а то везде по разному говорят...
как он работает?
Насколько мне известно - вязкомуфта
Не ужто такая?
Схема V-Flex
Постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес вискомуфтой
Схема V-Flex (Corolla 120)
С 1997 года Toyota на большинстве моделей стала реализовывать полный привод по новой моде, известной под общим названием V-Flex Fulltime 4WD. "Честным" его назвать нельзя - реально это схема с подключаемыми задними колесами. Межосевой дифференциал ушел в небытие, а раздатка упростилась до простого углового редуктора, через который момент отбирается от коробки передач и отправляется по кардану назад, где перед задним редуктором установлена вязкостная муфта, срабатывающая и соединяющая хвостовик кардана и входной вал редуктора только если передние колеса начинают "обгонять" задние (то есть при пробуксовке, притом существенной). В остальное время машина остается переднеприводной.
Подобная схема применялась на Toyota и раньше - на моделях класса "B" (семейства Starlet, Tercel, а затем и Vitz) тоже устанавлен упрощенный вариант с подключаемыми задними колесами без межосевого дифференциала, вот только вискомуфта у них не закреплена на заднем редукторе, а соединяет две части промежуточного карданного вала.
Иногда на моделях этой схемы устанавливается задний самоблокирующийся дифференциал типа Torsen (Caldina 215G GT).
Недостатки схемы V-Flex:
- позднее и замедленное "срабатывание" вискомуфты,
- невозможность полной блокировки,
- потенциальная опасность при активной езде,
- низкая долговечность и надежность самой вязкостной муфты.
Модель Выпуск КПП/РК Блокировка
Starlet 80,90 1989-1999 A244F+CF1A -
Tercel 40,50 1990-1999 A244F+CF1A -
Vitz 10,20 1999-.. U340F+MF1A -
Camry Gracia V20 1997-2001 A541F+MF1A -
Camry V30 2001-.. - -
Corolla 120 2000-.. U340F,U341F+MF1A -
Carina 210 08.1998-12.2001 A241F,A243F+MF1A -
Corona 210 12.1997-12.2001 A241F,A243F+MF1A -
Caldina 215G 1997-2002 A241F,A243F+MF1A задний - Torsen (GT)
Caldina 246 2002-.. A248F+MF1A -
Premio/Allion 240 2001-.. U341F+MF1A -
Vista 50 1998-2003 U240F+MF1A -
Opa 2000-2005 U341F+MF1A -
На счет опаздования возражений нет . А вот позиме и по мокрой дороге притензий просто нет. примерно на 4.3.
напрашивается вопрос чем отличается 4 wd (full time) от 4Awd (визкомуфта).
Full Time 4WD - постоянный полный привод на все 4 колеса с межосевым дифференциалом
4AWD вискомуфта - подключаемый задний привод, срабатывает при пробуксовке передних колёс. Без возможности подключать 4х4. Основным режимом является - передний.
Вот поэтому на ОПЕ с 4WD расход топлива практически такой же как на переднеприводной. А народ этого не понимает, я замучился свою продавать. Как увидят 4WD так сразу нос воротят - не надо нам лишнего расхода бензина. Темнота!
На моей опе 4 wd full time 2001г.в. вчера буксовал пытался выехать задним ходом,а у машины задние колеса стоят .вперед гребут.зимой из сугроба задом ходом выезжал без проблем!что такое?
1zz откуда пытался выехать? (песок, глина и т.п. муфта ведет себя по-разному) - это раз.
Второе - проверь муфту, как я писал в другом топике. Убить ее можно долго буксовав например в песке, даже при новой муфте момента не хватит задние колеса провернуть в песке, отсюда вывод: 4wd на опе только для скольских покрытий (лед, снег, сырая глина).
Третье - [буксовал пытался] и [Пол: Женский] как-то не вяжется.
Жена ехала по лесной дороге после дождя. ее сташило в яму. я сел сам за руль вперед назад нехочет страгиватся.посадил жену за руль чтоб посмотреть что к чему. опа села на пузо переднее правое висит .задний ход колеса задние не крутятся,так пол оборота не хотя сделало левое. .пришлось передний бампер лопатой откапывать. на вперед пошла как будто 4 wd.на full time муфта или у меня не full time?
пол женский это жена регистрировалась.исправим.
На Опе не Фул тайм!
Фул тайм это у нивы ВАЗ-2121
Цитата (Женек) |
Фул тайм это у нивы ВАЗ-2121 |
Вискомуфта на всех опах стоит?
Нет. только на 15-том кузове.
РОМЕО , Женек
Нива какраз ФУЛТАЙМ (постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и с блокировкой). А на УАЗе отключаемый и без дифференциала и унего 4Х2 получается при отключении переднего моста. Была уже такая тема.
я имел ввиду вдовые опы про них тема разговора.с нивой я зноком,что сравнивать с опой .на ниве зила 100 метров в гору ташили.
РОМЕО
У нивы все мосты постоянно включены, т.е. ФУЛТАЙМ
1zz Если сравнивать с российскими автомобилями, то серийного аналога привода 4вд как у опы на российских авто нет, были разработки на автовазе чтото подобное ставили на 08 и на 10, но спросом не пользовалась поэтому и не пошла в серию
Цитата (Женек) |
РОМЕО У нивы все мосты постоянно включены, т.е. ФУЛТАЙМ |
Пожалуйста скажите, нужно как ни будь обслуживать вискомуфту, и то что связано с 4WD
Цитата (Женек @ 10.10.2008 - 21:40) |
Фул тайм это у нивы ВАЗ-2121 |
Межосевая блокировка, это все ФИГНЯ полная в принципе не какой значительной роли не играет, просто происходит перераспределение крутящего моментана на мосты как 50х50 (без межосевого помоему 70х30), если происходит диагональное вывешивание то крутящийся момент передается на менее загруженные колеса, а те которые сидят стоят. Поэтому нужна межколесная блокировка, которая стоит на единицах моделей
Межколесная конечно круто, но и межосевая - уже неплохо. А при фултайме, насколько я знаю, нет никакого "70 на 30" - вывесишь колесо, почти весь крутящий момент передаваться на него будет
Купите джип и морочьте себе и ему мозги. ОПА Она и есть ОПА.Что же вы её бездорожьем испытываете? Уменя товарищ с gaia снял это всё и ездил радовался. А потом перед продажей поставил.Говорит что особого кайфа не заметил.Просто нужно аккуратней в выборе нарпавлений быть и не лезть в говны всякие.
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)