Может кто встречал сей девайс для автомобиля?
Было бы не плохо в мороз включить циркуляцию воздуха внутри салона и не задумываться о запотевании стекол.
А кондер нафига?
Цитата (Женек @ 29.01.2009 - 19:40) |
А кондер нафига? |
А ты попробуй, я на нисане всегда так делал, на опе не пробовал, она у меня и мороза то не видела, все чаще в гараже стоит
Про кондиционер я в курсе, но включать его в -30 . Пару деньков и от конденсата все попримерзнет.
Порыскав в интернете ничего не нашел. Есть бытовые, но цена...
Нашел решение в простом керамическом обогревателе и забор воздуха с улицы. Единственное что удручает, так это, порою, неприятные запахи в "свежем" воздухе.
Кондиционер не включается в мороз ниже определенной Т. Скажем, в-6 работает, а в -36 как сейчас - нет. Какая именно Т отсечки я не знаю, но в любой русскоязычной инструкции к машине это есть.
Wadimen, в сравнительно теплую погоду и летом в дождь я так и делаю, включаю рециркуляцию, кондиционер, +25 Т. Все стекла отходят просто на глазах.
Цитата (Masel @ 30.01.2009 - 08:13) |
Кондиционер не включается в мороз ниже определенной Т. Скажем, в-6 работает, а в -36 как сейчас - нет. Какая именно Т отсечки я не знаю, но в любой русскоязычной инструкции к машине это есть. Wadimen, в сравнительно теплую погоду и летом в дождь я так и делаю, включаю рециркуляцию, кондиционер, +25 Т. Все стекла отходят просто на глазах. |
у меня стекла не потеют, а товарищу на сурфе дао антизапотеватель, помазал, говорит помогает
Солью натрите Не потеет и не замерзает
У меня, когда включаю обдув только на стекло, кондер автоматически включается (причем в любую погоду) и стекла прямо на глазах отходят.
P.S. Специально проверил, на второй Опе то же самое.
О так я не один такой
А у меня не включается
У меня на калдине тоже не включался, а здесь включается. Сперва думал глюк какой-нибудь, но когда вторую Опу купили - там тоже включается, значит так и должно быть
У меня тоже не включается(если я переключаю на лобовик теплый воздух зачем при этом кондей должен включатся)имхо это нормально.Кондей не включается когда за бортом определенный минус, так это сделано для защиты компресора от повреждения.
кондей не работает уже при температуре гдето +5 сам хладоген кристализуется и не включается муфта компрессора, так что зимой от кондея толку нет
чё значит нет? запотевшее стекло включенный кодей зимой растягивает за секунды! да и для кондея полезно его раз в недельку включать.
Цитата (andrik @ 2.02.2009 - 22:43) |
чё значит нет? запотевшее стекло включенный кодей зимой растягивает за секунды! да и для кондея полезно его раз в недельку включать. |
Тут по ходу путаются понятия кондиционер и климат-контроль - который у нас имеется без исключения.
В отличии от кондея, который просто охлаждает воздух, климат-контроль для того, чтобы задать нужную температуру, сначала осушает воздух, в следствии чего поддерживается нужная температура в салоне, не зависимо от того зима на улице, или лето.
По сему у меня климат работает круглогодично, и стёкла никогда не потеют.
ЗЫ: При включении рециркуляции, при влажной погоде или климате - стёкла будут потеть всегда, поскольку влаге некуда деваться, кроме как кружить внутри салона.
Цитата |
климат-контроль для того, чтобы задать нужную температуру, сначала осушает воздух, |
А никто не замечал, когда включаешь кондей, слышно так тихонечко цок - муфта компрессора включилась и обороты дергаются +/-50 об/мин, у меня это заметно, т.к. стрелочный тахометр. Так вот, специально проверял, до -10 где-то кондей врубается, ниже нет.
У меня также, при включении климата на лобовуху загорается клавиша включения кондея.Вот хочу удостоверится что так должно быть или это всё-таки неисправность?
Цитата (kolega @ 3.02.2009 - 08:05) | ||
это как? |
Цитата (casper @ 3.02.2009 - 00:07) | ||
Попробуй включить в -20 |
РОМЕО
Цитата |
При влажной погоде, когда задаётся определённая температура, комп не может определить какая температура стоит в салоне. |
Цитата |
По сему, сначала сушиться воздух в салоне, затем комп выводит заданную температуру. |
Цитата (gpe @ 3.02.2009 - 10:15) |
А никто не замечал, когда включаешь кондей, слышно так тихонечко цок - муфта компрессора включилась и обороты дергаются +/-50 об/мин, у меня это заметно, т.к. стрелочный тахометр. Так вот, специально проверял, до -10 где-то кондей врубается, ниже нет. |
Кодиционер при минусовых температурах не включается. Это связано с тем, что при попадании в компрессор жидкого фреона он может получить гидроудар. Температура кипения фреона примерно минус 17 градусов. Конденсор его охлаждает, компрессор сжижает. Если после охлаждения в конденсоре фреон перешол в жидкую фазу, то компрессору кранты. Для этого и предусмотрена защита. Кристализоваться фреон не может. Так как фреон растворяет масло и носит его по системе, ни каких масляных насосов в системе кондиционирования нет. Поэтому, действительно, рекомендуется раз в месяц включать кондиционер даже зимой( естественно при каждом удобном случае и положительных температурах).
Цитата (Sergikk @ 3.02.2009 - 12:36) |
У меня также, при включении климата на лобовуху загорается клавиша включения кондея.Вот хочу удостоверится что так должно быть или это всё-таки неисправность? |
Если горит кнопка кондея это еще не значит, что сработала муфта и компрессор работает.
avl
+1 это я и хотел сказать чуть выше только вот выразить все в словах времени не хватило
Я незнаю что там включается или не включается, но на двух одинаковых премьерах (стоит клим. контроль) с включеным кондером лобовое стекло отогревается (оттаивает) прямо на глазах и намного быстрее чем у той у которой не включён кондер, проверяли сегодня на улице минус 8
Сегодня еще раз попробовал через кнопку "ЛОБОВУХА" кондей включить. Работает падла
Ребята, давайте не будем, включается, не включается. Это все разоворы в пользу нищих, как говаривал один мой знакомый. Я так пишу, не потиому, что так думаю, а потому, что знаю. Сам профессионально занимаюсь кондиционерами. У любого автомобиля стоит датчик температуры, который предохраняет его от поломки, есть еще датчик давления, есть аварийный клапан сброса давления. Два года назад сам лично травил в атмосферу фреон из перезаправленного Ипсума. Пока не стравил, тот издавал звуки как Зил 130 и под капотом все было в масле. Кстати, совет. Если на какой нибудь шмотке появилось жирное пятно- полейте фреоном из баллона и пятна как не бывало. Кондиционирование однавко.
Цитата (avl @ 5.02.2009 - 21:59) |
У любого автомобиля стоит датчик температуры, который предохраняет его от поломки, есть еще датчик давления, есть аварийный клапан сброса давления. |
Цитата (WadiMen @ 6.02.2009 - 02:09) |
Сегодня еще раз попробовал через кнопку "ЛОБОВУХА" кондей включить. Работает падла |
http://baza.drom.ru/5307090.html
Гляньте! Кто что думает по этому поводу? Можно ли установить такой или подобный продукт в наш авто?? Или это лохотрон?
Думаю полная херня
однозначно, фуфло
Нафига авто производители милиарды в разработку гибридов вкладывают, приехали в Новосиб купили "ионизатор оптимизатор" и 25% экономии.
DimaS
Ты попробуй автопроизводителям такую же ссылку отправить, глядишь премию получишь
срочно надо брать и с аи92 переходить на 80, во экономия будет однако, интересно у них там люстра чижевского в миниатюре и стоит главное копейки
Ну вот!!! Уже из воздухана кинескоп сделали
Genafond картинка реально после тяжелого трудового дня зомбирует ... :-)
Купил на днях вытяжку на кухню для электроплиты, подключил к вентиляции
и остался у меня активированный угольный фильтр для рециркуляции воздуха.
Я прикинул а нельзя его установить в свой авто-надоело запахи соляры в пробках нюхать. Так вот в диаметре он 18 см ширина 3 см такая вот тарелка.
Продается такие вот угольные фильтры во всех магазинах бытовой технике где есть вытяжки и стоит он копейки. Снял бардочок вынул салонный фильтр и внимательно посмотрел-там внизу как раз есть углубление сантиметра три и площадка. Фильтр мой по высоте 3.5 см из них 2.5 сама площадка с активированным углем и бортик около 1 см. Я этот бортик аккуратно по периметру спилил пилкой по металлу, остался у меня вот такой толсый "блин".Как писал ранее вытащив салонный фильтр я свое изобретение просто просунул внутрь .Он ровно лег под уровень салонного фильтра между куллером и салонным фильтром.Причем подошел довольно плотно не мешая крутящейся воздушной каретки и салонному фильтру который тоже очень лекго защелкнулся обратно.Вытаскивать обратно активированный угольный фильтр тоже лекго ,подцепляеш двумя пальцами и он от туда вынимается.
Давление воздуха снизилось не значительно если раньше включал на 2 теперь на 3 положение скорости вентилятора. Зато в авто у меня теперь "счастье" как пишется тут ,запахов гари теперь нет, на всю работу по переделки потратил минут 10-15.
А фото есть?
Интересно как это выглядит.
Завтра с фотаю и выложу
Что то я сомневаюсь.Хотя???Хотелось бы увидеть данное новаторство.
На кухне когда пироги жарят и не такие запахи очищает.В этой корзине 2 см(толщина), 18см(диаметр) засыпано гранулы активированного угля, его задача простая, абсорбировать углеводородистые соединения.Чем больше его площадь тем лутше.
Но суть в том как точно он туда подошел !Он не болтается там ни в право ни в лево, он точно и лекго разместился над крыльчаткой оказавшись промежуточным звеном в системе очистке воздуха! Вот ,что удивительно а не как он работает.
Цитата |
?Хотелось бы увидеть данное новаторство. |
Цитата (inoplaneteanen @ 15.02.2010 - 18:00) |
я свое изобретение просто просунул внутрь . |
Я не говорю ,что он на 99% отфильтрует, процентов 70-80 да, в инструкции
к вытяжки тоже говорилось лутше не ощищать а сразу в вентиляцию.
Да и потом стучать ломать ни чего не надо там, переделка на 5 минут установка на 2 минуты.
По поводу темы на фоуруме которая обсуждалась так это не то, там говорится о тоненьких напыленных фильтрах из магазина эльдорадо.Толщина покрытия
миллиметр. А здесь все остается родное устанавливается "банка" с толщиной
2 см !!!С таким запасом можно испытать химическую атаку боевых действий.
РОМЕО говорит, что это изобрели года два назад.
Цитата |
По поводу своего изобретения ты канеш загнул. Эта тема обсасывалась неоднократно. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=101&st=30& |
Не создавайте припятствий потоку тёплого воздуха вашей печки в сибири зима ещё не кончилась. Ещё будет -30 и вы вспомните что лучше подышатьвыхлопными газами чем замерзать в машине.
Валера
ПЛЮСАДИН
Такой фильтр будет актуален в теплое время года!
inoplaneteanen
Цитата |
Завтра с фотаю и выложу |
что значит не препятствуйте? а пыль, которая летит на испаритель и осядает на нем? потом задолбаетесь промывать его, запах при работающем кондере будеет мучить. лучше уж какой нибудь минимальный фильтр запихать...
Вообще то я уже использовал вместо салонного фильтра уже 3 экземпляра (различного вида) угольных фильтров от вытяжек и очень даже ничего! А то что предлагает "инопланетянин",..... ну ........ на вкус и цвет товарищей нет!
Фильтр нужен полюбому даже зимой. Поддался троллингу, поездил 2 месяца без него, весь салон пылью коричневой засрался. А учитывая что в рестайле боковушки ворсовые, они тупо ПОТЕМНЕЛИ. И теперь выглядят как будто моей машине 15 лет. В теплые дни все протер, попылесосил, фильтр обратно вернул. А вот ворс если его химчистить из баллончика, скатывается в катышки, прорежается, и получается поверхность как бы целлюлитная Придется снимать, и мыть мылом в ванной. А если и после этого облезать будет, тогда придется покупать боковушки новые, что довольно затратно. Вообщем, не занимайтесь ерундой, фильтр необходим всегда. Проверено на себе
Masel
+1
Masel
согласен на все 100
Недавно заметил,что обдув салона с помощью вентилятора стал слабым.Что посмотреть ???
|
Выдерни фильтр и посмотри, как без него обдув будет работать. Отсюда уже и пляши.
скоро у нас прибавление в семействе, решили купить увлажнитель воздуха, почитал отзывы, все достаточно противоречиво, т.к. дензнаков немного решили прикупить что-то в пределах 3-4 т.р., в эту сумму попадают только простые ультразвуковые, но говорят от них какой-то налет и вроде как толку никакого, хотелось бы узнать, может кто из форумчан пользуется подобным девайсом. (в нашем городе их вообще не продают, буду покупать в другом, поэтому съездить посмотреть, а потом почитать отзывы в инете возможности нет), заранее спасибо
У меня електролюкс (кажись) стоил около 5
Работает нормально, первое включение - около суток молотил чтобы поднять влажность до 50. Пересушена комната была, имхо
Потом включал раз в ~3 дня и он довольно быстро час-два поднимал влажность до 50-60.
Вот только я особо не замечал разницу после его появления - наверно её трудно почувствовать.
Включаю только зимой, когда батареи горячие и окна не по открывать, а летом он нафиг не нужен, имхо
ультразвуковой, налет есть , но только на рамке телевизора.
Goode
за эти деньги действительно только ультразвуковой, минус их в том, что вместе с водой в воздух летит все то что в ней растворено, особенно это касается солей жесткости, которые оседают по комнате белым налетом (особенно на телевизоре кинескопном). поэтому если у тебя вода жесткая (есть накипь в чайнике) - лучше не бери, вся комната будет белая. лучше всего использовать полностью деминерализованную воду - либо дистиллят, либо после обратноосмотического фильтра. либо бери мойку воздуха, это дороже, но воду можно лить любую.
если брать мойку воздуха - в Иркутске в Леко на http://www.venta.ru/ дают гарантию 10 лет (но и стоит она от 10тыс)
можно решить сразу 2 проблемы - купить обратноосмотический фильтр (от 7 тыс) и любой ультразвуковой - будет и хорошее увлажнение и отличная чистейшая вода
если что спрашивай
Тоже одно время задавался этим вопросом.
Читал на просторах интернета, сейчас уже к сожалению не помню, где - статью продавца увлажнителей. Так он говорит, что это скорее вредный, чем полезный девайс, причем независимо от принципа действия.
Лучше комнатный фонтанчик - и увлажняет, и намного эстетичней увлажнителя.
По-моему, климат России не нуждается в дополнительном увлажнении.
Его и так с избытком.
|
Sam
|
|
|
вы не совсем правы. летом не нуждается. а вот зимой - очень нуждается. тем более если дома грудной ребенок
[/quote]
Вот если зимой дома грудной ребенок то в пору от влажности избавляться так как постоянно пеленки сушаться!
Попробуйте зимой утром из носа козульку достать- больно. А с увлажнителем совсем другое дело. Я бы, как продавец этого всего, не рекомендовал Баллу- это же карманный бренд Русклимата. Где его делают одному богу известно. Бонеко- другое дело. Кстати увлажнители и кондиционеры Электролюкс- тоже их произведение. Вчера , на монтаже кондиционера кран так вышибло, что монтажникам уши заложило. Твердили по телефону, что он взорвался, пока сервисники не разобрались в чём дело. Слава богу кондиционер был чужой (клиент купил в М видео). Я этим барахлом не торгую, стыдно.
всем большое спасибо, завтра поеду, буду думать, вопрос нужен-ненужен видимо из области религии
kolega
Ну, не знаю. По моему, увлажнитель этот, вещь совершенно бесполезная, по крайней мере в нашей стране. Впрочем, так же, как: - электронож, утюг с вертикальным отпаривателем, микроволновка с грилем или хлебопечькой, зубная щётка с электродвигателем, фотоаппарат свыше 10мп, и т.д.
Под сухим климатом я понимаю, - Среднюю Азию, или ближний Восток, где годовых осадков бывает с гулькин нос, и где у каждого второго таксиста при повороте руля издаётся хруст из-за высохшей смазки подшипников. Там он может и нужен. А у нас даже если и бывают сухие дни, они не настолько критичны, чтобы покупать из-за этого увлажнитель. Тем более пользы от него - бабка надвое сказала. Разве, что в носу с комфортом поковырять.
Это, как в том анекдоте, где чукча купил себе холодильник, чтобы в нём греться зимой.
РОМЕО
Приведенные данные свидетельствуют, что практически во всех регионах России относительная влажность в холодный период при отсутствии искусственного увлажнения опускается существенно ниже регламентируемых значений. Последние составляют в среднем 50–60 %. В регионах с резко континентальным климатом при нагреве воздуха в зимний период до комнатной температуры 20°С относительная влажность падает практически до 0 %. Для сравнения следует указать, что относительная влажность воздуха в пустыне Сахара не опускается ниже 15 %!
Помимо обеспечения комфорта поддержание необходимого уровня влажности является также чрезвычайно важным с санитарно-гигиенической точки зрения. Известно, что бактериальная флора (pneumococcus, staphylococcus, streptococcus) угнетается в 20 раз интенсивнее при относительной влажности воздуха от 45 до 55 %, чем при влажности воздуха выше 70 % и ниже 20 %.
Основные физиологические признаки пониженной влажности воздуха
•Сухость во рту, постоянное чувство жажды.
•Першение в гортани.
•Воспаление глаз.
•Натирание слизистых оболочек глаз контактными линзами. Поскольку линзы обладают достаточной гигроскопичностью, они поглощают и выделяют влагу с поверхности глаз. Если воздух очень сухой, то линзы быстро высыхают и деформируются. Помимо этого, иссушение поверхности приводит к образованию вязкой пленки, которая мешает веку очищать линзу при моргании. Эта же пленка способствует ускоренному скоплению белков и бактерий, что приводит к инфицированию глаз. Исследования глазных инфекций, возникающих при ношении контактных линз, показывают существенный рост числа этих заболеваний в зимний период.
•Раздражение носовых пазух.
•Потеря эластичности кожи.
•Возникновение экзем, выражающихся в ороговении верхнего слоя кожи, которая становится склонной к воспалению.
•Растрескивание слизистых оболочек губ.
•Учащенные приступы астмы.
•Повышенная инфекционная и респираторная заболеваемость, обусловленные снижением очищающей способности бронхиальной системы, ослаблением защитной функции респираторного эпителия и ослаблением иммунной системы за счет дегидратации организма.
•Носовые кровотечения.
•Хронические мышечные боли и боли в суставах.
•Симптомы недостаточного потребления кислорода (плохая концентрация внимания, быстрая утомляемость).
Основные физические проявления пониженной влажности воздуха
•Электростатические разряды.
•Расстроенные музыкальные инструменты.
•Трещины на изделиях из дерева (мебель, внутренняя отделка помещений, паркет).
•Повышенная запыленность.
•Высыхание и нарушение электрической изоляции кабелей.
от себя - зимой пользуюсь и доволен. дышать реально легче, особенно если болеешь. летом стоит выключенный.
поддержу kolega
Зимой в панельном доме, радиаторы отопления высушивают помещение.
Мой увлажнитель не показывает менее 30%, просто пишет LO, так он сутки молотил, чтоб это ЛО ушло.
Что заметил глазами так это комнатные растения очухались.
Есть помещения где увлажнитель не нужны круглый год, это как правило 1-ый этаж, т.е. близко к земле.
Зачем в машине нужен ионизатор?
|
у знакомого в камри в базе стоит, как он говорит что уничтожает запах табака когда в машине куришь, тоесть он курит в салоне, а салон не воняет....
но это с его слов, я не проверял:)
|
|
Примерно так
http://molotok.ru/akciya-rasprodazha-ionizator-ochistitel-vozduha-12v-i4491406785.html
Здесь дешевле
http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Car-Oxygen-Bar-blue-oxygen-bar-go-Ionizers/1939247332.html
|
|
На али позавчера заказал такой же ионизатор
Я на "гелендвагене" штатным постоянно после поездок бухого народа перегар разгонял, причём очень эффективно. Но он под потолком был присобачен, и не такого маленького размера.
Что-то мы тему кажется засоряем...
А не в курсе, запах при включении кондея ионизатор уберёт, не?
И от чего он вообще (запах), от испарителя? Фильтр несколько раз уже менял и стирал, безрезультатно.
пофиг, афтар молчит, если надо сделаем тему про ионизатор, а эта тема просто умрёт на полках.
|
Тоже запах убрал только промывкой испарителя из баллончика с длинной трубкой через дренаж под машиной. Ионизатор запаха никакого не давал, из него доносилось лёгонькое шипение, и минут через десять становилось легче дышать , но он размером был с хороший калькулятор, и висел под потолком.
Чтобы в испарителе на застаивалась влага, я заранее до остановки выключаю кондер, оставляя печку. Он немного проветривается и просушивается. А вообще запах так или иначе уйдет, когда все отпотеет и в дренаж сольется. Только ждать иногда долго приходится, поэтому лучше давать системе просохнуть.
И наконец то я избавился от аллергии из за угольного фильтра, который впитывает в себя все подряд, а потом источает в салон но уже в концентрированном виде. Ставлю простые фильтра от Денсо.
слушайте ребята а если я поставлю три ионизатора в салоне, ну у меня три гнезда -прикуриватель ,для задних пассажиров и в багажнике.
|
Пришёл ионизатор. Сразу же разобрал (привычка). Поржал
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6090
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6089
Сопротивление и светодиод. Транзистор просто для красоты припаяли, он не подключен ни к чему
Включать то пробовал?Работает?
Попробую свой разобрать.
|
|
|
Артём Анатольевич
Сочувствую.
Мне повезло больше,мой реально работает
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6091
константин71
А что там реально работает то , насколько я помню из курса то ли химии то ли физики в школе азон образуется при проходе электрического разряда через воздух, для прохода электрического разряда нужно минимум два электрода с одного выходит в другой заходит что то мне мало верится что вот в этой финтифлюшке возможно пропустить разряд от одной пружины к другой, это какой конденсатор то нужен? Штатные ионизаторы совсем не так устроены, там коробка как мыльница даже больше малость и пластинки почти рядом к друг другу стоят, чем то бульбулятор из лезвий напоминает , если его раскрыть и включить в темноте там видно как между этих пластин типа маленьких молний проскакивает, а еще он звук издает типа бумагу внутри рвут потихоничку, что бы не кто не услышал. Вообщем как то так не знаю понятно написал или нет.
|
|
Сделай фотки по четче, чтобы детальки хорошо видно было.
|
Так видно?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6094
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6093
Видно, ещё обратную сторону, если не трудно
|
Сдаётся мне, джентльмены, что ваши девайсы с вот этой хе@нёй одна контора делает. А вас РАЗВЕЛИ.
http://www.fuel-economy.com.ua/?p=589
Господа, я показывал фото "прибора" электрикам с серьезным образованием, короче говорят это бред, мы тебе такого напаять можем за сутки штук 10 и обозвать их хоть машиной времени, с обратной стороны сфоткай пожалуйста,
|
|
Так-то по деталькам твой (возможно) ионизатор схож с http://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.html.
Обратную сторону покажешь, ясно станет.
Костя сказал А говори Б. щас война будет,думаю твой прибор похож на правду и действительно насыщает воздух или ионизирует. Есть много фенечек для развода например экономия топлива и т.д. как в ссылках. Артём Анатольевич хорошую ссылку дал там всё понятно ,физика школьная программа..
|
|
константин71
в Украине тоже война не с чего начиналась а у нас тем паче ,только дай повод.
Ну и хорошо, что работает. Я описывал на пальцах то что видел в штатной немецкой установке 98 г.в.
Ну а про такие штуки -, как говорил почтальон Печкин в мультике - "Во, до чего техника дошла."
Жаль, что Артёму не повезло, совсем косоглазые оборзели.
Я был к этому морально готов
Не знаю в тему нет но какбы тоже ионизатор правда для двигателя сделано и испытано на своём авто ОПЕ 4вд Скажу так что намного приятней ездить с ионизатором чем без него при испытаниях А это пол года при заливке топлива 92 на 1000р проезжал на 50-70км больше чем без ионизатора тестировал и записывал где заправлялся сколько проезжал. Всё делалось исключительно для себя. В итоги даже с заправками определился Ну общем если не в тему то можно уделять https://drive.google.com/file/d/0B6kcCsraUuKCalJkelM0cXN5WkU/view?usp=sharing
Интересная конструкция. Какой ток потребляет, не замерял?
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)