Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику педагог. Поблагодарили: 8 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
19.4.2015, 13:39 РАЗБОР ГЕНЕРАТОРА 1AZFSE
ФОТООТЧЕТ
10. обратите особое внимание на эту пружинчатую шайбу,и которая стоит в задней части генератора, она нужна чтоб вал не ходил в зад и перед не забывайте про нее (я забыл потом второй раз разбирал)
11. вытаскиваем подшипники (правдой и неправдой)
12. под лицевой подшипник не один мой съемник ни задез, поэтому пришлось разобрать съемник лапки вставить под подшипник и зажать их в тиски и давануть монтажкой в вал (фото к сожалению нет, было много матов и нервов не до фотоаппарата было)
13 Сборка лицевой подшипник забивается при помощи оправки по внешнему диаметру подшипнику в корпус а затем простым молотком осаживается на вал.
14.заднюю крышку не стал фотать там легче чем передняя при помоши молотка и все, но не забываем поставить шайбу! и чтоб поставить эту штуку нужно открутить щетки
Спасибо за внимание буду рад, если куму нибудь мой материал будет полезен!
Gavril, Фома,
18.4.2015, 13:50 Подшипник кондиционера (фотоотчет)
смазка подшипника
Если кому надо номер подшипника у меня 30BGS10D1ST, но именно этот номер я в каталогах не нашел но скорей всего подойдет NSK 30BD5522FX, KOYO DAC3052 - 32RR9DS10Z
Gavril, gladvitt,
18.4.2015, 11:01 Подшипник кондиционера (фотоотчет)
смазка подшипника
Доброго времени суток дорогие друзья! Решил я победить шум со стороны приводного ремня на заведенную шум стоит приличный, что мне крайне не понравилось! купил я полностью ролик с натяжным механизмом (думал ролику капец пришел, при снятии понял, что ошибался. Снять пришлось кондиционер и генератор т.к шум происходит именно от них (больше от кондея) ну и понеслось...
1. выкручиваем болтик
2. при помощи двух стамесок в моем случае (или отверток) снимаем муфту процедура не сложная но надо именно две отвертки или более, но я еще все залил жидким ключем
3. снимаем круглогубцами стопорное кольцо
4. шкив выходит без особых проблем и съемников
5. вот наш "больной" т.к люфта нет было принято решение смазать
6. снимаем сальник при помощи канцелярского ножа
7. Смазка на данном изделии отсутствует как вид!
8. Вымываем остатки консерванта
9. Берем хорошую смазку и сушим подшипник
10. Очень важно, чтоб смазка проникла чем глубже, тем лучше я приспособился так -
102, dda, tornadosteel, Артём Анатольевич,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:03