Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Выбор Авто _ Что Вам не нравится(!) в Toyota Opа

Автор: Marko 23.1.2006, 15:28

Большинству владельцам их Тойота Опа безусловно нравится и большинство - довольны своей машиной. tongue.gif

user posted image

Но мы взрослые люди и понимаем прекрасно, что идеальных машин не бывает. И наверника есть вещи, которые Вас расстроили в Опе... sad.gif Ну типа Вы ожидали, что будет по другому... И хотелось бы услышать об этом - Что Вам не нравится в Вашей Опе?

Хотелось бы добавить, что все мы разные, и то что нравится одному - может совсем не нравится другому. Тем интереснее будет услышать различные мнения... wink.gif

Автор: Marko 23.1.2006, 15:46

Мне не нравится в Опе (что растроило).

1. По сравнению с той же Toyota Vista у Опы - маленькая электронная панель приборов... Ну в смысле мало отображаемой информации, сами символы маленькие (опять таки по сравнению с электронной панелю Висты) и сама панель приборов маленькая (прям как на Toyota Vitz). Хотя для большинства панель приборов покажется абсолютно нормальной.... wink.gif

2. Задний бампер... Выштамповка под номерной знак... Могли бы сделать универсальную (как на многих других японских машинах), а так получается, что только квадратные японские номера нормально встают, а наши российские приходится крепить поверх через переходник... И при этом (что самое неприятное) грязь (и снег) все равно попадает в эту выштамповку под японский номер... sad.gif

3. Передние фары... Если бы за ближний и дальний свет отвечали разные сегменты фар, то поставить тот же ксеон на Опу намного проще и дешевле... А так - нужно ставить биксеон (что дороже). sad.gif

Автор: Сибирячок 23.1.2006, 18:32

Устраивает всё, кроме шумоизоляции. До сих пор раздражает.
И колесные арки и двиг на оборотах выше 2000 слышно.
В остальном все нормально, я неприхотливый smile.gif

ЗЫ: Про задний бампер.
Поставил брызговики(обычные резиновые мягкие), забыл про грязь под бампером и на порогах.

Автор: valerii 23.1.2006, 18:51

Я тоже не очень прихотлив, но салон можно отделать и получше, пластик хоть и не скрипит как у тазов НО, вчерашний день, сидения, обивка. И шумная, как говорит Сибирячек.
Понятно, что по средствам, но внутренний вид должен соответствовать времени (2000 год), и внешнему виду. А то ощущение что машину готовили в третьи страны, а не для внутреннего рынка Японии. И больше никаких проблем.

Автор: Сибирячок 23.1.2006, 18:56

Цитата
А то ощущение что машину готовили в третьи страны, а не для внутреннего рынка Японии.


Во-во, точно. Правда в 2002-м году, после рестайлинга, она внутри побогаче стала.

 

Автор: valerii 23.1.2006, 19:04

Да, здесь есть на что, обратить внимание.

Автор: jabbers 23.1.2006, 23:21

Плохая обзорность в правом переднем недоокне, где передняя стойка. Думаю многие замечали. Теплошумозвукоизоляция плохая. Посадка низковата, девятка пошустрей бежит по "колее". Постоянно грязное задлее стекло. Не хватает хорошего обогрева дверных стекол, постоянно примерзают. Климатконтроль на автомате должен дуть не вниз а вверз/вниз - из за этого без кондея в теплое время потеют окна (так не должно быть). Не устраивает индикативность датчиков, т.е например я считаю более информативным показания цифрового датчика температуры чем просто синяя лампочка (сигнализирует о холодной охлаждающей жидкости), особенно актуально при холодах (синяя лампочка гаснет примерно при температуре 25-30 градусов ОЖ, чего явно мало для того чтобы включить на полную обогрев салона).
ЭТО ПО ПОВОДУ ТОГО ЧТО МЕНЯ НЕ УСТРАИВАЕТ.
Если будет ветка о том что мне нравится - то моего хорошего мнения я думаю будет не меньше biggrin.gif

Автор: Dima 23.1.2006, 23:24

Я был очень удивлен, когда залез под машину и не обнаружил вообще никакой защитной обработки днища кузова! Понятно, что японская оцинковка на века. Ну хотя бы самый тонкий слой какого нибудь резино-битума. И защита была бы и шумоизоляция от песка и камней.

Автор: bober313 24.1.2006, 3:41

Цитата (jabbers @ 23.01.2006 - 23:21)
Плохая обзорность в правом переднем недоокне, где передняя стойка.

C этим полностью сгласен. Также считаю недостатком плохую обэорность со стороны левой задней стойки, несколько раз неожиданно выскакивали на обгон, из-за стойки в штатное (внутреннее) зеркало не не дает достаточного обзора...
К удобствам, в моем случае, считаю можно отнести расположенное на руле ручное переключение передач, вместе с кнопкой Snow, зимой очень удобная вещь.

Автор: AndyTax 24.1.2006, 4:18

Цитата (Marko @ 23.01.2006 - 15:46)
Мне не нравится в Опе (что растроило).

1. По сравнению с той же Toyota Vista у Опы - маленькая электронная панель приборов... Ну в смысле мало отображаемой информации, сами символы маленькие

2. Задний бампер... Выштамповка под номерной знак... Могли бы сделать универсальную (как на многих других японских машинах), а так получается, что только квадратные японские номера нормально встают, а наши российские приходится крепить поверх через переходник... И при этом (что самое неприятное) грязь (и
3. Передние фары... Если бы за ближний и дальний свет отвечали разные сегменты фар, то поставить тот же ксеон на Опу намного проще и дешевле... А так - нужно ставить биксеон (что дороже). sad.gif

Аналогично !
1. Я сначала прикололся, что там "телевизор", а не приборы..
А потом.. От тахометра ваще толку нет - сегменты по 500 об.мин ! и их длина разная - пока посчитаешь палочки.. Ну оно на автомате не особо то и нужен. Условный недостаток, буду считать.
От бензометра тоже "тащусь". Надо всегда СЧИТАТЬ палочки. При этом штришка на половине бака можно и не разглядеть при беглом взгляде.
Самое хреновое для меня - индикация о кончине бензина (резерве). У нормальных машин лампа загорается, которую даже не глядя увидишь (боковым зрением), а тут.. ОПЯТЬ надо ВСМАТРИВАТЬСЯ (буква Е масенькая-премасенькая!) и засекать, что она горит постоянно или моргает ! О как ! Это я должен смотреть на неё не меньше секунды -двух, чтоб зафиксировать фазу "не горит" и фазу "горит" - т.е бензин на резерве. А кто на дорогу будет смотреть 2 секунды ?? Да на скорости 150 например..
Ещё хреновато разглядеть (тут уж глазоньки близорукие виноваты) одометр со всеми тремя показаниями пробегов.
Большая цифра скорости меня устраивает.

В общем, перемудрили они с приборами. Сделали эффект туннеля и приборы в конце его, а пришлось им под это дело сделать даже ручку регулировки (!) высоты изображения приборов ! Я кресло по высоте меняю - должен руль поднять, да ещё и приборы поправить - во удобно, ага !?

А обратили внимание на фотках новой панели ? Там приборы горят В ПЛОСКОСТИ стекла егойного ! Т.е, оно отказались от идеи туннеля !
У нас же в плоскости стекла тока лампы сигнальные и надписи (eco, snow и тд.) - вот их здорово видно , без напряга.


2. Дырка под номер у всех почти маленькая. япов номера маленькие. Не считаю это минусом, как и правый руль smile.gif
. Тем более я купил пластину с лампами освещения, и через проставки закрепил её с номером прямо.
3. Я тоже огорчён, что я вынужден биксенон брать, хотя мне нужен был бы только ближний ксеноновый.. Однако у меня появилась идея поставить ксеноновые противотуманки, поэтому недостаток этот считаю для себя устранимым, а кому-то и вообще по барабну этот пункт.

4. МАЛ и даже ОЧЕНЬ диапазон регулировки руля ! Я со своим средним ростом при верхнем положении его и нижнем - сиденья (а так ездить невозможно, согласитесь) и то не могу пересесть, например, на левое сиденье, не протискивая колени под рулём..
Я с КОроллой сравниваю. У неё был БОЛЬШЕ диапазон.

5. В моей комплектации разочаровался слегка в обивке сидений. У меня они не велюровые, а типа.. гладкая синт. ткань. Но она имеет вид.. застиранной тряпки (передние светлые сидухи) Нитки на швах начали лохматиться, как на потёртых джинсах.. А машине 4 года ! У Короллы велюр бвл , дак за 8 лет вид приятный имел. И ещё на этой ткани затяжки появляются. Японец наоставлял несколько царапин весьма заметных. Велюр практичнее и наряднее получается. Минус велюра в Королле был, что кошачья шерсть липнет надолго. К этой не липнет.

6. Клиренс. Как у многих японок - не устраивал, но я всегда его выправлялл на российский : ) Увеличил - теперь тоже устраивает. Т.е для меня это изначално не было недостатком - можно не считать.

7. Мелкие недостаточки (можно не считать, я их простил smile.gif:
-нету проушин в багажнике для крепления багажа. В Королле были - очень удобно резиновыми жгутами с крючками крепить всё чё хошь. (попробую сделать)
-шторки нету. Хотя она и мешает так же часто, как помогает (не знаешь куда её уложить, когда груз везёшь большой)
- в королле было 2 лампы освещения у зерказа на потолке, в центре салона и в багажнике. В Опе в центре салона плафона нету. Пожалели лампочку с пластмаской..

О ! Блин ! Вспомнил!
8. У Опы акустика 5" в дверях, а у Короллы - милое дело - 6 " ! В той я без саба динамики поставил классные и нормуль! А тут.. Мидбасы никакие получатся... Ну тут можно придумать выход. Я уже придумал.

В общем, по эргономике претензии в основном. Остальное или устраивает, или просто радует biggrin.gif
Пластик устраивает (хоть и не радует).
2 Dima : Антикору, кстати, набрызгано нормально у меня. На лонжеронах только почти нету снизу(но тма железо толстое), с боков навалом и на дне тоже есть. Но я ещё антикравий набрызгал на пороги. ФОтки тут : http://www.taxt-avto.narod.ru/photoOPA1.html
Звукоизоляция, шум , отопление , охлаждение меня лично вполне устраивает.
Обзор возле стойки стекла.. Ну я из-за него не стал отказываться от приобретения Опы : ). Просто голову отклоняю, чтоб заглянуть за неё при повороте направо, например.. Не проблема.

Вроде всё.

Автор: AndyTax 24.1.2006, 4:22

Цитата (bober313 @ 24.01.2006 - 03:41)
Также считаю недостатком плохую обэорность со стороны левой задней стойки, несколько раз неожиданно выскакивали на обгон, из-за стойки в штатное (внутреннее) зеркало не не дает достаточного обзора...

ТОчно! Это я тоже за минус зачёл давно.
Ни в заднее, ни в боковое, ни повернув голову не видно, а там целая машина может спрятаться!

Автор: Sergey66 24.1.2006, 7:43

У меня панель приборов как на фотке, которую выложил Сибирячек. Согласен смотрится побогаче, только верх панели жесткий пластик sad.gif, панель приборов тепель не в тунеле, а в плоскости стекла (панели приборов ес-но) и ее видно с пасажирского сиденья, буковка Е теперь горит зеленым, когда остается резерв в баке теперь загорается оранжевый прямоугольник напротив середины бака - но тоже не очень читабельно. Сидел в ОПЕ со старой панелью, символы на приборной панельке читаются явно хуже - как-то мельче все.
Что еще: Огорчает обилие жесткого пластика в отделке, шумоизоляция не есть гуд, правда, справидливости ради стоит отметить, что в Королке пошумнее будет.
Полностью согласен с неудобностью минивенчиских треугольников, как следствие плохой обзор справа и слева, при правых поворотах приходится выглядывать в окно двери или высовыться ближе к лобовому...

Автор: SBSB 24.1.2006, 20:33

тоже заценил при повороте направо, надо выгибаться в неествественной позе sad.gif, есче не устраивают в плане обзорности задние широченные стойки sad.gif
не радует наклонная выхлопная труба- насадку надо какую то мудренную искать,
не знаю, может мне конечно кажется, но печка как то не особо греет в - 40 за бортом, если садятся 2-3 чела стекла боковые затягивает
не нравится то что на Д4, тяжко добираться к свечам (хоть и не часто, но все же)


.. думал думал, и больше не припомню чего есче не нравиться...

Автор: AndyTax 25.1.2006, 1:54

Цитата (Sergey66 @ 24.01.2006 - 07:43)
У меня панель приборов как на фотке, которую выложил Сибирячек. Согласен смотрится побогаче, только верх панели жесткий пластик sad.gif,

Так у тебя уже нету бардачка для водителя ???? ohmy.gif
Я считаю плюсом, что у меня он есть.

А если убрали, то плохо.

Ещё, если сравнивать описания других венов, то там все говорят, что МОРЕ бардачков и ящичков. А тут не сказать, чтоб густо. Считаем:
1. Основной бардачёк у переднего пассажира
2. бардачёк перед рулевой колонкой сверху на панели приборов
3. ящичек откидной справа под регулировками зеркал
4. ящичек откидной на торпедо центральной под прикуривателем
5.пенал-подлокотник между передними сиденьями. Тут же откидная крышка для непонятно каких предметов (возможно для монет и банкнот)
6. карманы в передних дверях
7. карманы в задних дверях
8. карман тряпичный в спинке переднего сиденья.
9. в задних даверях гнёзда для пепельниц тоже стали кармашками для жевачек и фантиков задних пассажиров biggrin.gif Сами пепельницы остались в Японии, видать..
10. под поликом багажника слева лоток платиковый хороший, в центре в запаске ниша (молодцы, догадались банан вниз дном поместить, в Королле он вверх выпучивался ! smile.gif ), справа тоже лоток для ключей и домкрата

Не хватает, чтоб было как в лучших домах Парижа :
Очёчника отдельного нету!
полочек для посто кидания шапки/перчаток/дорожного атласа - тоже нету! Все эти вещи валятся на пол, куда бы их не положил.

Если чёго упустил - добавляйте.

Автор: valerii 25.1.2006, 3:43

Ребята пожалейте. Вы столько наговорили что я начинаю задумываться а ту ли я машину имею. mad.gif
Машину любить надо. А не придираться к незначительным недостаткам

Цитата
не устраивают в плане обзорности задние широченные стойки

Я предлагаю закрыть эту тему. Иначе они (авто) на нас обидятся.
Да и не такие уж они плохие.

Автор: Strannik 25.1.2006, 8:15

А меня в плане обзорности и звуко-теплоизоляции все устраивает.
А вот, что не нравится: После дождя на трассе обгонишь камаз, и омыв лобовое стекло наблюдаешь как потеки грязи ползут наверх. В камри у меня дворники прятались под капот, и такого не было. А потом все это растекается по верхней половине боковых стекол. sad.gif
AndyTax действительно панель приборов с 2002 года стала более информативной и удобочитаемой. У нас кстати есть еще ящичек в подлокотнике.

Автор: AndyTax 25.1.2006, 13:53

Дак умалчивать тоже не надо недостатки ! Тем более, что их пяток и набирается - разве это плохо ? : )
А если мы будем петь только диферамбы, то нам самим тошно станет от такого сайта.

Мы ж для несведущих тоже пишем. Даже скорее ДЛЯ НИХ. Мы ж с вами и так знаем всё про свои Опы : ) И плюсы и минусы. Больно надо было мне, например, распинаться, какие значки и как отображаются на приборной панели - вы их сами имеете счастье созерцать : )
Пусть люди, которые сейчас выбирают себе машину, заранее знают, какие фичи (не будем называть их недостатками, ладно) их могут подстерегать !

Я сам в своё время в инете изучал отзывы. Когда знаешь плюсы машины - это хорошо. Но когда пишут и о минусах - респект таким !

Идеальных машин не бывает, поэтому... нормально всё. : )

Опа - классная машина. Мне нравится.

Автор: Сибирячок 25.1.2006, 16:34

AndyTax

Цитата
Но когда пишут и о минусах - респект таким !


Целиком и полностью поддерживаю!

Автор: SBSB 26.1.2006, 17:34

.. пока никто не создал ветку "моя хорошая ОПА"
там я думаю положительных отзывов будет гораздо больше, чем негатива, да и к негативу эту ветку тяжело отнести :_

проблемы то детские какие то .. ничего серьезного пока ...
(это я не нарываюсь.... smile.gif, чтобы не получить от своего папелаца smile.gif)

Автор: AndyTax 27.1.2006, 2:55

Цитата (SBSB @ 26.01.2006 - 17:34)
чтобы не получить от своего папелаца smile.gif)

Ты суеверен что ли ??? ohmy.gif

А черти на капоте как ?? biggrin.gif biggrin.gif

Автор: alanar 28.1.2006, 23:04

Много было сказано о недостатках Опы.Она мне нравится.Я в ней нахожу только один недостаток широкие передние и задние стойки за счёт них ухудшается обзорность.Приходится чаще крутить головой.Более сильно закрывает обзорность передняя правая при повороте на право.Несколько раз проморгал пешеходов. Задняя левая когда тебя обгоняет машина попадает в мёртвую зону стойки.В передние зеркала и салона её в это время не видно.Всё остальное для меня на пять.Если её сравнивать с более дорогими машинами у неё ряд преимуществ.

Автор: alanar 29.1.2006, 9:33

Цитата (bober313 @ 24.01.2006 - 03:41)

вместе с кнопкой Snow, зимой очень удобная вещь.


Ещё раз хочу вернуться к кнопке SNOW услышать разные мнения.В чём заключается её удобство и преимущество???

Автор: Алексей 10.2.2006, 12:15

Недостатки:
1. правый руль; (щас чувствую запинают)))
2. клюка на руле;
3. салон надо бы кожу и с подогревом;
4. сзади и сзади-сбоку вид страшный
5. фары желательны линзы и ксенон и чтоб светили правильно;
6. не хватает всяких умных примочек, типа бортового компа;
7. неудобная и неинформативная приборка, хотя необычная.
8. крышу можно было и пониже сделать.
9. простенькая баранка

Автор: alanar 10.2.2006, 12:39

Цитата
Алексей,10.02.2006 - 12:15]Недостатки:

Одни недостатки.
А чем нравится машина?
Может просто поменять?

Автор: Сибирячок 10.2.2006, 12:44

alanar

Цитата
В чём заключается её удобство и преимущество???


Вот у нас снега навалило, за последние 2 недели, так я только с этой кнопкой(SNOW) и езжу. У меня примерно так все происходит: когда без кнопки трогаешься на светофоре, то чуть не расчитал газ, начинается пробуксовка. Чуствуешь что букс начался, скидываешь газ, получаешь толчок в АКПП. А с кнопкой хоть и медленно трогаешься(повторюсь, трогается со 2-й передачи), но зато меньше(или нет совсем) пробуксовка. И как следствие нет толчка АКПП. Соответственно и нагрузка на трансмиссию меньше. Вчера-сегодня ездил, пробовал по разному.

Автор: Сибирячок 10.2.2006, 12:55

Алексей

Цитата
2. клюка на руле;

Специфично, не спорю, но! А как же вся Америка ездит до сих пор?

Цитата
3. салон надо бы кожу и с подогревом;

Ну не Мерседес это, а обычный вэн...
Цитата
4. сзади и сзади-сбоку вид страшный

Можно туда и не смотреть biggrin.gif Считаю что это не недостаток.
Цитата
5. фары желательны линзы и ксенон и чтоб светили правильно;

С 2002-го года пошли с ксеноном Опы.
Цитата
6. не хватает всяких умных примочек, типа бортового компа;

Я до сих пор не пойму для чего он нужен этот комп? Температуру за бортом измерять?
Цитата
7. неудобная и неинформативная приборка, хотя необычная.

Хм...
Цитата
8. крышу можно было и пониже сделать.

Вобщем я из всех этих недостатков сделал вывод, что тебе надо было купить
Mercedes SLK biggrin.gif

Автор: alanar 10.2.2006, 13:16

Цитата
Сибирячек,10.02.2006 - 12:44
Вот у нас снега навалило, за последние 2 недели, так я только с этой кнопкой(SNOW) и езжу. У меня примерно так все происходит: когда без кнопки трогаешься на светофоре, то чуть не расчитал газ, начинается пробуксовка. Чуствуешь что букс начался, скидываешь газ, получаешь толчок в АКПП. А с кнопкой хоть и медленно трогаешься(повторюсь, трогается со 2-й передачи), но зато меньше(или нет совсем) пробуксовка. И как следствие нет толчка АКПП. Соответственно и нагрузка на трансмиссию меньше. Вчера-сегодня ездил, пробовал по разному.

Унас тожет много снега.Преимущество этой кнопки уяснил.Ездил по нетронотому снегу глубиной 30-40см идёт очень хорошо не загребается.
Вот сколько снега навалило.

 

Автор: Алексей 10.2.2006, 15:33

Цитата (alanar @ 10.02.2006 - 12:39)
Цитата
Алексей,10.02.2006 - 12:15]Недостатки:

Одни недостатки.
А чем нравится машина?
Может просто поменять?


Всё соизмеряется ценой которую мы платим за автомобиль..
Например, не бывает нормального автомобиля за 5000$. Конечно он будет самым лучшим )), мало кушающим бензин или везде пролезет в пробке ))..

А Опа - нормальный, простенький и надежный авто без каких то претензий..
Насчет поменять - конечно, т.к. надоедает любая машина психологически и больше года -двух не могу ездить.. Как вариант - Тойота Матрикс.

Автор: alanar 10.2.2006, 15:41

Цитата
Алексей,10.02.2006 - 15:33А Опа - нормальный, простенький и надежный авто без каких то претензий..

Преимуществ больше чем недостатков.
Вот за это она мне и нравится.

Автор: Алексей 10.2.2006, 16:01

Цитата (Сибирячек @ 10.02.2006 - 12:55)
Вобщем я из всех этих недостатков сделал вывод, что тебе надо было купить
Mercedes SLK biggrin.gif

Смех смехом, но думаю никто бы не отказался иметь возможность держать SLK, + внедорожник. wink.gif

Автор: Алексей 10.2.2006, 16:20

Цитата (alanar @ 10.02.2006 - 15:41)
Цитата
Алексей,10.02.2006 - 15:33А Опа - нормальный, простенький и надежный авто без каких то претензий..

Преимуществ больше чем недостатков.
Вот за это она мне и нравится.

понятие "преимущество" складывается после сравнения автомобилей, которые имеют схожие параметры (год, двигатель, кузов) и одинаковую цену..

Автор: AndyTax 11.2.2006, 3:26

Цитата (Сибирячек @ 10.02.2006 - 12:44)
alanar

Цитата
В чём заключается её удобство и преимущество???


только с этой кнопкой(SNOW) и езжу. У меня примерно так все происходит: когда без кнопки трогаешься на светофоре, то чуть не расчитал газ, начинается пробуксовка. Чуствуешь что букс начался, скидываешь газ, получаешь толчок в АКПП.

а я так и не понял , в чём её эффект. Вернее, тупее становится, но у меня и без неё не буксует !

Я тут целую статью накрапал про Вариатор CVT - думаю его "нежность" при передаче крутящего момента сказывается весьма положительно: нету никаких скачкообразных переключений - нет повода для пробуксовки. Т.е, CVT даёт преимущество по проходимости.

И ещё резина свежая зимняя липучка - тоже тока спецом надо газануть от души, чтоб буксануло.

При трогании со льда газульку понежнее давлю и еду.

При нажатой SNOW она в динамике теряет тока.. Ну может будут ещё условия, когда она мне поможет (лысая резина или ещё чего..) Пусть уж будет : )

Автор: AndyTax 11.2.2006, 3:30

Тоже хочу прокомментировать сей списочек : )


Цитата (Сибирячек @ 10.02.2006 - 12:55)
Алексей

Цитата
2. клюка на руле;

Специфично, не спорю, но! А как же вся Америка ездит до сих пор?


МНе сначала было всё равно,где переключалка, а щас вообще нравится - ближе тянуться и на полу ничего теперь торчащего нет (ручник тоже убрали - правильное решение!)

Цитата

Цитата
3. салон надо бы кожу и с подогревом;

Ну не Мерседес это, а обычный вэн...


неплохо бы. Я б тоже не отказался smile.gif

Цитата

Цитата
4. сзади и сзади-сбоку вид страшный

Можно туда и не смотреть biggrin.gif Считаю что это не недостаток.


: )) Да, надо подходить с морды к ней, как К ЛОШАДИ biggrin.gif


Цитата

Цитата
6. не хватает всяких умных примочек, типа бортового компа;

Я до сих пор не пойму для чего он нужен этот комп? Температуру за бортом измерять?


Тоже не считаю недостатком. Мне и лампы ЭКО хватает, чтоб понять, много бензина ест или мало. Наоборот, без компа старался машину найти - лишняя игрушка наркоманам - нах они сдались у меня в машине комп деинсталлировать! smile.gif

Цитата

Цитата
7. неудобная и неинформативная приборка, хотя необычная.

Хм...


А сюда -то чего смотреть !? smile.gif Кроме спидометра и смотреть-то особо не нашто в обычной жизни smile.gif Это теперь тоже не считаю недостатком, хотя приборка гавённая, прям скажу. Плюс, что необычная - верно отметили. Есть чем удивить пассажиров smile.gif

Цитата

Цитата
8. крышу можно было и пониже сделать.

Вобщем я из всех этих недостатков сделал вывод, что тебе надо было купить
Mercedes SLK biggrin.gif



ХО-ХО !! ВОТ КРЫШУ ненадо трогать !! Я ради НЕЁ можно сказать её и взял !
Ещё скажи: багажник чтоб взад выступал, рамок дверных стоек небыло, задние сиденья мона и поближе - и будет тебе седан-хардтоп тогда - дак его и надо покупать : ))
А если крышу тока ниже - это универсал - другая категория..


Автор: alanar 11.2.2006, 8:01

Цитата
AndyTax,11.02.2006 - 03:26Я тут целую статью накрапал про Вариатор CVT - думаю его "нежность" при передаче крутящего момента сказывается весьма положительно: нету никаких скачкообразных переключений - нет повода для пробуксовки. Т.е, CVT даёт преимущество по проходимости.

Где статью выложил интересно почитать.

Автор: ZIP 11.2.2006, 18:04

В моей Оре меня устраивает практически всё,кроме слабой звукоизоляции и в отличии от всех у меня нет метлы на задней двери.Косоглазые даже дырочку для дворника с заглушкой не предусмотрели,что бы самому примострячить таковую.В ненастную погоду так не хватает метлы. sad.gif

Автор: alanar 11.2.2006, 18:31

Цитата (ZIP @ 11.02.2006 - 18:04)
и в отличии от всех у меня нет метлы на задней двери.Косоглазые даже дырочку для дворника с заглушкой не предусмотрели,что бы самому примострячить таковую.В ненастную погоду так не хватает метлы. sad.gif

Обычно если нет метлы то стоит заглушка.Дажет на всех Рос.мод.есть дырка и заглушка можно поставить самому.
Конечно без неё очень плохо.Может какой дефект?
На рычаге слева от руля есть перекл. заднего дворника или не поставили?
Показано зелёным.

 

Автор: nik555 11.2.2006, 18:45

Ну каму крыша высокая, тот пусть ФИЛДЕРА берёт. А тут зимой в шапке сядешь и крышу не шоркаешь!!! В понеле мне единственное что не хватает - это прибора темпы двигателя. Всёдаки в мороз укутывать приходится, а при резких оттепелях всёже хотелось бы быть в курсе как он там под шубой себя чувствует, а не ждать пока красналампа загорит! blink.gif

Автор: Serg 1.3.2006, 8:11

ПРИВЕТ ВСЕМ ОПАВОДАМ!!!!
В очередной раз стою перед выбором - что взять??
При посещении балки в Новосибе глаз упал на ОПУ, хотя хотел ЖИП (но ЖИПЫ они же черные)или вроде этого. Появилось ряд вопросов?
1. 4WD или FF
2. 2,0 литровые все с впрыском D-4
3. 1AZ - идет только с D-4
4. Вариатор только на 2,0 литровых
5. Какое масло надо лить в 1ZZ
6.1ZZ - всегда VVT-i
и еще куча, куча вопросов??????????
Ответьте кто знает и хочет. ph34r.gif

Автор: alanar 1.3.2006, 10:09

Цитата
Serg,1.03.2006 - 08:11ПРИВЕТ ВСЕМ ОПАВОДАМ!!!!
В очередной раз стою перед выбором - что взять??
При посещении балки в Новосибе глаз упал на ОПУ, хотя хотел ЖИП (но ЖИПЫ они же черные)или вроде этого. Появилось ряд вопросов?
1. 4WD или FF
2. 2,0 литровые все с впрыском D-4
3. 1AZ - идет только с D-4
4. Вариатор только на 2,0 литровых
5. Какое масло надо лить в 1ZZ
6.1ZZ - всегда VVT-i
и еще куча, куча вопросов??????????
Ответьте кто знает и хочет.

Мне нравится Ора .На моей кузов ZCT10 двигатель 1ZZ-FE.Особых проблем не возникала.Для семьи незаменимая машина.Почитай сайт найдёш ответы на свои вопросы.Зайди на AUTO.RU в отзывы много полезной информац.
http://reviews.auto.vl.ru/toyota/opa/Один недостаток широкие передние и задние стойки что ухудшает обзорность при поворотах и выезде с перекрёстка.
Бери не пожалеешь!!!

Автор: AndyTax 1.3.2006, 13:11

1. 4WD или FF

У 4WD кроме и так большего кол-ва вращающихся железок ещё и движок чуть дефорсирован. Смотри каталог на avto.vl.ru - там всё написано
Против 4WD абсолютно ничего против не имею ! Наоборот, у меня была Королла полноприводная - песня !
Но Опу я взял 2WD в этот раз. Зато помощнее.

2. 2,0 литровые все с впрыском D-4

Да. Без вариантов один движок 2л - 1AZ-FSE D4

3. 1AZ - идет только с D-4

Это синонимы : )

4. Вариатор только на 2,0 литровых

Да, тоже без вариантов - только 2л с вариатором

5. Какое масло надо лить в 1ZZ

В мотор синтетику лучше 5W-30. В коробку "Типа-4"

6.1ZZ - всегда VVT-i

Ага, всегда
1AZ тоже с ним же

и еще куча, куча вопросов??????????

Дык почти все ответы в каталоге есть. Но спрашивай, мы более красочно ответим, чем сухой каталог тебе.. smile.gif

Автор: Сибирячок 1.3.2006, 19:37

Serg

Ждём с нетерпением вопросов laugh.gif laugh.gif

Автор: Serg 2.3.2006, 4:58

Спасибо мужики!!!!
Выбор сделан, уже снится ОПА
Как пригоню отпишу первые впечатления
По Вашим ИНФАМ много полезного узнал, а то ведь "село", а прогресс прет неудержимо. biggrin.gif

Автор: alanar 2.3.2006, 7:39

Счастливой покупки.

Автор: Серега 2.3.2006, 19:38

А мне не нравится в моей машинке, так это изредко появляющийся запах сероводорода. Хотя это наверно косяк не ОПЫ, а нашего бензина. А сдругой стороны на Короле такой запах не появлялся. huh.gif

Автор: AndyTax 2.3.2006, 23:58

Цитата (Serg @ 2.03.2006 - 04:58)
Спасибо мужики!!!!
Выбор сделан, уже снится ОПА
Как пригоню отпишу первые впечатления
По Вашим ИНФАМ много полезного узнал, а то ведь "село", а прогресс прет неудержимо. biggrin.gif

Какая снится ? wink.gif

1.8, 2л
или 1.8 + 4WD ?

Автор: Serg 3.3.2006, 5:11

Снится "ЧЕРНЫЙ БРИЛИАНТ", 2WD скорее всего ну и наверное 1ZZ - 1.8 л.
Такую видел на балке, приценялся, фотографировал, "Щупал" но ДЯДЬКА ломил 13,5 американских рублей - не в бюджет
Будем искать!!!!!!!
Я где то на форуме прочитал "НАШУ ВОЛЮ НЕ СЛОМИТЬ ПИЛИ, ПЬЕМ И БУДЕМ ПИТЬ" Я поддерживаю

Автор: Сибирячок 4.3.2006, 23:17

Цитата
Я где то на форуме прочитал "НАШУ ВОЛЮ НЕ СЛОМИТЬ ПИЛИ, ПЬЕМ И БУДЕМ ПИТЬ" Я поддерживаю

Это моя подпись на auto.vl biggrin.gif

Обратись в Екатеринбург. http://mts-auto.h12.ru
На auto.vl ник еха Это по поводу покупки на ауке. Советую.

Автор: AndyTax 6.3.2006, 19:07

Serg
я 4 летнюю (в 2005 г взял 2001 годовалую)
за 12т взял во Владике + 1000 транспортные расходы (прыг в самолёт и сам пригнал)

Тебе в Новосиб уже дорога проторенная, насчёт по ж/д привезти., поэтому можешь не убивать её перегоном.

Могу дать чела, который до Новосиба притаранит из-под японца ! Даже пепел его сигары в пепельнице ещё тёплым будет ! wink.gif
Могу и не давать... rolleyes.gif

Автор: Serg 10.3.2006, 10:43

Спасибо, у нас тут спецов по пригону тьма, могу и сам но 7,0 тыс. верст с бандюганами не хочется, хотя "шмайсер" есть. А в сетке... сосед со Владика намедне приехал так говорит погрузка сдоставкой месяц-полтора а мне без колес нельзя бизнес твою мать
Буду брать завтра на балке, если повезет... ТЬФУ- ТЬФУ
Пока всем до встречи на ветке.

Автор: Serg 21.3.2006, 7:20

Привет ВСЕМ ОПАВОДАМ!!!!!!!!!
Наконец выбрал время поделиться впечатлениями.
Купил ОПУ 2000 года, за 11,0 тыс. американских, цвет – золотисто-серебристый, комплектация @,i , 2WD, колеса на 15, литье, TV, CD, NAVI и прочая хрень, двигатель 1ZZ-FE -1.8. трансмиссия – обычный автомат. Из всего выбора на рынке зацепила меня состоянием – нового автомобиля!!!!!! Что то так все подозрительно чисто как будто она не ездила, а на ОДО – 90 тыс. русских верст, даже внизу по днищу ни одной царапины, выбоинки и 100% ничего не крашено, салон ВООБЩЕ впечатляет не единой пылинки и царапины - так вымыть нельзя, хотя нет вру – есть царапинка на стекле панели приборов, наверное у япа были длинные ногти или у Япы. Есть еще косяк – царапина на боковой двери но это скорее всего при погрузке-разгрузке.
Драйв просто СУПЕР 150 влегкую и ни какого шума двигателя и нормальная шумоизоляция (это в сравнении с предыдущим ММС RVR - 96 года).
Сразу заменил все расходники (масла в двиг, коробке, фильтра)- 3000 русских баксов.
Появились вопросы:
1. При прогреве двиг. работает нормально –жжужит как положено, а вот когда прогреется появляется какой-то стрекот (несильный) в районе ремня генератора. Может натяжитель или цепь с башмаком кто что может сказать?
2. Левая лампочка в Фаре на дальнем и ближнем горит одинаково – еле-еле в полнакала, непонятно устранить можно заменой лампочки или все сложней?

До встречи, SERG
@i УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ i@


Автор: Solo 21.3.2006, 7:45

Цитата (Serg @ 21.03.2006 - 07:20)
Появились вопросы:
1. При прогреве двиг. работает нормально –жжужит как положено, а вот когда прогреется появляется какой-то стрекот (несильный) в районе ремня генератора. Может натяжитель или цепь с башмаком кто что может сказать?

Скорее всего ролик на натяжителе ремня навесного оборудования, все говорят что это болезнь данной машинки ... возьми деревяшечку какую нибудь поприкладывай к генератору, к этому ролику, сразу поймешь что стучит.

Автор: Сибирячок 21.3.2006, 15:25

Serg
Ну поздравлялки!

Автор: Serg 22.3.2006, 8:45

Ну спасибо!!!!!!
Езжу пять дней, пока одни плюсы и эйфория, надеюсь что так будет дальше
Всем хочу сказать ПОКУПАЙТЕ ОПУ!!!!!!!!!!

До встречи, SERG
@i УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ i@


Автор: Serg 23.3.2006, 8:29

Всем привет!

Кому интересно – устранил свечение фары в полнакала!!! Причина почти смешная – отсутствовал предохранитель (кто-то сперррр…) в результате происходит последовательное подключение лампы во всех режимах. И ВСЕ.
Стекочит точно ролик натяжителя ремня, нужно менять.
Есть чайниковский вопрос??? Мэтры подскажите.
Где расположен номер двигателя на 1ZZ-FE, задолбался искать а завтра ставить на учет.

До встречи, SERG
@i УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ i@


Автор: Samurai 27.3.2006, 11:10

Присоединяюсь к вопросу: "Где расположен номер двигателя на 1ZZ-FE?"

Автор: Tori 28.3.2006, 5:10

Serg , вот поверьте мне на слово. Ваша Опа не первая, которую ставили на учёт в Нске, и "они" уже много раз искали номер двигателя на подобных машинах. Хотя если вдруг будут делать круглые глаза и говорить "Не-зна-ю!" , ищите справа от центра и дальше вглубь smile.gif Но мне даже и советов давать не пришлось, "он" сам всё нашел smile.gif

Автор: Serg 28.3.2006, 8:30

Всем привет!

Кому интересно, номер двигла на 1ZZ находится со стороны коробки, если встать со стороны коробки лицом к двиглу то справой стороны где кончается головка вниз идет прилив на блоке (расположен вертикально) на нем номер, закрывает этот прилив какой-то толстый шланг, но при помощи фонаря видно хорошо.
Ставил на учет менты руками разводят, свой талмут листают и говорят «ищи сам», поехал к дружбанам на СТО, те тоже не знают но минут пять поисков и нашли. Во так.

До встречи, SERG
@i УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ i@



Автор: Tori 30.3.2006, 8:22

Мне очень не нравится в моей опа!Тойота то, что она грязная. smile.gif

Автор: Serg 18.4.2006, 9:30

А если ее помыть, или сдать в химчистку!!!
У меня вот наоборот, что то подозрительно все чисто, я уж тут хотел заменить салонный фильтр (начитался на форуме) долез до него а там все чисто почти идеально, ну даже пыли нет, такое впечатление что она эксплуатировалась на стенде и там намотала свои версты. да ипо салону все в идеале, вчера дружбан первый раз ее смотрел, хочет продавать свою CRV, так говорит как ты ее так вымыл, и чем а я не мыл. ph34r.gif

Автор: Юрич 18.5.2006, 11:09


Всех прочитал и возникли сомнения! Какую лучше брать январь2002 с пробегом 24 т.км или ноябрь 2002 с пробегом 81т. км?

Автор: Sergey66 18.5.2006, 11:46

Юрич Лучше брать июль 2002 с пробегом 24т. км. smile.gif

Автор: ganjik 18.5.2006, 11:49

Юрич
Конечно лучше где пробег меньше, хотя может его просто перекрутили сильно в обратную сторону... biggrin.gif

Автор: Berdan 18.5.2006, 18:26

Уже на всех сайтах ржут!
Что то японцы за 1ые 2 года ездют нормально, а последние 1-2 года "стоят".
Статистика говорит что то они там мудрят, бери 20тыс пробег.
Там где 20тыс может тоже 80т.км, а может 120т.км, но решать тебе.
Продавать будешь пригодиться. Смотри, состояние д.б. идеальное.

Автор: Сибирячок 18.5.2006, 21:13

Да то же по разному бывает. Моя Опа 10.2000 выпуска.
Есть наклейка в бардачке- 6500 км. Дата на ней 10.2001.
Яп за год наездил всего ничего... biggrin.gif Зато потом его прорвало blink.gif
И за 2002,2003 и 2004-й он накрутил 73 000 км blink.gif blink.gif huh.gif
ЗЫ По теме: Лучше 20 пробег взять

Автор: Vladimir 19.5.2006, 4:23

Юрич бери вторую, проблем с жором масла не будет.

Автор: Юрич 19.5.2006, 7:49


Спасибо за советы! А что про масло? Чем больше пробег тем меньше масло расходует?

Автор: Сибирячок 19.5.2006, 7:51

Юрич
Ну если так вопрос ставить, однозначно рестайлинговую с большим.
Потому как уже двигатель на ней доработаный, кольца, каналы дополнительные и т.д.

Автор: Димыч 28.5.2006, 5:22

Взял с неделю назад ОПУ сентябрь 2002 г. Много читал перед перед покупкой о всех недостатках и достоинствах (спасибо все ОПАводам). Самое большое неудобство (для меня) огромные задние стойки. При перестроении влево приходится крутиться на 360 градусов, чтобы увидеть всех и вся.

Автор: Berdan 28.5.2006, 19:36

Димыч,
последнее легко лечится поворотом левого зеркала, чтоб бок токо чуть видеть.
Мешают стойки только при круговом движении и то редко.
Вот что раздражает, так небольшая вибрация пластиковой панели где то впереди.
Наверное это токо у меня. Может провода по пластику под панелью.
Еще задние пружины не очень жесткие?, по нашим то дорогам, жаль! sad.gif
На ямах удары стойки, на кочках, пассажиров подбрасывает. Ни то, ни сё.
Одним словом, депрессивный Киров надо пролетать.

Автор: Сибирячок 28.5.2006, 20:48

Berdan

Цитата
Вот что раздражает, так небольшая вибрация пластиковой панели где то впереди.

У меня один в один! unsure.gif
Кстати завтра собираюсь окончательно с этим бороться!
Уже 2 раза пробовал, не получилось... sad.gif sad.gif

Автор: Pabdob 30.5.2006, 8:31

Сибирячек
Berdan
И у меня с пластиком такая же байда. Ощущение такое, как-будто где-то прослабло крепление... Может кто-то уже лечил это?

Автор: Сибирячок 30.5.2006, 12:38

Pabdob
Да вот я занимаюсь лечением... ohmy.gif
Вчера начал, дождь помешал, сейчас продолжаю...
С матами mad.gif mad.gif Маму того японца, что все это сделал, ругал очень сильно!!
Уже и подушку снял и воздуховоды, и табло и чего только я не снял.
Ну нечему там бренчать!!! blink.gif blink.gif
А бренчит где то слева от табло, возле самого лобовика.
ХЗ чего делать дальше? Снимать всю панель, ипануться можно....

Автор: nik555 31.5.2006, 17:13

Вот до смешного похожая ситуация была! Прижимаеш левый передний угол панели - всё дрибезжание проподает.
Однажды в дороге надоело слушать ЭТО, свернул бумажку и засунул в тот угол (типа расклинил) Пародоксально но всё пропало.Так блин и езжу!


Автор: Сибирячок 31.5.2006, 18:08

nik555
Саш, вот ты знаешь, у меня с распоркой точно не прохляет. huh.gif
Потому как когда разобрал все, завел машинку, "оно" тарахтит.
И прижимал и стучал, и матом крыл - дребезжит!! sad.gif

ЗЫ Ободрал все руки. плюнул, собрал...и езжу с дребезгом опять... unsure.gif

Автор: Berdan 31.5.2006, 20:32

Напарник по дороге высказал мнение что то брянчит не панель, а плохая шумоизоляция арок колес.
Сам не верю, но ведь брянчит не всегда.
Трудно определить откуда именно звук.
При Кировском покрытии дорог забрянчит что угодно.
Не может это быть звук протектора? Или что то в арках..? blink.gif

Автор: Анатолий 4.6.2006, 9:26

Да все нормально достаточно, тем более, что весь салон я шумоизоляцией проклеил, сонары поставил (хоть они и глючные) Машину поднял, пожестче сделал....
Только вот по салону - косяк дешево как то и сердито - до сих пор по Чайзеру скучаю sad.gif

Автор: Анатолий 4.6.2006, 9:27

И на 4ВД как то и кнопка сноу не актуальна wink.gif

Автор: nik555 4.6.2006, 17:22

Анатолий
А сколько стоит сонары вставить?

Автор: zev 4.6.2006, 20:34

Привет. А бряканье у меня тоже есть, и ещё при торможении резком скрип спереди вроде не колодки, ибо пару раз при резком гозе токже ???

Автор: тыча 5.6.2006, 1:25

У нас салары ( 4 шт ) стоят 12000 т. р . с работай , а по поводу дребезжаний моя молчит и не дышит ( думал что Опа самая бесшумная машина) неохота разочаровыватся но пока всё О.К.

Автор: Berdan 6.6.2006, 19:37

Цитата (тыча @ 5.06.2006 - 01:25)
а по поводу дребезжаний моя молчит и не дышит ( думал что Опа самая бесшумная машина) неохота разочаровыватся но пока всё О.К.

Ну это недолго исправить, наездишься по Руси.
Недаром у нас дураков изобилие, а дорог дефицит.
В Перми вот ям нарыли, а залить некому. Стало тока хуже и вредоносно. mad.gif
Я вот на ямах и кочках чего то кажется задел.
Седня звуки типа пружин каких то были сзади sad.gif
Несколько раз слышали, пока в догадках.
Может заеду и посмотрю... если появятся.

Автор: bsb11 21.6.2006, 9:30

Если бы я написал про недостатки моей иашины (ваз-21102) получилось бы тако-о-ое сочинение... А тут : "нехватает полочек..." или: "шумоизоляция неочень" БУРЖУИ! (шутка) Надеюсь подкоплю, решусь и присоединюсь к вашей компании. Возмете?

Автор: Sergey66 21.6.2006, 13:11

bsb11
Конечно wink.gif

Автор: kleOPAtra 14.8.2006, 21:26

Цитата (Алексей @ 10.02.2006 - 12:15)
Недостатки:
1. правый руль; (щас чувствую запинают)))
2. клюка на руле;
3. салон надо бы кожу и с подогревом;
4. сзади и сзади-сбоку вид страшный
5. фары желательны линзы и ксенон и чтоб светили правильно;
6. не хватает всяких умных примочек, типа бортового компа;
7. неудобная и неинформативная приборка, хотя необычная.
8. крышу можно было и пониже сделать.
9. простенькая баранка

Это просто ужас какой-то. Создаётся впечатление, что вы сидите не в той машине.
1 Я не вижу разницы между правым и левым рулём. Если вы имеете в виду обгон, то купите себе систему зеркал, она крепится внутри машины и вы будете видеть машины идущие по встречке.
2. ????? А остальные ручки вас не раздражают?
3,4,5,6,7,8 -если всё это добавить, то стоимость будет около20000$и это будет не ОРА
9 На руль можно одеть чехол. У меня серый с чёрными вставками там где руки. Стильно и в тон салону. По-моему руль не место для всяких прибамбасов.
Минус в ОРА широкие передние стойки ограничивают обзор, но за несколько дней приноравливаешся и привыкаешь. И ещё у пассажира нет подлокотника, но этот минус на многих японках.
Плюс- панель управления вечером не светит в глаза пассажира.

Автор: Валера 15.8.2006, 5:21

Для меня минусов НЕТ.

Автор: Berdan 30.8.2006, 18:42

Цитата (kleOPAtra @ 14.08.2006 - 21:26)
Минус в ОРА широкие передние стойки ограничивают обзор, но за несколько дней приноравливаешся и привыкаешь. И ещё у пассажира нет подлокотника, но этот минус на многих японках.

У меня 9 августа кузэн сгорел в Деу-Нексиа. Вылетел, перевернулся, дерево в салон залезло еще.
Подруга все еще в коме. Пассажир выжил, ее вытащил, Женьку не смог. 21 год был токо токо.

Я вот думаю, если бы на Дэу тоже были широкие мощные арки впереди, то его бы вытащили.
Крыша на ОПе высокая, арки сзади и спереди мощные, штоб крышей не задавило.
Даже багажник изнутри отворяется. Как то еще подушки отключаются, но по-японски написано.

Короче, в ОПе в Уставе все сделано правильно. Доработки сугубо личное дело.
Мы же Россияне, понимаешь. sad.gif

Автор: Ironic 31.10.2006, 10:21

Что не понравилось.
По большому счету это фигня, но ….
Повторюсь, что передние сдвоенные стойки мешают обзору.
Будучи ростом 190 см, что бы увидеть панель полностью, приходится голову опускать, хотя все значки вижу очень хорошо.


Еще сутки владения Опой не прошли, так что идет привыкание, возможно я для своей @опы правильное (своё) место не нашел. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: nik555 31.10.2006, 10:38

Ironic

Цитата
что бы увидеть панель полностью, приходится голову опускать, хотя все значки вижу очень хорошо.

Стойки и мне по началу мешали, но лиш по началу. Так что это пройдёт!!! biggrin.gif
А панель приборов регулируется, (угол наклона) там пимпочка прям торчит!

Автор: Ironic 31.10.2006, 10:52

nik555, спасибо.
одно слово "чайник" так что не судиет строго laugh.gif
я еще много глупых вопросов буду задавать biggrin.gif

Автор: МаксиМ72 31.10.2006, 15:39

А мне не нравится в ОПЕ то, что ее пока у меня нет mad.gif

Автор: VooV 31.10.2006, 16:31

Ironic
сразу в догонку есть еше кнопочки подсветки панели и выбор одометра (3 режима) я их ток через неделю нашел и то так от нечего делать нажал biggrin.gif хопа и табло пригасло а так у меня стояло в таком режиме что ночью ЯРКО ГОРЕЛА видимо гонщик как днем ехал с вкл светом так и настроил а меня ночью слепила кнопку ету фиг мог найти ,думал ета функция если и есть то на крутилке которая выше ниже изображение на табло поднимает так что какда нашел радовался как ребенок biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

по теме : ды все нормально за 13 14 тык все путем ,все в принципе правильно говорите но:
КЛЮКА НА РУЛЕ ДЛЯ МЕНЯ +
ТАБЛО + т к смотрю на него в 90 %из ста чтоб посмотреть скорость а ЕЕ видно ОФИГИТЕЛЬНО " НЕ ГДЕТО ТАМ 110-120 А ТОЧНО 116 " biggrin.gif
КРЫША ВЫСОКАЯ + у меня рост 188 места над головой много ,дышится легко
минус только 1из неприятных шумоизоляция ито я думаю ет после прежней машины ауди А6 там как в сейфе если с 10 кой сравнивать то в етом месте надо + ставить biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


Автор: Mike 10.11.2006, 13:16

1. К передним стойкам привыкаешь, поначалу было непривычно, конечно. Перед поворотом заранее просматриваешь возможные помехи (пешеходы, машины,столбы :-) )
2. Рычаг на руле - считаю, что удобнее, чем на полу. Так же как и стояночный тормоз снизу.
3. Панель - супер, никому не видно, только водителю. Чего там особо разглядывать, только на скорость изредка. Подсветка регулируется - очень удобно.
4. Салон (количество места спереди и сзади+трансформация), вход, выход, посадка - все отлично. В дальней дороге если один ведет, второй нормально может справа спать - переднее сиденье вровень с задней трансформируется в кровать, и еще места для багажа остается немеряно.
4А. В Опу садишся - а не залазишь. Очень уютно и чувствуешь себя уверенно в потоке, сидишь-то чуть выше легковушек.
5. На счет звукоизоляции - при спокойной езде, не прыгая по ямам, а объезжая их, все достаточно тихо. Шум идет от шин и двигатель выше 4000 оборотов слышно.
6. Почему многие пишут про низкую посадку, понять не могу. Даже при загруженной машине она на брюхо не ложится, плюс короткие свесы, тут вообще претензий никаких.
7. Видимо из-за короткого свеса задняя дверь, бампер и стекло пачкаются очень быстро.
8. Кожа, подогрев, компутер - может вам еще вентиляцию и выдвижную полку для ног, как на Ниссане Teana подавай?
Так что кому нужен практичный семейный автомобиль, с претензией на необычный дизайн, советую - не пожалееете.
Мы с женой в нее влюбились с первого же раза. В понедельник увидели, в пятницу уже была нашей biggrin.gif

Автор: Berdan 12.11.2006, 22:09

Большой плюс - торможение движком очень простое и компьютеризированное.
Это когда срочно надо, просто клюку АКПП до конца вниз, можно рукой резко.
Тока не выше 55 и 105км/ч на 1 и 2ю соответственно.
Зимой бывает необходимо, на льду то.


Автор: TrAmp 13.11.2006, 1:36

Недостатки:
1. Шумно в салоне иногда.
2. В непогоду заднее стекло грязное - головная боль.
3. Тепло не держит.
4. Запотевание стёкол.
5. Отсутствие омывателя фар.
6... оставляю место для ещё какой-нибудь мелочи...

Преимущества перекрывают все недостатки с лихвой. Например, сегодня гонял в режиме SNOW по укатанным снежным дорогам (которые ещё не успели полить. Трогался в прямом направлении и с вывернутым рулём. Отличная опция. Также проверял тормоза на срабатывание ABS. Нареканий нет ВООБЩЕ - машина управляема всегда и тормозной путь очень небольшой. И просто баловался - включал типтроник на второй сегмент, нажимал ручник и крутился вокруг своей оси. Красотища.

Автор: VooV 13.11.2006, 18:50

TrAmp
2. пункт- а метла (задний дворник) зачем ??? biggrin.gif
3 .хз все относительно после а6 АВАНТ никакой разницы
4. есть немного но включая обдув лобового ,забор воздуха с улици и тепературу ставь 25 26 и нормально (и то потеет только в дождь) после того как обдует (1-3минуты)уже не затягивает
5. Эстет biggrin.gif biggrin.gif хорошо 4то я не познал такого чюда а то мож и задумался бы biggrin.gif

озорник wink.gif) ето про твои покатушки

Автор: Ironic 14.11.2006, 9:15

По началу мне казалось что управляймость (чувствительность руля) на прошлой королле было лучше, а ща вроде привык.

Автор: Ironic 14.11.2006, 9:18

И еще офигеный минус:

Штанина на правой ноге часто пачкается, когда из Опы выходишь wink.gif biggrin.gif

Автор: Berdan 15.11.2006, 20:23

Минус огромный только один - сцуки лоббатые с правительства ненавидят ОПу и другие "правильно" сделанные машины.

Автор: AndyTax 16.11.2006, 2:22

Цитата (kleOPAtra @ 14.08.2006 - 21:26)
Цитата (Алексей @ 10.02.2006 - 12:15)
Недостатки:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Это просто ужас какой-то. Создаётся впечатление, что вы сидите не в той машине.
1 Я не вижу разницы между правым и левым рулём. Если вы имеете в виду обгон, то купите себе систему зеркал, она крепится внутри машины и вы будете видеть машины идущие по встречке.
2. ????? А остальные ручки вас не раздражают?
3,4,5,6,7,8 -если всё это добавить, то стоимость будет около20000$и это будет не ОРА
9 На руль можно одеть чехол. У меня серый с чёрными вставками там где руки. Стильно и в тон салону. По-моему руль не место для всяких прибамбасов.
Минус в ОРА широкие передние стойки ограничивают обзор, но за несколько дней приноравливаешся и привыкаешь. И ещё у пассажира нет подлокотника, но этот минус на многих японках.
Плюс- панель управления вечером не светит в глаза пассажира.


kleOPAtra
ВСЁ правильно разжевала!
и добавитьнечего

К передним стойкам тоже привык. Ваще не замечаю..

Автор: TrAmp 16.11.2006, 2:27

Про ШТАНИНУ - сильно. Присоединяюсь. Плюс - маленькая неподсвечиваемая пепельница.

Автор: TrAmp 16.11.2006, 2:28

Это недостатки, как в любимой женщине - в них сразу же влюбляешься...

Автор: AndyTax 16.11.2006, 2:28

Цитата (МаксиМ72 @ 31.10.2006 - 15:39)
А мне не нравится в ОПЕ то, что ее пока у меня нет mad.gif

biggrin.gif biggrin.gif
вот это и есть её самый главный недостаток !

"кинжал хорош тому, у кого он есть.. и плох тому, у кого его не окажется.. " - или как там у Абдуллы smile.gif

Автор: Vladimir 18.11.2006, 8:43

Мне наоборот нравятся передние стойки на Опе, задние - это пролема, в окошко раздвоенной стойки мне очень удобно выглядывать и все видно, может вы его не моете biggrin.gif , тогда будет неудобство.

P.S. Мой рост - 177 см., сидение отодвинуто маскимально назад и подушка поднята максимально вверх (для более высокой посадки).
Поэтому по сравнению с другими машинами, где толстая одна передняя стойка действительно перекрывает полобзора - ИМХ это очень удачное решение проблемы разделение передних стоек на две тонких с окном между ними.

Автор: Sergey66 30.1.2007, 0:14

Я вот тут после года владения решил, что обзор из-за передних стоек, брюки и пр. это все мелочи, что мне ненравится в моей ОПЕ так это как себя ведет подвеска. Нехватает в ней стоек Бильштайн с более жесткими пружинами и все тут.

Автор: Надоело 31.1.2007, 15:13

Не нравится что иногда бензином заправляться надо... а ещё что посадка в передних сидениях как во взрослом джипе - но не джип...... Косяк...

Автор: Vladd 31.1.2007, 15:29

А мне не нравится отделка салона - это самый большой Косяк, я понимаю, что машина недорогая, но уж больно просто отделана. В рейсталинговой машинке материалы на вид получше будут. Вот, пожалуй и все, что не нравится в Опе. rolleyes.gif

Автор: Надоело 31.1.2007, 16:52

Была мысля разноцветной кожей затянуть панель.. Но наверное цука дорого.....

Автор: AndyTax 31.1.2007, 20:49

Не нравится её кликуха - Опа ! tongue.gif

Чел я без комплексов, но дабы не вводить в ступор окружающих (типа что-то послышалось неприличное) грю просто - Тойота wink.gif

А в магазинах спрашиваю какойнить фильтр, говорю: "смотрите на Тойоту Авенсис. У меня примерно такая ж, но праворулька.." biggrin.gif

Автор: VooV 6.3.2007, 22:27

мне два раза уже подрисовывали Ж biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
причем 1 раз я даже наблюдал (сидя у друга в машине) как с виду приличный дядька минут 5 ходил и рассматривал со всех сторон машину ,заглядывал в салон (в ето время я был горд как слон ) а потом взял и подрисовал Ж (машина грязненькая была ) Так друг чуть из машины не выпал !! biggrin.gif РЖАЛ как конь , ну скажем так мне тоже подняли настроение biggrin.gif

Автор: Oleg 7.3.2007, 14:51

Мне раз тож букву Ж подписали, обидно было. Задние стойки сильно широкие, обзор плохой

Автор: avl 7.3.2007, 15:09

А если гордо войти в магазин и с порога заявить- мне нужен воздушный фильтр для Тоеты ЖОПА. И потом скромно пояснить, что это автомобиль для внутреннего рынка. Для какого же еще с таким названием. Шутка конечно. Но почему должны смеяться над нами, когда это можем сделать мы над ними?

Автор: alanar 7.3.2007, 21:16

Это их всех жаба душит что не имеют такой машины.

Автор: VooV 8.3.2007, 2:09

alanar ПАлюбому huh.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: nik555 10.3.2007, 16:13

У нас тут один перец мне признался, что обалдел когда узнал название моей машинки! я говорит когда видел тебя проездом, всегда восклицал ОП-ПА какая машинка......А она и оказалась ОПой!!! biggrin.gif biggrin.gif
Ну а у@пков знающих в нашем алфавите букву Ж, конечно хватает!!! Да и хрен с ними!!!

Автор: Dyadel 10.3.2007, 18:31

Гараж,вы наверно закидаете меня гнилыми помидорами,но мне кажется так.Собрали со всей японии безруких тормозов,дали им нормальный движок,нормальную подвеску и сказали-сделайте автомобиль.ПОлучилась ОПА.Но я ее все равно люблю. wink.gif biggrin.gif

Автор: nik555 11.3.2007, 7:35

mad.gif

Автор: Dyadel 11.3.2007, 13:31

nik555
Понимаю biggrin.gif

Автор: Alexx74 11.3.2007, 21:16

А некоторые ТАЗоводы неграмотные все еще ходят вокруг да спрашивают как назвается, Ода Ора ..... Опа! ма..ь твою грю.

Автор: Romoff 12.3.2007, 5:43

Цитата (nik555 @ 10.03.2007 - 16:13)
У нас тут один перец мне признался, что обалдел когда узнал название моей машинки! я говорит когда видел тебя проездом, всегда восклицал ОП-ПА какая машинка......А она и оказалась ОПой!!! biggrin.gif biggrin.gif

У меня такая же фигня была biggrin.gif
Товарищу в аську пишу, что машинку поменял, а он мне: "Опа, какая теперь?" biggrin.gif

Автор: Nuris 15.3.2007, 8:56

А кто нибудь знает как переводиться ОРА что хотели япы сказать этим словом

Автор: bvik 15.3.2007, 10:33

Цитата (Nuris @ 15.03.2007 - 08:56)
А кто нибудь знает как переводиться ОРА что хотели япы сказать этим словом

"OPA" в переводе с португальского означает - "Удивление, восхищение", С японского переводится так: "Это же OPA!!!"

Автор: Maxim 15.3.2007, 11:50

Доброго дня, уважаемые ОПАводы!

Сам я владелец Mazda Demio Classic 98-г.в., но увидев впервые Toyota Opa влюбился в эту машинку без ума.
Случайно оказались с женой рядом с одним из салонов, ну и решили заехать посмотреть на ассортимент авто. Вообще после некоторых проблем с Демкой загорелись поменять машину, жаль только финансовое положение оставляет желать лучшего, т.к. для покупки Демки бралась ссуда, а до нее был Москвич Комби. Так вот про Опу, зашли мы в салон и когда увидили эту машину были просто в восторге нее. Машина 2000 или 2001 г.в. точно не помню, было это по прошлой весне, вся в обвесе, спойлер, литье, тонировка, движка 1,8, СД-ченжер на 6 дисков и все такое прочее, короче не машина, а конфетка. Пробег не помню скока, но точно не более 60 тыщ., за цену 345 наших рублёв.
После этого даже спалось плохо, очень уж захотелось обладать данной машинкой, но увы с деньгами напряг полный, было пару вариантов но ничего не получилось.
Теперь уже вот несколько дней практически безвылазно шарю на вашем форуме, черпаю инфу по машинке и ваши отзывы ну и решил зарегится, короче зависть у меня белая. Буду прикладывать всяческие усилия чтобы все таки стать счастливым обладателем такой конфетки. Вот так вот. biggrin.gif
А пока будем юзать Демку. tongue.gif

Автор: ZIP 15.3.2007, 17:45

Не переживай,если сильно хочешь значит обязательно возмёшь.Ну а по цене ,Опы стали дешевле,и за десятку $ тысяч конечно, можно найти приличную машину.

Автор: Maxim 16.3.2007, 6:31

Безусловно возьму, какие наши годы biggrin.gif, а насчет того что машинку можно найти не спорю. Когда видели описаную выше машинку по городу их практически не было, а сейчас буквально на каждом углу. Кстати когда я Демку брал на базаре их было 3 штуки, а буквально через месяц развелось как собак, так же и с Опами, а раз так значит машина хорошая, было бы "Г" не брали бы tongue.gif.

А еще вопрос по поводу сообщений имеется. Т.к. я в форумах до этого не общался, короче чайник, подскажите как сделать, чтобы фотку свою под ником поставить и подпись под сообщением, или ее кажный раз набивать нужно?

Заранее благодарю!

Автор: VitaliK 16.3.2007, 8:50

Всем привет
давно вижу этот топик, но писать впринципе не о чем ...
Машина замечательная по соотношению ЦЕНА - КАЧЕСТВО!

Как говорили в старом анекдоте -
Если женщина хочет, что бы мужа не было дома надо сделать всего 2 вещи (хотя в случае с opa и одной хватает) :
1. Купить ему машину
2. Купить большой теплый гараж, как минимум в 30 минутах пешком от дома biggrin.gif

Я в свою Opa влюбился с первого взгляда, меня даже цена не волновала. Я сказал все моя. И она мне честно ответила тем же.
Да, как и любой строптивой девушки, у неё могут быть слабости. но любить мы меньше за это её не станем wink.gif


Автор: nik555 16.3.2007, 18:27

Romoff

Цитата
У меня такая же фигня была
Товарищу в аську пишу, что машинку поменял, а он мне: "Опа, какая теперь?"


ВО!!!! Значит не врём, мышление у многих одинаковое, и эмоции одни и теже наша ОРА вызывает!!!! biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Сибирячок 16.3.2007, 19:18

Maxim
Заходи в Мой профиль.
Там - Настройки аватара(это фото или др. картинка), вставляй.
Там же есть - Редактировать подпись.
Удачи!

Автор: TrAmp 16.3.2007, 19:45

А в Москве Опы на рынке стали зависать. Слишком велик выбор разных авто. Народ разный и поэтому не всегда разбирается. Знакомый драммер купил Шевроле Авео за 14.000$. С виду - большой седан. Внутри - гораздо меньше Опы. На механике. Двигло - я чуть не упал - аж 72 силы. В общем, извинился я перед Опой, что сел в такую машину.

Автор: Дорожник 18.3.2007, 4:32

читал что опа с японского это собака, поэтому и значек такой сзади! smile.gif

Автор: FOG 18.3.2007, 21:35

Привет Всем из Отдаленного Места Ссылки Каторжников! Уже несколько месяцев выбираю себе машинку в семью, уже не перечислить что прочитал-посмотрел-пошшупал. Недавно с женой рассматривали в салоне Опочку, цвет был необычный: светло-сиреневый, жена была в восторге. Правда сказала, что сзади я не помещусь(мой рост 187) но проверили и я обнаружил массу места! Классс! А когда я сел за руль, то сразу влюбился в неё. Машина понравилась и даже очень. Загорелся покупкой, но пока читал отзывы в инете, кто то приручил эту собачку sad.gif Вот теперь хожу и расстраиваюсь.Надо было брать, но я как человек по жизни осторожный, сначала предпочитаю все разузнать. Жаль машинку, придется искать ченть аналогичное(в цвете) в модели я уже ОПределился smile.gif Так что ждите прибавления в вашем семействе ОПаводов. wink.gif Примете в "семью"? wink.gif

Автор: FOG 18.3.2007, 21:42

а чо та фотка моя не появляется sad.gif или новичкам не ставят фотки?

Автор: Dyadel 19.3.2007, 5:58

FOG не туда вставил.

Автор: Maxim 19.3.2007, 11:54

В прошедшую субботу катался по делам по городу, встретились по дороге 2 Опы, так засмотрелся что чуть во впереди идущую инорамку не въехал. Машинки просто смак.

Автор: vgk1968 19.3.2007, 16:33

Купил ОПУ в марте, что из недостатков меня зацепляет: простенькая обивка сидений (на королле 93 г. велюр был лучше); не знаю почему, но мерзнет левое колено - то ли дует холодный воздух или что, ну, короче мерзнет и всё; и ещё затекает шея (то же самое было в королле, зато не было в калдине 95 г. - видать другие кресла). ну и селектор АКПП на руле - спорная вещь - загораживает кнопки магнитолы и когда надо побрызгать из омывателя на стекло почему-то хочется нажать на эту кочергу. к табло тоже еще не привык, стандарная панель приборов казалась более читабельной - особенно это касается датчиков температуры ОЖ и количества бензина.

Автор: FOG 19.3.2007, 17:38

Dyadel
Спасибо, вроде получилось. Буду дальше читать о мечте smile.gif

Автор: Dyadel 19.3.2007, 20:28

FOG ты другие разделы читай,где про достоинства пишут smile.gif

Автор: VooV 19.3.2007, 21:10

vgk1968 НЕ ЧЕ К РУЧКЕ ПРИВЫКНИШ как ток привыкниш ! ету ручку будеш считать большим плюсом ! ))) можем поспорить )))

Автор: Опчик 19.3.2007, 21:54

Как раз эта кочерга-грамотная вещь, так как мне особенно с ростом 197см есть куда ноги поместить, так как нет панели между сиденьями, и ничто не мешает. КЛАСС!!!

Автор: TrAmp 20.3.2007, 0:48

И мне кочерга нравится. Даже при неудобной парковке можно легко перелезть и выйти в пассажирскую дверь. И ни разу я не попытался подсознательно использовать её вместо переключения дворников...

Автор: bvik 20.3.2007, 10:55

Мне тоже нравится, не надо руки с руля убирать для переключения хотя привыкал дня 3 к ней. До ОПЫ была mazda familia c рачагом посередине.

Автор: Nuris 20.3.2007, 11:01

Мне очень ненравится пластик панели, который видимо белый и просто покрашен, если где задеть то серая краска царапается обнажая белый пластик, пусть замучает икота установщиков сигналки которые ковыряли отверткой бороду. Почему-то колени мерзнут как у меня так у пассажира, проблема решилась изъятием салонного фильтра, еще из дверей дует холодный воздух, вначале мерзнут ноги задних пассажиров, добавлять воздуховоды не хочется, да и вообще разбирать машину. Хотя читал отзывы IST там даже водителю на ноги не дует теплый воздух. Не нравится брюхом цеплять видимо из-за длинной базы, хотя эта проблема тока зимой, а по лесам я не катаюсь. Хотелось бы омыватель фар. Стекла почему-то примерзают, и чем я тока резинки не смазывал, для меня это большая проблема-курю. Зеркало левое- не нравиться поворачивать голову. А так задумался менять машину, и не вижу абсолютно альтернативы по всем качествам: расход, дизайн, простор в салоне, динамика как в городе так и на трассе. И еще не нравится то, что запретили тонировку волею судьбы переехал в небольшой провинциальный городок где моя машинка такая единственная, думаю многим знакомо когда на тебя все пялятся.

Автор: Crown 1.4.2007, 21:30

Отьездил 2 года ан 90-том Чайзере, потом 3 года на 143 Крауне с 3,0 л. потом 1 год на Циносе....... и могу сказать после езды на циносе и всех других авто в Опе нет недостатков. Она самобытна... а кого что-то не устраивает,.... рекомендую покататься недельку на ВАЗе... и вы будет приятно удивленны опять сев в Опу... wink.gif

Автор: mxm 2.4.2007, 14:02

Народ, подскажите собрался брать машину на аукционе, предложили вариант, у которого коррозия на днище. Насколько это критично??? Общая оценка 4.5, оценка кузова С, оценка салона С. Что думаете? blink.gif

Автор: Crown 2.4.2007, 16:55

Корозия............ странно, там вроде оцинковка.... яб не брал. ph34r.gif

Автор: Арканзас 2.4.2007, 19:10

Всё же немного странно...плохая шумоизоляция,жёсткая подвеска(с учётам наших дорог)нет воздуховодов к ногам пассажиров,замерзают задние стёкла в мороз.,маленький клиренс отностельно базы(опять же с учётом наших дорог),не самый лучший обзор,откровенно маленький багажник и даже нет полки....и все пишут что по соотношению цена-качество лучше ничего не придумаешь!!
Конечно,если ездить по Москве,где снег убирают постоянно и за лорогами более-менее следят или в Краснодарском крае ещё можно,но на Урале и в Сибири ...???ИМХО

Автор: nik555 2.4.2007, 19:51

Седел недавно в субару форестер - После ОРА просто очень тесная машина, хоть и отзывы о ней хорошие!

Автор: udav 3.10.2007, 6:11

Итак бредлагаю к рассмотрению косяки на нашей любимой опе которые вылезли в процессе эксплуатации. Данную тему размещаю здесь, потому как предлагаю рассмотреть не технические косяки а те неудобства которые опа доставляет. Вот мой список, который набрался за 1.5 месяца эксплуатации:

1. Ну ху..вая шумка, реально ху..вая. я бы даже сказал на уровне хорошего тазика, в котором ни чего не гремит в салоне и не сифонит из щелей, слышно и двигатель и резину и все аэрошумы возникающие на скорости. До цифера просто как до китая пешком, но напрягает не это, а то что хуже чем на примьере 1999 года.

2. Шумный двигатель. Только прошу не надо сейчас рассуждать на тему того что цепь не цепь, на цифере и на примьере тоже цепь, но на цифере на прогретом двигателе слышно только шум всасываемого воздуха, по примьере не готов сказать однозначно, т.к. осюсения смазанные, надо их рядом поставить и послушать, тогда точное итого будет.

3. не удобный подлокотник,неудобность заключается в его расположении, буквально бы на 2-5 см ниже и было бы зашибись, а также в его жесткости, покемоны мля сэкономили полоску паралона 15*40 см мля.

4.неудобное кресло:
во первых короткая подушка на которой сидишь, нога бля всегда на весу устает, хильнькая боковая поддержка на этой подушке.
во вторых не удобная спинка, нет поддержки спины снизу, плюс каждый раз для каждой конкретной дороги и одежды надо искать удобное положение.

5. просто до неприличия заливает заднее стекло, опять таки сравниваю с цифером и примьерой (кстати и то и то универсалы). про тазик с крылом вооще молчу.

6. нет воздуховодов назад, тоже мля сэкономили три копейки, а ощущения не те, в машине тепло, стекла оттаывают и отптевают все тоже нормально, но сегодня специально проверил как оно в разных частях салона и так мои ощущения: спереди и снизу и сверху жарко, ноги так вообще готовы сварится, сзади сверху до подушки сиденья хорошо, просто замечательно, а вот ногам задних пассажиров зашибись будет только в дальней поездке, когда весь салон впринципе прокачегарится, прохладненько там, не холодно но прохладненько.

7. Щетки переднего стекла спрятаны сильно низко, понимаю что это лучше для аэродинамики, и чтобы ветром их не рвало ине колыхало, но факт остается фактом, когда нет подогрева щеток они ни хера не оттаивают.

8. плохой обзо, если взять по диагонали от водителя, задняя стойка напроч закрывает обзор, поэтому при выезде на дорогу , например с развязки вправо приходится становится либо более перпендикулярно, чтобы в стекла все видеть, либо более паралельно к дороге чтобы видеть в зеркало.


ну вот вроде все что мне не понравилось за полтора месяца эксплуатации, жду коментариев, а главное добавлений от вас коллеги.

Автор: Валера 3.10.2007, 6:47

продавай чето много нарыл косяков особенно с шумом.владею опой 2,5 года.

Автор: andrik 3.10.2007, 6:53

1. Ну ху..вая шумка...
ну уж не "ху..вая", шумка не очень так скажем

2. на верхах шумный. на середине и низах нормально

3. не удобный подлокотник...
а мне так наёборот очень и очень удобный. как раньше без него обходился - вспоминать не охота

4.неудобное кресло:
блин тож несогласен передние очень удобные. а сзади вот так себе

5. просто до неприличия заливает заднее стекло,...
заливает

6. нет воздуховодов назад,...
да серьёзный трабл.


7. Щетки переднего стекла спрятаны сильно низко...
с нашим климатом это плохо

8. плохой обзо, если взять по диагонали от водителя,...
согласен полностью. еще подъезжая к такому перекрёстку, зеркало левое разворачиваю покруче. и не нравится передняя правая стойка - головы наклонять приходится.

еще.
9. не очень нравится продольная раскачка на неровностях дорожных, хотя подвеска клёвая - ямки глотает.

10. на низких оборотах корпус воздушного фильтра громко вибрирует.

Автор: аптекарь 3.10.2007, 7:04

udav
это не косяки, так маленькие неудобства, тем более многие твои пункты спорны, по поводу заднего стекла ты прав еще и щетка маленькая и трет зазара оставляет желать лучшего, про щетки лобовика я сегодня писал почитай и это неудобство пропадет. А по поводу тепла на заднем сиденье для пассажиров за две зимы никто не замерз, тепло даже сыну которому 4,5 года.

Автор: XXX 3.10.2007, 7:10

udav
Пункт №6 - №8 в точку. По поводу №4 udav - ты не прав, сиденье для этого класса машины вполне приличное.

Автор: udav 3.10.2007, 7:18

во первых пока кредит не отдам незя, во вторых а алтернативы за теже деньги то нету, плюс добавить к этому тенденцию мирового автопрома к удешевлению производства вообще не факт что более новый авто будет лучше.
А что касается япопроизводителей они наступают сейчас на теже грабли что лед 5-10 назад проходили немцы, а именно 93или 95 году дабы удешивить производство немцы снизили планку в отделе слежения за качеством, и не только немцы. ПОСЛЕ ЧЕГО НАРОД ОТКАЗАЛСЯ ПОКУПАТЬ ИХ, т.к. зачем покупать дорого мерса если он стал ни чем не лучше дешевой ну например тойоты (можно написать любой япономобиль а к ним еще подтянулись кореемобили) в 2001или 2002 они вернулись к прежней проверке качества, решив остановится на сегменте премиум автомобилей и не лезть туда где дешево. после этого лексусы и им подобные опять отступили. мрс стал опять признаком респектабельности и крутизны. Тойота идет по тому же пути, вы вспомните какая неубиваемая была корона бочка, и на сколько мене крепкая сбитая и надежная была корона премио. И это тенденция для всего автопрома работающего на сегмент ниже бизнесс класса.

Так что нам остается толкьо смирится с какимито косяками, если машина в целом нравится, а вообще есть же еще чисто руское решение проблемм - после сборки тщательно обточить напильником.

вот например с шумкой вопрос решается, стоимость решения 15-30 т.рублей и т.д.
Кстати в тему можно еще добавить кто и как борется с теми или иными косяками, думаю всем будет полезно, мне вот например про обогрев щеток уже ответили, буду пробовать.

Валера
не надо быть таким критичным к людям и происходящим вещам, ведь форум направлен на совместное решение возникающих проблемм, а также просто на приятное общение между счатливыми обладателями одного из японочудомобилей.
А тему я создал потому что люблю объективную оценку происходящего, помните все професси важны, все профессии нужны, так и савтомобилями у всех есть плюсы и минусы, с плюсами на этом форуме вроде определились, теперь хотелось бы найти минусы, а то что сейчас происходит на форуме напоминает фанатиков нашего автопрома, не важно что раз в неделю я что -то меняю, но зато ведь запчасти дешевые, не важно что 30-50 % времени авто стоит в ремонте, но ведь 50-70% времени оно ездит, так и здесь давайте честно раскажем хотябы друг другу, что в нашем авто нас не устраивает, а не будем уперто кричать что тойота лучшая марка, а опа это верх автомобильной мысли тойота.


ЗЫ
ох чето меня понесло... laugh.gif

Автор: udav 3.10.2007, 7:22

коллеги, согласен что то что написал это сугубо субъективное мое мнение, но есть и другие, вот например я согласен с andrik по пункту 9, а вот
XXX со мной тоже в чемто согласен...

зы
Человект такая зараза которая ко вссему привыкает... wink.gif

Автор: udav 3.10.2007, 7:24

andrik
а ты раньше на чем ездил? без подлакотника имхо хуже, но вот если широки поджлоконик опы сделать чуть мягче и чуть опустить его, тогда вообще были бы супер ощущения, как будто в домашнем кресе сидишь...

Автор: КАН24 3.10.2007, 7:34

Ну шумка меня не напрягает, так как всегда езжу либо с радио, либо с диском, короче с музыкой.
Кресло и подлокотник для меня очень удобны, по 5 часов непрерывной езды бывало и никаких напрягов.
Согласен с отсутствием воздуховодов назад и плохим боковым обзором спереди (передние боковые стойки), правда за два года эксплуатации к этому привык, тем более когда сажусь на HRV, то боковой обзор там еще хуже.
А по п.5 имеется метла.
Мне вот, например, не хватает корректора фар и клиренса.

Автор: Валера 3.10.2007, 7:44

Пункт1 шумка меня устраивает,если нет то есть для этого музыка wink.gif
Пункт2 иногда подгоняюсь не заглохла ли машина.udav похоже у тебя есть проблемы.
Пункт3 да маленький и неудобный потому-что опускается вниз и рука съезжает,решается просто снять обматать поролоном и надеть другой чехол, или купить другой от более свежей опы(и не только) на разборе эта позиция ни кому не нужна.
Пункт 4 мой рост 188 см мне очень удобно и при помощи всех регулировок я добился нужного положения и навсегда забыл эту тему.
Пункт5 купил новый дворник 650 р дорого зато навсегда забыл что в заднее зеркало плохой вид.можно поставить крыло красиво меньше грязи но дорого.
Пункт 6 ни тко из пасажиров не пожаловался так как салон очень хорошо прогревается при правильном использовании печки вручную автомат не канает.
Пункт 7 имею комплект зимних и летних дворников.если примерзли эту тему уже обсудили.
пункт 8плохо но иногда полезно пошевелится чтоб спина не затекала наклон вперед назад зарядка.
Пункт9 с этим у меня все клёво не смотря на то что после последней диагностики нужно менять задние стойки и всю резину по подвеске вкруговую всё расхлябалось.
Пункт 10 смотри подушки двигателя и подложи поролон в месте касания корпуса фильтра.Эта проблема есть у всех.
дополнительно маленький багажник и некомфортные задние кресла,хотя если откинуть спинку и развалится как я это делаю будучи пьяным в гавно то можно и уснуть.
ещё при замене колеса да ещё с полным багажником полный пиzдец не знаешь куда впихнуть этот чехол закрывающий банан.начинаешь доставать запаску еще одна ж,опа. потм сверху всего этого нужно уложить грязное пробитое колесо а багажни к только для одного чемодана.

Автор: udav 3.10.2007, 7:59

andrik
Валера
А кто где живет и работает? просто хотелось бы посмотреть и послушать как другие опы работают, а то после пункта два стало обидно, может и правда стоит двиг посмотреть.

Я живу на горском, работаю на ленина 52

Автор: Валера 3.10.2007, 8:04

Крематорий конец джержинского пос восход не доезжая поселка каменка.Живу гор.аэропорт

Автор: udav 3.10.2007, 8:05

Валера

да уж, далековато...

Автор: TOH 3.10.2007, 8:15

Что касается шумки, то здесь тойота не пыталась сделать дорогой комфортный авто.
Опа это сравнительно бюджетный и комфортабельный семейный автомобиль для внутреннего рынка, поэтому нечего сравнивать с европейской примерой или цефирой(читай максима), которые являются аналогами европейских машин для придирчивых к своим ушам европейцев!

Пачкается заднее стекло? А вы видели машину с вертикальной, извините, жопой, чтоб оно не пачкалось? А катался на Фольце гольф 4, у него тоже вертикальная пятая дверь пачкается в усмерть... и инженеры, как немецкие так и японские об этом прекрасно знают, но в нашем семейном авто главное что? правильно объем!
Чтоб не пачкалась пятая дверь её нужно наклонять, и следовательно багажник будет как у девятки!

По поводу боковой поддержки, меня не устраивает - правая! Когда крутишь на скорости руль влево, то видимо выручает подлокотник, а вот закладываешь вправо, да моя задница готова выпрыгнуть из сиденья... Но и здесь этот авто не расчитан чтоб на нем закладывали, и с этим можно смириться!

С обзором.. чтож действительно беда... бывают случаи, что ты как воробей выглядываешь из скворечника в поисках других воробьев..

Автор: Romoff 3.10.2007, 8:54

По пункту 2. "Шумный двигатель" согласен с Валерой. Иногда матерю себя за то, что, ненадолго припарковавшись, пытаюсь завести уже заведенный двиг.

Автор: Boris 3.10.2007, 9:45

Для меня в ОПЕ существует лишь один "косяк": клиренс. Да и то, наверное, потому, что люблю лазить по озерам и речкам. А во всем остальном - может привык, может просто не замечаю. Недавно мерса МЛ смотрел 98 года, хорошая машина, но 580 стоит...

Автор: Валера 3.10.2007, 10:01

Boris
а че крузерка праворульного подешевле тоже аппарат ни че. У нас на форуме серж из искитима пересел на паджерика io у него подьездные пути к котеджу затруднены.говорит решил все проблемы.

Автор: Сибирячок 3.10.2007, 10:07

Подушка переднего сидения действительно не ахти, соглашусь.
Но только для людей, чей рост от 1м.80 и длинные ноги.
Сидишь все время только на 5-й точке, поддержки бедра нет совсем, испытал это, когда из Новосибирска ехал 4 тыс. км... Со спинкой наоборот никаких неудобств не испытывал.
Лично меня, при куче достоинств Опы, убил пластик ph34r.gif biggrin.gif
Особенно как сделана обивка дверей mad.gif Везде щели, все топорно, как на Тазиках. Никакой дизайн не спасает...
К остальному претензий не было, шумка делается, к обзору приспосабливаешься,
а подлокотником я вообще не пользуюсь, обычно рулю левой рукой biggrin.gif

Автор: аптекарь 3.10.2007, 10:18

udav
Если тебе с Горского до Краснообска ближе, приезжай с 8 до 17 часов в больницу у главного входа увидишь машину номер в подписи. Надумаешь пиши потом созвонимся

Автор: Boris 3.10.2007, 10:18

Да смотрел не ради что бы ОПУ поменять, из любопытства, а цену привел с намеком: чем меньше "косяков", тем выше шкала..
А ОПКУ жалко, уж больно она мне удачная попалась (тьфу через плечо rolleyes.gif )

Автор: udav 3.10.2007, 10:49

аптекарь
спасибо за предложение, но я с 9:00 и минимум до 18:00 на ленина 52 провожу, тоже вроде как работаю

Сибирячок
особенно проподушку замечаешь особенно ярко когда есть с чем сравнить, а про пластик вроде как ничего, но уменя после рейсталинга.

Автор: ЛЕХА66 3.10.2007, 11:09

я бы не назвал Опу такой уж бюджетной машиной для Японии
судя по каталогу на дром.ру
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска (2000 год) - 18500 у.е.

соглашусь с Сибирячком
тоже пластик слегка расстроил.. дешевый и тонкий, особенно который светлый по низу торпеды, был неприятно удивлен(( болтается рычаг открывания капота.
очень, очень дешево кое где сделано

что касается кресел - для меня абсолютно удобные (рост 178)
когда еду долго, меняю периодически положение, высоту и ничего не затекает
подлокотник весьма удобный, рулю правой

двигатель шумный - согласен

клиренс - для городского авто вполне

воздуховодов нет сзади - там у меня редко кто ездит))

минусы конечно есть.. как и во всем, даже в любимой жене
но на то она и любимая что бы их не замечать biggrin.gif

Автор: udav 3.10.2007, 11:20

ЛЕХА66

Цитата
минусы конечно есть.. как и во всем, даже в любимой жене
но на то она и любимая что бы их не замечать 


зачетно wink.gif

Автор: Валера 3.10.2007, 11:54

после выводов ЛЕХА66 о любимой можно определить что ты udav просто очень ревнив tongue.gif

Автор: КАН24 3.10.2007, 12:05

Нет, вообще сложно такой косяк найти из-за которого я бы продал свою ОПУ, кроме возраста (когда он наступит).
Сейчас глянул в окно на свою ОПУ и ё-маё, стоит напротив моей работы тридцать машин в ряд и 4 из них ОПЫ. Посчитал для интереса, оказывается ОПА самая многочисленная модель, на втором месте самары - 3 штуки (две 9-ки и одна 14-я), далее по две Нади, две десятки, две CRV и т.д.
Вот интересная статистика!

Автор: udav 3.10.2007, 12:06

есть такое дело, но причина данного опроса не только в этом, просто хотелось понять описаные мной пункты напрягают только меня или всех, а также кто честно готов признать что какой бы хорошей ни была опа и тойота как марка косяков хватает, ну и бонусом получить ответ кто как решает эти косяки, откликов конечно мало но кое какие выводы можно:

1. Ну ху..вая шумка, реально ху..вая. я бы даже сказал на уровне хорошего тазика, в котором ни чего не гремит в салоне и не сифонит из щелей, слышно и двигатель и резину и все аэрошумы возникающие на скорости. До цифера просто как до китая пешком, но напрягает не это, а то что хуже чем на примьере 1999 года.

Пути решения: музыка погромче, не обращать внимания, сделать шумку

2. Шумный двигатель. Только прошу не надо сейчас рассуждать на тему того что цепь не цепь, на цифере и на примьере тоже цепь, но на цифере на прогретом двигателе слышно только шум всасываемого воздуха, по примьере не готов сказать однозначно, т.к. осюсения смазанные, надо их рядом поставить и послушать, тогда точное итого будет.

пути решения:не обращать внимание, так и должно быть и пох
3. не удобный подлокотник,неудобность заключается в его расположении, буквально бы на 2-5 см ниже и было бы зашибись, а также в его жесткости, покемоны мля сэкономили полоску паралона 15*40 см мля.

основные ответы: без подлаконика вообще хуже чем сним даже с таким, а я им не пользуюсь, не нравится переделай подлокотник сам

4.неудобное кресло:
во первых короткая подушка на которой сидишь, нога бля всегда на весу устает, хильнькая боковая поддержка на этой подушке.
во вторых не удобная спинка, нет поддержки спины снизу, плюс каждый раз для каждой конкретной дороги и одежды надо искать удобное положение.

а мне нормально, а я постоянно регулирую

5. просто до неприличия заливает заднее стекло, опять таки сравниваю с цифером и примьерой (кстати и то и то универсалы). про тазик с крылом вооще молчу.

у всех машин так, я пользуюсь дворником

6. нет воздуховодов назад, тоже мля сэкономили три копейки, а ощущения не те, в машине тепло, стекла оттаывают и отптевают все тоже нормально, но сегодня специально проверил как оно в разных частях салона и так мои ощущения: спереди и снизу и сверху жарко, ноги так вообще готовы сварится, сзади сверху до подушки сиденья хорошо, просто замечательно, а вот ногам задних пассажиров зашибись будет только в дальней поездке, когда весь салон впринципе прокачегарится, прохладненько там, не холодно но прохладненько.

тепло и без них, никто не жаловался, сзади ни кто не ездит

7. Щетки переднего стекла спрятаны сильно низко, понимаю что это лучше для аэродинамики, и чтобы ветром их не рвало ине колыхало, но факт остается фактом, когда нет подогрева щеток они ни хера не оттаивают.

поменять щетки, выставлять ихз так чтобы попадали на обогрев стекла (кстати единственный ответ с реальным решением проблеммы, которую не гласно приняли)

8. плохой обзо, если взять по диагонали от водителя, задняя стойка напроч закрывает обзор, поэтому при выезде на дорогу , например с развязки вправо приходится становится либо более перпендикулярно, чтобы в стекла все видеть, либо более паралельно к дороге чтобы видеть в зеркало.

ну с этим пунктом много кто согласился

Ну и как было предсказуемо основной ответ на все вопросы и косяки "А МНЕ ПОХ, ЛЮБЛЮ Я ЕЕ"

Автор: Валера 3.10.2007, 12:12

udav +1 wink.gif

Автор: udav 3.10.2007, 12:13

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО
andrik
Сибирячок
ЛЕХА66
ЗА ОБЪЕКТИВНОСТЬ И ДОПОЛНЕНИЯ
НУ И Валера , ДУМАЛ ПОСЛЕ ПРОЧТЕНИЯ

Цитата
продавай чето много нарыл косяков особенно с шумом.владею опой 2,5 года.

МЕНЯ СЕЙЧАС ЗАПИНАЮТ ВИРТУАЛЬНО, АН НЕТ ДАЖЕ ТЫ С КОЕ КАМИ МОМЕНТАМИ СОГЛАСИЛСЯ.

Автор: Валера 3.10.2007, 12:17

КАН24
в нашем холдинге 3 опы все колеги по работе- я ,девочка с крематория ,и кент с ярмарки(купил по моей рекомендации )теперь пищит от счастья.

Автор: Сибирячок 3.10.2007, 13:15

udav
По поводу подушки переднего сидения.
Можно открутить крепления сидения к полу(только передние) и
вставить втулочки 2-3 см. высотой(тут индивидуально надо подходить, кому то и 1 см хватит). Тогда передний край сидения немного поднимется. wink.gif biggrin.gif
И будет поддержка для ног.

Автор: Josser 3.10.2007, 13:16

Со многими косяками согласне но ответ тот же самый:

Цитата
"А МНЕ ПОХ, ЛЮБЛЮ Я ЕЕ"


Но вот это в тойоте конечно печалит:
Цитата
А что касается япопроизводителей они наступают сейчас на теже грабли что лед 5-10 назад проходили немцы, а именно 93или 95 году дабы удешивить производство немцы снизили планку в отделе слежения за качеством, и не только немцы. ПОСЛЕ ЧЕГО НАРОД ОТКАЗАЛСЯ ПОКУПАТЬ ИХ


просто, как пример то, что у мня накрывался шлейф сигнала и подушки, и как оказалось это был заводской косяк, не понятно для чего шлейф был с изломом, т.е. вопрос его выхода из строя только дело времени... т.е. если есть такие очевидные косяки...

так что следующий авто наверное будет тойота но новая... пусть немного в кредит, но ресурс уже не закладывают, как раньше... и фактор везения с праворукой тойотой начинает играть большую роль..

Автор: vsorokin 3.10.2007, 13:17

Интересная ветка... но уже обсуждалось на форме..."что мне не нравится в Т.Опе"

от себя скажу мне не нравится только то
1. что у меня нет вообще переднего подлокотника (есть только пластиковый бардачек м/у сидельями), а на разборах никак найти не могу
2. Нет температуры масла, сининький датчик мне не нравится, я хочу видеть когда у меня темература вверх поползет, не дай бог dry.gif
3. Клиренс

по всем остальным пунктам воздуховоды назад с печки есть, подогрев дворников есть, шумка устраивает, к широким аркам ссади привык... салон супер во всех отношениях wink.gif

запчасти дороговаты

Автор: udav 3.10.2007, 14:19

Сибирячок
я решил по другому пути пойти, думаю ка можно нарастить длинну подушки, кое какие мысли есть, но пока все очень сыро.

Josser
такова селява, вы даже аукционы проследите, раньше япы продовали машины старше 5 лет, а остальное как правило были битые, и чем новее авто. тем больше шанс нарваться на битую, теперь у них порог снизился до трех лет, т.е. гарантия кончилась, пшла нах, покупаю новую

ЭХ еслибы у нас новая опа стоила как у них... rolleyes.gif

Автор: avl 3.10.2007, 16:59

Как сделать воздуховоды в ноги задних пассажиров я писал. Все очень просто и значительно теплее.

Автор: КАН24 4.10.2007, 4:52

Udav!
Не совсем так. Порог в три года определяется размером пошлины. Менее трех лет экономически не выгодно завозить из-за высокой пошлины установленной на нашей таможне.

Автор: udav 4.10.2007, 5:23

КАН24
это известно, но я говорю о другом, раньше по статистике япы ездили на своих авто 5-6 лет, а теперь меньше.

Автор: udav 4.10.2007, 5:24

КАН24
посмотри инфу на дроме. там про это и писали, правда давно

Автор: andrik 4.10.2007, 10:09

Цитата (udav @ 3.10.2007 - 07:59)
andrik
Валера
А кто где живет и работает? просто хотелось бы посмотреть и послушать как другие опы работают, а то после пункта два стало обидно, может и правда стоит двиг посмотреть.

Я живу на горском, работаю на ленина 52

почти сосед. пархоменко живу, бердское шссе работаю.

Автор: andrik 4.10.2007, 10:12

Цитата (Boris @ 3.10.2007 - 09:45)
Для меня в ОПЕ существует лишь один "косяк": клиренс. Да и то, наверное, потому, что люблю лазить по озерам и речкам. А во всем остальном - может привык, может просто не замечаю. Недавно мерса МЛ смотрел 98 года, хорошая машина, но 580 стоит...

прокатилс я на ML. такие жесткие педали показались! а в целом большая места до фига. агрегат неплохой

Автор: Колхозник 4.10.2007, 10:36

Цитата
2. Нет температуры масла, сининький датчик мне не нравится, я хочу видеть когда у меня темература вверх поползет, не дай бог



vsorokin, а ты не обращал внимания на тестирование систем авто при повороте ключа зажигания? Там есть точно такой же датчик температуры, только красный.

Автор: udav 4.10.2007, 10:48

andrik
а где именно на пархоменко? может договоримся и пересечемся например на стоянке быстранома?

Пора снова подымать ветку опаводы давайте встретимся.... wink.gif

Автор: аптекарь 4.10.2007, 11:38

andrik
а где именно на бердском шоссе?

Цитата
Пора снова подымать ветку опаводы давайте встретимся


Автор: andrik 4.10.2007, 12:16

Цитата (udav @ 4.10.2007 - 10:48)
andrik
а где именно на пархоменко? может договоримся и пересечемся например на стоянке быстранома?

Пора снова подымать ветку опаводы давайте встретимся.... wink.gif

который на пермитина? ну можно

Автор: andrik 4.10.2007, 12:17

Цитата (аптекарь @ 4.10.2007 - 11:38)
andrik
а где именно на бердском шоссе?

Цитата
Пора снова подымать ветку опаводы давайте встретимся

бш 61, комания холидей

Автор: аптекарь 4.10.2007, 12:22

andrik
Ты оказыватся мой сосед, я на Звездной живу, давай пересечемся

Автор: andrik 4.10.2007, 12:34

Цитата (аптекарь @ 4.10.2007 - 12:22)
andrik
Ты оказыватся мой сосед, я на Звездной живу, давай пересечемся

можно

Автор: аптекарь 4.10.2007, 12:38

andrik
почитай письмо в своем ящике

Автор: udav 4.10.2007, 12:42

andrik
так все таки где когда во сколько?

Автор: vsorokin 4.10.2007, 12:59

Цитата
Колхозник

Цитата
vsorokin, а ты не обращал внимания на тестирование систем авто при повороте ключа зажигания? Там есть точно такой же датчик температуры, только красный


на всех моих предыдущих машинах была стрелка... понятно и информативно, у ОПЫ то что у тебя машина перегрелась ты поймешь только по факту, что мне крайне не нравится

Автор: andrik 4.10.2007, 13:00

то аптекарь
что то нет письма

то udav
могу быть на парковке быстронома примерно в 18,30-18,40 как пробки будут

Автор: udav 4.10.2007, 13:10

andrik
я раньше семи врядли доберусь, если ты про сегодня говоришь

Ну так что забьемся сегодня на 19:00?

Если что мой телефон в личкеandrik

Автор: Crown 4.10.2007, 21:43

Цитата (udav @ 3.10.2007 - 07:11)
1. Ну ху..вая шумка, реально ху..вая. я бы даже сказал на уровне хорошего тазика, в котором ни чего не гремит в салоне и не сифонит из щелей, слышно и двигатель и резину и все аэрошумы возникающие на скорости. До цифера просто как до китая пешком, но напрягает не это, а то что хуже чем на примьере 1999 года.

2. Шумный двигатель. Только прошу не надо сейчас рассуждать на тему того что цепь не цепь, на цифере и на примьере тоже цепь, но на цифере на прогретом двигателе слышно только шум всасываемого воздуха, по примьере не готов сказать однозначно, т.к. осюсения смазанные, надо их рядом поставить и послушать, тогда точное итого будет.

3. не удобный подлокотник,неудобность заключается в его расположении, буквально бы на 2-5 см ниже и было бы зашибись, а также в его жесткости, покемоны мля сэкономили полоску паралона 15*40 см мля.

4.неудобное кресло:
во первых короткая подушка на которой сидишь, нога бля всегда на весу устает, хильнькая боковая поддержка на этой подушке.
во вторых не удобная спинка, нет поддержки спины снизу, плюс каждый раз для каждой конкретной дороги и одежды надо искать удобное положение.

5. просто до неприличия заливает заднее стекло, опять таки сравниваю с цифером и примьерой (кстати и то и то универсалы). про тазик с крылом вооще молчу.

6. нет воздуховодов назад, тоже мля сэкономили три копейки, а ощущения не те, в машине тепло, стекла оттаывают и отптевают все тоже нормально, но сегодня специально проверил как оно в разных частях салона и так мои ощущения: спереди и снизу и сверху жарко, ноги так вообще готовы сварится, сзади сверху до подушки сиденья хорошо, просто замечательно, а вот ногам задних пассажиров зашибись будет только в дальней поездке, когда весь салон впринципе прокачегарится, прохладненько там, не холодно но прохладненько.

7. Щетки переднего стекла спрятаны сильно низко, понимаю что это лучше для аэродинамики, и чтобы ветром их не рвало ине колыхало, но факт остается фактом, когда нет подогрева щеток они ни хера не оттаивают.

8. плохой обзо, если взять по диагонали от водителя, задняя стойка напроч закрывает обзор, поэтому при выезде на дорогу , например с развязки вправо приходится становится либо более перпендикулярно, чтобы в стекла все видеть, либо более паралельно к дороге чтобы видеть в зеркало.


ну вот вроде все что мне не понравилось за полтора месяца эксплуатации, жду коментариев, а главное добавлений от вас коллеги.

1)-1
2)-1
3)+1
4)-2
5)терпимо.
6)-1+1
7)-2
8)на 4-

Автор: Crown 4.10.2007, 21:46

Цитата (udav @ 3.10.2007 - 08:18)
в 2001или 2002 они вернулись к прежней проверке качества, решив остановится на сегменте премиум автомобилей и не лезть туда где дешево. после этого лексусы и им подобные опять отступили. мрс стал опять признаком респектабельности и крутизны.

Ну глупость полная....

Автор: Crown 4.10.2007, 21:48

Цитата (TOH @ 3.10.2007 - 09:15)
А вы видели машину с вертикальной, извините, жопой, чтоб оно не пачкалось? А катался на Фольце гольф 4, у него тоже вертикальная пятая дверь пачкается в усмерть... и инженеры, как немецкие так и японские об этом прекрасно знают, но в нашем семейном авто главное что? правильно объем!

Полностью согласен.

Автор: Denver 5.10.2007, 4:36

Цитата (udav @ 3.10.2007 - 06:11)


1. Ну ху..вая шумка, реально ху..вая. я бы даже сказал на уровне хорошего тазика, в котором ни чего не гремит в салоне и не сифонит из щелей, слышно и двигатель и резину и все аэрошумы возникающие на скорости. До цифера просто как до китая пешком, но напрягает не это, а то что хуже чем на примьере 1999 года.

2. Шумный двигатель. Только прошу не надо сейчас рассуждать на тему того что цепь не цепь, на цифере и на примьере тоже цепь, но на цифере на прогретом двигателе слышно только шум всасываемого воздуха, по примьере не готов сказать однозначно, т.к. осюсения смазанные, надо их рядом поставить и послушать, тогда точное итого будет.

3. не удобный подлокотник,неудобность заключается в его расположении, буквально бы на 2-5 см ниже и было бы зашибись, а также в его жесткости, покемоны мля сэкономили полоску паралона 15*40 см мля.

4.неудобное кресло:
во первых короткая подушка на которой сидишь, нога бля всегда на весу устает, хильнькая боковая поддержка на этой подушке.
во вторых не удобная спинка, нет поддержки спины снизу, плюс каждый раз для каждой конкретной дороги и одежды надо искать удобное положение.

5. просто до неприличия заливает заднее стекло, опять таки сравниваю с цифером и примьерой (кстати и то и то универсалы). про тазик с крылом вооще молчу.

6. нет воздуховодов назад, тоже мля сэкономили три копейки, а ощущения не те, в машине тепло, стекла оттаывают и отптевают все тоже нормально, но сегодня специально проверил как оно в разных частях салона и так мои ощущения: спереди и снизу и сверху жарко, ноги так вообще готовы сварится, сзади сверху до подушки сиденья хорошо, просто замечательно, а вот ногам задних пассажиров зашибись будет только в дальней поездке, когда весь салон впринципе прокачегарится, прохладненько там, не холодно но прохладненько.

7. Щетки переднего стекла спрятаны сильно низко, понимаю что это лучше для аэродинамики, и чтобы ветром их не рвало ине колыхало, но факт остается фактом, когда нет подогрева щеток они ни хера не оттаивают.

8. плохой обзо, если взять по диагонали от водителя, задняя стойка напроч закрывает обзор, поэтому при выезде на дорогу , например с развязки вправо приходится становится либо более перпендикулярно, чтобы в стекла все видеть, либо более паралельно к дороге чтобы видеть в зеркало.

ну вот вроде все что мне не понравилось за полтора месяца эксплуатации, жду коментариев, а главное добавлений от вас коллеги.

1. Шумка действительно оставляет желать лутшего, но это как мне кажется распространенный бич универсалов.
2. Двигло действительно шумное, первый раз когда сел даж немного насторожился по поводу этого. и еще постоянно при остановке на светофоре или просто остановке, когда скорость в положении Д, и нажат тормоз, в районе м/д спидометром и капотом что то уж очень громко вибрирует, такое ощущение, что не в иномарке сидишь, а в УАЗике (типа таблетка), грешу на вибрацию коробки воздушного фильтра.
3. По поводу подлокотника не заморачиваюсь, просто поднял его и непользуюсь больше.
4. К креслу пока действительно немогу привыкнуть, пока за два месяца еще неподобрал для себя более удобное положение, Ноги постоянно согнуты, отодвинешь назад кресло, рукам до руля неудобно дотягиваться (мож я какой-то нестандартный? laugh.gif )
5. Заднее стекло пачкается, но это свойственно, оно практически вертикальное. исправить ситуацию мог бы споллер, только не такой как япы предлагаю крепить сверх, онлишь несет декоративную функцию, а сполер который крепиться снизу заднего стекла, чуть пониже дворника, такое не часто встречается на то обычных машинах в основном со спортивным обвесом, а на Опу так и вообще нет. Поэтому либо делать самостоятельно, либо смириться с грязным задним стеклом.
6. по поводу воздуховод ничего не могу сказать, на мой взгляд они и не нужны.
7. По щеткам соглашусь оттаивать их в мороз долго придеться.

8.И вот добрались до главной темы, ради которой я собственно и писал:
Обзорность в Опе (извините братья) - но это полный Пиз-ец!!!! dry.gif sad.gif mad.gif
Ни х-я Ведь невидно из-за передних стоек, и ни х-я в квадрате не видно из-за задних, полная короче жОпа!!!
О зеркалах отдельная тема
Обзорность зеркал просто никакая если выезжаешь с прилегающей территории. В них видно хорошо, только когда по трассе, по прямой едешь. В дождливую они погоду постоянно засираются грязью и капельками воды, да так что иной раз ориентироваться в темную погоду приходиться тлолько по блеску света фар, едущей сзади машины (ну нет у меня обогрева зеркал).

9.И еще из оформления салона, раздражает пластик уж очень какой то деревянный на ощупь совсем не приятный. В Хондах например отделка приборной панели из винила или есчо из какого то материала, который мягонький и дотрагиваться до него одно удовольствие.

Прошу прощения братья Опа-воды, за столь жествкую критику, но это мое сугубо личное мнение.


Автор: udav 5.10.2007, 5:39

Denver
+1
особенно спасибо за объективность

Автор: Romoff 5.10.2007, 5:50

Насчет сиденья я делал так: спинку перевел в самое переднее положение, по горизонтали выбрал положение, удобное для ног, по вертикали - для рук. Вроде удобно все стало.

Автор: наумов 5.10.2007, 6:15

У меня рейстанлинг, это всё маленькие недостатки, на фоне преимуществ их не видно
1. не очень то и шумное, слышу только клёса
2, Двигатель не шумит, а приятно урчит, особенно нравится, когда в пол нажимаешь
3.Подлокотник супер
4,Рост у меня 192см, кресло как для меня делали
5. Ни чё не заливает, для этого метла есть
6, Сзади прохладно, но я там не езжу
7.Про щетки есть выход, смотри сайт
8. Обзорность нормальная, уже привык, задние не мешают, а передние только при повороте на право, заранее смотрю в боковое и всё путем, недовольные пускай кабриолет купят
9. Салон после рейстанлинга вообще супер
10. И вообще ОПА супермашина, для ценителей, а теперь посчитайте плюсы, недостатки сразу уйдут в небытие

Автор: SOL 5.10.2007, 8:17

У меня движок под нагрузкой рычит как лев, мощно и басовито, и это нравится! Единственный для меня недостаток - отсутствие поясничного подпора. К остальному отношусь индифферентно, приспособился. Так что согласен с наумовым.

Автор: udav 5.10.2007, 8:19

SOL
пункт 4 про спинку, я как раз про поясничный упор и имел ввиду

Автор: Crown 5.10.2007, 8:22

Цитата (SOL @ 5.10.2007 - 09:17)
Единственный для меня недостаток - отсутствие поясничного подпора. К остальному отношусь индифферентно,

У меня до этого в Крауне был поясничный подпор........ НО спина там болела... а на Опе... нет.. вот загогулина... blink.gif

Автор: SOL 5.10.2007, 8:33

udav, это понял.
Вообще, не отказался бы от приблуд типа подогрева руля, кресел с памятью, парктроников, изменяемого клиренса, люка на пол-крыши, круиз-контроля, мониторов в подголовниках, чтобы дети не скучали, да и минибара для себя любимого, дабы цивильно приложиться после трудового дня в расслабленной неге наедине и не только. Однако, эк куда занесло! То ж не про ОПУ.

Автор: Валера 5.10.2007, 8:40

SOL
отдаешь тачку на прокачку и любой каприз за ваши деньги rolleyes.gif

Автор: SOL 5.10.2007, 8:45

Валера, это просто "маниловщина" из серии "ах, как хорошо было бы.."
Устраивает все, собственно.

Автор: udav 5.10.2007, 9:19

то что ты назвал да, А ТО О ЧЕМ ИЗНАЧАЛЬНО ГОВОРИЛИ НЕТ. т.е мы говорнили про уже имеющиеся на опе вещи которые доставляют неудобства, а не про то что можно туда поставить чтобы стало лучше.
Плюс есть еще принцип достаточности, планку которого каждый выставляет сам.

Автор: Валера 5.10.2007, 11:24

SOL
помечтать конечно можно,вот например-стоишь в пробке нажимаешь на кнопку из подруля выскакивает голова с красивой мордочкой и начинает проводить мероприятия по сокращению ненужных потерь времени.ОПА tongue.gif

Автор: SOL 5.10.2007, 11:31

Срезали, прагматики. Приземлили и крылья ободрали.

Автор: udav 5.10.2007, 12:03

Валера
интересное предложение, может написать открытое письмо покемонам, типо хотим, просим разработать и поставлять в россию с данным девайсом

Автор: Валера 5.10.2007, 12:08

udav
сделать то сделают а вдруг сбой на скорости или в другой ситуации выскочит опасна пля. blink.gif

Автор: Dyadel 5.10.2007, 13:07

Опять же не маловажно,какой ширины будут глаза у той головы,может для внутреннего рынка. smile.gif

Автор: GoodWill 5.10.2007, 13:14

прочитав всю тему, наконец-то описали все реалии жизни владения опой.
Тоже напишу малость, не забивайте только камнями biggrin.gif
Модель машины интересна и оригинальна, не поспоришь! Довольно просторный салон и удобный в дороге, согласен. И как еще кого-то из писавших, расстроило после покупки качество отделки, сам материал. Просто не пойму теперь Тойоту вообще. Ща посмотрел еще Виш, и если честно, то слабовата по салону(это только мое мнение).Почему например Виста Ардео внутри как нормальная машина.Обидно за Тойоту просто, глядя на Ниссан, Мазду, отделка богаче, даже в такого класса машинах. Не все конечно плохо, нареканий не было, работает пока как часы, только тарахтеть правда начал амортизатор рядом с роликом который(это уже класика я понял, буду менять),но вот пункты по шумке и отделке просто раздражать начинают после 8мес владения. Буду продавать весной, пора менять машинку. (И так каждый год)

Автор: Валера 5.10.2007, 13:20

Dyadel
глаза в этом деле не нужны главное чтоб рот рабочий был. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Aleksavvin 5.10.2007, 14:29

Из всех суждений лучшие у Валеры и Сибирячка! Молодцы! А Опа класс, по реальному соотношению цены и качества!

Автор: TOH 5.10.2007, 15:27

Да супер машина - ОПА! Конкурентов просто нет в мировом автопроме!

Автор: udav 6.10.2007, 5:41

GoodWill
+1, особенно по сравнению тойоты и др.

Автор: CrueJIJIa 6.10.2007, 8:56

А меня вот бесит только одно - у меня второй раз за год ломается рычажок которым бензобак открывается выпадает из основания трос в подковерье уходит smile.gif там такая конструкция ненадежная все пластмассовое, устала приезжать к механику его ремонтировать он ржет уже, закажу сейчас с бампером и капотом новый smile.gif притом что рука у меня ласковая женская, больше ни у кого такой проблемы нет, мне одной повезло?
Валера
Простите, а что я. например буду с таким дивайсом делать, выкорчевывать и продавать за бешенные бабки?

Автор: Валера 7.10.2007, 10:35

CrueJIJIa
можешб продать можещь оставить ,может следующей хозяйке пригодиться. Ну а можно и поменять голову на мужскую biggrin.gif

Автор: Dyadel 7.10.2007, 17:50

CrueJIJIa Да больше ни у кого такой проблемы нет,во всяком случае я не слышал.Видимо нежная ручка та еще. smile.gif Да и позывной напоминает мне героиню детской сказки про 101 долматинца (очень взрывной темперамент),может в этом проблема? rolleyes.gif

Автор: VooV 7.10.2007, 21:23

GoodWill +1
НО !!!! Свою цену Опа целиком и полностью оправдывает как грится а 4то вы хотели за такие деньги %) ??
Р.S. А вы новую короллу внутри видели ??? ваще акуеть посмотрите ... а потом поговорим про дешевый пластик в Опе

Автор: udav 8.10.2007, 6:26

VooV
я так понимаю что GoodWill сокрушается на тему того что тойота стала страдать качеством отделкми авто, да и вообще качеством, по сравнению с другими япономарками, и примеры этому как раз корола, опа, виш и тд. в этом я его сто процентно поддерживаю...

Автор: Валера 8.10.2007, 6:53

Помню подобные споры были лет 15 назад по поводу ВАЗ 2106 и ВАЗ 2109 wink.gif

Автор: andrik 8.10.2007, 8:18

Цитата (CrueJIJIa @ 6.10.2007 - 08:56)
А меня вот бесит только одно - у меня второй раз за год ломается рычажок которым бензобак открывается выпадает из основания трос в подковерье уходит smile.gif там такая конструкция ненадежная все пластмассовое, устала приезжать к механику его ремонтировать он ржет уже, закажу сейчас с бампером и капотом новый smile.gif притом что рука у меня ласковая женская, больше ни у кого такой проблемы нет, мне одной повезло?

да слабельная ручка, правда один раз пока восстановливал. вроде сам смог

Автор: udav 8.10.2007, 10:26

andrik
приветствую, как съездил? ездил то на опе? как ощущения?

Автор: andrik 8.10.2007, 10:54

Цитата (udav @ 8.10.2007 - 10:26)
andrik
приветствую, как съездил? ездил то на опе? как ощущения?

не, ездил на конторской. не за рулем но все таки интересная разница. Ездили в Барнаул это 450 км туда-обратно. на хонде crv. руль левый, год примерно 2000.
КОЛОТУШКА! да, может быть конторская, может из-за этого. но колотушка конкретная. до Опы далеко. хоты у всех хонд жестковатая подвеска. катался еще на hrv. ТАБУРЕТКА! не понравилось. а вот на авансире прокатили - это хароошая машинка!

на опе катался пару раз в междуреченск. 480 км в одну сторону. ощущения только положительные. пять-шесть часов в дороге - усталости никакой. расход литров 7-8. а дороги в кемеровской области классные. нам бы такие везде.

Автор: udav 8.10.2007, 11:04

andrik
согласен по поводу hrv, вообще говно авто, что снаружи что внутри, я его определяю как авто для мокрощелок, у папиков которых на нормальный джип денег нету, машина просто пипец, после проката долго плевался.... а вот авнсьер прикольная авто, но не будем отклонятся от темы...

Автор: andrik 8.10.2007, 11:18

Цитата (udav @ 8.10.2007 - 11:04)
andrik
согласен по поводу hrv, вообще говно авто, что снаружи что внутри, я его определяю как авто для мокрощелок, у папиков которых на нормальный джип денег нету, машина просто пипец, после проката долго плевался.... а вот авнсьер прикольная авто, но не будем отклонятся от темы...

да ладно уже отклонились smile.gif

у hrv есть несомненный плюс - клиренс. за такие даньги нету машины с таким просветом.

Автор: udav 8.10.2007, 11:30

andrik
внешне да, а вот когда заглядываешь вниз и видишь как низко весит выхлоная система и не только, то понимаешь что этот клиренс не реальный а выдуманный, единсмтвенное что на hrv понравилось, легко на бардюры заезжать...

Автор: Crown 8.10.2007, 11:31

Цитата (VooV @ 7.10.2007 - 22:23)
GoodWill +1
НО !!!! Свою цену Опа целиком и полностью оправдывает как грится а 4то вы хотели за такие деньги %) ??
Р.S. А вы новую короллу внутри видели ??? ваще акуеть посмотрите ... а потом поговорим про дешевый пластик в Опе

+1 smile.gif

Автор: КАН24 8.10.2007, 11:32

Мужики зря собачку оговариваете!
Это я про HRV.
Вот мы с сыном имеем ОПУ и HRV.
И я считаю самое оптимальное сочетание.
Ну куда вы сунитесь на ОПЕ с ее хер-м клиренсом в сторону от асфальта.
А я собираюсь за грибами или на рыбалку, сажусь на HRV и мне все по х-ру - по бездорожью прет как танк. У каждой машины свое предназначение - нельзя их сравнивать они для разных условий.

Автор: Crown 8.10.2007, 11:33

Цитата (andrik @ 8.10.2007 - 09:18)
Цитата (CrueJIJIa @ 6.10.2007 - 08:56)
А меня вот бесит только одно - у меня второй раз за год ломается рычажок которым бензобак открывается выпадает из основания трос в подковерье уходит smile.gif там такая конструкция ненадежная все пластмассовое, устала приезжать к механику его ремонтировать он ржет уже, закажу сейчас с бампером и капотом новый smile.gif притом что рука у меня ласковая женская, больше ни у кого такой проблемы нет, мне одной повезло?

да слабельная ручка, правда один раз пока восстановливал. вроде сам смог

я уж непонимаю как вы ее дергаете... что-бы сломать.... blink.gif blink.gif

Автор: Валера 8.10.2007, 11:58

КАН24
точно согласен а есть и такие места где жалко хорошую машину рвать так тогда и на уазик не грех сесть.Этому все до пзды любая грязь ухабы на любой скорости вот адреналин. Люблю ездить в гости к друзьям в деревню они в гавно водки напьются с голодухи(после самогона) и уазик в моём распоряжении. И тогда валера забывает что такое езда на асфальте. .

Автор: andrik 8.10.2007, 13:20

Цитата (КАН24 @ 8.10.2007 - 11:32)
А я собираюсь за грибами или на рыбалку, сажусь на HRV и мне все по х-ру - по бездорожью прет как танк. У каждой машины свое предназначение - нельзя их сравнивать они для разных условий.

согласен. клиренс главное достоинство hrv. мне он не понравился громыхающей жесткой подвеской и салоном. но свои деньги он отрабатывает с лихвой. нету более проходимой машинки за такую сумму.

Автор: andrik 8.10.2007, 13:27

Цитата (Crown @ 8.10.2007 - 11:33)
я уж непонимаю как вы ее дергаете... что-бы сломать.... blink.gif blink.gif

мне такая от япа досталась. на место вставил вроде получше держится, но все равно хлипкая какая то.

Автор: MrFirst 8.10.2007, 22:05

1. Шумная, что бы ниговорили. И по поводу звуков снаружи и по движку.
2. у мну версия SNOW видимо поэтому есть и воздуховоды назад в ноги и обогрев дворников и еще на крышке капота одеяло прикреплено.
3. для меня кресла удобные
4. подлокотник мне бы например хотелось бы повыше, ну и по ширше
5. Заднее стекло с метлой, потому "сраааать я хател" (с) на грязь летящую туда
6. насчет отделки салона....считаю что вполне приемлимо...посмотрите для расширения кругозора Рено Меган 2 <---запорожец просто по пластику
7. Обзор направо вперед хреновастый-это да.
8. Зеркала думаю как у многих тойот, вполне информативные. При езде задним ходом ориентируюсь только по ним аднака. Угол обзора приличный при минимуме искажений.
9. Раскачка весчь неприятна, но што хорошо подвеска все таки не пробивается даже при прыжках через ментов пьяных (пару раз прозевал), при приземлении ничем асфальт не задел.
10. вот что не нравится так это отсутствие подсветки бардачка и пепельницы.
11. еще бесит сигнал когда ключ в замке зажигания и дверь открыта.
12. маленький аккум, и большой не войдет.
13 клиренс конечно маленький, но при известной доле аккуратности на рыбалку ездить можно, что собсо и делаю. Зимой с полный приводом на сугробы вообще внимания не обращаю.
14. Дачик температуры конечно веселый, хочется всетаки больше знать про температурный режим двигателя в разные моменты его жизнедеятельности.
15. в багажнике, ниши за арками можно было хотябы кармашками сделать
16. запаска вообще сранно вставляется на свое место, нужно пол багажника поднимать полностью.
17. Всетаки не пойму для чего нужны такие противотуманки, светят под себя ну еще и в стороны.
18. сзади нет пепельницы.
19. скучаю по люку в крыше, для курящих полезная штука.


Автор: uriy 21.10.2007, 8:26

Сибирячок на счет втулочек, умно, просто и надежно , а хлавное дешево
конечно ора это не та машина в которой отлично бы смотрелись спортивные сидения да и на кой черт они нужны не тот класс , у моего друга прокачаная хонда прелють, там они к месту, но шипка садитса низка такое очучение что попа по асфальту шкребет biggrin.gif

Автор: uriy 21.10.2007, 8:29

шойто я не патой теме папал ну извиняйте, новичёёк все таки ph34r.gif

Автор: Aleksavvin 21.10.2007, 19:29

Мне в Опе всё нравиться, кроме дешевого пластика передней панели и зазоров между панелями двери и передней панелью.

Автор: sepultur 22.10.2007, 4:31

Валера
Выложи фотку своего модного заднего дворника smile.gif
тоже запарился уже стекло заднее омывать в поездке...

Автор: жОРА2 23.10.2007, 14:06

Цитата (наумов @ 5.10.2007 - 06:15)
У меня рейстанлинг, это всё маленькие недостатки, на фоне преимуществ их не видно
1. не очень то и шумное, слышу только клёса
2, Двигатель не шумит, а приятно урчит, особенно нравится, когда в пол нажимаешь
3.Подлокотник супер
4,Рост у меня 192см, кресло как для меня делали
5. Ни чё не заливает, для этого метла есть
6, Сзади прохладно, но я там не езжу
7.Про щетки есть выход, смотри сайт
8. Обзорность нормальная, уже привык, задние не мешают, а передние только при повороте на право, заранее смотрю в боковое и всё путем, недовольные пускай кабриолет купят
9. Салон после рейстанлинга вообще супер
10. И вообще ОПА супермашина, для ценителей, а теперь посчитайте плюсы, недостатки сразу уйдут в небытие

Почти согласен.

только обзорность по диагонали назад не очень и передние стойки тоже немного мешают
+ светлый пластик внизу торпеды - дерь.. крашеное.


А по шуму - у меня лично как в рекламе КАМРИ. (почти, багажник-то в салоне)
если стекла подняты - с улицы до меня не докричаться.

Автор: andrik 24.10.2007, 5:49

еще косяк, точнее косячок(в смысле маленький косяк). про него даже где то тамка была.

дребезжание задних наружних ручек при громкости музыки чуть выше среднего. такой неприятный звук я вам скажу.

Автор: sepultur 24.10.2007, 9:38

Цитата (andrik @ 24.10.2007 - 05:49)
еще косяк, точнее косячок(в смысле маленький косяк). про него даже где то тамка была.

дребезжание задних наружних ручек при громкости музыки чуть выше среднего. такой неприятный звук я вам скажу.

Вот вот есть такое... я задавал уже вопрос никто на него не ответил...
Как лечить сию беду ?
С улицы вообще мерзко так выглядит это все... как будто не тойота а копейка 78 года...

Автор: Mamon 24.10.2007, 10:08

вот здесь есть немножко
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1288&hl=дребезжит
а вообще если немножко поискать, я потратил на поиск 30 сек то можнео найти ответы на многи вопросы...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)