Ситуация такая,два года назад купил новую резину и новые диски.Но при покупке не придал значение что центральное отверстие диска больше чем на машине.Думал что главное налезет и ладно.Про колечки центровочные слышал,но все продавцы в магазинах утверждали что диск центруется гайками.Так вот проблема,на скорости 105-120км появляется вибрация,балансировал колеса на разных шиномонтажках несколько раз,всё нормально .говорят что диски и резина ОК.
Проблема достала,написал на сайте производителя дисков,они ответили что вам нужно поставить эти самые центровочные кольца,которых под ваш диск нету в природе,нужны 54,1-57,1.
Все ли так выдерживают этот параметр?(Диаметр центрального отверстия).
Из-за такого на самом деле частенько бывает биение, бывает что межболтовое расстояние не подходит, но это терпимо если все таки болты заходят! А такое как у тебя лечили только тем, что заказывали на заводах или у знакомых токарей, чтобы они вытачивали кольца проставочные, чтобы плотненько садилось в диск, я делал на несколько микронов больше, ну там уже токарь делал (они опытные - знают как), и потом диск немного нагревал пропановской горелкой и кольцо садил вовнутрь! А внутренний диаметр соответственно такой какой нужно на ступицу (думаю в книге написано). Вот так вот было и до сих пор некоторые так ездят.
Тоже пришлось выточить такие колечки,правда на трассу еще не выезжал чтоб проверить,
в городе так не разгонишся
впервые слышу чтоб кто то ставил проставочные кольца. кажется нету литья на 100% подходящего под наши параметры - или ЦО другое или вылет
|
Было у меня тоже - зимняя резина на нештатных дисках, при скорости > 110 начиналась вибрация всего кузова. Заехал на шиномонтажку, подобрали проставочные кольца (повезло, были подходящие) - проблема ушла.
Однозначно необходимо компенсировать разницу в диаметрах ЦО. Когда себе покупал диски (СКАД), продавцы тоже говорили, что все это ерунда и диски отцентруются гайками. Им лишь бы продать, у самих не было таких колец (57/54). Когда нашел и поставил кольца, стало всё гут.
У меня лиье с летней резиной скадовское, когда покупал, продаваны предложили проставочные кольца поставить (материал пластик), два года ездил без проблем. На зиму у меня штамповка с зимней резиной, так что каждый сезон приходилось снимать эти колечки, и перед этим сезоном одно кольцо потерялось. Поставил колеса без одного кольца (левое заднее колесо) особой разницы не заметил.
Ребята,все эти проставочные кольца полная фигня.Если диск крепится конусными гайками,то ими он и центруется.Диски которые центруются центр.отверстием крепятся плоскими гайками.Если при при наличие конусных гаек требуются центрирующие кольца,это говорит о браке диска.НО если бы диски при баллансировке закреплялись не за ц.отверстие,а так-же как на ступице,ни какие кольца не нужны бы были.
Я как то из-за этих колец выспорил у местного шиномантажера ящик пива,правда для этого пришлось из б\у ступицы точить переходник на станок.
Мужики!Кто нибуть сфотайте уже эти пресловутые кольца! Как они хоть выглядят?
Я когда новое литье покукал в K&K. Сразу эци кольца поставил, без них диск ровно на ступицу не сядет.
|
один мой знакомый забыл снять такие колечки (летние колеса родные а зимние через колечки) затянул летние колеса ... поехал и через некоторое время кольца помялись т.к. пластик и колеса начали болтаться ))))))) с гулом и шумом.
|
Аналогочно.заказывали два комплекта колечек мне и luivan
Только я их втыкал в диски а не на ступицу
я бы у токаря заказал, из хорошей стали и делов то(наверняка трубы такие есть размер можно подобрать), 400 рублей не больше.Пластик на колёса как то не очень.
|
|
Сам ставил диски не родные R16 дырка была больше. КОльцо хотел поставить , но не стал заморачиваться с их поиском, они не несут нагрузки. Помогают ока при установке. Проблема решилась приобритением вместе с дисками конических болтов с правильным углом. Все прекрасно центруется само, не било не разу.
Действие конических гаек реально ощущаешь , когда притягиваешь колесо на Волге или 412-ом.
Draven, ага! что характерно - есть разница в диаметрах ступицы и диска (штамповки), и центровка только за счёт конусных гаек
Всем привет!!!
А у меня вибрация идет в диапазоне 45-60 км/ч.
Колеса балансировал и менял местами - один хрен... Отверстия на дисках больше. Проставочных колец нет.
Проблема появилась как раз после установки литья, но до сегодняшнего дня не придавал этим кольцам значения.
Буквально час назад был в сервисе, делали диагностику. Поднимали на подъемнике. Включал "D" и разгоняо до 45-50 км/ч.
Вердикт мастеров:"ВЕРОЯТНО подвесной потшипник привода накрылся."
Это ВЕРОЯТНО меня немного смутило, так как родной потшипник стоит в районе 1300 руб. и замена от 2000 руб.
Прочитал ветку и задумался - может это из-за отсутствия этих колец.
Кто что думает???!!!
Здрассте, вообще есть экспертное мнение, что пластиковые кольца лучше. Свою функцию, посадить колесо ровно по центру, они выполняют. Больше от них ничего не требуется. Говорят, что металлические могут сильно прикипеть к ступице. И потом их только сбивать. Кстати металлические тоже продаются, по цене не сильно отличаются. Алюминиевые вроде.
|
Vasian
А литье чьё? В смысле производитель.
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)