Кто-то искал фаркоп на Опу.Нашел сайт.Фирма делает для Япон. машин.Может сделает для Опы на заказ.http://www.karter.ru/ru/home.php
Спасибо за информацию.
Если получится сбрось инфор.Может на свою надумаю ставить.
Загляни сюда.Может с какой Toyota подойдёт.http://www.auto2.ru/cat/57/
Ездил в Астрахань и много вещей не уместилось, да и лодочку хочу с мотором купить или даже катерок небольшой, еще не знаю что точно, но одно я решил твердо, поставить фаркоп и купить прицеп, как бы мне это сделать, в каком сервисе в Москве и надо ли будет делать прорез в бампере ? И сколько это будет премерно стоить ? Заранее спасибо !
в принципе можно поискать его на Екзист
если такой и существует то скорее всего будет стоить как самолет
если делать самодельный, то тут всеравно придеться прибегать к помощи токарей, а токарю в принципе побарабану на какую машину ставить
на счет прореза в бампере это чистой воды извращение, ни каму бы не дал такого сотворить, обычно фаркоп выводиться из под бампера (если конечно у вас там обвеса не имеется)
а так дельный совет, берешь продаешь катерок или лодочку или еще чего и покупаешь машинку с фаркопом типа УАЗ для этих дел (шутка)
Поставить можно только не стандартный, наводил справки, родного нет, необходимо подбирать.
По трассе встречал Опу с прицепом. Полное извращение.
Прицепное устройство расмотреть не удалось.
Эта тема подымалась на форуме, но результата не дала.
Интересно.
Попробуите обратиться сюда http://mehanica.com/
Была необходимость имет это приспособление для транспортировки средств передвигающихся по воде,земле и снегу.Был опыт в изготовлении на калдину. Вот пока фотоотчёт пока без коминтариев нет времени.
фото2
фото3
фото4
фото5
фото6
фото7
Будут вопросы пишите отвечу, шар покупной всё остальное самодельное
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=224
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=220
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=219
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=218
Классно!
Все понятно без коментариев.
И главное как все просто.
Такую штуку и самому изготовить не сложно.
+1000!
Молодца...
При хорошей вертикальной , да игоризонтальной нагрузке две точки крепления слабовато будет, нужна третья точка вынесенная вперёд по ходу машины, однако очень хотелось бы поглядеть глазами, пощупать руками.
Сергей08 У меня на девятки на две точки крепился, прицепы таскал что на них ресоры лопались, двух точек вполне достаточно.
Женя Классно все сделал, пояснения и не надо!
Для всех тех у кого есть такая проблема могу порекомендовать достоточно простой способ установки фаркопа. Немного о себе - я лично, к сожалению, не могу обойтись без фаркопа, так как имею прицеп, который использую на даче конечно же. И вот спустя 6 месяцев с приходом весны так сказать вопрос обострился и я не выдержал и занялся этим вопросом.
Если кому нужно могу выложить фотографии достаточно подробные по установке сцепого устройства.
Сцепное устойство благоплучно испытано, максимальный вес до 500 кг и 2000 км.
Смотрится нормально, жаль бампер резать.
Питеру огромное пасиб. Номер фаркопа подскажи и фотки пожалуста
Вчера эту тему добавлял, сегодня почему то ее уже нет на форуме!
Если у кого есть такие проблемы связанные с тем, чо на ОП-у нет родного фаркопа, а фаркоп нужен, то в общем то нет никаких проблем его поставить. Если кого заинтересует могу выслать фотографии!
Получилось сразу две темы про фаркоп ,я их объеденил.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2580
Да и огромное спасибо многие ждали эту тему.
В моем варианте фаркоп стандартный от 114 модели подходит с минимальными изминениями (не много обрезается длинна трубы), не требуется ничего выдумывать. Времни потратили 3,5 часа на всю работу.
ты конечно молодец но люди пусть всё в одной куче читают.
Цитата (Валера @ 3.06.2008 - 13:16) |
ты конечно молодец но люди пусть всё в одной куче читают. |
Цитата (medved @ 2.06.2008 - 20:16) |
Питеру огромное пасиб. Номер фаркопа подскажи и фотки пожалуста |
Heckfy
114 это ВАЗ 2114?
Цитата (Женек @ 3.06.2008 - 13:37) |
Heckfy 114 это ВАЗ 2114? |
|
Цитата (Сергей08 @ 6.06.2008 - 17:56) | ||
Очень нужен фаркол! кто то обещал фотки? (В моем варианте фаркоп стандартный от 114 модели подходит с минимальными изминениями (не много обрезается длинна трубы), не требуется ничего выдумывать. Времни потратили 3,5 часа на всю работу.) Какую трубу резать? Как вырулил с подключением проводки? |
Женя тел 89607815544
Информация весьма полезная! Спасибо! Но хотелось бы продолжения.После каких выходных будут обещаные фото, в каком году? Каждый день просматриваю эту тему.
Цитата |
Провод от телефона на даче забыл фотки не перекинуть в компьютер, после выходных все исправлю! |
А вообще-то случайно буксировка на Опе не противопоказана ли гидромуфте...
Вариатор сразу умрет!!!
Leonid
Если перегружать не будеш, как выше написали про 2000 кг, а помоему 600 кг как предусмотрено инструкцией по прицепу не имеющим тормозов (а ведь все в основном такими и пользуются) не чего варику и гидромуфте не будет.
Цитата |
Heckfy |
Видно не судьба нам дождацо фотографий...Может шнур так и не нашел...
1. Подготавливаем машину снимаем бампер.
Нашел нашел шнур.
На фото не видно нужно снять всякие там заглужки,например на лонжеронах были заглушки и т. д.! Вообщем снимаем всечто мешает.
Вот само устройство - производитель
Вот эту часть необходимо болгаркой отрезать с двух сторон, точного размера не скажу., не помню! Линейкой надо промерить! Вообщем это отрезаем как лишнее и совсем не нужное!
Получаем следующее! Развернуть, повернуть трубу в лонжероне можно в любую сторону, как кому нравиться! Я делал так чтобы лучше легло.
С второй стороной делаем все тоже самое!
Получаем следующее!
Вставили в лонжероны с двух сторон и как следует проварили.
Дальше до собираем сцепное устройство.
Затем закрепляем в лонжеронах сами трубы. Там как раз в богажнике имеются по одному отверстию с каждой сороны, но необходимо просверлить на сквозь через трубу в лонжероне! Лучше здесь видимо сделать еще по одному дополнительном отверстию с каждой стороны, чтобы было 4 точки крепления в лонжероне хотя я оставил всего 2 точки крепления, проблем нет.
Берем и в размер подрезаем болгаркой юбку бампера. Получаем следующее
Проводим электрику, все провода с левой стороны, сам я электрикой не занимался, масса на самом фаркопе, сказали мол так лучше! Провода удобно протащить через кабель лампочки подсветки номера, как раз длины хватает!
Высоты фаркопа для одноостного прицепа вполне достаточно нигде ничего не собирает.
Само устройство сцепное обошлось в 2000 рублей + 1000 рублей отдал за проводку = 3000 рублей
Высота прицепа такая получается
Цитата (Женек @ 19.06.2008 - 16:32) |
Leonid Если перегружать не будеш, как выше написали про 2000 кг, а помоему 600 кг как предусмотрено инструкцией по прицепу не имеющим тормозов (а ведь все в основном такими и пользуются) не чего варику и гидромуфте не будет. |
Наконец то.
Бампер когда на место садил, ничего не мешало?
Цитата (Сергей08 @ 11.07.2008 - 18:07) |
Напиши, хоть примерно, диаметр поперечной трубы и на какую глубину продольные трубы вошли в лонжероны. После сверления и затяжки труб в лонжеронах, люфтов никаких не осталось? |
Цитата (Сергей08 @ 11.07.2008 - 18:09) |
Бампер когда на место садил, ничего не мешало? |
Спасибо.
Цитата (Сергей08 @ 14.07.2008 - 18:40) |
Спасибо. 1212А Босалоиские к нам до сих не подвезли, заказал 3недели назад. Буду делать по твоей схеме из чего попало. |
сцепное устройство 1212А Босалоиское,кто знает где такое можно преобрести в районе Кемеровской области,может кто встечал???
ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ФАРКОП. КТО В КУРСЕ ПОЛЕЗНО ЛИ ДЛЯ ОРЫ ТАКОЙ ЗАГРУЗ? ИЛИ ЛУЧЬШЕ КАРТОФОН В БАГАЖНИКЕ ВОЗИТЬ?
ЛЕМ больше 200 кг в багажник не надо стойки потеряешь, я возил сыпучие мат. для ремонта потом дорого заплатил. А КАРТОФОН(кстати чё это) лучше на газели осенью раз привёз и забыл. Прикин сколько картофона можно на стоимость форкопа + прицепа купить,замучаешся ЖРАТЬ
КАРТОФЕЛЬ ВОЖУ САМ КАЖДУЮ ОСЕНЬ С ДАЧИ. ПРОСТО ДО ОРЫ ЕЗДИЛ НА НИВЕ, И ПРИЦЕП УЖЕ ЕСТЬ. ИНТЕРЕСНО ТОЛЬКО НЕ ВРЕДИТ ЛИ ПРИЦЕП ЯПОНСКИМ АВТО?
Вообще в наше авто не предусмотрено фаркопа,такие машины как внедорожники типа "джип" у них пожалуйста,а так тебе решать. Есть у нас пара ребят использующие фаркопы, но как это сказывается на эксплуатации знают только они. Поиском набери фаркоп, создателю темы напиши в личку может ответят. Сергей 08 ездит с фаркопом.
спасибо,понял
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2612&hl=Фаркоп
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2421&hl=Фаркоп
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1681&hl=Фаркоп
Здесь почитай!
Цитата (ЛЕМ @ 2.03.2009 - 21:54) |
ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ФАРКОП. КТО В КУРСЕ ПОЛЕЗНО ЛИ ДЛЯ ОРЫ ТАКОЙ ЗАГРУЗ? ИЛИ ЛУЧЬШЕ КАРТОФОН В БАГАЖНИКЕ ВОЗИТЬ? |
Цитата (Валера @ 3.03.2009 - 09:55) |
Вообще в наше авто не предусмотрено фаркопа,такие машины как внедорожники типа "джип" у них пожалуйста,а так тебе решать. Есть у нас пара ребят использующие фаркопы, но как это сказывается на эксплуатации знают только они. Поиском набери фаркоп, создателю темы напиши в личку может ответят. Сергей 08 ездит с фаркопом. |
Если не насиловать все будет ОК
видимо придется срезать устройство буксира,не выдержал сбегал в гараж
сделал кучу фоток с ямы,мне больше нравится устройство на трубках в ланжеронах.а шар надо выводить -где дыра под яповский номер
расстояние до шара 35-42 см,от земли
Цитата (edd553 @ 21.01.2010 - 01:54) |
видимо придется срезать устройство буксира,не выдержал |
пока не снял задний бампер-может кто подскажет какой диаметр той дыры на юбке которая уходит в ланжерон,хочу заготовить все трубки
трубу всетаки надо толкать до третьей дыры в ланжероне,видимо вваривать гайки в трубки и садить на три болта к каждому лонжерону,посмотрел-железо тонкое
Справа вокруг буксировочного крюка.
Слева.
Снизу.
Сзади.
Моя работа заключалась в том что просто просверлил отверстия в лонжеронах и на болты через пластины с верху из метала (тройки), ну и также пришлось не много переделать выпускную трубу из глушителя, так как стандартная упиралась в левую косынку этого девайса, просто сделал обвод вокруг косынки:
прикольно у всех получилось только я бампер не снимал
Справа вокруг буксировочного крюка
А я этот буксировочный крюк оторвал чтобы так крепление не резать, всёравно он теперь не нужен если что верёвку цепляю прямо за шар на фаркопе
Просто я брал прицепное уже с таким креплением! А если кого буксирнуть, конечно я тоже цепляю за фаркоп, к крюку буксировачному все ровно лезть сложней.
Тоже чтоли фаркоп сварить?!
ну свари
Я на свою Опу тоже фаркоп поставил. Хотел как Женя сварить, но не нашёл в городе шар. Но нашёл прицепное Серпуховского завода за 650 руб, думал шар спилю, но после небольшой переделки креплений (болгарка+сварка) прицепное село на те же места как у Жени. Бюджет 1150руб.
Видел в Томске вот такое творение
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3531
еще
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3532
еще
|
Уже 3 года, как поставил прицепное устойство на Опу. Покупал на дроме от Авенсиса, "настоящий" Бозал из Германии. Подошёл в задние лонжероны с небольшими изменениями, и немного подрезал бампер. Эксплуатирую 2 прицепа, на одном вожу ПВХ лодку, второй прицеп грузовой, но много (более 350 кг) стараюсь не грузить. Максимум вёз кровельное железо около 500 кг. По ощущения, это уже много.
Спасибо ребятам за информацию, предоставленную по самостоятельному изготовлению фаркопов. Опираясь на их опыт, было принято решение изготовить новый вариант исключающий недостатки. За основу взял Женин вариант, остальные варианты отпали из-за подрезания бампера. Из минусов, мне не понравилось, что крюк фаркопа находится низко. При загруженной задней части автомобиля он может выходить за лимит требований. Второй недостаток, это крепление фаркопа насквозь через лонжероны. На верхнем рисунке видно, что при двух точках опоры, крепление начинает работать, как рычаг. Ниже мой вариант, два болта приварены к металлической планке (аналог шайбы).
http://uploads.ru/i1QGC.jpg
Чтобы планки с болтами можно было завести в лонжерон, отверстие доработали. Перед установкой, лонжероны обработал дополнительным слоем краски. В алюминиевой защите проделали вырез для выведения крюка.
http://uploads.ru/jWI0F.jpg
http://uploads.ru/ujIZq.jpg
Фаркоп с полимерным покрытием.
http://uploads.ru/5ekgq.jpg
http://uploads.ru/dcM5s.jpg
Иотог:
http://uploads.ru/57tdz.jpg
Отличный отчет! Думаю, лучше фотографии разместить в базе нашего Форума, иначе через месяц здесь будут пустые ссылки...
|
Спасибо мотиваторам Жене и DemKing!!!
С жигулями пришлось расстаться, а прицеп без дела стоять не должен.
Сегодня замутил:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6848
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6849
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6851
использовал: уголок 60, уголок 40 сваренный в квадратный профиль.
третью точку опоры так-то можно сделать, покатаюсь, если будет подгибать лонжероны, буду делать.
Сделано супер. Единственное думаю ДэПСы могут докопаться что часть номера закрывает.
И дыру под номером заделать хочется
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6852
Как раз голову ломаю, чем бы заделать??? Фотошопом чтоли)))
В инете на японских тачках, есть же таблички под номер с прикольными изображениями. Ни кто из Вас у себя в регионе в продаже не видел?
Если гаи докопается, на месте номер перекручу))).
|
|
|
Хорошо!
использовал: уголок 60, уголок 40 сваренный в квадратный профиль.
третью точку опоры так-то можно сделать, покатаюсь, если будет подгибать лонжероны, буду делать.
[/quote]
Как думаете третью точку опоры делать?
Под глушителем продольную тягу, под докатку, но только если понадобится.
Мой вариант фаркопа, который не требует сверления дополнительных отверстий в автомобиле фото вставить не получается , смотрите по ссылке https://www.drive2.ru/l/470993399017636028/
|
|
|
[quote name='константин71' date='17.4.2017, 5:14' post='177743']
http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa-Kak-vstavit-foto-t4627
[/quot
Короче как не пытался загрузить изображения...пишет Неудачная загрузка. По этому опять дам только ссылку как фаркоп был установлен и как выглядит в окончательном варианте https://www.drive2.ru/l/471068165808325051/
silindima1988
Сделанно красиво, заводские отдыхают, вот только (дай бог ошибаюсь) крепление к машине хлипковато. У меня на всех машинах за исключением опы стояли фаркопы и везде болты а соответственно и отверстия раза в два поболее были, а в багажнике еще накладки усиливающие ставились.
|
константин71
Было раз"яснение со стороны руководства ГАИ по поводу таких статей, на фаркопы это не распостраняется, сертификат могут попросить при прохождении ТО, но в документы не каких изменений вносить не надо
|
константин71
Где написано не знаю, но я сам видел передачу по каналу автоплюс, там какая та шишка (боюсь соврать но по-моему зам начальника ГИБДД) на вопросы телезрителей отвечала в основном именно по внесению изменений когда надо когда нет. Про фаркопы его отдельно спросили, он именно заострить внимание, что в сети много подобных сообщений, но внесение изменений в документы при установке фаркопы не требуется, в то же время при проведении тех. осмотра при невозможности установления производителя фаркопа могут потребовать на него сертификат , там он еще что то говорил про то что фаркоп не как не угрожает БДД, а вот лифты, кенгурятники люстры усиленные бампера это опасно и именно по ним надо вносить изменения.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)