 1400 до 3000 руб за штуку. Вот и задумался где оригинал, а где нет. На Экзисте 2300 просят. Посоветуйте есть ли смысл менять лампы, будет ли увеличение светового потока? И брал ли кто на Экзисте?
Ramzes
увеличения не будет сильно заметно если даже новые дорогие лампы поставишь. А тускло начинают светить из-за самого блока розжига. Он тоже со временем стареет.
А откуда информация что и блоки розжига тоже стареют. Я перелопатил кучу форумов, но про блоки никто не писал. Конечно все соглашаются, что от производителя блоков много зависит, но чтобы блоки старели? Если менять ещё и блоки, то дешевле вместо туманок (вернее вместо заглушек ) линзы Hella ксеноновые ближнего света установить. Цена вопроса 10 - 12 тыс. без работы. Но это опять в три раза дороже чем лампы поменять. Меня за первые лампы, те что установил и снял, червяк ест, и обратно не вернёшь, железки на колбе повыгорели, видно что поюзанные.
Цитата |
А откуда информация что и блоки розжига тоже стареют |
casper
обычные штатные галогеновые лампы повернуты, галки вправо! Подкатывали большую линзу на колесиках, на ТО светит идеально по европейски.. скзали наверное европейские аналоги поставил
Прошел успешно!
ТОН Тех.осмотр прошел в прошедшую субботу,все о.к.
Сегодня купил такие лампы галогенки. Поставил. Светит в разы ярче чем были стандартные. Только вот думаю Ментозавры из племени ГАЙя ругаться не будут?
Будут, если бы у нас фары рифлёные были может быть и не заметили бы, а у нас стекло а лампочки у тебя голубого цвета и их сразу видно будет, белыми лампочки должны быть
Дак они чистым белым светят, на голубой даже и намека нет!!!
Раньше на ВАЗ 099 ставил какието синии, вот там писец даже лица пешеходов синии были. Я их после недели эксплуотации выбросил.
А у тебя с япии с какими лампами пришла, у меня с почти такими же как у тебя на фотке (синими светили белым) , при попытке пройти ТО, точнее когда приехал договариваться, ГАИшник подошёл посмотрел и первое что он сказал "ЛАМПОЧКИ ПОМЕНЯЙ"
Ладно будем держать: 1. Свет включеным. 2. Старые лампы нихай ездят в бардачке на всякий слючай и на случай ТО.
Цитата (WadiMen @ 24.01.2009 - 17:25) |
Да просто развернутые лампы на ~ 25` сейчас еще хочу докупить лампочки которые у кореша на ОПАчке стоят. Он мне упаковку от них отдал, сейчас такие ищу. Свет у него просто супер, не сравнить с моим. |
Скорее, надо не угол доворота высчитывать, а повернуть лампочку так, чтобы экранчик внутри лампочки был как раз напротив сектора отражателя, формирующего встречку. Так как отражатель может быть сложной формы, то и доворот может быть не симметричным. Вообщем надо экспериментально.
Masel
Я угол уже потом смотрел. Выставлял так - в гараже при вкл. ближнем свете на дальней стене нарисовал горизонтальную линию по верхней границе светового пучка и простым поворотом лампы рукой выставил галки в правую сторону.
Когда лампочку крутиш вокруг своей оси галки уходят или в право или в лево, а горизонтальная линия так и остается.
А потом по нарисованой линии регулирую высоту луча. Закрываю картонкой одну фару и другую верхним регулировачным болтом на 8 опускаю или поднимаю луч. (какбудто коректором). Затем тоже самое со второй фарой.
Делов на 15 мин. и ТО в кармане.
В смысле после поворота лампочки нарушается высота горизонтальной линии? Зачем регулировать саму фару? Я так понимаю что высота галки как раз угол доворота
И еще забыл - а ты лепестки с лампочки вообще откусил, или кольцо делал переходное?
завтра будут фото
Я лепестки загнул плоскогубцами, чуть ниже основания лепестков. А какие кольца? На кольцах фокусировка пропадет, это считай лампочка на 5-10мм доходить до посадочного места не будет.
То есть прижима защелкой хватает чтобы лампочка не проворачивалась при условии отсутствия лепестков?
Про фокусировку упустил. Ценное замечание
Не знаю точно 25 градусов или нет, но вот так разворот сделал.
Лепестки просто плоскогубцами загнул в сторону контактов.
Пружины хватает что бы лампа не крутилась т.к. с пружиной отрегулировать галки не получалось, не хватало сил провернуть лампу.
Плафон закрыт резиновым чехлом который дополнительно фиксирует цоколь Н4.
Цитата (WadiMen @ 29.01.2009 - 22:11) |
Сегодня купил такие лампы галогенки. Поставил. Светит в разы ярче чем были стандартные. Только вот думаю Ментозавры из племени ГАЙя ругаться не будут? |
Цитата (Masel @ 31.01.2009 - 12:28) |
В смысле после поворота лампочки нарушается высота горизонтальной линии? Зачем регулировать саму фару? Я так понимаю что высота галки как раз угол доворота |
Поменял я всё таки лампы Osram ксеноновые, с которыми машину брал, на Филлипс. Заехал мимоходом в Экзист, а там в наличие, да и цена даже дешевле, чем я на сайте смотрел. По 1900 за штуку. Заменил. Эффект просто превзошёл ожидания. Даже на мокром асфальте всё прекрасно видно. Так что ксеноновые лампы надо со временем менять, садятся довольно сильно. Цвет более желтый, чем у Осрама, ну так везде и пишут, что со старастью лампы уходят в синеву и освещают хуже. Так что если кому света не хватает рекомендую. Но не берите китай и корею. Я взял на пробу и разницы не увидел. Погнался за дешевизной, а получилось, что скупой платит дважды.
Всем привет! У меня стоит ксенон штатный с япи. При прохождении ТО стали требовать какой то автокорректор фар. Электро корректор уже не устраивает.В том году не требовали. Что то изменилось или они решили меня развести на бабки?
Согласно новому ГОСТу (вступившему в силу 01.03.2006), все машины, оборудованные ксеноном, должны быть также оснащены омывателем и автокорректором фар, то есть автоматическим корректором угла наклона.
Указанное устройство необходимо для того, чтобы встречные водители не были ослеплены светом Ваших фар, если, например, автомобиль вследствие загрузки проседает. В этом случае фары устремляются вверх.
Автокорректор фар автоматически фиксирует этот факт и выставляет направление света в соответствии с горизонтом. При разгрузке багажника фары возвращаются в исходное положение.
alex12
походу что не разводят. просто может их проверять стали??
Дак чего, придется дорабатывать этот автокоректор, тоесть ставить?
WadiMen
Скоро купить тех осмотр будет дешевле чем его пройти.... в несколько раз.
В 2007 году хотел купить ТО но у ментозавров была какраз московская проверка (после письма одного пенсионера) и тестировалась система видео слежения и роликовый стенд. Короче купить не получилось. Решил была, не была и с третьего раза на своей ВАЗ 21099 прошол ТО. В результате ентого ТО (Техническое Ограбление ) у меня ушло 11500 руб. не считая квитанций.
Заменил лобовик, задние колеса, карбюратор (на старом СО было 7% регулеровке не поддавался) покрасил пороги с элементами шпаклевки, знак, аптечка, огнетушитель, куча нервов.
После уезда Москвичей ТО стоил 1500 руб.
Такая батва. Писец.
Одно радует. Все эти денашки потратил на себя а не отдал ментозаврам
Masel
Ну как с лампами получилось?
Цитата (WadiMen @ 5.03.2009 - 05:09) |
Ну как с лампами получилось? |
Masel
По окончании эксперимента, фотки и технологию изготовления шторок (шаблоны) - в студию!!!
Да, я никаких шаблонов не делал, но интересно что за ширма там в фаре. Масел дай фотку шторки?
Берём кусок жести, типа консервной банки, а лучше что-то по-жёстче, главное чтобы не болталась!
Прикручиваем, привариваем, приклеиваем - как душе угодно, главное чтобы держалось намертво. А лучше и то, и другое!
Выставляем шторку, примерно на пол девятого, т.е. с лева, чуть ниже прямой оси.
Ставим коня мордой к забору, примерно в 5-ти метрах, и наблюдаем за сделанной работой.
Лучше сначала просто прикрутить на маленький болтик как на фото, при неправильном пучке пытаемся его добиться, ибо болтик можно открутить и в другом месте прикрутить, а после положительного результата, припаиваем его намертво, ставим на место, и идём пить пиво, за не зря потраченный день.
Болтик надеюсь видно!
Фотография светового пятна до начала работы
Переделана левая фара
Переделаны обе фары
Вот как раз на фото видно что шторки одинаковые и слишком широкие. Светопотеря в правой фаре слишком большая, провал посередине, поуже надо было делать справа. Я сделал по такому эскизу:
http://www.bihalogen.ru/e107_images/custom/h4_4.jpg
Ширина полоски жести 5 мм, длина где то 80 мм, это нормально для правой фары, и пошире надо для левой, я думаю 10 мм в ширину попробовать. Закрепил снизу вокруг цоколя проволкой, которую смотал из компьютерного блока питания, сверху просто подогнул по профилю колпачка лампы. Полоску жести сделал из пивной банки, предварительно ее зашкурив добела, чтобы от нагрева краска не испарялась в фару. Материал плохой, не советую, очень тонкий, и при подгибаниях нужно все делать правильно с первого раза, иначе в месте сгиба трескается. Переделаю из жести от банки сгущенки. Примотать проволкой удобно, можно по факту перемещать шторку, подстраивая свечение.
Masel
Вот здесь видно как с моей регулировкой, фара выхватывает обочину и знаки.
А в конце можно сравнить ксенон и галоген. Извеняюсь что не долго, ехал с гостей и фотик забит был снимками.
http://smotri.com/video/view/?id=u102130586c7
Хорошо вам... А нам то куда с биксеноном деваться? Шторку, как стало известно не поставишь, повернуть не повернешь... лейкопластырем фару чтоль заклеивать?
Цитата (Магистр @ 16.03.2009 - 00:30) |
Хорошо вам... А нам то куда с биксеноном деваться? Шторку, как стало известно не поставишь, повернуть не повернешь... лейкопластырем фару чтоль заклеивать? |
у меня вообще ни че не стоит. как пришла с япии с биксеноном и корректором. так ни че и не трогаю. сам проверял садился в другую машину стоящую на против моей ни хрена ни че не слепит.
2 SKIF
Сфотай свою шторку для биксенона, пожалуйста, если есть возможность.
так ребятки подскажите - биксенон! Какой формат лампы? D2R?
И в лампе 2 пузыря, так? то есть для ближнего и дальнего света?
И ещё:
Мужики, у кого штатный ксенон, требую фотоотчет, как устроена конструкция, что двигается относительно лампы? шторка и так далее!
У нас же на Опах получается биксенон!
Цитата |
у меня вообще ни че не стоит. как пришла с япии с биксеноном и корректором. так ни че и не трогаю. |
Я честно говоря тоже не парюсь - никто не моргал...
Насчет вставки - не понятно, куда там можно вставить, конструкция другая, плюс экран "ближний/дальний" двигающийся.
Вот (это не моё)
TOH
да, д2р лампы. пузырь один. по поводу шторок - х/з как к ним там подобраться. а вообще я сколько лазил так блок розжига и не нашел
Цитата (aHaPXuCT @ 16.03.2009 - 13:15) |
2 SKIF Сфотай свою шторку для биксенона, пожалуйста, если есть возможность. |
Небольшая фотосессия штатного биксенона. В конструкцию фары изменений не вносилось и ничего не регулировалось.
1. Положение выкл.
2. Еще одно выкл.
3. Ближний свет.
;.Еще один ближний.
%. Дальний. Шторка над лампой "уехала"
6.Фронтальный вид . Выкл.
И последнее- вид как-бы сверху.
Значит шторка непосредственно на лампе?
Значит лампы с фигурной шторкой, а можно просто повернуть как галогенки? чтобы на европейскую обочину светили?
Это первое, и второе раз у нас D2R с экранчиками, есть D2R без экранчиков? допустим для простого ксенона(фары с раздельной оптикой)
Шторка (как мне показалось) находится над лампой, и двигается туда-сюда при переключении очень и очень-таки резво. "зашоривать"и поворачивать лампы ,уж не взыщите не буду, пусть как задумано,так и будет.
Еще несколько снимков.
1. Ближний свет,корректор в положении "1"
Ближний свет,корректор в положении"5"
Дальний свет,корректор в положении"0". От ближнего на "1" почти не отличается.
Draven
я даже и не предлагаю вносить изменения!
Просто что-то режит пучок? направляя его на обочину, так зачем ставить дополнительные жестянки то?
В регулировке наклона фар, два регулятора - нижний, верхний.
Кто точно скажет, какой из них - вертикаль-горизонталь?
РОМЕО
Верхний - горизонталь
Нижний - вертикаль
Цитата (Kot @ 24.01.2009 - 17:15) |
Я поставил обычные галогенки "Koito" 4300кельвинов, 55/60вт. И ДОВОЛЕН! На ХРЕН этот китайский "ксенон". |
Народ! кто нибудь ставил в фару галогенку увеличенной мощности, или это ватный вариант? И страдает ли от этого оптика
Цитата (MaZuR @ 6.11.2009 - 13:34) |
Народ! кто нибудь ставил в фару галогенку увеличенной мощности, или это ватный вариант? И страдает ли от этого оптика |
Собираюсь пройти Тех Осмотр. У меня регулируется фары, от "0" до "5", читая сайт я понял, что можно поставить на "5" и на стенде в ГАИ можно пройти!
Интересно я смогу пройти или нет, кто всё же прошел?
Цитата (Deze @ 22.11.2009 - 19:25) |
Собираюсь пройти Тех Осмотр. У меня регулируется фары, от "0" до "5", читая сайт я понял, что можно поставить на "5" и на стенде в ГАИ можно пройти! Интересно я смогу пройти или нет, кто всё же прошел? |
В новосибирске все проще - влево не светит, значит прошел. Не слышал еще чтобы кто то лазил и искал блоки розжига Связи 2003 года и ксенона нет, однозначно, я тому пример, да и Президент тоже. Я думаю, в японии он шел как доп. опция независимо от года или комплектации.
Далеко ходить не надо.
Рестайлинг
Учитывая огромную конкуренцию на японском рынке среди производителей автомобилей, компания «Toyota» регулярно проводит рестайлинг даже совсем новых легковых машин. Не избежала этого и «Toyota Opa». Произошло это спустя 2 года после начала выпуска, в 2002 году. Продажи рестайлинговых «Toyota Opa» начались 01.06.2002 года.
Изменения были минимальны. Изменилась передняя и задняя оптика (передние фары стали полностью другой конструкции - стоит полностью заводской би-ксенон /ближний-дальний/). Изменилась решетка радиатора, эмблема. В салоне тоже произошли изменения – изменилась немного форма передней панели приборов, изменились задние сиденья и т д…
Обратите внимание, что даже при внешнем сходстве те же передние фары невзаимозаменяемые. Там даже различные крепления. Зачем это сделали японские производители – не известно. По поводу взаимозаменяемости задней оптики информации нет
Цитата |
Не слышал еще чтобы кто то лазил и искал блоки розжига |
Цитата (Masel @ 23.11.2009 - 12:43) |
Не слышал еще чтобы кто то лазил и искал блоки розжига. |
GRAF
купил такую и ничего не знаешь.. включи дурака... откуда я знаю, штатный он или нет?
Дурку то включить можно только и без техосмотра останешся. Попробовал я на прошлой машине и-за тонировки "повоевать". И до начальства дошёл и Госты предоставил (есть хитрость в госте) и т.д. ...
ОТВЕТ - заявление примем, отправим выше, комиссия будет рассматривать (до 3-х месяцев) ответ вышлем письменно. А техосмотр поставите? - До окончания расследования - нет!!! (Результат и так предсказуем)
Я Вас всех выслушал и понял, что на какого гайра нарвёшься, а так в принципе только наклейка на фора, более мение может помочь в данной проблеме.
удачи всем!!!!
Конечно баян, но все же.
Парни, как думаете, биксеноновые линзы сюда тоже попадают?
продолжение
крнечно попадают, срочно всем снимать и ставить галоген, а вобщето линзы есть и с галогеном
Masel
Ты откуда такую бумагу взял?
Попадают не попадают, дадут команду "фас" попадут, не дадут все забьют и забудут, опят-же до команды "фас". Россия. У нас столько законов не исполняется, одним больше - одним меньше.
То бишь сертифицированная хелла за 7-8 косарей идет лесом?
Цитата (dda @ 8.02.2010 - 18:08) |
Ты откуда такую бумагу взял? |
как говорится: строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.
Будет примерно так: все отечественные авто, снимают их сразу, иномарки по степени продвинутости сотрудников милиции которые бдят за безопасность.
Но это лишенская статья, покруче встречки может быть, вобщем все плохо, а команду давать ненадо, дпсникам палочную систему никто не отменял, перестанут покойников штрафовать, будут ксенон искать.
Только линзы начал выбирать и вот тебе бабушка и Юрьев день.
А туманки если поставить ксеноновые?
вот одна из тем в правовом подразделе на дроме
http://forums.drom.ru/law/t1151335124.html
тоже думал, но по финансовым соображениям линзы не успел поставить, а в бампере 2 комплекта ксенона, короче капец.
Так даже при лучшем раскладе наличии евроаналога можно сказать фары не родные, по каталогу то они на евромашину идут, с вином-17, а у тебя 11. Значит колхоз. Бля вот есть же целое министерство каких то упырей
Masel в законе еще сказано что, если АТС снято спроизводства, то можно устанавливать детали и агрегаты с АТС других марок и производителей. Что то в этом роде.
тоже думал к лету линзо-блоки поставить.. но чета пока придется потерпеть.. и найти свой комплект галогенок... ибо могут понадобиться при экстренной замене ламп((
почему у нас думают о народе в последнюю очередь??
ездил с простыми лампами, потом поставил ксенон, ощущение что ездил со свечками в место фар
проделал вот это http://toyota-opa.ru/forums/ и все отлично ни кто не мигнет
про ксенон хотел сказать...проходил то-чуть не лишили меня с изьятием....прировняв к спец сигналам или че то такое ну правила мы с ним вместе читали...сошлись на том что половина патрульных с ксеноном ездят и он сказал сними на момент то, а потом ставь если так надо...
Цитата |
про ксенон хотел сказать...проходил то-чуть не лишили меня с изьятием....прировняв к спец сигналам или че то такое |
Цитата (forsadim @ 17.02.2010 - 00:33) | ||
извините за мой французский но это далбоебизм. какие на хрен спец сигналы???? |
вот что так то пишут http://www.autoclub-kazan.ru/
http://info.tatcenter.ru/
http://auto.utro.ru/ да и много чего еще...
короче я так понял, что если им будет надо то лишат...
Борьба с кризисом порождает такие доки надо же как то деньги с дорогих машин тянуть вот и придумали док опубликованный Masel, так что пипец всему ксенону и фирмам с установкой, так же как тонировка уже почти умерла.Купил машину и катайся с заводской комплектацией, а будешь выЁ мы тебя лишим.Может оно и к лучшему, ну есть нормальный ксенон не лупит по зрачкам, но отдельные уроды...................
Вот, собственно, на тему у лишат -не лишат
ГИБДД будет лишать прав за нелегальный "ксенон"
Российская Госавтоинспекция разъяснила использование ксеноновых (газоразрядных) источников света в обычных фарах со стандартными рассеивателями. Как говорится в сообщении, размещенном на сайте ГИБДД МВД России, такой вариант использования "ксенона" следует наказывать лишением прав на срок до года.
Ссыла на источник.
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/23/xenon/
...Установка газоразрядных ламп в специальные фары не запрещается.
А установка билинз попадает под эту хрень?
Вот мужики, посмотрите http://wwwboards.auto.ru/gai/1090428.html , на второй странице обозначено в какие фары можно, а в какие нет, надо глянуть как там у нас с этим, только нашел еще сам не посмотрел! У нас я думаю так же начнут по маркировке палить где можно а где нет! С ТАЗов сразу начнут дергать, до нас позже но доберуться!
Masel!
Да, интересный документ!
Во-первых, кому он адресован?
Есть номер исходящего, а кому отправлен?
И еще в этом документе есть ссылка на разъяснения НИИАЭ за №132/с, то есть сами разъяснения НИИАЭ представляют собой закрытый документ и посмотреть его уже нам не дано.
На фарах HCR-129 KAITO 63-6 D2R 12v 35w
Из документа видно HCR-галоген,D2R-ксенон.
Это получается ,что в фару для галогена ставится лампа для ксенона.
Ксенон штатный.
Ну я так понимаю, если такое обозначение стоит, значит наши фарики расчитаны на то чтобы там стоял ксенон, тоесть оптика сама подходит, другой вопрос если ГАЙцы начнут докупываться до наличия автокорректора и что-то типа такого!
Цитата (Светлана @ 24.02.2010 - 10:15) |
На фарах HCR-129 KAITO 63-6 D2R 12v 35w Из документа видно HCR-галоген,D2R-ксенон. Это получается ,что в фару для галогена ставится лампа для ксенона. Ксенон штатный. |
простите за глупый вопрос что в итоге то должно стоять на отражателе ?????
если KAITO 63-6 D2R 12v 35w то ксинон катит....
тогда просто распечатать этот приказ и показывать ими, мол что наши то отражателии канают...
вот тут вообщhttp://www.chinacar-club.ru/е написано что Н4 уже не канает
Цитата (forester @ 25.02.2010 - 15:04) |
вот тут вообщhttp://www.chinacar-club.ru/е написано что Н4 уже не канает |
http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbbi/viewtopic.php?t=7829&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
WadiMen извините
forester спасибо, предлагаеш весь их хорум перелопатить.
Цитата (WadiMen @ 25.02.2010 - 19:11) |
forester спасибо, предлагаеш весь их хорум перелопатить. |
AK74
мне думается, на любой оптике должна быть нанесена маркировка..
у галогеновых ламп на Опе HCR, если ты после стирания нанесешь D2R думаю вопросов у них не возникнет...
А если ничего не будет.. то китайский левак у тебя
Так маркировка наша значит что разрешено использовать галогенки и ближние и дальние, а вот ксенон только ближний можно, чтопод дальний под структуру ксенонового света надо линзы уже ставить, отрожатели не приспособлены и рассеивание большое идет. ИМХО.
СВЕТЛАНА[b][u]
Знаете какая полемика на счет закона о ксеноне!
Определить тип прибора овсещения просто: нужно посмотреть маркировку.
Если прибор сертифицирован в Европе, то в маркировке будет присутствовать маленькая буква "е" с цифрой/цифрами - в прямоугольнике.
Далее, над этой буквой "е" (или где-то рядом с ней) будут знаки, по которым можно определить тип фары:
* B - противотуманная фара,
* C - фара ближнего света,
* R - фара дальнего света
* HC/НR - фара ближнего/дальнего света (соответственно), предназначенная для использования галогеновых ламп.
(буква "H"-от слова HALOGEN. если же в маркировке присутствует буква "D",то это говорит,что оптика "ксеноновая" (от слова DISCHARGE).
Если есть символы PL - линза изготовлена из пластика (нет символов - из стекла).
Вот выдержка из последнего самого свежего ГОСТа:
* 3.43 устойчивость АТС при торможении: Способность АТС двигаться при торможениях в пределах коридора движения.
* 3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.
* 3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.
* 3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.
* 3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.
* 3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.
* 3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
* 3.47 фары типа В: Фары противотуманные.
Судя по всему у тебя фара для галогена на ближнем и дальнем, а обозначений
D2R просто нет. Это о чем-то другом.
P.S.
D2R - это цоколь. Изначальные установки таковы: D2S - для линзованой оптики. D2R - для рефлекторной оптики. Но это справедилво только для фар, специально разработанных под ксенон.
Оповоды у кого ксенон родной, есть авто коррекция? А если нет то как быть?
Vladvar
Есть электрокорректор. Ручной.
LION
На родных фарах нет маркировки, а это значит как гаёныш может доказать, что установлен ксенон на галогенную фару?
Например на дороге?
Использование источников света категории D на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
http://www.docload.ru/Basesdoc/40/40602/index12512.htm
этот пункт отменен. по своей же ссылке посмотри - где "должно быть" - этого пункта нет!
Vladvar[u][b]
Как не печально, но это так. Я сам этим вопросом вплотную занялся, когда 15.01.2010г. этот закон вышел. У меня ксенон, но, слава богу, все маркировки на месте, согласно разъяснениям к закону, есть линза, автоматический стабилизатор и омыватель фар. Другое дело, я тоже не пойму механизма, как гаиц (или гаец, или гаяц) на дороге будет определять, изымать и т.д. Вобщем, как обычно у нас, все через ж.....!
Просто идет выдавливание японских машин: правый руль, количество знаков в VIN, ксенон и т.д. Почему я в этот ряд поставил ксенон - где-то читал, что у японского автопрома своя, отличная от Европы, маркировка даже у ксенона.
на одном сайте нашел
[quote]рассказываю случай из жизни:
проходил я техосмотр и мне предъявили что ксенон у меня нештатный, мотивируя это буквами на фаре и показывая на провода идущие к фаре обмотанные черной изолентой("так на заводе не делают"). Убедить что у меня стоит такая же лампа что написана (Д2Р) не смог, уехал ни с чем и заодно купив самые дешевые Н4(вдруг действительно не то!?) Приехал в гараж раскидал фару, увидел то что и должен был увидеть:блок розжига на самой фаре, провода к лампе идут через штатную дыру, разъем лампы маленький круглый, меньше чем Н4. Звоню на техосмотр, рассказываю что увидел, договорился показать им эту фару вживую. Привожу ее, а там целый консилиум спецов они ее разобрали,посмотрели и вынесли вердикт:"Х.. их знает этих японцев, но ксенон заводской" Тут же мне выписали карту осмотра с примечанием "Установлен штатный ксенон" подпись печать. Дали мне его и сказали что у нас это прокатит, но у других неизвестно. С тех пор вожу эту ксерокопию чтобы ретивые гаишники лишний раз не прикапывались(еще не было ни разу)
Вывод:привозить снятую фару и доказывать вживую!
Цитата (WadiMen @ 11.03.2010 - 18:27) |
Вывод:привозить снятую фару и доказывать вживую! |
Поскольку тема называется ФАРЫ + грядущее вступление в силу нового техрегламента, вопрос к участникам форума:
задумывались-ли Вы о том что и как делать с фарами нашего автомобиля для того чтобы нормально проходить ТО и как следствие - ездить в темное время суток с нормальным светом, не мешая другим участникам движения?
Само собой понятно что правильные фары имеют гораздо больший КПД чем с заклееным сектором, шторкой, "затертым" отражателем - потому такие варианты - не проходные как для ТО так и для разумной эксплуатации - ктобы и что не писал - такие варианты весьма недостойно освещают дорогу. Интересует галогеновый вариант - ксенон (билинзы) увы слабо дружит с техрегламентом.
Рассматриваются варианты:
1. Замены: на что? DEPO на нашу машину фар не выпускает. Насколько понимаю обращаться туда с пожеланием выпуска еврофары на ОПУ - бессмысленно?
2. Модернизации отражателя: может кто примеривался к установке отражателей с другой еврофары?
3. Установка модулей Хелла, кто делал - как регистрировал.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=153
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2070&hl=ксенон
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2262&hl=ксенон
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2387&hl=ксенон
Это все идеи форума если прочитал то других вариантов пока нет.
|
|
|
Юнит с одним сообщением который чтото таинственно купил, скорее всего тролль, или разжигатель.
|
|
|
Вот смотрите , что получилось. И светит правильно)))) ТО без проблем)))
|
Пока вот, больше не могу вставить фото. что то не получается(((((((
|
Было дело, ктото из Омска предлагал линзованные решения здесь.
Можно еще фото в моем альбомчике посмотреть)))
www.linza55.ru - это сайт человека продающего билинзы
А они в обычные фары встают?
только с гладким стеклом/пластиком (типа хрусталь), цоколи есть разные - ваш Н4 есть, и с лампами потом не проблема - д2с везде продается.
у меня в Н7 стоит - лампы только из кетая
А в линзы в эти обычные (не ксинон) лампы засунуть наверно нельзя? На сайте на этом линзовом, чтот написано, что на машины снятые с производства можно ставить чего угодно. Видимо, что то не понял я. На ксенон стекло с маркировкой должно быть, и омыватель и автокорректор. Если ошибаюсь поправте.
Pashka вроде в Н4 линзу засовывали галоген, но я считаю что это не есть гуд - температура у галогена значительно выше - может чонить поплавить.
по остальным вопросам покури сам сайт и форум. скажу так - я себе на калду поставил и не парит меня ни корректор, ни омыватель! - всё равно протираю в грязь, а отрегулированы изначально немного ниже чем предусмотрено. сташно другое - я раньше вообще нихренашеньки не видя ездил - вот это конкретно опасно! НЕ реклама!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
кстати, у Ларисы видимо первое поколение линз. у меня пятое (5G) - индикатор дальнего горит
вот так ставили в мою http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=288
внешний вид
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1954
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1953
а это Опа http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=209
|
WadiMen, в Омске люди с линзами (но без корректора и омывателя) пока проходят без проблем. что будет дальше - одному Богу известно.
В новосибе не пройдешь. Так что если и делать такой свет, то не для соответствия Гост (нет там соответствия), а для себя.
Masel, требуют корректор и омыватель? какова причина отказа в талоне?
|
эммм...тады точно надо сопротивление впаивать. у меня то отдельно ближ/дальний - вот всё норм и работает
|
н-да, пройти бы с этими лампами ТО - поставил бы себе такие. Симпотненькие
не столько симпотненькие, сколько отлично светящие. первая поездка вечером с ними, и я понял что до этого ездил как с габаритками.
пусть и не пройду ТО - зато знаю что не кого не слеплю, и вижу дорогу и обочины.
У меня до недавнего времени стоял биксенон. Ну светило так нормально, ничего не могу сказать. Потом снял, началась у нас в Туле погоня за левым ксеноном. Так что хочу сказать, на стекле (или паластике), не отражатель а прозрачная часть, появилось помутнение в верхней части, изнутри. Я думаю это от ксенона, температура мож большая, подполил видимо.
|
|
ребят, ну я ж написал - впаиваем сопротивление на управление шторкой (провод дальнего) - и вуаля - есть индикатор! можете загуглить в принципе - неисправность довольно распространенная
|
Блин, тока что заметил, что кузов то у тебя Вадим такого же цвета. Комплектация мож другая?
|
Цвет какой у меня не знаю, по фотке такой же. Комплектация i
у меня как-то так получилось
это только полировка? цвет как изменился...
А ЧЕ ЗА ХРЕНЬ НА МОРДЕ С НАТПИСЬЮ ОПА . КОЛХОЗ КАКОИТО
|
|
ЗАЧЕМ ТАКУЮ ХРЕНЬ НА МАШИНУ СТАВИТЬ ВЕСЬ ВИД ПОРТИТ .
|
|
|
|
|
в габариты диоды белые поставь а то фары и туманки белые а они желтые-не айс .
|
Подъезжал тут ко мне товарищ на Опе, у него 2000 г.в., так у него стекло фар чуть с голуба (машины рядом стояли, сразу заметно), офигенно смотриться кстати, я таких фар больше не видел ни у кого, говорит с японии пришла такая.
http://www.youtube.com/watch?v=VXlvK4cWtXk&
такие светодиоды никто не втыкал?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2868
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2869
как и обещал.правильно думаешь ,просто вроде как меньше потребляют
|
timmon
Ну ты бы хоть описал на словах процесс изготовления накладок на задние фонари.
Как я понимаю фоток не будет,так ты на словах попробуй,мне тоже накладки понравились,
причём уже давно.Попробуй рассказать...
|
timmon в туманках тоже диоды стоят ? если да ,то примерно какие , то ж хочу перебраться на диоды ,ну кроме головы естесно .
|
|
Приветствую друзья,напишу вкратце:
1. потребуется: стеклоткань(я брал 3 метра),эпоксидка(3-4 шт),пищевая пленка,наждачка,кисточки,скотч,перчатки,обезжириватель,шпатлевка финишная ну и я еще шпатлю по стекловолокну брал-думаю можно обойтись и без нее.
2.снимаем задние фонари
3. после того как сняли оборачиваем их пищевой пленкой(слоя в 4-5)
4.нарезаем кусками стеклоткань(куски нарезал так чтоб полностью покрывали стекло и немного с загибом) и приступаем к поклейке.Наносим эпоксидку на обернутую пленкой деталь и начинаем клеить слоями стеклоткань(примерно нужно будет слоев 6-7 точно уже не помню)конечно по идее нужно клеить с промежутком слоя 3 проклеить и дать высохнуть обработать нождачкой и опять клеить но я сразу захреначил все слои .Промазывать нужно хорошо и соответственно чтоб не было воздушных промежутков.
5. после укладки последнего слоя опять оборачиваем пищевой пленкой,потом берем скотч и утягиваем им чтобы все плотно прилегалои при высыхании не повело.
6. как высохнет сдираем пищ.пленку,размечаем какой рисунок хотите( полоски,квадраты и т.п ) и вырезаем(резал ножом которым линолиум режут-забыл как называеться .Шлифуем наждачкой чтоб было идеально гладко,обезжириваем и наносим финишку,после высыхания опять шлифуем.
7. Отдаем на грунтовку и покраску,лепим сее деяние на скотч 3М чтоб лочше прилипло скотч греем Феном.
Как то так .
|
Подскажите.
Штатный ксенон, рестайлинг.
Одна фара стала светить розовым.
Это значит лампа умирает?
Какие лампы купить на замену?
Брать сразу пару или можно одну?
aHaPXuCT
Правильно, это лампа. У моей тоже правая порозовела. Лучше парой, если финансы позволяют. лампы D2R.
Говорят лучше на 4300К Вроде всё.
Сегодня гламурно-розовая лампа и вовсе потухла.
Завтра товарищ обещал привезти.
Есть какието особенности-сложности с заменой ксеноновой лампы?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)