Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Какой тип 4wd на Ope?

Автор: Samurai 27.3.2006, 11:35

а то везде по разному говорят...
как он работает?

Автор: КАН24 27.3.2006, 11:41

Насколько мне известно - вязкомуфта

Автор: Samurai 27.3.2006, 12:14

Не ужто такая?

Схема V-Flex

Постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес вискомуфтой


Схема V-Flex (Corolla 120)
С 1997 года Toyota на большинстве моделей стала реализовывать полный привод по новой моде, известной под общим названием V-Flex Fulltime 4WD. "Честным" его назвать нельзя - реально это схема с подключаемыми задними колесами. Межосевой дифференциал ушел в небытие, а раздатка упростилась до простого углового редуктора, через который момент отбирается от коробки передач и отправляется по кардану назад, где перед задним редуктором установлена вязкостная муфта, срабатывающая и соединяющая хвостовик кардана и входной вал редуктора только если передние колеса начинают "обгонять" задние (то есть при пробуксовке, притом существенной). В остальное время машина остается переднеприводной.

Подобная схема применялась на Toyota и раньше - на моделях класса "B" (семейства Starlet, Tercel, а затем и Vitz) тоже устанавлен упрощенный вариант с подключаемыми задними колесами без межосевого дифференциала, вот только вискомуфта у них не закреплена на заднем редукторе, а соединяет две части промежуточного карданного вала.

Иногда на моделях этой схемы устанавливается задний самоблокирующийся дифференциал типа Torsen (Caldina 215G GT).

Недостатки схемы V-Flex:
- позднее и замедленное "срабатывание" вискомуфты,
- невозможность полной блокировки,
- потенциальная опасность при активной езде,
- низкая долговечность и надежность самой вязкостной муфты.

Модель Выпуск КПП/РК Блокировка
Starlet 80,90 1989-1999 A244F+CF1A -
Tercel 40,50 1990-1999 A244F+CF1A -
Vitz 10,20 1999-.. U340F+MF1A -
Camry Gracia V20 1997-2001 A541F+MF1A -
Camry V30 2001-.. - -
Corolla 120 2000-.. U340F,U341F+MF1A -
Carina 210 08.1998-12.2001 A241F,A243F+MF1A -
Corona 210 12.1997-12.2001 A241F,A243F+MF1A -
Caldina 215G 1997-2002 A241F,A243F+MF1A задний - Torsen (GT)
Caldina 246 2002-.. A248F+MF1A -
Premio/Allion 240 2001-.. U341F+MF1A -
Vista 50 1998-2003 U240F+MF1A -
Opa 2000-2005 U341F+MF1A -

Автор: vikingjorg0601 31.3.2006, 21:29

На счет опаздования возражений нет . А вот позиме и по мокрой дороге притензий просто нет. примерно на 4.3.

Автор: 1zz 10.10.2008, 11:41

напрашивается вопрос чем отличается 4 wd (full time) от 4Awd (визкомуфта).

Автор: РОМЕО 10.10.2008, 12:20

Full Time 4WD - постоянный полный привод на все 4 колеса с межосевым дифференциалом

4AWD вискомуфта - подключаемый задний привод, срабатывает при пробуксовке передних колёс. Без возможности подключать 4х4. Основным режимом является - передний.

Автор: КАН24 10.10.2008, 13:03

Вот поэтому на ОПЕ с 4WD расход топлива практически такой же как на переднеприводной. А народ этого не понимает, я замучился свою продавать. Как увидят 4WD так сразу нос воротят - не надо нам лишнего расхода бензина. Темнота!

Автор: 1zz 10.10.2008, 14:22

На моей опе 4 wd full time 2001г.в. вчера буксовал пытался выехать задним ходом,а у машины задние колеса стоят .вперед гребут.зимой из сугроба задом ходом выезжал без проблем!что такое?

Автор: gpe 10.10.2008, 14:43

1zz откуда пытался выехать? (песок, глина и т.п. муфта ведет себя по-разному) - это раз.
Второе - проверь муфту, как я писал в другом топике. Убить ее можно долго буксовав например в песке, даже при новой муфте момента не хватит задние колеса провернуть в песке, отсюда вывод: 4wd на опе только для скольских покрытий (лед, снег, сырая глина).
Третье - [буксовал пытался] и [Пол: Женский] как-то не вяжется.

Автор: 1zz 10.10.2008, 18:45

Жена ехала по лесной дороге после дождя. ее сташило в яму. я сел сам за руль вперед назад нехочет страгиватся.посадил жену за руль чтоб посмотреть что к чему. опа села на пузо переднее правое висит .задний ход колеса задние не крутятся,так пол оборота не хотя сделало левое. .пришлось передний бампер лопатой откапывать. на вперед пошла как будто 4 wd.на full time муфта или у меня не full time?

Автор: 1zz 10.10.2008, 18:47

пол женский это жена регистрировалась.исправим.

Автор: Aleksavvin 10.10.2008, 20:15

На Опе не Фул тайм!

Автор: Женек 10.10.2008, 20:40

Фул тайм это у нивы ВАЗ-2121

Автор: РОМЕО 10.10.2008, 21:58

Цитата (Женек)
Фул тайм это у нивы ВАЗ-2121

Нет, у Нивы тоже не Full time, у неё постоянный задний привод, с подключаемым передним.

А вот УАЗ Патриот - ДА!

Автор: 1zz 11.10.2008, 4:25

Вискомуфта на всех опах стоит?

Автор: Roux 11.10.2008, 5:47

Нет. только на 15-том кузове.

Автор: Roux 11.10.2008, 6:04

РОМЕО , Женек
Нива какраз ФУЛТАЙМ (постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и с блокировкой). А на УАЗе отключаемый и без дифференциала и унего 4Х2 получается при отключении переднего моста. Была уже такая тема.

Автор: 1zz 11.10.2008, 7:30

я имел ввиду вдовые опы про них тема разговора.с нивой я зноком,что сравнивать с опой .на ниве зила 100 метров в гору ташили.

Автор: Женек 11.10.2008, 10:47

РОМЕО
У нивы все мосты постоянно включены, т.е. ФУЛТАЙМ biggrin.gif
1zz Если сравнивать с российскими автомобилями, то серийного аналога привода 4вд как у опы на российских авто нет, были разработки на автовазе чтото подобное ставили на 08 и на 10, но спросом не пользовалась поэтому и не пошла в серию

Автор: РОМЕО 11.10.2008, 12:30

Цитата (Женек)
РОМЕО
У нивы все мосты постоянно включены, т.е. ФУЛТАЙМ biggrin.gif

Точно! Фулл-Тайм. Простите, что-то я попутал. smile.gif

Автор: Goode 26.11.2008, 16:41

Пожалуйста скажите, нужно как ни будь обслуживать вискомуфту, и то что связано с 4WD

Автор: Gator 26.11.2008, 17:00

Цитата (Женек @ 10.10.2008 - 21:40)
Фул тайм это у нивы ВАЗ-2121

А еще у Toyota Corolla Spacio 1997-2000 гг выпуска была такая штука с межосевой блоикровкой. Эхх.... как вспомню... smile.gif

Автор: Женек 26.11.2008, 20:08

Межосевая блокировка, это все ФИГНЯ полная в принципе не какой значительной роли не играет, просто происходит перераспределение крутящего моментана на мосты как 50х50 (без межосевого помоему 70х30), если происходит диагональное вывешивание то крутящийся момент передается на менее загруженные колеса, а те которые сидят стоят. Поэтому нужна межколесная блокировка, которая стоит на единицах моделей

Автор: Gator 27.11.2008, 8:23

Межколесная конечно круто, но и межосевая - уже неплохо. А при фултайме, насколько я знаю, нет никакого "70 на 30" - вывесишь колесо, почти весь крутящий момент передаваться на него будет

Автор: BRAHMAN 27.11.2008, 13:08

Купите джип и морочьте себе и ему мозги. ОПА Она и есть ОПА.Что же вы её бездорожьем испытываете? Уменя товарищ с gaia снял это всё и ездил радовался. А потом перед продажей поставил.Говорит что особого кайфа не заметил.Просто нужно аккуратней в выборе нарпавлений быть и не лезть в говны всякие.

Автор: kolumb-3 22.10.2022, 12:50

Цитата:
(1zz @ 10.10.2008, 14:22) *
На моей опе 4 wd full time 2001г.в. вчера буксовал пытался выехать задним ходом,а у машины задние колеса стоят .вперед гребут.зимой из сугроба задом ходом выезжал без проблем!что такое?

Crjhtt dctuj yfdthyekfc, dbcrjveanf? e vtyz ,skj nfrjt yf Ghj,jrct? gjvtyzk dbcrjveane b dct yfkflbkjcm

Автор: kolumb-3 22.10.2022, 12:53

Цитата:
(kolumb-3 @ 22.10.2022, 12:50) *
Crjhtt dctuj yfdthyekfc, dbcrjveanf? e vtyz ,skj nfrjt yf Ghj,jrct? gjvtyzk dbcrjveane b dct yfkflbkjcm

Прошу прощения не переключил на русский! У меня такое было на Проюоксе, поменял вискомуфту и все встало на место, заработало!

Автор: константин71 22.10.2022, 17:03

Цитата:
(kolumb-3 @ 22.10.2022, 17:53) *
Прошу прощения не переключил на русский! У меня такое было на Проюоксе, поменял вискомуфту и все встало на место, заработало!

И даже не смутило,что сообщению уже 14 лет? laugh.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)