Всем доброго времени суток, ежжу на своей Опе и проблем не знаю(3тьфу), но мыслишка все равно проскальзывает чтоб весной переодеться. Видел на юге калду в последнем кузове в белом цвете на 17 дисках родных, ну очень понравилась уж очень. Пробежался по просторам инета и выяснил что у них с Опой много схожего(движки 1.8 и 2.0 D4 у второй автомат вместо вариатора). Но прикинув по функциональности мне кажется что Опа впереди, зато у Калды внешность как женщины в дорогом вечернем платье., одно чего стоят задние фонари, да и как то более спортивно смотрится она, да и в городе нет ни одной(не пинайте не в новосибе все таки живу).
Но есть одно НО ценник на нее кусается как бешеная собака в период кормления.
ВАШИ мысли ГОСПОДА, будем объективны, может у кого есть опыт общения с данной машинкой....
Еще фото
Посиди в ней внутри.
От макушки до потолка всего лишь пара сантиметров.
Не Айс! Хотя дизайн красивый.
если с 3sgte то это самый горячий хэчбек.
машина красивая, и в нутри достойная, надо брать!
Думал такую купить, рассматривал как вариант. Показалось дороговато, хотя дизайн жопы просто бесподобен. Пару дней ломался, но Опа взяла вверх. Насчет цены, не знаю как в Саранске, но в Нске при прочих равных где то на 1000 баксов дороже Опы. У нас их тоже немного сравнительно, все таки любители Калдин видят в них прежде всего хозяйский дредноут, а эта модель не вписывается Спрос осторожный, скажем.
Петро
Не стала рассматривать потому как полный привод или с D4 или с бешенным табуном кобыл, что опять же не айс первое нежизнеспособно на нашем бензе, второе категорически не нужно, я за рулем помещаюсь нормально (но млин 167см всего ) у нас их существенно меньше чем Оп - ибо дизайн авто молодежный, а ценник чет не очень
Если дизайн нравится бери черную - на мой взгляд самый подходящий для этого авто цвет.
внешне симпотная. но есть негативные отзывы о ней. что то людям не нравится. думаю можно на дроме отзывы почитать.
Да, помоему у нее задняя подвеска сложная, видел фото, много там разных всяких рычагов.
Почитал отзывы, практически все говорят что по управляемости очень хороша, типа идет как по рельсам, не кренится. Еще из плюсов шкала приборов, да и вообще дизайн торпедо очень симпатичный.
Петро
помоему здесь можно сделать заключение только посмотрев на технические данные!
Калда - большой универсал! с маленьким просветом - 145 мм! Это очень серьёзный недостаток, тем более когда в семье одна машина(если нет возможности иметь 2)!
А дороги, как всегда, оставляют желать лучшего! И нужно на природу и по трассе в соседний город, и все это на одной машине!
Для каждодневного поджопника Опа гораздо больше подходит! Посадка гораздо удобнее (выше) - что облегчает постоянные посадки и высадки как пассажиров так и тебя самого! Опа меньше по габаритам!
Дизайн - понятие субъективное - размышлять бесполезно!
Одно можно сказать, точнее подтвердить вышенаписанные посты:
Опя для человека, который хочет иметь семейный автомобиль, может он уже остепенился и т.д. А Калда - (да простит меня тойота) для активных развлечений, но она все же универсал, но с каким дизайном!
Так что
Петро решать исключительно тебе! Взвесив все "за" и "против"!
Мне кажется, здесь мы тебе не поможем!
Калдина (разглядывал, но не ездил) очень похожа на ОПУ. Под капотом отличий нет, база таже 2700мм. Скорее всего разрабатывались на одном чертежным столе, а на соседнем чертили Приус. Не знаю как насчет практичности, но машина понтовая, очень понтовая.
Едет Калдина и Поршик - Поршик проезжает не замеченным ))).
Ну а если с точки зрения практичности, менять ОПУ на Калдину и наоборот - нет смысла.
А калдина была таким прекрасным крузовичком на ресорах что японцы из неё сделали
Петро бери Калдину, а потом нам расскажешь как да что!!!
Мы же Опаводы откуда нам знать про калдину. Я выбирал между калдиной и опой - выбрал ОПУ. Денег не добрал на калдину да я и не жалею!!!
Так,.....ну ..ка скинулись, мне тут не хватает соточки тысяч
Цитата |
А калдина была таким прекрасным крузовичком на ресорах что японцы из неё сделали |
Красивая внутри и снаружи но я бы не взял.
Петро!
Все зависит от того, как серьезно ты относишься к посадке в авто.
А в этом эти машины разные.
Думай, пробуй!
Цитата |
Красивая внутри и снаружи но я бы не взял |
Цитата (Петро @ 3.09.2008 - 11:40) | ||
Твои причины, найди пару минут |
Валера, Петро!
Мои габариты скромные - 169 см., но......
Может гротеск - но после 3 лет езды на ОРА перегонял ХОНДУ ЦИВИК 3-х дверную, выполз из неё на полусогнутых. Отвык! Т.е. теперь в этом деле придется по восходящей. А торпедо, внутренние фонарики - этим уже не удивишь.
Эволюция!
Удачи!
Цитата |
Мои габариты скромные - 169 см., но |
Цитата (Петро @ 4.09.2008 - 08:35) |
Валер, там же есть регулировка по высоте наверняка |
Сверху супер, салон убогий( после Опы), как будто залез в ретро, по посадке не влез(рост-192см), регулеровку до упора опустил и отодвинул.
Походу большая часть Опаводов питается Геркулесом
или овсянкой
ну просто удобна наша машинка для людей выше среднего
andrik
в яблочко вот это мой самый главный критерий УДОБНО блин и всё тут,ни как не получается залесть в КЛИГЕР или ХАЙЛЕНДЕР что-то начинаю склоняться,а может наступит опять разочарование.
Что то Ваня prooh молчит не делиться впечатлениями.
Петро
да только пол с крышей не регулируется.Только с открытым люком тогда мозги продует.
кстати
посидел в RX300 2005 года
весьма удобно. класс конечно выше нашего, но вполне приличный салончик.
Да, посидеть бы в ней, так в городе ни одной такой не водится
Петро
Судя по твоим ответам, выбор в вашем городе машин не большой. Остется ОРА, ОРА, ОРА! !
Удачи!
Когда покупал опу на ауке при равных условиях(4,5 а), калдина вышла 12,5 т.у.е. опа 8,5т.у.е.( в япии) Здесь у нас 18,5т.у.е.Сильно Б/У дешевле от 100 тыс км. Но 1ZZ лучше с небольшим пробегом.Сидел,смотрел.Да машинка для"нормальных пацанов" Палцы веером,вобщем. ОТ её вида Устал за пол года шибко харизматичная. Проезжает-незамечаю.Да и ещё в некоторых комплектациях мышь серая,фу.Синяя и охряная, чёрная ещё мля красивые но непрактичные.Ни краску подобрать ни чистым поездить. Светлосерая гавно. Тёмносерая оптимально.Магнитола оригинальной формы вообще пипец.Видимость из салона назад как в танке.Клиренс вроде 160 мм. не хуже чем на опе.Внимательней приглядишься поймёшь- обычная И сцуко дорогая.По удобству OPA рулит а особенно свежая (2003-2005).К стати за такое бабло РАВ 4 выйдет.
Цитата (BRAHMAN @ 6.09.2008 - 00:43) |
Да машинка для"нормальных пацанов" Палцы веером,вобщем. |
Петро
Дело даже не в габаритх, а в состояни души!
Может ты захочешь залесть в ЦЕЛИКУ!
Выбор твой!
Удачи!
Имея один и тот же результат,за разные деньги. Больше заплатят те кому нужно выпендриться.Потому и "нармальные пацаны" в кавычках.
Самый большой минус это не в высоте салона к этому то можно как нибудь привыкнуть, а вот к маленькому дорожном просвету! Ну и куда ты Петро со 145 мм поедеш? Я думаю за Зубово-Поляной (если в Москву соберешся) бампер точно оставиш, да и по Саранску дороги только в центре ремонтируют, так что мое мнение пока ЗАБУДЬ, ищи просвет дорожный повыше
Да после минивена все имеет значение: и просвет, и высота салона, и посадка, и сколько места на задних сидениях!
Удачи!
Петро!
Если, как ты пишешь эта Калдина на сотку дороже ОПЫ, то тогда уже я бы посмотрел на Ипсум в новом кузове, вот это достойная замена ОПЕ по всем параметрам. Говорю так потому, что у меня сын взял его и я имею возможность реально сравнивать.
Цитата |
бы посмотрел на Ипсум в новом кузове |
Петро
Ага, я вырос на химмаше И бывал я и в Ульяновске и Пензе и в Казань через Чувашию неоднократно мотался, да и сейчас частенько в Мордовии бываю вот в 20 числах опять собираюсь, только дороги в Мордовии центральные ремонтируются, а во дворах как всегда забывают, во всяком случае на химмаше и сейчас задница.
Поэтому и посоветовал тебе смотри машину с более высоким просветом
Цитата |
Ага, я вырос на химмаше |
Не я покинул родину, а родина меня кидала, вот сейчас в подмосковье. А я почемуто подумал, что ты со светтехстроя, чек ты один раз тут выставлял с ихней заправки. А я на химмаше жил напротив кольца, в доме с колосом который
Хватило бы денег-взял бы Калду без раздумий,в сторону Опы даже и не посмотрел бы,Калда намного красивей,а клиренсы-х...ренсы-на Марино ездил нигде ничего не цеплял,и на Калде бы все ровно было!
(Хватило бы денег-взял бы Калду без раздумий,в сторону Опы даже и не посмотрел бы,Калда намного красивей,а клиренсы-х...ренсы-на Марино ездил нигде ничего не цеплял,и на Калде бы все ровно было!)
А как же ИПСУМ?....
Ипсум на порядок дороже даже калды,когда я опу покупал калда была дороже в среднем на штукарь бачинских,про ипсум и не говорю.Я про то говорил,что если бы на момент покупки у меня хватало денег,взял бы калду,Опу я взял за 360 а калда дороже была.Вот когда продам Опу,буду мутить на Ипсум,разочаровался я в Опе.....
Цитата |
Петро |
[
Цитата |
b]Kontor[/b] разочаровался я в Опе..... |
Kontor
мне тоже очень интересно...чем не нравиться то?
Да я к тому что с ностальгией вспоминаю машины сборки 90-х годов вот те были крепкие,а уж те что с 2000 года пошли,одни головняки,там сверчок,там жучок,движки одноразовые,сплошная экономия на всем, и тд и тп и др.....
Я знаю что делать - нужно брать машины до 2000 года
Ребята мы живем в 2009 годы а все мечтаем о машинах с возможностью пробега в 1000000 км и что бы его точить еще четыре раза можно было. Оно вам нужно проехал ну 100000 км продай и купи другую. Я допустим по себе говорю какой бы машина не была и как бы она меня во всем не устраивала, но второй раз я такую же не возьму - время не стоит на месте
Kontor
Купи "Калду" 90-х годов
Цитата |
Да я к тому что с ностальгией вспоминаю машины сборки 90-х годов rolleyes.gif вот те были крепкие,а уж те что с 2000 года пошли,одни головняки,там сверчок,там жучок,движки одноразовые,сплошная экономия на всем, и тд и тп и др..... biggrin.gif |
Kot
Если бы она была такая же красивая!!!
Зато крепкая. Старая Калдина мне ОЧЕНЬ не нравится. А новая НРАВИТСЯ
А Я БУДУ БРАТЬ ОРу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Апну тему!
Я обладатель Калдины в 24 кузове. движок 1ЗЗ, переднеприводная, 2003 год, белый простой цвет, в обвесах. По ТТХ очень близка к Опе, управляемость может получше за счёт задней подвески, меньшей высоты и задних дисковых тормозов. Масложор также присутствует - но это болезнь всех ЗЗ - конструктивный просчёт с поршневой группой + японцы экономят на масле.
Машиной доволен!
рост мой 175 - влезаю без проблем! и места еще вагон остается! думаю, для высоких людей, что в Опе что в Калде места одинаково.
Клиренс 165 мм на резине 195/65 и 15 диаметре. обвес заставляет ездить аккуратно - спереди и сзади юбки, накладки на порогах заставляют выбирать более пологие пейзажи! Арки позволяют воткнуть 205/65 16". Лифт также как на Опе возможен.
Панель под магнитолу легко позволяет воткнуть и 1 Дин с карманом, и 2 Дин - аккуратное обрамление уже не проблема.
Цена так и осталась неоправдано высокой.
Если у кого-то есть или возникнут муки выбора - отвечу на любые вопросы!
Калдина-...ука красивая!...
Фото со встречи Калдина Клуба
[attachment=5721:100_0117.jpg]
[attachment=5720:0_50478_bb25a6a1_L.jpg]
[attachment=5719:0_50477_9059131f_L.jpg]
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)