Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Курилка _ ремонт или контрактный двигатель?

Автор: vampir83 29.2.2012, 17:37

Уважаемые коллеги ОПАводы! Не судите строго пожалуйста! В марте прошлого года стал обладателем данного чуда, радости небыло предела до поездки в Кировскую область из Екатеринбурга, примерно через 300км после отъезда услышал звон в двигателе, остановившись решил посмотреть что такое, открыв капот визуально конечно же ничего необычного не нашёл. Ехал не один с семъёй, попросил жену нажать на педаль акселератора и вот она ОПА металлический звон, заглушив двигатель достал щуп двигателя и снова ОПА-на масло на самом кончике щупа. доехав до первого автомагазина приобрёл канистрочку шелл и залил маслица. Снова посадил жену и говорю дави, звон прекратился, но это не всё из выхлопной трубы примерно на 2500об масло в "ТРУБУ" из выхлопухи брызжет. Доехали до места через каждые 100 км доливая маслица почти по литру, я был уже не рад что приобрёл. знакомый посоветовал сделать раскоксовку, типа колечки залегли, но я по инструкции всё сделал,жор не прекратился! Поашарив могучий Инэт нашёл ваш сайт и почитал кто что делает с этим недугом. Созрел для капиталочки и решил заказать сегодня запчасти,Спасибо огромное, что коды запчастей выложены у Вас в теме! но вопрос собственно заключается в том, что мне предложили привезти контрактный двигатель и я в сомнения! сейчас думаю либо-либо! по соотношению цены узнаю точно завтра вечером! Решил обратиться за помощью к Вам, подскажите что лучше? двигатель 1ZZ 1,8лит

Автор: константин71 29.2.2012, 18:08

Цитата:
(vampir83 @ 29.2.2012, 18:37) *
Уважаемые коллеги ОПАводы! Не судите строго пожалуйста! В марте прошлого года стал обладателем данного чуда, радости небыло предела до поездки в Кировскую область из Екатеринбурга, примерно через 300км после отъезда услышал звон в двигателе, остановившись решил посмотреть что такое, открыв капот визуально конечно же ничего необычного не нашёл. Ехал не один с семъёй, попросил жену нажать на педаль акселератора и вот она ОПА металлический звон, заглушив двигатель достал щуп двигателя и снова ОПА-на масло на самом кончике щупа. доехав до первого автомагазина приобрёл канистрочку шелл и залил маслица. Снова посадил жену и говорю дави, звон прекратился, но это не всё из выхлопной трубы примерно на 2500об масло в "ТРУБУ" из выхлопухи брызжет. Доехали до места через каждые 100 км доливая маслица почти по литру, я был уже не рад что приобрёл. знакомый посоветовал сделать раскоксовку, типа колечки залегли, но я по инструкции всё сделал,жор не прекратился! Поашарив могучий Инэт нашёл ваш сайт и почитал кто что делает с этим недугом. Созрел для капиталочки и решил заказать сегодня запчасти,Спасибо огромное, что коды запчастей выложены у Вас в теме! но вопрос собственно заключается в том, что мне предложили привезти контрактный двигатель и я в сомнения! сейчас думаю либо-либо! по соотношению цены узнаю точно завтра вечером! Решил обратиться за помощью к Вам, подскажите что лучше? двигатель 1ZZ 1,8лит

Почитай и сделай вывод
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5416&st=0&start=0
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4820&hl=%CA%CE%CD%D2%D0%C0%CA%D2
Темы про капиталки сам найдёш,их у нас много.
Сам решай чё лучше.

Автор: ANDRON2007 29.2.2012, 18:23

Меняй ДВИГЛО, темболее щас с регистрацией вообще ненадо парится. Потом к этому всёравно прийдешь. Мой брательник на Аллион тоже всё раскоксовывал-раскаксовывал, сальники менял. Решил поменять цепь и колпачки. Сунулись в двигло, а там всё в тАААком состоянии , хоть каждый агрегат меняй. Все внутренности в закаменелых отложениях. Вообщем поменяли движок. Сейчас всё нормуль, масло не ест, цепь при заводке не брякает и довольно недорого. Полная капиталка с оригин. деталями встала бы дороже. Да у него масло не так сильно жрала, как у тебя (0,5л/1-2нед.), да и ехала ещё прилично. Судя по описанию, у тебя дела хуже. Меняй движок, только хорошо поезжаный не покупай.

Автор: Ivan66 29.2.2012, 18:29

Если было масляное голодание, целесообразно подумать о контрактном движке, т.к. мог пострадать коленвал. Тут уже заменой колец не отделаешься. Да и цилиндры точить наверно уже пора при таком расходе масла. Подозреваю, что в Ёбурге нет контор где могут правильно расточить и отхонинговать - тысяч 30 пройдёт и опять вёдрами жрать начнёт. Всё сказанное ИМХО.

Автор: Ivan66 29.2.2012, 18:31

И движок надо брать свежий, не старше 2005г.

Автор: vampir83 29.2.2012, 19:48

Спасибо за совет! Посмотрим какие предложения поступят из магазина. Сопоставлю. Единественное что действительно очень беспокоит это "кот в мешке", не привезут ли какой нибудь ремок или ещё лучше соберут в каком нибудь гараже. Машинку не брошу, уж очень нравиться.

Автор: HelfeR 1.3.2012, 8:50

хоть и все перетерли,я тоже плюсану за контракт...

Автор: 30 1.3.2012, 10:14

куплю старый по остаточной стоимости, или просто шатуны, боковую крышку, потдон, муфту, шкиф колена, мех натяж ремня. гидрач, впускной коллектор

Автор: Vlad82 1.3.2012, 13:19

Хотя свой 1ZZ сам ремонтировал. Рекомендую контракт но только 2004 - 2005 г.в не раньше.

Автор: константин71 1.3.2012, 13:49

Цитата:
(30 @ 1.3.2012, 11:14) *
куплю старый по остаточной стоимости, или просто шатуны, боковую крышку, потдон, муфту, шкиф колена, мех натяж ремня. гидрач, впускной коллектор

Мудро!Двиг ещё не в продаже,а запчасти уже забронированы biggrin.gif

Автор: vampir83 1.3.2012, 14:40

Цитата:
(30 @ 1.3.2012, 13:14) *
куплю старый по остаточной стоимости, или просто шатуны, боковую крышку, потдон, муфту, шкиф колена, мех натяж ремня. гидрач, впускной коллектор


Даже и не думаю продавать! переберу потихоньку и будет новенький в запасе!

Автор: константин71 1.3.2012, 14:53

Цитата:
(vampir83 @ 1.3.2012, 15:40) *
Даже и не думаю продавать! переберу потихоньку и будет новенький в запасе!

А зачем?Это же не ТАЗовский двиг.Поездил на контракте с месяц в разных режимах,прочувствовал,
если масло не жрёт и тянет хорошо-на кой...нужен этот запас?

Автор: dda 1.3.2012, 18:08

Цитата:
(константин71 @ 1.3.2012, 19:53) *
А зачем?

перед продажей обратно поставить. smile.gif

Автор: HelfeR 1.3.2012, 18:28

Цитата:
(30 @ 1.3.2012, 11:14) *
куплю старый по остаточной стоимости, или просто шатуны, боковую крышку, поддон, муфту, шкиф колена, мех натяж ремня. гидрач, впускной коллектор

Толь, так вот это есть еще... только шатуны вынимать надо...они в блоке еще..
А колектора ты там солишь? biggrin.gif

Автор: константин71 1.3.2012, 18:31

Цитата:
(dda @ 1.3.2012, 19:08) *
перед продажей обратно поставить. smile.gif

Старый,не ремонтируя,поставить,а контракт по запчастям продать......?
Не,этот геморой того не стоит.

Автор: vampir83 1.3.2012, 20:26

Разберусь я со старым двглом что и куда, может реально в засолку его отправлю будет чем гостей угостить biggrin.gif А так чисто всё же интересно что же с ним, да и опыта на старом двигле наберусь для ремонта, а то всё с велосипедами возился smile.gif в жизни всё пригодится, тем более опыт! не по сервисам ведь ездить чтоб свечи поменять laugh.gif

Автор: 30 1.3.2012, 23:10

по ремонту хочу сказать.
Залог ремонта с ресурсом более 200тысячь это идеальная гбц, а именно валы без царапин, алюминевая пастель без износа, (такое бывает, видны следы заводской обработки)
если поршневую можно заменить расточить а вод гбц нет, валы менять не выгодно, изношенную пастель не востановить.
как правило голова и вал остаются целыми, если даже жрет масло как свинья помои, но как тока случилось голодание шансов становтся мало.

Автор: 30 2.3.2012, 2:29

Цитата:
(HelfeR @ 1.3.2012, 20:28) *
Толь, так вот это есть еще... только шатуны вынимать надо...они в блоке еще..
А колектора ты там солишь? biggrin.gif


часто эти двигателя в ремонт идут.
колектор на свою поставил, так как компрессор продал., пусть еще запасной будет.

Автор: WadiMen 2.3.2012, 18:23

Цитата:
(30 @ 2.3.2012, 3:10) *
по ремонту хочу сказать.
Залог ремонта с ресурсом более 200тысячь это идеальная гбц, а именно валы без царапин, алюминевая пастель без износа, (такое бывает, видны следы заводской обработки)
если поршневую можно заменить расточить а вод гбц нет, валы менять не выгодно, изношенную пастель не востановить.
как правило голова и вал остаются целыми, если даже жрет масло как свинья помои, но как тока случилось голодание шансов становтся мало.

Мне повезло в ремонте. ГБЦ была идеальна, чего не скажу о движке господина MegaVoLf вся постель в царапинах, валы в мозолях. ЖЕСТЬ.
vampir83 Если созреешь на контрактный - не поленись, вскрой ГБЦ и отверни несколько замков распредвала.
Просто, намедне, у знакомого в СТО наблюдал контрактник забитый какой то гадостью - типа салидол. В фирме настаивали на установке без разбора. Что насторожило. + гарантия 25 дней (от куда такие цифры, ХЗ). Но зато!!! какая упаковка была у этого движка rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif . В деревянном каркасе, весь такой обтянут салофаном типа вакумной упаковки. и весь блябстит как полько что с конвеера.

Автор: HelfeR 2.3.2012, 18:32

Цитата:
(30 @ 2.3.2012, 4:29) *
часто эти двигателя в ремонт идут.
колектор на свою поставил, так как компрессор продал., пусть еще запасной будет.

ну знаешь тел. звони если нужно)))

Автор: 30 2.3.2012, 20:29

понял, посмотреть бы еще вал

Автор: HelfeR 3.3.2012, 15:11

потеплее будет раскидаю...ок?

Автор: 30 3.3.2012, 21:39

ок, нужен вал

Автор: leo21785 5.4.2013, 11:59

Купил ОПУ в октябре прошлого года. Спустя какое то время стала жрать масло. Очень много масла. Проездил 5 тыщ, решил поменять колечки с колпачками. Разобрали, а там все очень грязно. Пришлось еще заменить успокоители, отшлифовать коленовал и заменить вкладыши. Не растачивали и не гильзовали. Изначально машина масло не ела... Сегодня завелся и заметил знакомый дымок....Вот думаю теперь, гильзовать или контрактный брать...

Автор: Iлья 1.5.2018, 18:30

Доброго времени суток!!!
Тойота ОПА 1zz 1.8 2002г. рестайлинг, пробег 200 т. Симптомы: жор масла 1л на 1000 км., начала дергаться при движении, начал грешить на коробку так как масло менял 60 тыр назад, (в коробке) поехал за город пропала тягя после 100 км пути, по прибытию еще 50 км. выяснилось троит, синий дым, выдавило масло из лобового сальника и прокладки головки. Открутил свечи, первый цилиндр нагар жесть. В деревне не
сто не запчастей, взял 3 литра масла ZIC на розлив поехал в город, два залил сразу, литр через 100 км пути. приехал на СТО решили что залило масло через прокладку в цилиндр, поменяли сальник и прокладку, проверили компрессию в первом цилиндре 2 очка. Что делать? Капиталить или контракт у нас контракт стоит 52 плюс 8 установка, капиталка 25 работа 30 запчасти. У кого какие мысли. Есть мнение что сгорел клапан, но жор масло все равно присутствует.

Автор: константин71 2.5.2018, 6:46

Это дело сугубо личное.
Т.К.сколько людей,столько будет и мнений.

Автор: Iлья 2.5.2018, 7:11

кто ставил контракт, подскажите как выбрать, как узнать реальный пробег двигателя, хороший или загнаный, какой пробег будет у меня на табло после установки???

Автор: константин71 2.5.2018, 14:15

Цитата:
(Iлья @ 2.5.2018, 12:11) *
кто ставил контракт, подскажите как выбрать, как узнать реальный пробег двигателя, хороший или загнаный, какой пробег будет у меня на табло после установки???

Сообщение Петровича из другой ветки

Цитата:
уже сто раз отвечал, год выпуска и пробег нигде не фиксируется только со слов продавца (за исключением если пришел на распиле, но опу никто в виде распила не возит) поэтому я всех предупреждаю так как внешне 2001 и 2005 года выпуска внешне особо не отличаются я не могу гарантировать точный год выпуска авто , двигатель покупается только по внешнему признаку , никто вам на авторазборке не позволит ни свечей выкрутить ни поддон снять, только внешний вид и то что увидишь через маслозаливную горловину , учитывая что это достаточно проблемный мотор, то данный мотор, который обошелся покупателю в 40000р с доставкой до омска, в хорошем состоянии , нагар почти отсутствует, его не мыли,масляных потеков нет , тосольные патрубки чисти и патрубок воздушного тоже , или думаете что из японии все моторы приходят в идеальном состоянии с пробегом в 60000км с новыми свечами? порой штук 5 моторов осмотришь особенно 1zz прежде чем найти хороший , пробку отвернешь а там не то что нагар, а почти салидол или вся навеснуха побита , гур мокрый, в кондишках вода , так и с этим мотором только осмотрев 4 штуки выбрали его, комп изначально таким был поэтому разборка и оставила его не став снимать себе,огромный плюс тк пэк доставил мотор без повреждений , огромная ошибка была допущена 'krendel'ем, двигатель мечен краской, а он разобрал его не спросив меня и не удосужившись убедиться в его работоспособности , если же мотор оказался не дай бог стучащим то проблемы по его возврату легли бы на него , так как нельзя вскрывать и нарушать метки , думаю такие правила действуют на разборках и автомагазинах любого города,

Клуб Любителей Toyota Opa - http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=7183&hl=%EA%EE%ED%F2%F0

А пробег не изменится.

Автор: Iлья 8.5.2018, 10:51

Разобрали двигатель на СТО, а там в первом цилиндре гайка, и прогоревший поршень. Как и откуда туда могла попасть гайка??

Автор: константин71 8.5.2018, 14:46

Цитата:
(Iлья @ 8.5.2018, 15:51) *
Разобрали двигатель на СТО, а там в первом цилиндре гайка, и прогоревший поршень. Как и откуда туда могла попасть гайка??

Просочилась из этой темы laugh.gif
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2502&hl=%E3%E0%E9%EA

Автор: Женек 8.5.2018, 21:56

Цитата:
(Iлья @ 8.5.2018, 11:51) *
Разобрали двигатель на СТО, а там в первом цилиндре гайка, и прогоревший поршень. Как и откуда туда могла попасть гайка??

На Жигулях встречал гайку в первом цилиндре от крепления воздушного фильтра, правда вначале тоже долго думали откуда она могла прилететь rolleyes.gif была не родная не самоконтрящаяся

Автор: Akula234 7.7.2018, 11:13

ребята кто знает,под передним бампером есть два разъёма один разъём идёт на противотуманки,у него одинарный провод,а вот второй разъём куда идёт ? там в нём три провода.расположение с лево за отбойником.

Автор: константин71 7.7.2018, 12:16

Наверно на выдвижную антенну.

Автор: 30 16.7.2018, 18:51

Это разьемы доп проводки, как правильно подметил Константин71, можно и габаритную антенну, или еще че подключить.

Автор: Андрей555 25.9.2018, 17:12

Советую автосервис по замене и ремонту двигателя в Москве https://sto-globus.ru/catalog/remont-dvigatelya/.
У меня была замена движка, ребята вообще все четко сделали,у них как оказалось и движки есть по этому все очень быстро сделали, а главное не дорого.





Автор: Korney82 18.6.2019, 13:35

Тоже сталкивался с подобной проблемой https://massagistki.kiev.ua/massage-s-prodolzheniem-kiev

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)