собрался брать сабвуфер, не могу разобраться характеристиками Fs и Qts как они влияют на качество звучания? какие материалы предпочтительнее в изготовлении динамика? как влияет количество катушек на качество звучания?
коробку хочу сделать сам, есть огромный интерес изготовить своими руками(материалы бесплатные). играет ли роль форма коробки на громкость и качество звучания при одинаковом объеме и наполнении.
можно ли вычеслить рамеры фазоинвертора в домашних условиях? щель или труба - что предпочтительнее? как люди относятся к challenger
Это прямо курс электроакустики нужно прочитать Попробую кратко...
Цитата |
не могу разобраться характеристиками Fs и Qts как они влияют на качество звучания? |
Цитата |
какие материалы предпочтительнее в изготовлении динамика |
Цитата |
как влияет количество катушек на качество звучания |
Цитата |
играет ли роль форма коробки на громкость и качество звучания при одинаковом объеме и наполнении. |
Цитата |
можно ли вычеслить рамеры фазоинвертора в домашних условиях |
Цитата |
щель или труба - что предпочтительнее |
Цитата |
как люди относятся к challenger |
VETTER , ну ты крут!!! Оч хорошо, что на нашем форуме есть настоящие профи своего дела , а про challenger, ты серьезно?
VETTER
АФИГЕТЬ я и славоф таких то не знаю! БЛИН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЫЗЫВАЕТ УВАЖЕНИЕ!!!!!
Спасибо! Про челленджеры - вполне серьезно... Разработкой акустики и усилителей этой марки занимается очень талантливый человек - Вячеслав Леонидович Резников. Также, фирма осуществляет отличный контроль за их производством в азии, брака пока ни разу не замечено, а в усилителях используются дорогие и аудиофильские компоненты, которые даже в самых дорогих изделиях других фирм в наше время используются очень редко. Особенно можно отметить их верхнюю линейку аппаратуры - EOS.
Другой вопрос, что при всем уважении к Вячеславу Леонидовичу, мне не очень близко его видение эталонного звучания и настройки компонентов. Но это уже нюансы. А хорошим подтверждением качества его техники может служить тот факт, что машины, оснащенные Челленджерами, побеждают на соревнованиях по автозвуку, включая европейские финалы. Вот например машина Сергея Бакаева - чемпион Европы в классе Мультимедиа - полностью на компонентах Челленджер и EOS, конечно кроме источника сигнала:
Тоже заморочился с музыкальным оформлением машинки. Финансы как всегда поют романсы. Правда люди говорят, не надо экономить. Купил всеядный китайский плеер Мистери, прицепил его к голове 76016. Пульт управления дерьмо, диски с МР3 читает не очень, видео - немного лучше. Звук голимый.
Привезли из Владика голову типа "Сони", подделка китайская. Напихано там, будь здоров. Есть все кроме навигации. Она мне с..ка в панель по высоте не лезет, а пилить панель жалко. DVD ресивера с выходом NTSC на родную голову (из серии JVC, Сони и т.д.) найти у нас не смог. Сейчас заглядываюсь на JVC KW-AVX800 или JVC KW-AVX706. правда это только через кредит. Может кто что посоветует?
VETTER
Твое мнение как спеца очень важное. Может что предложешь?
TSerg
Так ты сначала попробуй сформулировать свои требования к магнитоле. Для меня, ну и самое главное для себя. Что хочешь от неё, что нужно, что не нужно...
Я вообще больше по звуку специалист, чем по всяким мультимедиа примочкам с кучей огоньков и экранов И может тебе вообще не магнитолу или плеер смотреть, а что-то вроде http://www.techhome.ru/catalog/auto/CB202706_2.htm , чтобы подключить к штатной голове?
Попробую сформулировать...
Вариант №1.
Использовать голову 76016 только в качестве монитора. Усилитель, FM тюнер, DVD плеер, MP3 плеер, эквалайзер - все это в отдельном устройстве. Выход на голову NTSC композитный.
Вариант №2.
Заменить полностью голову. С кредитом бюджет до 24 т.р. TV тюнер не обязателен.
P.S. Акустика стоит Hertz, 13 см. Спереди разнесенки, сзади совмещенные.
Я бы предпочел вариант номер 2. А именно Sony XAV-W1. В бюджет со скрипом, но укладывается. Лучше сейчас мультимедиа устройство не найти.
VETTER исчерпывающе для меня начинающего!!! Вот вопрос, я на блюзмобиле читал что в двери максимально должны быть заглушены все отдушины воизбежание провалов в звучании динамика либо динамик ставить лучше всего
в подиумы.Что-то про КЗ. А возможно ли создать отдельный ящик для динамика в двери или просто вне её? Может есть какие нибудь ссылки или литература.Подскажи.Руки чешутся купить хорошие динамики в пределах 15килоруб(напримерDLS Nobelium 5).А ставить в двери как-то рука не подымается,тоесть информации не хватает.
VETTER
Спасибо за пределно ясный ответ.
challenger PRO-Line 12WF подходящий вариант?
В любом случае, из двери должно быть создано акустическое оформление для динамика. Большинство моделей по своим параметрам созданы для работы в акустическом экране. Если такие динамики ставятся в дверь, значит дверь надо по возможности приблизить к экрану. То есть виброизолировать её, закрыть все технологические окна, чтобы излучение задней части диффузора не смешивалось с излучением передней части. Устранить призвуки обшивки и т.д.
А есть динамики, которые для работы требуют меньшего объема. Такие динамики устанавливаются в закрытые ящики. Ящики можно сделать и в двери, по крайней мере я именно так и буду делать в своей машине.
Вот пример ящиков, сделанный в ФВ Пассат. http://www.avtozvuk.com/az/Az_0205/htm/076-079.htm
VETTER
А у меня есть сабвуфер Мистери, но без фазоинвертора. Видел аналогичный, но с "дыркой" Какая разница?
Фазоинверторное оформление дает большее усиление баса. Но увы, за счет его скорости и разборчивости.
Я слышал что без фазоинвертора качество басов лучше. так?
VETTERЕсть ли какая -то формула для расчёта объёма? И как выбрать динамик для ЗЯ?
VETTER
Спасибо. JVC я так понял не рассматриваются как конкуренты. Чем они хуже?
Цитата |
Я слышал что без фазоинвертора качество басов лучше. так? |
Цитата |
Есть ли какая -то формула для расчёта объёма? И как выбрать динамик для ЗЯ? |
Цитата |
JVC я так понял не рассматриваются как конкуренты. Чем они хуже? |
VETTER
А если рассмотреть первый вариант. Что можешь предложить? Из второго варианта у нас цены неподъемные. Сонька около 30000 и JVC чуть дешевле.
TSerg , первый вариант имеет один, но существенный плюс. Родная голова менее возбуждает, всяких нариков и прочее отребье.
TSerg
Тогда выбери любой ДВД ресивер, обращая внимание чтобы был возможен видеовыход в NTSC, и установи его скрытно.
VETTER
А модельку не подскажешь? Или хотя бы производителя. JVC точно знаю делает только с выходом PAL.
TSerg
Просто я навскидку не знаю, какие модели имеют выход NTSC, никогда этим не интересовался... Иначе бы сразу тебе посоветовал.
Есть интересные модели у Соньки, например Sony MEX-DV2000... А вот формат видео выхода нигде не указан. Хундай, мистери и пролоджи не рассматриваю.
Я сейчас посмотрел Sony MEX-DV1000 - там только ПАЛ. Думаю, и у Sony MEX-DV2000 также.
TSerg,посмотри Пионеры, у них точно есть NTSC. Или Алпайн DVA 9861.в нем точно есть.
TSerg
панасоники посмотри, они обычно все мультисистемники.
Альпайн больно круто... Панасы продавашки хают за звук и радиотюнер. Пионеров с NTSC в продаже у нас не нашел. Буду думать дальше.
А может вообще снять родную голову и оставить для продажи машинки на будущее. А пока поставить вот такую вещь JVC KW-XG707EE. И нарикам обломно будет. А для DVD купить переносной плеер с экраном, пускай дети на заднем сиденье смотрят, и меня от дороги не отвлекает.
TSerg вот такой посмотри.http://www.avtomagnitoly.ru/index/DVD_avto..._DVH_390MP.html
TSerg
самое правильное решение. Я вот тоже всю голову сломал, книжка ДВД имеется, навигатор в кпк, а в башке должен быть хороший звук (пассажир может и книжку двд посмотреть в наушниках), чем летом и займусь.
подскажите что такое акустическая вата и существуют ли аналоги ей, чем можно заменить, возможно ли наполнение холофайбером? с какими нюансами могу столкнуться?
RamGashi
А зачем вообще чем-то наполнять ящик? Пользы от этого не будет.
VETTER
мож я путаю, но помоему ящик заполняют, чтобы можно было сделать ящик меньшего объёма от расчётного ЗЯ при тех же параметрах.
т.е. по расчётам полагается под такой-то динамик например 20 литров, но т.к. столько места нет то делают ящик поменьше и набивают его.
или я гоню?
Есть такая теория, причем объясняется виртуальное увеличение объема термодинамикой. По последним исследованиям, в этой теории больше вымысла чем правды и от набивки ящика звук заметно деградирует. У меня есть небольшая монография на эту тему, написанная моим коллегой, но здесь она не поместится, да и мало кому будет интересна.
Поэтому если у вас получился ящик определенного объема, правильнее подобрать под него подходящую головку, чем пытаться впихнуть туда заведомо неподходящую. Если есть желание набить ящик - подойдет любой материал типа синтепона, ваты, холофайбер тоже пойдет.
VETTER
по возможности проверь почту, есть ряд вопросов..
я конечно новичок в этом деле. но все же если в документации на нч пишется что пол объема должно быть заполненно синтепоном (http://www.piti.ru/product/?id=278), то как тогда относиться к таким требованиям или все же это пожелание производителя? как плотно заполнять? можно мне монографию, уж очень интересно....
VETTER
Какие посоветуешь компоненты и акустику, в бюджете 30-40т?
Слушаю в основном СД (если МР3 будет тоже хорошо), охота добиться лучшей сцены. Чтоб прозрачность, детализация и чтоб сабик не бубухал.
Слушаю в основном хард-рок, рок, блюзы, моё субъективное мнение, что для Опы лучше всего подходят блюзы ... и хотелось чтоб и классика в ней хорошо звучала.
RamGashi
Сабвуфер очень хороший, но требует довольно большого корпуса (в принципе, это отличительная черта большинства хороших головок). Видимо, чтобы не пугать потребителя, ему предлагается взять ящик поменьше, чем требуется, но заполнить его наполнителем. См. личку.
Ironic
Заставить машину хорошо играть классику - это самая сложная задача из всех возможных. Для этого требуются отборные компоненты, но самое главное - это правильная и качественная их установка. То есть начать надо именно с этого и это может съесть львиную часть бюджета, если конечно не делать все самому.
Мое видение реализации хорошего звука в ОПЕ я описал http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2198&hl=%EC%EE%FF+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0
Из вменяемых по цене и позволящих реализовать хороший звук компонентов я бы рекомендовал ГУ Pioneer DEH-P88RS (II), акустику Canton, Polk Audio, Morel. Усилители Genesis.
VETTER
Спасибо!!!
VETTER
Кабели питания - промышленные 30 мм кв.
Акустические кабели - самодельные.
Межблочные кабели - самодельные
поясните какие они?
VETTER
последний вопрос, я надеюсь.
сколько мне потребуется линейных выходов, если у меня есть только фронт(компоненты) и саб, один усилитель.
как повлияет размер коробки на срок службы головки
Про кабели - я их делаю сам из медных жил и всяческих изоляторов. Но так заморачиваться вовсе не обязательно, у нас есть и покупные кабели очень неплохого качества, например SoundTechnology.
Про линейники - я так понял, усилитель у тебя четырехканальный? В принципе пофиг, сколько линейников, достаточно одной пары. Но две пары конечно более удобно и для подключчения и для настройки. Да и сейчас найти ГУ с одной парой линеек непросто - это только самые простые и дешевые модели.
VETTER
и все же я поробую его наполнить, посмотрю что получится... если же не появится желаемый эффект, то буду делать коробку больше. жаль что я ни разу не слушал "правильную" музыку. у нас в городе будет провоится "автозвук", может там что нового узнаю....
Пробуй конечно. Кстати, совсем забыл сказать, иногда бывает, что ящик сделан не очень качественно, с тонкими стенками и без распорок. В таком случае наполнитель внутри может замаскировать призвуки и субьективно звук может казаться лучше.
в субботу все подключил и саб заиграл. огромные позитвные впечатления. Получил массу удовольствия от того что сделал все своими руками. басит на ура! что самое интересное обшивка не запела(может еще не прислушался...), кроме злосчастной правой задней ручки и в зеркало теперь смотреть очь правда трудно, машины расплываются. . звучанеие какое то жестковатое.... думаю надо дать разработаться, ежели нет, то буду делать коробку побольше. места в багажнике осталось в половину меньше. ОГРОМНОЕ ПРЕСОНАЛЬНОЕ СПАСИБО VETTERу за подсказки. если кому интересно могу выложить отчетец, но только после того как все спрячу
RamGashi
Первое время любой сабвуфер должен звучать жестковато. Ему надо размяться, через несколько дней будет лучше и лучше. Показывай фотку то )))
VETTER
фотку пока смысла нет показывать.. коробка ничем не обтянута. хочу сначало все привести к более призентабильному виду, сразу фото выкину
КМК наоборот, когда ящик обтянешь, на что там смотреть то останется, уже ничего видно не будет ))))) Какая толщина стенок получилась?
толщина дверки советского шкафа 1,5 или 1,7 фото к сожелению пока выложить не получится, не могу сдружить телефон с вистой. буду искать альтернативы
Боюсь, такой толщины маловато будет. Призвуки обеспечены. Может из-за этого звук и кажется жестким.
может.сам по себе короб минимально вибрирует, пробовал трогать у других, примерно схожее ощущение. еще хочу одну коробку собрать только больше и толщину стенок увеличеть хочу. но со временем сейчас стоит задача все это дело спрятать. а так в целом устраивает все даже не уверен был, что вообще соберу
целевое назначение конденсатора какое оно. а то поют все разные песни
и еще усилитель греется как сковорода.... в руки не взять в чем загвоздка?
Конденсатор нужен по двум причинам:
1. Сглаживать просадку напряжения на клеммах усилителя при мощных басовых ударах, то есть в моменты, когда потребление усилителя мгновенно возрастает. Дело в том, что аккумулятор, как химический источник, не может отдать ток мгновенно, и он не успевает за нуждами потребления усилителя. Конденсатор используют из-за его мгновенной скорости отдачи. Плюс еще силовая проводка чаще всего тоже способствует падению напряжения.
2. При использовании в системе нескольких усилителей. Если не ставить емкость, басовый усилитель в момент пиков потребления будет "высасывать" ток из емкостей блока питания второго усилителя, что негативно скажется на звучании СЧ и ВЧ. Вот собственно и все.
По поводу выбора модели конденсатора - нужно брать ТОЛЬКО модели без "шапок" в виде вольтметров и реле автоматического заряда. Только у такого "голого" конденсатора эффективность максимальная.
По поводу усилителя - в принципе, любой усилитель класса АВ, работающий на НЧ, обязан греться. Если защита не срабатывает - ничего страшного. Проверь только, хорошо ли он сидит на массе, хорошо ли закреплен силовой плюс. А какая модель усилителя?
VETTER вот такой Challenger CHA 150.2 мостом. силовые провода все хорошо притянуты проверял дважды. при выключении зажигания саб "бумакет" провод включения усилителя подключил к проводу магнитолы на котором при повороте ключа во второе проложение подается напряжение(чуть больше 12 вольт (прверал цэшкой)).
какой кондей например?
Цитата (RamGashi @ 9.06.2008 - 11:34) |
какой кондей например? |
VETTER
Нужна твоя профессиональная помощь. вата не помогла, прислушался не продавливает, хрипеть начинаест на самых низах..... подскажи какой ему объем будет в пору. (с прогой я не разобрался...)
http://www.piti.ru/product/?id=278
У меня на этом компе проги тоже нет, но не вижу причины не доверять профессионалам из АЗ: http://www.avtozvuk.com/az/2007/07/098-challenger.html
Для начала попробуй уменьшить объем ящика с помощью пенопластовых брусков. А вообще, призвуки могут быть от твоего тоненького ящика, также возможно, что усилитель не в состоянии контролировать диффузор на самых низких частотах (какой кстати усилитель?)
вот такой уселитель http://www.piti.ru/product/?id=204 мостом подключен... может я с настройками намудрил... а если я к наружным стенкам добавлю дополнительные ребра жескости, это сможет компенсировать мои тоненькие стенки? пенопластом уменьшить объем, сколько добавить в процентном соотношении?
мне тут на днях сказали что коробку надо бы немного изменить, сделать ее продолговатее, за счет уменьшения глубины(Синатра). а другие говорят, что растояние от магнита до задней стенки коробки не должно быть меньше 150мм(Саунд-арт).
Я такой усилитель честно говоря не пробовал и не знаю, умеет ли он вообще играть нормально бас. Но хрипеть по любому ничего не должно. Форму ящика менять не следует, это если и влияет на звук, то в третьем знаке после запятой ))) А вот жесткость стенок увеличить надо. Или ребра жесткости и распорки, или дополнительный слой материала. А начни конечно с уменьшения объема. Проценты непричем. Просто добавь литров 5-7 материала. Любого. Если пенопласта нет под рукой, пойдут и кирпичи. Потом включи и послушай - изменился ли звук? Да, совсем забыл... А с герметичностью ящика у тебя все в порядке? Проверял? А то иногда мелкие щелки такие призвуки дают...
VETTER
все стыки тщательно промазанны герметиком, внутри за динамиком приклеена коробка из под яиц, на стенках синтепон 2мм.
складывается такое ощущение что динамик вобще не знает таких частот....... пробовал какой то бас тест. так вот он меня и расстроил....
RamGashi
Причина отсутствия баса может быть в источнике сигнала, в усилителе, в проводах, а не только в самом сабвуфере. Не знаю, что это был за бас тест, но на обычной музыке он тоже хрипит?
бас есть при обычной музыке, играет чисто. есть у меня грешок на источник сигнала(стандартная голова) и на качество записи. можно ли как нибудь произвести замеры сигналов?
Цитата (RamGashi @ 17.06.2008 - 05:54) |
бас есть при обычной музыке, играет чисто. есть у меня грешок на источник сигнала(стандартная голова) и на качество записи. можно ли как нибудь произвести замеры сигналов? |
запарки только чисто спортивные. проверяю агрегат на "прочность"
случилось!!! настроил, убрал частоты, покрутил эквалайзеры. в желудке такое ощущение, что будто миксер стоит.
...."запела" крыша, лобовое стекло, сполер, пятая дверь....
VETTER
как с призвуками борешься?
RamGashi
У нас по всей видимости разное понимание музыки и требований к сабвуферу...
Сабвуфера в машине НЕ должно быть слышно. Его включение и отключение не должно радикально сказываться на звуке. Вернее так... Включаешь саб - вроде ничего и не изменилось. А выключаешь - да, теперь слышно, что чего-то не хватает. В общем, бас должна играть фронтальная акустика, а сабвуфер лишь создавать 5-10% басовой основы, некий фундамент звука.
Если саб у тебя так настроен, что его слышно, что ты его чувствуешь желудком, если от него все трясется - значит он у тебя играет не бас, а мидбас, только в несколько раз громче, чем нужно.
В современных машинах, таких как у нас, при правильной настройке аудиосистемы никаких глобальных и мешающих слушать призвуков нет и быть не должно. Призвуки могут быть от дверных обшивок, от работы мидбасов, если они не проклеены вибродавом.
чо то я окончательно запутался...... кукую музыку ты слушаешь? все оказалось на много сложнее чем какзалось на самом деле. еще пища для размышлений.... расскажи как настраиваешь басы?
А какая разница, какую музыку слушать? Тракт, если он не кривой, должен одинаково отыгрывать все, что записано на диске, независимо от контента...
В автозвуке действительно все намного сложнее, чем кажется на первый взгляд, и чем больше в нем начинаешь разбираться, тем больше понимаешь, что ты знаешь очень мало.
Про настройку - бас настраивается по частоте среза, по уровню, по фазе. Кроме того - по расположению саба в машине. То есть вариаций - очень много. Но точка отсчета - это работа фронтальных мидбасов. От того, до какой частоты они доигрывают свой диапазон баса - и отталкиваются при первоначальной настройке сабвуфера. Еще раз повторюсь, звук - это проблема комплексная, за бас в машине на 80% отвечают фронтальные мидбасы, а остальное - сабик. Это если делать ЗВУК.
Вот у тебя какая частота среза выставлена на ФНЧ сабвуферного усилителя?
про частотные срезы, я как омульглушеный. настраивал на слух нравится-не равится. усилитель стал отключаться(горит протекшон). выключишь включишь начинает работать. раньше грелся как утюг, а сейчас чуть теплый так сразу выключается.... подскажи советом может это сугубо моя вина. буду очень признателен.
коробку решил делать толще! эта как барабан....
RamGashi
Попробуй поменять предохранители может поможет, но с самим усилителем я думаю ни чего не буде, от того что ты частоты крутил.
VETTER
доброго времени суток! приобрел конденсатор. но смущает один момент: судя по схеме он будет постоянно подключен к аккамулятору, сможет ли он "высосать" аккамулятор, если ключь зажигания будет вынут
RamGashi
Это зависит от конденсатора. Теоретически, конденсатор не потребляет ток, поэтому разряжать батарейку он не может. Но на практике мне приходилось сталкиваться с некачественными емкостями (в основном Пролоджи), которые имели некоторый ток утечки и при длительных стоянках разряжали аккумулятор.
opa Выйграла Автозвуковые соревнования Lasca 2008!!!
Классно сделал!!!
VETTER
подскажи пожалуйста если знаешь как называются изоляторы которые при термической обработке изолируют контакты
RamGashi
У нас так и называется термоизоляционные трубки.
Цитата (RamGashi @ 8.10.2008 - 12:44) |
VETTER подскажи пожалуйста если знаешь как называются изоляторы которые при термической обработке изолируют контакты |
RamGashi
она же термоусадка, она же "тут"
Ну или просто- термокембрик
О! как оперативненько! спасибо
хочу вот такой саб http://www.autopulse.ru/item6243.html
с таким усилком http://www.techhome.ru/catalog/auto/FC302053_2.htm
VETTER, что скажешь? и вообще это возможно подключить к стандартной голове?
ps если набор хороший, то завтра куплю и поставлю цены у нас такие: саб 5100, усилок 4100
Vlad1g
Сабвуфер возможно и неплохой, хотя именно эту модель я не слышал, а вот усилитель DLS MA22 никак не подойдет. 2 х 60 Вт даже не для всяких динамиков будет достаточно, с сабвуфером шансов нет никаких. Вообще, бюджет распределен неправильно...
Есть такое правило расчета, приблизительное конечно... Берешь выделенную сумму, делишь на три части. Одну треть тратишь на сабвуфер, две трети - на усилитель. Это дает надежду, что усилитель сможет контроллировать выбранную головку.
И вообще, может корпус для саба самому сделать для экономии? Надеюсь, фанера в лесосибирске не дефицит? )))
жестоко... а вообще возможно подобрать усилок для этого саба с ценой в районе 5000р?
Цитата (Vlad1g @ 10.10.2008 - 08:56) |
жестоко... а вообще возможно подобрать усилок для этого саба с ценой в районе 5000р? |
VETTER, а если такой? http://www.avto-zona.ru/audio/item_aq_booster_____Kicx_0_3070.html
Цитата (Vlad1g @ 10.10.2008 - 15:40) |
VETTER, а если такой? http://www.avto-zona.ru/audio/item_aq_booster_____Kicx_0_3070.html |
Если на автозвуке не выступать, то вообще лучше встроенного усилителя нет ни че. ИМХО
VETTER, присмотрелся к макаудио
такой вот вопрос: как понять "мостовой режим"?
И мысли не было пихать в ОПУ саб, но случайно увидел в эльдораде вот это... (описание из сети )
------------------------------------------------------
MYSTERY MBS-204A (активный под сиденье)
[MBS-204A] 2800руб.
Иногда в машину просто необходимо установить хороший сабвуфер. Штатная акустика неспособна воспроизвести глубокий бас, а без баса музыка почему-то не в радость. Но под сабвуфер и усилитель требуется место, а его в автомобиле не хватает. Что здесь можно сделать? Компания Mystery предлагает Вам решение. Новый компактный сабвуфер Mystery MBS-204A размещаeтся под сидением. Сабвуфер относится к активному типу, а значит, Вам не потребуется дополнительный усилитель. Этот сабвуфер отличается компактными размерами и высоким уровнем отдачи. Стильный продуманный дизайн, легкость подключения, возможность дистанционного управления уровнем баса - активный компактный сабвуфер Mystery MBS-204A может оказаться лучшим решением именно для Вашего автомобиля.
8” Активный компактный сабвуфер
- 8” плетеный диффузор из кевлара и номекса
- Стронциевый магнит 15 унций
- 1.5” алюминиевая звуковая катушка
- Литой алюминиевый корпус
- Максимальная мощность: 200 Вт
- Диапазон воспроизводимых частот: 30 Гц – 200 Гц
- Регулируемая частота среза 40 Гц -160 Гц
- Регулировка фазы 0˚/180˚
- Дистанционное управление уровнем баса
- Размеры: 353x232x70 мм
----------------------------------------------------------
вот интересно , как это звучит?
Цитата (Vlad1g @ 11.10.2008 - 19:13) |
VETTER, присмотрелся к макаудио такой вот вопрос: как понять "мостовой режим"? |
жОРА2
Я такой сабвуфер не слышал никогда. Единственная пока известная мне модель из таких "лилипутов", которая более-менее прилично играет - http://www.techhome.ru/catalog/item.asp?pid=AEB01EB4
VETTER, так этот режим автоматически включается? или на усилке есть отдельный выход?
удалите_это_сообщение__инет_лагает_:(
Цитата (Vlad1g @ 13.10.2008 - 18:45) |
VETTER, так этот режим автоматически включается? или на усилке есть отдельный выход? |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)