Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Тюнинг _ суперчаржер

Автор: 0030 4.9.2009, 13:08

Желание что нибуть сделать доработать не может оставить меня.
Все машины которыми я владел старался доработать, а когда заканчивалось поле для мысли продавались.
В связи с тем что г. Путин приказал ездить на одной машине пока не развалится, увеличив пошлины, проходной год, да и кризис, не оставили шанса на покупку другой модели японского автопрома.
Тоесть остался я при наличии TOYOTA OPA, которая меня вполне устраивала,
И поле для творчества казалось не исчерпаемо.
Начал с шумоизоляции, наверное самая сложная и нудная операция, далее
Захотелось нормальный внешний вид, пороги, бампера, сполер, диски.
В связи с очень большими пробегами поставил гбо.
Вроде уже особо нечего делать, ездить бы и все но голова рукам покоя не дает, захотелось мощи дабавить.
Всю зиму мозговал варианты, искал что подешевле можно купить, и проще поставить, в итоге в конце зимы выстрелила моя ставка на яхо, я стал обладателем турбо нагнетателя от blitz с машины тойота виш 2005 года с таким же двигателем как у нас. Через месяц я весь комплект лицезрел на ковре уже дома.

 

Автор: 0030 4.9.2009, 13:11

еще

 

Автор: 0030 4.9.2009, 13:12

после установки

 

Автор: 0030 4.9.2009, 13:13

вид сбоку

 

Автор: 0030 4.9.2009, 13:15

управление

 

Автор: 0030 4.9.2009, 13:16

воздуха стало больше, топливные карты пришлось править, на газу это возможно

 

Автор: VETTER 4.9.2009, 13:17

Ух ты )) А доки на него где-нибудь можно посмотреть? Сколько дует и тд...

Автор: Сергей08 4.9.2009, 13:17

Ну и?

Автор: 0030 4.9.2009, 13:22

VETTER
дует 0.65 кг на см.

Автор: 0030 4.9.2009, 13:26

Сергей08
едет нормально, толком не мерел, но значительно быстрее, главное не забуксовать со старта

Автор: Сергей08 4.9.2009, 13:44

Расход замерь.

Автор: 0030 4.9.2009, 14:05

Сергей08
расход не изменился, он работает не постоянно, а как кик даун на автомате, в зависимости от нажатия педали газа, кроме того выведен четырех уровневый переключатель, которым можно регулировать его включение, то есть нажал сильно на газульку, электо муфта сработала и процес пошел, как кондиционер

Автор: VETTER 4.9.2009, 14:19

Цитата (0030 @ 4.09.2009 - 13:22)
VETTER
дует 0.65 кг на см.

это на каких RPM?

Нормально... Теперь главное, чтобы трансмиссия не сдулась )))
Респект! Поздравляю!

Автор: Сергей08 4.9.2009, 14:20

А максималку комп не даст превысить. Тогда зачем всё это? Мощей и так за глаза, сейчас у тебя вместо 152 все 180 кобыл, но смысл?

Автор: VETTER 4.9.2009, 14:29

Цитата (Сергей08 @ 4.09.2009 - 14:20)
А максималку комп не даст превысить. Тогда зачем всё это? Мощей и так за глаза, сейчас у тебя вместо 152 все 180 кобыл, но смысл?

А что, разве максималка это смысл?

Автор: bvik 4.9.2009, 14:32

0030
Молодец! ПОздравляю! Классное приобретение. Теперь несколько вопросов:
1. Каким софтом правшь калибровки?
2. Калибровки можно править только для работы на газу или на бензине тоже?

Автор: 0030 4.9.2009, 14:32

VETTER
с 2000 0.4, на 4000 0.5 примерно так,
спасибо за поздравление
тока доведу до ума как говорится, и че дальше тюнить?

Автор: bvik 4.9.2009, 14:35

Цитата (0030 @ 4.09.2009 - 15:32)
VETTER
тока доведу до ума как говорится, и че дальше тюнить?

ДАльше надо будет ставить антипробуксовочную систему wink.gif

Автор: 0030 4.9.2009, 14:35

Сергей08
ограничение по скорости легко снять, для этого продается лиметед speed контроллер, но мне это пока не надо я вообще быстро не езжу, а вот разгонятся нравится.

Автор: bvik 4.9.2009, 14:38

Сергей08
ДЛя повышения максимальной скорости используют турбину, а для увеличения крутящего момента на низах, и ускорения - суперчаржер

Автор: VETTER 4.9.2009, 14:42

Цитата (0030 @ 4.09.2009 - 14:32)
VETTER
с 2000 0.4, на 4000 0.5 примерно так

Отличная полочка )))))

Ты о самом главном забыл рассказать. О собственных ощущениях после апгрейда.

Автор: 0030 4.9.2009, 14:43

bvik
калибровки правлю тока на газовом мозге, на бензине не могу, в комплекте есть топливный контроллер, но его я ставить не стал, так как на бензине не езжу, да и давление высоковато, надо бензин высокооктановый и разжимать двигатель. а у газа октановое число огромное сгорает плавнее, нагрузки меньше на поршневую.
а такто я давно уже к замене двигателя морально подготовился, пробег под 200 кольца менял на половине этого пробега примерно. хотя масло не ест и работает нормально, но надув должон его сильно потрепать, дело попахивает инсультом с инфарктом laugh.gif , но уже проехал 1000км никаких изменений в работе

Автор: bvik 4.9.2009, 14:48

0030
да с бензом посложнее, я вот где-то давно находил инфу, точнее максимальный показатель, на сколько можно наш двиг форсировать без критической нагрузки на детали и с сохранением ресурся этих деталей

Автор: 0030 4.9.2009, 14:48

VETTER
ощющения шикарные, их сложно передать, с места разгон сумашедший, на верхах не так чуствуется, но еще есть маленькие не даработки, на высоких оборотах проскальзывает ремень, надо на 5 мм короче поставить, 6pk1930

Автор: 0030 4.9.2009, 14:52

гонялся с другой опой ухожу легко и при этом тапку в пол не утапливал переключения были на трех с половиной 4 тысяч оборотов на каждой передачи примерно.

Автор: forsadim 4.9.2009, 16:13

bvik
по поводу мах. показателей. есть такая целика, 1зз, только она компрессонрая, для американского рынка. и кобыл там 350. вроде по внутрянке все стандартное. может и есть это мах. для них.

Автор: 0030 4.9.2009, 17:58

forsadim
не, немогет быть стока, если тока на пару гонок, мне кажется если загильзовать, поставить ковку, усилить нижнюю часть, разжать до 7, и дуть 1.6, может 300 и будет, а стоковая поршневая более 230 не выдержит, и то с потерей ресурса

Автор: Masel 4.9.2009, 18:00

Цитата (0030 @ 4.09.2009 - 14:32)
тока доведу до ума как говорится, и че дальше тюнить?

Купи мне пульт на Раум wink.gif

Автор: forsadim 4.9.2009, 19:23

0030
сегодня хундая у одного дипутата смотрел. компрессор стоит. вроде. по его словам гонит не херова. 1.6. почему наш тогда не сможет. или не выдержит просто.

Автор: 0030 4.9.2009, 20:02

Masel
щяс посмотрел, во владике в магазине вожди заявлен один, в понедельник созвонюсь

Автор: 0030 4.9.2009, 20:09

forsadim
если давление 1.6, то не может завод производитель ставить такой натдув, на крауне дует 05, на скае до 07 на марках супрах не более 08, тока на субару много давят с 2литров 240-280 коней берут,
на нашем надо сжатие снижать, иначе детонация разрушит двигатель, ну и усиливать все в комплексе

Автор: forsadim 4.9.2009, 22:43

0030
как думаешь откуда тогда токая инфа про 350 кобыл.????

Автор: 0030 5.9.2009, 6:39

forsadim эти данные я от forsadim узнал biggrin.gif

Автор: forsadim 5.9.2009, 10:17

0030
laugh.gif laugh.gif laugh.gif
мне то саня сказал на форуме вычитал. я вообще имею виду.

Автор: Genafond 5.9.2009, 15:10

0030.а сколько вообще этот комплектик стоит?

Автор: РОМЕО 5.9.2009, 20:00

А чипануть двиг не проще?

Автор: 30 5.9.2009, 20:16

Genafond
новый 105тр стоит, я б.у. брал дешевле

Автор: 0030 5.9.2009, 20:22

РОМЕО
скока я рылся в инете, не нашел чтоб в тоетовский мозг шился, да и чиповка много не даст

Автор: Alexxxz 5.9.2009, 22:03

0030
А чего топливный контроллер не стал делать? Прогрев же у тебя все равно на бензе?

Автор: 0030 6.9.2009, 7:06

Alexxxz
прогрев на бензине, а нагнетатель включается тока при нажатии на педаль газа процентов на 25-70(регулируется) то есть если сильно не нажимать он вообще не включится, и будет как раньше атмосферным, если ездить на бензине придется 98 заливать.

Автор: Alexxxz 7.9.2009, 12:46

0030
Прикольно...

Автор: TOH 7.9.2009, 13:16

0030
ты пионер во всем...
снимаю шляпу...

ещё вопрос, а что за радиатор стоит перед основным? что он охлаждает?

Автор: aHaPXuCT 8.9.2009, 10:25

а капот нормально закрывается?

Автор: NigthFox 24.9.2009, 21:26

Да... 0030 - ты красавец))
надо как нибудь в городе словиться - хочу попробовать прокатиться на твоей)))


Автор: forsadim 24.9.2009, 21:56

NigthFox
Мы даже загонялись с ним на товарном шоссе. с места рвет пипец конечно но на больших оборотах мне показалось большой разницы нет. так как не отставал я потом сильно

Автор: Witos 4.10.2009, 6:15

Всем привет! А где такой агрегат можно приобрести? Может ссылочкой кинетесь? У моего друга на чайнике установлен,неплохая вещь.

Автор: 0030 4.10.2009, 10:07

forsadim
все отстроено, можно еще загнатся

Автор: 0030 4.10.2009, 10:20

Witos
на яхоо покупал, но долго ждать чтоб выпал нужной модели, и полной комплектации.
Проще самому сделать, грамотней получится, берем чаргер от марка по цене в 2 рубля, переделываем потдон под крепление генератора, переносим туда гену, или сам компрессор, суть в том чтоб можно было поставить интеркулер, можно было регулировать давление, и не затормаживался приток воздуха в атмосферном режиме.
Но на штатном мозге не надуть более 05, с учетом потерь на киниматику прирост будет небольшой, если дуть поболе то разжимать придется двигатель, отстраивать двигатель например на вемсе или январе, что уже не совсем бюджетно.
Реальный выход это газ, и давить можно хоть 1.5, и детонации нет разжимать не надо, да и стоит в два раза дешевле, и характиристики двигателя на бензине сохраняются.

Автор: 0030 4.10.2009, 10:24

aHaPXuCT
по поводу капота, пока в руках не держал болела голова по размещению под капотом, у виша места поболе будет. Ну если капот не закроется думал дырку вырезать в нем, но все оказалось в размере, задевает тока обшиву капота что некритично.

Автор: forsadim 4.10.2009, 18:23

0030
)))))) я воздержусь в таком случае.....

Автор: zuga 30.5.2011, 9:34

Крутая штука!!!! и сколько же стоит такая чудо вещь???? заинтересовало!!!!! скинь сайтик где заказывал!!!!!!!

Автор: 30 30.5.2011, 19:30

я уже писал что на яхо, но там уже пол года непролетают такие товары, проще поставить турбину, чем я счас на втором двигателе и занимаюсь

Автор: deadman 30.5.2011, 19:38

турбина на моноприводе тот еще изврат...и на ЗЗ как то турбу ваще не куку...может без мук купить авто с наддувом?

Автор: 30 30.5.2011, 20:14

какой тот изврат? что за зз и куку, 1zz для надува подходит отлично, проверенно опытом.
а я не мучился, постави и все,

Автор: deadman 30.5.2011, 20:25

1zz и есть ЗЗ. чем же он так хорош и подходящ для наддува?
куку - эт лишние проблемы. в данном случае окромя покупки компрессора еще и установка ГБО.

вообщем тупиковая ветвь...ИМХО

Автор: 30 30.5.2011, 20:55

подходит тем что не дохнет, тем что степень сжатия невысокая можно переходом на высокооктановый бензин решить часть сложностей, если применять суб компьютер, интеркулер,и не давить больше 04 и газ ненужен, и ехать будет значительно лутче компрессора.

Автор: deadman 31.5.2011, 5:32

Цитата:
не дохнет

всё относительно. достаточного для таких выводов опыта эксплуатации с компрессорами и турбинами я так понимаю нет (Вайб со штатным чарджером с 1ЗЗ наверное всё таки не в счёт - слишком мало их)

Цитата:
и не давить больше 04

в итоге скока лошадок прибавляется? на уровень 1АЗ выходим? тогда смысл? даже до 3С-ГЕ не дотянет с таким давлением, а тот то атмо

Автор: zuga 31.5.2011, 6:12

с турбиной поддерживаю!!!!!!!!! молодец так держать....!!!!!! на мрс 2 устанавливают же турбины, и на селику, с точно таким же двигателем!!!! отлично подходит твистконсольная от ево 8!!!! smile.gif

Автор: 30 31.5.2011, 9:32

Цитата:
(deadman @ 31.5.2011, 6:32) *
всё относительно. достаточного для таких выводов опыта эксплуатации с компрессорами и турбинами я так понимаю нет (Вайб со штатным чарджером с 1ЗЗ наверное всё таки не в счёт - слишком мало их)


в итоге скока лошадок прибавляется? на уровень 1АЗ выходим? тогда смысл? даже до 3С-ГЕ не дотянет с таким давлением, а тот то атмо


1az fse отстает на 400 метров значительно, марк 2 турер s c 1jzge отстает сразу со старта и потом не может догнать, toyota эксив с 3sge два корпуса сливает.

а с дизельным 3с не гонял.
скока лошадей не знаю, давление наддува 06, потому и хочу турбину чтоб у двигателя ,мосчу, на кручение компрессора не отнимать

Автор: deadman 31.5.2011, 10:56

1ДжейЗ-ГЕ
Максимальная мощность: 200 л.с., при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 255 Н·м, при 4000 об/мин
масса Марка 1400 кг

3С-ГЕ
180 / 7000
191 / 4800
Масса Эксива 1210 кг

1АЗ-ФСЕ
152 / 6000
200 / 4000
Масса Опы 1250 кг

может всё таки прокладки никудышные? но всё может быть...

Автор: deadman 31.5.2011, 11:05

а какую прибавку л.с. заявляет производитель компрессора?

Автор: 30 31.5.2011, 14:19

я нигде не видел сколько производитель заевляет

Автор: 30 29.7.2012, 20:35

с компрессором завязал (был продан) потихоньку куплены ; турбина коллектор, и многое другое.

Автор: 30 29.7.2012, 20:42

в процессе прилаживания к железу, двигатель и коробка это макет, запчасти которые по износу не могут пойти в ремонт

Автор: 30 29.7.2012, 21:00

вот получившийся кит


Автор: 30 29.7.2012, 21:09


Автор: 30 29.7.2012, 21:13


Автор: 30 29.7.2012, 21:24

проехал пока 9тысяч км, ничего не развалилось, сильно давление надува не поднимал, оставил на 0.5, хотя отстроился до 08,
но и этого хватает чтоб разгонятся до сотни за 6.3 секунды, подводит резина, проваливается в букс на первых двух, и половину третьей передачи.

Автор: Артём Анатольевич 29.7.2012, 23:14

Псих!
В смысле молодец!
У меня пока ещё даже до шумки руки не дошли... напряг со свободным временем

Автор: йцукен 30.7.2012, 17:52

Цитата:
(Артём Анатольевич @ 29.7.2012, 18:44) *
Псих!
В смысле молодец!


+1!!!
С такими как 0030 форум не оскуднеет!
Есть к чему стремиться!

Автор: MotorAbakan 30.7.2012, 18:47

Цитата:
(30 @ 29.7.2012, 23:24) *
проехал пока 9тысяч км, ничего не развалилось, сильно давление надува не поднимал, оставил на 0.5, хотя отстроился до 08,
но и этого хватает чтоб разгонятся до сотни за 6.3 секунды, подводит резина, проваливается в букс на первых двух, и половину третьей передачи.

сними видео с улицы, как твоя опа жгет! )

Автор: 30 31.7.2012, 12:24

ок, засниму.

Автор: Vlad82 31.7.2012, 12:34

Ракета получается... Молодца... А внешний вид у этого авто какой? Обычный или есть выпендрежик?

Автор: timmon 31.7.2012, 13:48

0030 ПРОСТО КРАСАВЧЕГ !!!!! и я такой двигун ох как сильно ХОЧУ

Автор: константин71 31.7.2012, 14:51

Цитата:
(timmon @ 31.7.2012, 14:48) *
0030 ПРОСТО КРАСАВЧЕГ !!!!! и я такой двигун ох как сильно ХОЧУ

Вот это точно!Дим,в твой музей такой двиг был бы как нельзя в тему!!!

Автор: Stavr 1.8.2012, 16:58

0030
Поздравляю. Просто супер. Восхищаюсь твоими переделками , и понимаю тебя. Что ты добиваешься не гоночных рекордов, а весь твой смысл именно в том чтобы сделать самому что-нибудь новое в машине. И я, думаю тебе это самому очень интересно (хотя и бьет по карману) но ты все равно делаеш. И нам всем также интересны твои творения. Респект и уважуха. МОЛОДЕЦ - супер. Так держать.

Автор: 30 1.8.2012, 20:22

Друзья, Спасибо за потдержку.
постараюсь выложить то что получилось.

Автор: Rammstein 5.8.2012, 11:18

Цитата:
(30 @ 2.8.2012, 0:22) *
Друзья, Спасибо за потдержку.
постараюсь выложить то что получилось.

С нетерпением ждем этого)

Автор: Christensen 7.9.2012, 6:15

Молодец 0030!!! Зачётный гонка) Я тут недавно с интегрой палочкиной зарубился на светофоре, дернул на полном стоке на корпус;) Хочу турбу!!! )

ПиСи. Прада все что касается турбо быстрого транспорта (авто, турбины, чаргеры) в большинстве своем отжаты уже покемонами процентов на 80 примерно, там такую технику берут не дедушки за хлебом ездить. (инфо непосредственно от форумчан)

Автор: reddv 2.10.2012, 11:40

Видео будет ? И побольше ! )))

Автор: 30 2.10.2012, 17:37

пока нехватает времени все сделать,
лутшее время на 402 метра 14.8, стабильное 15, вот накопал мой заезд с ниссан скайлайн 32кузов, по общему мнению я его вывез, короче фотофиниш.
видео с его машины (внимание вконце нецензурная лексика)
http://vk.com/video26279876_163350451

Автор: 102 2.10.2012, 17:47

МОЛОДЕЦ.
Анатолий,а у тебя отсечка на скольки?
и если бы у него не отсекла он бы ушел?

Автор: WadiMen 2.10.2012, 17:57

А Саше Поддубному - отсечка не мешала biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: 30 2.10.2012, 17:59

нет, далеко не ушел бы, уже финиш был, ну максимум пол крыла.
отсечка у него была по оборотам не хватило третей передачи, да и в тот день лутше 14.9 не ехал он.
на своей я выставил 7200, а по скорости ограничений нет
счас мощность регулируется давлением надува, все очень легко, но больше 0.75 не могу шатуны слабое звено, небольшая детонация и оборвет.
пробег 14 тысяч все нормально, исчу кованые шатуны.

Автор: 102 2.10.2012, 18:07

слов, нет.
ПРОФЕССОР!!!

Автор: WadiMen 2.10.2012, 18:09

Шайтан!!!
УВАЖУХА!!!!

Автор: MotorAbakan 2.10.2012, 18:39

В аккуе, чес слово.
Одно не понятно, это как коробка себя чувствует?

Автор: 30 2.10.2012, 19:42

коробка живет, как ни странно.

Автор: MotorAbakan 2.10.2012, 20:42

Цитата:
(30 @ 2.10.2012, 20:42) *
коробка живет, как ни странно.

тоесть родной автомат, без переделок?


Автор: 30 3.10.2012, 5:49

давление поднято, и кулек на охлаждение.

Автор: reddv 3.10.2012, 7:46

Цитата:
давление поднято, и кулек на охлаждение
Это про АКПП ???

Почитал, да ... 0030, у тебя серьезный подход !

Автор: MotorAbakan 5.10.2012, 16:30

0030, тебе опу 4вд надо )))

Автор: технарь 5.10.2012, 18:16

Толик, а я чего то не могу видео посмотреть. Показывает кусок примерно 0,3 сек

Автор: 30 5.10.2012, 19:11

Цитата:
(MotorAbakan @ 5.10.2012, 17:30) *
0030, тебе опу 4вд надо )))


Полноприводная есть, но боюсь муфта не выдержит.
Коробка на вд такая как на переднем приводе, надежности убавится, потому как нагрузка вырастет.
если тока поставить к заднему редуктору электродвигатель, но не совсем бюджетно.
вобщем есть над чем подумать.
потенциал весь не реализовал, зимой буду усиленный двигатель собирать.

технарь
пробывал видео крутится.



Автор: Артём Анатольевич 6.10.2012, 21:57

Цитата:
(30 @ 5.10.2012, 20:11) *
технарь
пробывал видео крутится.

видео ВКОНТАКТЕ выложено. Чтобы посмотреть нужна регистрация.

Автор: константин71 7.10.2012, 5:29

Цитата:
(Артём Анатольевич @ 6.10.2012, 23:57) *
видео ВКОНТАКТЕ выложено. Чтобы посмотреть нужна регистрация.

Мне сразу окно выпало"Быстрая регистрация",зарегился без проблем.

Автор: aziat.ru 29.10.2012, 9:39

0030, скажите пожалуйста, где вы заказывали турбо нагнетатель? rolleyes.gif

Автор: константин71 29.10.2012, 10:16

Цитата:
(aziat.ru @ 29.10.2012, 10:39) *
0030, скажите пожалуйста, где вы заказывали турбо нагнетатель? rolleyes.gif

Прочитай тему с первого сообщения.

Автор: aziat.ru 29.10.2012, 10:50

Цитата:
(константин71 @ 29.10.2012, 11:16) *
Прочитай тему с первого сообщения.

Так как я не знаком с этой системой, вопрос остается в силе. Буду примного благодарен за хороший полноценный ответ

Автор: 30 29.10.2012, 14:12


Автор: Женек 29.10.2012, 14:39

не херрра себе, ну вы даете рребята!!!

Автор: timmon 29.10.2012, 14:59

красава !!!

Автор: MotorAbakan 29.10.2012, 16:07

Цитата:
(30 @ 29.10.2012, 15:12) *

Зачет )

Автор: Balamut 29.10.2012, 17:15

blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif

Автор: тИпПа-оПпА 29.10.2012, 17:31

0030, колеса 17 ? что за резина ?

Автор: 30 29.10.2012, 17:53

была 215 45 17 potenza re001 adrenalin

Автор: YoGuRt-82 30.10.2012, 8:34

0030 Круто! tongue.gif

Автор: тИпПа-оПпА 30.10.2012, 13:23

Ну если потенза так дымит, то что тогда ставить вообще ?
Крутая весчь, но я так понял,суперчаржер уменьшает ресурс штатного двигла и нужны кованные детали ??


Автор: Vlad82 30.10.2012, 14:22

Цитата:
(тИпПа-оПпА @ 30.10.2012, 17:23) *
Ну если потенза так дымит, то что тогда ставить вообще ?
Крутая весчь, но я так понял,суперчаржер уменьшает ресурс штатного двигла и нужны кованные детали ??

laugh.gif

Автор: Sergei Sergeevih 30.10.2012, 17:42

Цитата:
(тИпПа-оПпА @ 30.10.2012, 15:23) *
Ну если потенза так дымит, то что тогда ставить вообще ?
Крутая весчь, но я так понял,суперчаржер уменьшает ресурс штатного двигла и нужны кованные детали ??

Там его уже нет! Она теперь турбо!

Автор: 30 30.10.2012, 21:34

Точно, китайская турбина, никакого усиления двигателя, кроме охлаждения масла и антифриза.
двигатель собран заного, расточен в 0.50 поставлены AUTOWELT поршня, кольца TP, вкладыши TAIHO.
масло 5w40 NGN, масло в акпп universal NGN.
пробег около 15000. обороты двигателя поднял ограничил 7200, сместил переключение передач, мощность ограниченна давлением надува 0.75, поставлю шатуны покрепче, давану килограмм, или поболее, если победю акпп в плане усиления, 300+ коней это к лету поставленная задача.
на родной резине зацепа вообще нет, на лето куплю полуслики.

Автор: Артём Анатольевич 31.10.2012, 12:44

Цитата:
(30 @ 30.10.2012, 22:34) *
поставлю шатуны покрепче, давану килограмм, или поболее, если победю акпп в плане усиления, 300+ коней это к лету поставленная задача.

не боишься потери управляемости на переднем приводе с такой мощностью?

Автор: 30 31.10.2012, 12:57

Привык уже, обратно не хочу.
На широкой резине вполне комфортно

Автор: Артём Анатольевич 31.10.2012, 14:50

Цитата:
(30 @ 31.10.2012, 13:57) *
Привык уже, обратно не хочу.
На широкой резине вполне комфортно

думаешь зимой будет так же комфортно?

Автор: 30 31.10.2012, 17:58

это не компрессор, который срабатывает на 30% от дросселя и сразу на полную катушку, турба раскручивается плавно,
думаю будет нормально

Автор: Артём Анатольевич 31.10.2012, 19:50

Ну в любом случае молодец!
Только не забывай результаты экспериментов сообщать.
Интересно же rolleyes.gif

Автор: forsadim 31.10.2012, 21:43

Доделал на конец то!!! И сколько она у тебя теперь газа сжирает на 100км???)))

Автор: 30 1.11.2012, 5:58

вырос тока максимум, до 25 доходит, потому как пробки, и маршрут дурной, утром 40 вечером по полтора часа бывает стою. какой нах расход. ладно что газ 13.90 стоит

Автор: forsadim 1.11.2012, 6:55

Ну да. 13,90 большой плюс. Кстати скажи а ты компутер то старый оставил или от чего другого воткнул?

Автор: 30 1.11.2012, 9:21

мозг штатный отключил, всем управляет VEMS

Автор: Артём Анатольевич 1.11.2012, 11:11

Новые рекорды скорости не ставил?

Автор: 30 1.11.2012, 15:14

уже погода не позволяет

Автор: тИпПа-оПпА 1.11.2012, 15:37

тему зафлудили шопипец ))

Автор: Артём Анатольевич 1.11.2012, 18:47

Цитата:
(тИпПа-оПпА @ 1.11.2012, 16:37) *
тему зафлудили шопипец ))

ничччо подобного! всё связано с названием темы smile.gif

Автор: Sanyek 18.3.2013, 22:03

Блен клева, а унас один чел все от калдины ГТ поставил в опу рвет как бешанная.

Автор: 30 20.3.2013, 0:57

хочу поменять зз на 2azFE плюс турба и коробка от гтт, кто уже
не хватает мощности,



Автор: Артём Анатольевич 20.3.2013, 7:14

Цитата:
(30 @ 20.3.2013, 1:57) *
хочу поменять зз на 2azFE плюс турба и коробка от гтт, кто уже
не хватает мощности,

2.4л... До какой мощности затурбировать решил?

Автор: Sergei Sergeevih 20.3.2013, 13:29

Цитата:
(30 @ 20.3.2013, 2:57) *
хочу поменять зз на 2azFE плюс турба и коробка от гтт, кто уже
не хватает мощности,

Не зря говорят,что если попробовал турбу остановиться уже трудно! rolleyes.gif

Автор: vamp 20.3.2013, 13:53

движки весло шьются......у меня двух 2.0 с завода 200 кобыл, шьют до 270 его.....

Автор: 30 5.8.2013, 18:26

задача выполнена, установлен двигатель 2AZFE вместе с акпп, все от acm21 ipsum . такие двигателя и в истимы и в камри и хайлендеры ставились.
обьем 2400 литра, с балансировочными валами в потдоне, и мощностью 160 всего лошадей.
так как мощность никакая, была прикрученны турбина.



Автор: 30 5.8.2013, 18:37

дефектовка, покраска крышки и установка бензиновых и газовых форсунок, доработка топливной рейки для работы с обраткой, в первую очередь потому как потом доступа не будет, у этого двс выпуск с переди а впуск с заду, владельцы д4 меня поймут



Автор: 30 5.8.2013, 18:41

врезка маслослива с турбины


Автор: 30 5.8.2013, 18:43

на фото видно насколько больше привода на этой коробе, их тоже пришлось покупать отдельно

Автор: 30 5.8.2013, 18:52

примерку в подкапотку, не совсем все подходит, в правом лонжероне нет крепления под азетную гелевую подушку, левая подушка не с тем смещением
задняя подошла четко встала, передняя от зз не подошла, пришлось изготовить на коробку крепление новое.



Автор: 30 5.8.2013, 19:00

места оказалось очень много, турбину для удобства решил поставить с верху, удобно и красиво,
коллекторов под мои запросы несуществует, пришлось все мерять и учится делать коллектор.
вырезал два фланца, прикрутил поставил турбу






Автор: 30 5.8.2013, 19:17

и вот два фланца на столе, прихваченные между собой, остается тока резать варить трубы, отводы брал из коллектора который был прикручен к азету, остатки докупил.
с каждым сантиметром швы становились ровнее










Автор: 30 5.8.2013, 19:22

обматал термолентой и установил на двигатель.




Автор: 30 5.8.2013, 19:29

аккумулятор не вписывался в подкапотке находясь на штатном месте, пришлось его перенести, изготовил крепление на подушку под штатные болты к лонжерону





Автор: 30 5.8.2013, 19:33

далее чтоб поставить акб нужно было сростить проводку, не самая сложная работа, но отняла два дня



Автор: 30 5.8.2013, 19:39

вот результат, акб на новом месте, фильтр будет дышать свежим воздухом
и начал заниматся выпуском, по сложности оказалось не легче коллектора






Автор: 30 5.8.2013, 19:50

были сложности с кондиционером, но у тойот они унифицированны поменял тока крепление трубок, немного изменил угол и все встало как родное. счас в машине 3 блока управления, один управляет двигателем, второй индикацией и климат, третий управление акпп.
фотоподкапотка, со стороны и диностенд




Автор: ABAREEN 5.8.2013, 20:14

Похвально. Надо быть не только Опаводом, но фанатом. Похвально!

Автор: Артём Анатольевич 5.8.2013, 20:17

Что-то мне подсказывает что на этом ты не остановишься smile.gif

Автор: Kerniha 5.8.2013, 20:38

Толя молодец!!! а видео этой зверЮги в деле будет?

Автор: константин71 6.8.2013, 0:43

ХА-ТИМ ФИЛЬ-МУ!!!ХА-ТИМ ФИЛЬ-МУ!!!

Автор: Ivan66 6.8.2013, 6:50

Даа, 0030 молодец!

Автор: Sergei Sergeevih 6.8.2013, 8:21

Молодец Толя,работа проделана большая,но она была вся в удовольствия!

Автор: Balamut 6.8.2013, 8:46

ОФИГЕННО!

Автор: krendel 6.8.2013, 13:26

от души душевно в душу!!! восхищен ohmy.gif huh.gif

Автор: Ермааак 6.8.2013, 15:32

Красавчик!!!)))

Автор: MotorAbakan 6.8.2013, 17:20

ТОля ваще красава, руки из правильного места!)
п.с. чего там диностенд показал?
п.с.2 ДАВАЙ ВИДЕО УЖЕ, НЕ ТОМИ!!!!!

Автор: 30 6.8.2013, 22:02

диностенд показал 270 на 6300, при давлении 07, это безопасный режим
редлайн 7200 запас есть и надуть до 09 еще можно, до 360 легко, турба не сдувается график ровный.
поставил полуслики, резиной не подымить, какое видео зделать?

Автор: константин71 7.8.2013, 6:07

Цитата:
(30 @ 7.8.2013, 0:02) *
диностенд показал 270 на 6300, при давлении 07, это безопасный режим
редлайн 7200 запас есть и надуть до 09 еще можно, до 360 легко, турба не сдувается график ровный.
поставил полуслики, резиной не подымить, какое видео зделать?

Как раз это и хотели посмотреть sad.gif
Разгон до 100 за сколько?

Автор: Артём Анатольевич 7.8.2013, 7:53

Уже испытывал разгон и максимальную скорость?

Автор: MotorAbakan 8.8.2013, 15:45

Видео...как моторчик работает, как с места пуляет, можешь еще заснять выпученные глаза, например водителя турбового соарера которого ты сделал )

Автор: 30 8.8.2013, 20:25

бустапного марка или сарая наверно не зделать, в лутшем случае на ровне проеду
видео зделаю

Автор: 30 8.8.2013, 20:26

квотер 14.5 стабильное

Автор: Alexey77 10.8.2013, 17:37

Блин.... Талантище...... РЕСПЕКТИЩЕ!!!!!!!!

Автор: саня72 12.8.2013, 20:35

Анатолий я в шоке от твоих возможностей!!! Обязательно заеду гляну на такую турбоОПУ.

Автор: 30 12.8.2013, 21:49

перед тем как поедеш звони, мы переехали

Автор: mr.Tatas 23.8.2013, 21:59

Просто чума!!!!!

Автор: mr.Tatas 23.8.2013, 22:00

А кино как хочется увидеть!!!!

Автор: Metalar 7.9.2013, 3:30

Кино всё-ущё хочется увидеть. Хорошо бы ещё кино про создание этого зверя с выкладками и размерами. У самого такой двигатель, правда D-4, очень хочется такое же замутить. Ну и ценник вопроса, конечно, не помешал бы.

Автор: MotorAbakan 7.9.2013, 14:13

Кто ж тебе выкладки и размеры то даст )))

Автор: Metalar 7.9.2013, 15:49

Я долго искал, как улучшить этот движок, но никто не занимается ни чиповкой ни доп оборудованием на этот авто. А своих замарочек у него хватает. Ни газ поставить ни форсунки толком промыть. А здесь реально приближено к моему запросу. Всё по-делу. С чувством, толком с расстановкой. Но кажется не просто так: подогнал детали, трубы и всё такое. Наверняка ещё и рассчёты какие-нибудь проводились.

Автор: Sergei Sergeevih 8.9.2013, 8:49

Цитата:
(Metalar @ 7.9.2013, 17:49) *
Я долго искал, как улучшить этот движок, но никто не занимается ни чиповкой ни доп оборудованием на этот авто. А своих замарочек у него хватает. Ни газ поставить ни форсунки толком промыть. А здесь реально приближено к моему запросу. Всё по-делу. С чувством, толком с расстановкой. Но кажется не просто так: подогнал детали, трубы и всё такое. Наверняка ещё и рассчёты какие-нибудь проводились.

Но Толя поставил 2.4 ,2 AZ а у тебя ты пишешь 1az.

Автор: 30 8.9.2013, 15:55

Двигателя внешне одинаковые, но в остальном они отличаются, например система впрыска, на такой движок можно поставить и турбу и компрессор

Автор: Metalar 8.9.2013, 16:49

Я знаю чем они отличаются, просто если так же заморочится, то у меня 2az-FE, а не fSe, подойдёт по креплениям. Но это уже крайний случай - замена двигателя на новый. А на 1az-fse можно и компрессор и турбо поставить? И вообще это уже существует или же нужно конкретную переделку, как в твоём случае?

Автор: 30 8.9.2013, 20:09

Чтоб все просто встало, нет ничего, компрессор на фсе ставится проще всего, и с японии можно готовый кит купить.
В инете есть опыты по авенсису с компрессором.

Автор: Metalar 9.9.2013, 6:27

В том то и дело, что при обсуждении такой темы все советы сводятся к покупке другой машины

Автор: 30 9.9.2013, 18:45

У турбы и компрессора бюджет от 50тр
ну а всреднем 100000 примерно.


Автор: Metalar 14.9.2013, 11:38

А что в эту сумму входит? Исключительно детали и работа своими руками? Или достаточно отдать эти деньги таким, как Анатолий и получить назад машинку, соответствуюшую своим запросам?

Автор: 30 14.9.2013, 19:27

Можно и сработой, смотря какие запросы

Автор: Артём Анатольевич 14.9.2013, 20:28

А на заказ такие шедевры не творишь?

Автор: Metalar 15.9.2013, 14:38

Поддерживаю вопрос. Нет ли желания открыть такое "Ателье"? А запросы простые: Уверенная тяга на низах - подхват с 1500-2000. Более быстрое переключение передач - с минимальной задержкой. Возможно установка режимов работы коробки, чтобы иметь возможность выбрать и экономичный режим и спорт. Ну это уже близко к фантастики. Хотя бы подхват чтобы был.

Автор: dda 15.9.2013, 15:07

А Вы готовы для этого в Тюмень поехать?

Автор: константин71 15.9.2013, 15:23

Цитата:
(dda @ 15.9.2013, 17:07) *
А Вы готовы для этого в Тюмень поехать?

...и пожить там какое то время?

Автор: 30 15.9.2013, 15:34

Под заказ легко,
начинал в гараже с первым ззтом, счас уже организовали ателье, вернее сервис,

Автор: 30 15.9.2013, 15:34

Чтоб с низов тянула нужно либо компрессор либо обьем, быстрей переключать тоже можно.

Автор: Metalar 15.9.2013, 16:39

Вообще готов конечно, только жить не обязательно. Сорвусь не завтра конечно, сейчас в больнице, но адрес запишу с удовольствием. Думаю многим будет интересно.

Автор: Артём Анатольевич 15.9.2013, 19:46

Конечно не обязательно там жить всё это время. Сам я до такой степени автомобильной темой не болею, но периодически попадаются люди которые хотят улучшить (имеется виду серьёзный тюнинг) свой автомобиль. И которых не пугает стоимость тюнинга.
Хороших специалистов, которые не просто могут впихнуть другой двигатель или турбину "просто чтобы работало", а довести до идеала на стендах и т.д. не то что мало - их очень мало. По этому ничего сложного в том чтобы ради этого отогнать машину за 1-2 тыс.км. нет.
Так что если ты (Толя) готов серьёзно заниматься такими вещами то и клиенты будут.
Как минимум на этом форуме у тебя уже хорошая реклама. Посмотри сколько людей уже заинтересовала твоя тема. smile.gif

Автор: Metalar 16.9.2013, 10:34

Поддерживаю!

Автор: 30 15.1.2014, 19:40

много фотографий по доработке и свапе двигателя разместил на drive2 вот http://www.drive2.ru/cars/toyota/opa/opa/ua9lkt/

Автор: константин71 15.1.2014, 20:00

А я то думаю,куда Анатолий пропал?Ай да молодчина!
Мне в Тюмень переехать захотелось!У нас на СТО 98% баранов работает.

Автор: 30 15.1.2014, 20:45

я уже практически каждый день тут, все построенно , времени стало больше.

Автор: Balamut 16.1.2014, 6:15

ну блин реально суперкар у тебя получился!!!

Автор: krendel 16.2.2014, 12:05

http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Fuel-Gas-Saver-Supercharger-Turbine-Turbo-Chargers-Air-Intake-Fan-/181268994094?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a3479582e&vxp=mtr как вам такой наддув)))))

Автор: Артём Анатольевич 16.2.2014, 12:10

Ни как smile.gif

Автор: krendel 16.2.2014, 12:19

)))))))7% как ни как)))))

Автор: Артём Анатольевич 16.2.2014, 12:45

крууутааа! Всё - беру laugh.gif

Автор: krendel 16.2.2014, 13:34

biggrin.gif

Автор: константин71 16.2.2014, 18:21

Не портите хорошую тему.

Автор: krendel 16.2.2014, 18:27

ладно ладно. не лютуй. в тему ведь

Автор: константин71 16.2.2014, 18:38

Цитата:
(krendel @ 16.2.2014, 20:27) *
ладно ладно. не лютуй. в тему ведь

Это больше для темы приколов подходит.

Автор: krendel 16.2.2014, 18:44

то есть этот механизм не имеет под собой ни какой физической подоплеки????

Автор: константин71 16.2.2014, 18:56

Цитата:
(krendel @ 16.2.2014, 20:44) *
то есть этот механизм не имеет под собой ни какой физической подоплеки????

ИМХО.Уж не взыщите.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)