Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Автозвук & Электроника _ При прикуривании соединил клема +-
Автор: ДимасМ 1.12.2011, 13:21
При прикуривании соединил клема +- нечайно. Машина не едит, на газ давишь, она в захлеб, в чем причина, кто подскажет?
Автор: Юрасик 1.12.2011, 14:10
Не совсем понятно. Ты подключил со своей работающей машины плюсовую клемму к минусу молчащей, или закоротил свой + и - на работающей, или ты сам не пускался и ... Короче, неясно. В каждом случае свой путь поиска. Если ты работал и закоротил +и -, то смотри цепи генератора и регулятора напряжения ( а прежде всего бортовое напряжение. Если же ты подал переполюсовку на свою неработающую машину - ставь свечку за то, чтоб малой суммой обойтись, ибо не все схемы имеют защиту по питанию в виде встроенных стабилизаторов.
Автор: Женек 1.12.2011, 14:16
Как то поподробней что, ли? Захлеб это значит глохнет? Как на холостых работает? Как конкретно замкнул когда двигатель уже работал или при подключении?
Автор: константин71 1.12.2011, 14:51
Читай с 62-го поста.Может чего полезного найдёш.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1964&st=60
Автор: ДимасМ 2.12.2011, 15:22
 | Цитата: |  | | |  | (Юрасик @ 1.12.2011, 14:10)  |  | | | | | | | Не совсем понятно. Ты подключил со своей работающей машины плюсовую клемму к минусу молчащей, или закоротил свой + и - на работающей, или ты сам не пускался и ... Короче, неясно. В каждом случае свой путь поиска. Если ты работал и закоротил +и -, то смотри цепи генератора и регулятора напряжения ( а прежде всего бортовое напряжение. Если же ты подал переполюсовку на свою неработающую машину - ставь свечку за то, чтоб малой суммой обойтись, ибо не все схемы имеют защиту по питанию в виде встроенных стабилизаторов. | |  | |  | |
Машина не глохнет, на холостых работае ровно, замкнул по запарке +с - при работающем двигателе. Чек не горит, машина едит, но не хватает тяги, в гору копец не подняться.
Автор: 30 2.12.2011, 15:33
а после "капиталки" нормально ехала?
Автор: Sergei Sergeevih 2.12.2011, 17:19
Всё будет нормально,у меня шурин тоже замыкал,но у него сначала много предохранителей сгорело,но потом тоже тупила ,но когда долго ездил она начинала нормально ездить,но потом опять тупила! Дня через 3 или 4 стала нормально но позже ещё поменял катушку! Может тогда подгорела ,может нет , не знаю!
Автор: dda 2.12.2011, 17:44
Скинь клемму минут на 15, а лучше на ночь.
Автор: ДимасМ 4.12.2011, 16:20
Сделал диагностику, вроде все обошлось, оказалось форсунки грязные.
Автор: фат 5.12.2011, 5:18
| Цитата: | | | | | (ДимасМ @ 1.12.2011, 20:21) | | | | | | | | При прикуривании соединил клема +- нечайно. Машина не едит, на газ давишь, она в захлеб, в чем причина, кто подскажет? | | | | | |
| Цитата: | | | | | (ДимасМ @ 2.12.2011, 22:22) | | | | | | | | Машина не глохнет, на холостых работае ровно, замкнул по запарке +с - при работающем двигателе. Чек не горит, машина едит, но не хватает тяги, в гору копец не подняться. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (ДимасМ @ 3.12.2011, 13:16) | | | | | | | | После капиталки была идеальна, бесшумна и послушна. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (ДимасМ @ 4.12.2011, 23:20) | | | | | | | | Сделал диагностику, вроде все обошлось, оказалось форсунки грязные. | | | | | |
Опрокинуто устоявшееся мнение,что чистота форсунок зависит от качества топлива.Вот наглядный пример,короткое замыкание + на - вызывает мгновенное загрязнение этих штуковин.
Автор: технарь 9.12.2011, 16:26
Почистил и поехала????
Автор: ValeriK 12.12.2011, 21:53
Получается вывод такой - Не замыкайте + и -. Эта процедура забивает форсунки! 
Автор: ulikonline 13.12.2011, 19:02
Вот это точно )) Всегда был уверен что КЗ вызывает загрязнение форсунок
Автор: Женек 14.12.2011, 8:37
помоему это просто совпадение
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
