Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Загорелась лампочка CHECK ENGINE(ЧЕК)

Автор: Malina 18.1.2008, 9:50

Когда приобрел ОПАчку все было нармально,но потом стала загоратся желтая лампочка в виде Движка, и загорается тогда когда обороты даходят примерно до трех тысяч или больше, при плавной езде не загорается,ЧТО ЕТО,и похоже расход стал БОЛЬШЕ, HELP КТО ЧЕМ МОЖЕТ.*(СПАСИБО)*

Автор: VETTER 18.1.2008, 9:53

Это значит, что надо заехать на сервис для диагностики. Ну или хотя-бы самостоятельно считать коды.

Автор: Malina 18.1.2008, 9:56

МНОГО ТАКИХ УМНЫХ, А ПО КОНКРЕТНЕЕ КТО НИБУДЬ МОЖЕТ СКАЗАТЬ?

Автор: Mamon 18.1.2008, 10:13

Цитата
Это значит, что надо заехать на сервис для диагностики.


Конкретней некуда!

Автор: VETTER 18.1.2008, 10:15

Умных много, а вот прорицателей и экстрасенсов я на нашем форуме пока не встречал. Таких чтобы могли сначала УГАДАТЬ модель двигателя автора, а потом из сотни причин, вызывающих включение лампы "Чек Энджин", угадать одну единственную.
Причем если бы автор банально считал коды, а потом озвучил бы здесь результат, возможно коллективный разум и подсказал бы пути решения проблемы. Но автор предпочитает хамить.
Удачи!

Автор: Валера 18.1.2008, 10:29

VETTER
5+ smile.gif

Malina
тебе дело говорят ктож знает какая ошибка у тебя - ответ даст только компьютер. Ркомендую поскорее посетить диагностику.

и самое главное умничать, тем более хамить у нас не принято.

Короче следите за базаром. mad.gif

Автор: RAMs 18.1.2008, 10:30

Да лан че вы, дайте ссылку человеку на диагностику "скрепкой". А то я чет с ходу не нахожу (у меня книга).

Автор: Romoff 18.1.2008, 10:32

Вот темка была http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1179&hl=check
Там чистка датчика помогла.

Автор: Lelick009 18.1.2008, 10:36

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=119

вот ветка про самодиагностику

Автор: kolega 18.1.2008, 10:37

Malina
Датчик расхода воздуха скорее всего врет, потому что грязью зарос
В мэждик съезди, там диагносты толковые, если он, заодно и промоют

Автор: Lelick009 18.1.2008, 10:39

Судя по описанию симптомов, это может быть: biggrin.gif

12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

Автор: VETTER 18.1.2008, 10:58

Lelick009
Ну, пункты 34,3 5 и 98 наврядли wink.gif

Автор: gpe 18.1.2008, 12:07

Сколько же у нас датчиков blink.gif мать чесная... biggrin.gif

Автор: Lelick009 18.1.2008, 12:15

Это на тойотовские движки в общем, а у нас конечно поменьше будет.

Автор: Евген 18.1.2008, 12:32

Malina
чисти ДРМВ, сто пудов он, у меня такие же симптомы были!!

Автор: Евген 18.1.2008, 12:42

сначала здесь (кисточкой смоченной в спирте )

 

Автор: Евген 18.1.2008, 12:43

потом снизу

 

Автор: oleg73 18.1.2008, 12:49

2VETTER: а ты говорил что нет прорицателей и экстрасенсов biggrin.gif

Автор: Валера 18.1.2008, 12:53

Будем делать выводы когда будем знать истинную причину.А то так можно и весь двигатель разобрать.

Автор: Helg 18.1.2008, 12:54

У меня начала тож загораться лампочка "сheck". Считал код - 25 (сигнал бедной смеси).
Оказалось - свечи. Причем хватило 150 км по трассе со скоростью 90-110, чтобы свечи очистились и лампочка потухла.
Попробуй, хуже не будет.

Автор: Евген 18.1.2008, 12:57

парни просто симптомы были один в один, навряд ли ОПА тут 2х литровая...

( стала загоратся желтая лампочка в виде Движка, и загорается тогда когда обороты даходят примерно до трех тысяч или больше, при плавной езде не загорается,ЧТО ЕТО) cool.gif

Автор: Евген 18.1.2008, 12:58

25 сигнал это и есть датчик который надо чистить

Автор: VETTER 18.1.2008, 13:00

oleg73

Даааа, похоже я ошибался laugh.gif Модель двигателя и причину неисправности уже определили не глядя laugh.gif

Автор: Валера 18.1.2008, 13:01

VETTER
Сергей да подожди ща еще из бензобака зайца вытащим. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

и уже отремонтировали пля laugh.gif и обмыли laugh.gif

Автор: РОМЕО 18.1.2008, 13:10

Парни, вы всё высчитываете какие-то коды, сигналы.
От куда вы их берёте? Подскажите.
Не сочтите за олуха. biggrin.gif

Автор: AnD 18.1.2008, 13:35

Цитата (Евген @ 18.01.2008 - 12:58)
25 сигнал это и есть датчик который надо чистить

Не факт, что дело в датчике

Была такая же ситуация: постоянно загорался CHECK, вылетала ошибка 25. Чистка датчика ни к чему не привела, ситуация повторялась, причем на работе ДВС это никак не сказывалось. Помогла обычная чистка инжектора.

На самом деле причина может быть в другом. Я наоборот считаю, что если периодически загорается CHECK (ошибка 25), то с датчиком все в порядке, он считывает показания, анализирует и если что-то нетак, то вылетает ошибка. Это нормальная работа любого датчика. Хотя...

Автор: Евген 18.1.2008, 13:43

помочь хотел...
а меня запинали... mad.gif

Автор: AnD 18.1.2008, 13:55

Цитата (Евген @ 18.01.2008 - 13:43)
помочь хотел...
а меня запинали... mad.gif

Ни кого не пинали... wink.gif

Я высказал свое ИМХО... Без обид...

Автор: Валера 18.1.2008, 13:58

Евген
ни кто тебя не пинал все поделились чем могли.А Malina пропал.

Автор: andrik 18.1.2008, 14:58

to Евген

ситуация была полностью аналогичная твоей и авторской. Промывка датчика помогла. так что нас уже двое а это уже статистика.

Автор: Евген 18.1.2008, 15:57

andrik
а я че говорил?!
cool.gif

Автор: Malina 24.1.2008, 7:50

Спасибо парни за совет,буду разбиратся,спасибо парням из Иркутска за дельный сайт. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif unsure.gif

Автор: Валера 24.1.2008, 7:57

Вопрос на засыпку 3 года пользую свою красавицу и датчик этот даже не смотрел где находиться что это -просто везение,хорошая герметичная установка, или просто тупо почистить дабы получить какие-то улучшения.

Автор: gpe 24.1.2008, 8:12

Валера
Частота замены воздушного фильтра + везение.
В отлаженный "организм" лучше не соваться. имхо.

Автор: Валера 24.1.2008, 8:32

gpe
спасибо значит я хороший хозяин.А. rolleyes.gif

Автор: kolega 24.1.2008, 9:25

Валера
Я на диагностику, когда машину взял, просто так съездил, проблем не было. но подключенный сканер показал на заглушенном двигателе небольшой расход воздуха!, т.е. дмрв уже врал, хоть и несущественно. тем не менее датчик был сразу промыт, показания нормализовались

Автор: MrFirst 24.1.2008, 12:08

Та же беда была, при наборе оборотов свыше трех тысяч загоралась ламочка. Залес кисточкой в ДМРВ и все встало на сои места.

Автор: VladM 25.1.2008, 23:29

Цитата (andrik @ 18.01.2008 - 14:58)

ситуация была полностью аналогичная твоей и авторской. Промывка датчика помогла. так что нас уже двое а это уже статистика.

третьим буду biggrin.gif

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1578&st=60&hl=

Автор: dimadk 28.3.2008, 18:10

Четвертый biggrin.gif
Все те же симтомы. Провалы газа. Лампочка CHECK ENGINE. Прочистил ДМРВ.
Только мне хватило беличьей кисточки. Сдается мне, что вы спирт все-таки не поназначению используете. laugh.gif

Автор: Helg 25.4.2008, 11:19

И меня не минула чаша сия... также горела лампочка, 25 код (сигнал бедной смеси). По совету друзей rolleyes.gif снял ДМРВ, промыл спиртиком - не помогло, попробовал еще разок - датчик умер, как потом показала диагностика. Заменил датчик на новый - опять горит, зараза.
Позавчера заехал на СТО, поменял топливный фильтр, промыл систему химией - во-первых, машину просто не узнать, во вторых, лампочка погасла и больше не загорается, в третьих, вчера по трассе пробежал 730 км - расход уменьшился примерно на 0,5 л.

Автор: dda 16.5.2008, 17:43

Был код 25, искупал ДМРВ в спирте, промыл напором из шприца, кисточкой не стал, напор вроде как и так добрый плюс 15 минут купания. После этого два дня, значок двигателя на ходу не созерцал. Сегодня опять загорелся blink.gif . Код 21. mad.gif
21 - Кислородный датчик (P0135)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)

Чем эти ошибки отличаются? Думаю поменять топливный фильтр, цена вопроса 700р.

Автор: VETTER 16.5.2008, 17:50

По моему скромному мнению, если комп говорит об ошибке кислородного датчика, то и менять надо его, а не фильтры... Лябда зонд у тебя сдох.

Автор: dda 16.5.2008, 18:43

Обнадежил smile.gif .
Хотя я чувствую после замены, приду к такому-же выводу. А тут и промывка топливной системы и замена свечей помогала.
Других симптомов кроме как изредка загорающийся иконки двигателя на панели нет. Но после промывки два дня работал исправно. А грязи на нем было много.
Что значат цифры в скобках P0135 и P0171?

Автор: dda 17.5.2008, 15:40

Во!
Код 21 P0135 Кислородный датчик
Возможные неисправности:
1. Кислородный датчик
2. Проводка и разъемы
3. Электронный блок управления

Код 25 P0171 Кислородный датчик (сигнал бедной смеси)
Возможные неисправности:
1. Топливная магистраль (засорение форсунок, низкое давление топлива)
2. Система зажигания (свечи, катушки зажигания)
3. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
4. Кислородный датчик
5. Проводка и разъемы
6. Электронный блок управления

Автор: dda 17.5.2008, 17:04

Вот нарыл, наверно надо лямбда-зонд менять, т.к. пробег 107 тыщ, а замена пишут всяко разно необходима после 100. Там и про залегания колец и про запах, а причина одна - лямбда-зонд.
http://slavov.hotmail.ru/_articles/article05.html
Где он стоит и скока стоит?

Автор: dda 20.5.2008, 4:25

Похоже я тут сам с собой разговариваю, да вот VETTER подбадривает
smile.gif . Повторюсь, может кто и услышит unsure.gif .
1.Можно к Кислородному датчику с ямы нормально подлезть?
2. Бошевский аналог по креплению подходит?
3. Скока он стоит и где стоит (на екзисте не нашел в книге тоже sad.gif )

Автор: gpe 20.5.2008, 8:09

dda вот он на тойоту вольц (1ZZ) номер: 89465-02110, GM 88971385, Meat&Doria 81022, Bosch 0 258 986 602.
ЗЫ это тот который на выпускном тракте. Подлезть с ямы можно, схему где он - набери в экзисте № и в инфо. Да, он четырехконтактный (с обогревом), аналоги надо подбирать по сопротивлению.

Автор: bvik 20.5.2008, 8:14

dda
С ямы долезть можно, стоит на выпускном коллекторе, в месте где "Штаны" переходят в одну общую трубу - перед катализатором.

2. НА сколько я знаю посадочное отверстие и резьба у них стандартизована. Единственное тебе надо его подобрать по параметрам и времени отклика.dda

Автор: oleg73 20.5.2008, 10:26

dda
не знаю какая у тебя машина...
1zz после рестайла http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&modelcode=1&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=30467
до рестайла
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&modelcode=1&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=51362

1az
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&modelcode=5&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=2573


Автор: абракадабра 24.5.2008, 17:31

Мой случай. Съездил на диагностику в "TOYOTA-ЦЕНТР", диагнос - прочистить форсунки. Прочистил. Проделал эксперимент - бросал несколько раз машину с 60 до 160 км. в час и обратно. Вобщем издевался. После этих процедур езжу второй месяц - пока не разу чек не загорался. Желаю удачи!

Автор: Кладовщик 29.5.2008, 14:52

На неделе при скорости на трассе в 130 км/ч загорелся «Чек Инжин» -паниковать не стал …остановил авто и снова включил «желтый двигатель» на электронном табло исчез и появился вновь на скорости 90 км/ч, аналогичная комбинация ..дальше больше 70 не еду… Мои действия: месяц назад менял свечи японские на НЖК(грешил на них , но двигатель заводится с вроде с полпинка), замена воздушного фильтра (старый вытащил такое впечатление как мешок из пылесоса с мусором вытащил, аж пыль сыпется. На следующий день после езды с «Чеком» - чистка инжекторов карбоном….после чистки двигатель как будто «спит» или «тормозит» ..на трассе дал ему просраться под 140 табло с чеком вроде нет. На сервисе конечно был перед этим развод: ты дескать братан иди на диагностику , а маслице у тебя ниже рисочки не пора ли поменять, а двигатель у тебя работает в аварийном режиме …посмотрел я на этого мастера, как на пустое место, ну вот вроде и все клиент на развод не повёлся. Сегодня чистка ДМРВ ..снял…осмотрел.. промыл просто водой из шприца самого маленького и протер полоской ветоши, а затем просушил …все поставил на место врубаю обороты не плавают как обычно..улучшилась динамика машины на ходу…чек сегодня не горел…жду что будет дальше….

Автор: dda 30.5.2008, 4:23

Как мне обьяснили, 21 ошибка загорается и горит постоянно, при обрыве цепи кислородного датчика. Если тухнет после вкл/выкл зажигания, значит компьютер чухнул что в выхлопных газах уровень токсичности повысился более чем на 15%, .т.е. идет богатая смесь, которая в свою очередь образуется из-за того что либо искры нет либо бенза в цилиндре много.

Автор: Belyavsky 7.6.2008, 7:59

Сегодня тоже загорелась "Чек енжин" по общему совету решил промыть ДМРВ расскажите можно ли его снять в домашних условиях для промывки? Насколько это сложно сделать? Много ли разбирать? И где он все таки находиться поподробнее можно узнать?

Автор: dda 7.6.2008, 8:07

Belyavsky
За воздушным фильтром, сверху на воздушной трубе. Откручиваешь два шурупа и отсоединяешь разъём.

А у меня 25 ошибка вылезла (бедная смесь) после замены свечей, буду форсунки мыть и топливный фильтр менять cool.gif .

Автор: Belyavsky 7.6.2008, 8:24

Сегодня попытаюсь его снять и промыть, купил свечки и промывку инжектора на понедельник запланировал замену свечей и промывки. По результатам отпишусь.
А топливный фильтр страшновато менять чего то, оригинальный то поди трудно найти?

Автор: Belyavsky 7.6.2008, 12:33

Снял промыл датчик ДМРВ, сделал тестовый заезд и датчик опять загорелся sad.gif жду понедельника

Автор: dda 7.6.2008, 18:40

Belyavsky
Диагностику скрепкой делал? Код ошибки какой?

Автор: Belyavsky 8.6.2008, 8:01

Диагностику скрепкой не делал, решил в понедельник заехать в сервис на диагностику, кстати началось у меня с загоранием когда я заправил полный бак страшась повышения цены на бензин, хотя на этой заправке я заправляюсь регулярно, думаю может бензин слить нахрен? Вообще куда можно обратиться для анализа залитого бензина?

Автор: Belyavsky 9.6.2008, 9:55

Диагностика не выявила никаких ошибок, сегодня поменял свечки, прочистил форсунки и поменял топливный фильтр, пока не загоралось лампочка, поезжу посмотрю smile.gif

Автор: LION 9.6.2008, 15:19

Ответ Belyavsky.
Каждый должен заниматься своим делом. Есть проблема - езжай к специалистам. Горит лампа - должен быть диагноз. Нет диагноза значит ездил на хреновый сервис. Специалисты исправят, дадут гарантию. Говорю о своем случае. А будешь методом "тыка" все менять - денег истратишь не меряно.
А топливные фильтры не проблема, вот менять проблемя. Они внутри бака.
Удачи!

Автор: LION 9.6.2008, 15:37

P.S.
Раньше выходил под именем "абракадабра". Но не об этом.
"TOYOTA-ЦЕНТР" выполнил: промывку дроссельной заслонки, промывку расходомера и очистку ультразвуком форсунок. Цена вопроса вместе с диагностикой - 2800 руб. Два месяца без проблем. Гарантия: либо 6 месяцев, либо 5000 км. Выбирай.

Автор: dda 17.8.2008, 17:48

Сегодня после замены кислородного датчика две недели назад, ездил по трассе Итог:
пустой - 7,2 л на 100 км
загруженный, почти под завязку 7,7 л на 100 км
При этом ушел запах сероводорода, который до этого немного присутствовал.
До этого расход был, где-то 9,2 л, с горящим чеком 12,2 л blink.gif , чек загорался примерно через 40 км гасился выключением двигателя, при регулярных остановках для гашения чека расход был 10,3л.

Автор: forsadim 17.8.2008, 18:01

dda
Датчик кислорода в смысле не работал что ли?????
У меня чекен горел потому что клапан VVT-i не работал. я его сделал, промыл форсунки,, итог 8,5 л в городе, спокойно ездя не наваливая.

Автор: dda 17.8.2008, 18:33

forsadim
Мои предыдущие посты в этой теме посмотри, там целая былина smile.gif .

З.ы. Еще кой какая информация по лямде http://www.liveinternet.ru/users/missory/post69302281/ и http://forums.drom.ru/toyota-carina-ed-corona-exiv-celica-curren/t1150877678.html.

Автор: forsadim 17.8.2008, 18:49

ну понятно в общем...

Автор: Dim7 14.9.2008, 5:41

Перед пуском не гаснет лампа CHECK ENGINE, гаснет после пуска......все равно ехать на диагностику ?

Автор: Petrovich74 14.9.2008, 6:57

Цитата (Dim7 @ 14.09.2008 - 05:41)
Перед пуском не гаснет лампа CHECK ENGINE, гаснет после пуска......все равно ехать на диагностику ?

Ехать...............

Просто ехать.........

Гаснет же.... biggrin.gif

Все намана значит....

Удачи

Автор: forsadim 14.9.2008, 9:28

Цитата
Перед пуском не гаснет лампа CHECK ENGINE, гаснет после пуска......все равно ехать на диагностику ?

Так и должно быть

Автор: vik 24.10.2008, 13:04

У меня тоже самое, Промывка датчика помогла.

Автор: RamGashi 1.11.2008, 12:25

господа проверил "скрепкой" свой авто, вылезли коды
25- как лечится?
11 - реле э/м клапана (обрыв цепи) как лечится и как подобраться
41-Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккамуляторной батареи. я думаю причина этой ошибки: уселитель и конденсатор

Автор: VETTER 1.11.2008, 12:37

Цитата (RamGashi @ 1.11.2008 - 12:25)
41-Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккамуляторной батареи. я думаю причина этой ошибки: уселитель и конденсатор

А что, тест проводился при включенной на полную музыке? Если нет, то это непричем...

Автор: Santafe09 14.3.2009, 14:45

Привет, коллеги!
у меня ситуация такая началась неделю назад. Книгу по ОПЕ почитал. Там 25-я ошибка возможна:а) Топливная(форсунки, давление), б) система зажигания (свечи, катушки зажигания) в) система впускаг) кислородный датчик.
Попробую промыть кислородный-напишу.
И тупой вопрос кислородный датчик и ДРМВ -это одно итоже? А то по книге не пойму?

Автор: р080тв 14.3.2009, 15:51

Кислородный датчик и ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) это разные вещи. Кислородный датчик чистить бесполезно только замена а вот дмрв можно почистить например продуть каким нибудь карбклинером

Автор: TOH 14.3.2009, 15:55

дмрв(датчик массового расхода воздуха) стоит сразу после воздушного фильтра, крепится 2 болтиками, а датчик кислорода(он же лямбда-зонд) стоит перед катализатором в выхлопной системе!

Автор: mbe 14.3.2009, 16:04

Цитата (TOH @ 14.03.2009 - 17:55)
дмрв(датчик массового расхода воздуха) стоит сразу после воздушного фильтра, крепится 2 болтиками, а датчик кислорода(он же лямбда-зонд) стоит перед катализатором в выхлопной системе!

совершенно верно.

Автор: andrik 14.3.2009, 18:11

Цитата (р080тв @ 14.03.2009 - 18:51)
Кислородный датчик и ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) это разные вещи. Кислородный датчик чистить бесполезно только замена а вот дмрв можно почистить например продуть каким нибудь карбклинером

тока не карбклинером - испортишь датчик. спирт+мягкая кисточка тебе помогут

Автор: VladM 14.3.2009, 22:37

Цитата (andrik @ 14.03.2009 - 18:11)
спирт+мягкая кисточка тебе помогут

и поиск по форуму wink.gif

Автор: Santafe09 15.3.2009, 16:35

Сегодня промыл ДМРВ водкой а потом водой с мылом. День покатался. Пробывал разные режимы езды. "Чек" не загорался, да и повеселее машинка стала. Так что статистика по эффективности промывки увеличилась tongue.gif

Автор: tima292 4.4.2009, 16:30

сеголня чистил ДМРВ. по неосторожности сломал вот эту штучку!!!( на фото) Скажите можно ехать с сломаной? и что может произойти( на что повлияет то что я сломал) просто сейчас нет возможности купить новый, а ехать нужно!!!

 

Автор: dda 4.4.2009, 18:03

tima292
Не зная количества, воздуха, по идее компьютер должен включить чек и делать смесь по "усредненной" программе. т.е. возрастет расход топлива.

Автор: tima292 4.4.2009, 18:11

а где в красноярске можно купить его и сколько он хоть примерно стоит? на сколько расход возрастет?

Автор: WadiMen 4.4.2009, 18:11

Комп будет давать аварийный режим работы и как следствие повышеный расхот бенза (примерно 14-18 л/100), тупая динамика, неприятный запах выхлопа и т.д. Ехать можно но не приятно sad.gif
Неремонтопригодная деталь, только замена.


http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=222040C020&caid=31&sr=15
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=J&piid=25096
вот цены.

Автор: tima292 4.4.2009, 18:14

почистил бля..... Вот как говориться руки не с того места ростут! sad.gif

Автор: WadiMen 4.4.2009, 18:23

по разборам прокатись, может дешевле найдеш.

Автор: dda 4.4.2009, 18:28

Расход установить можно только опытным путем. Возьми АЗСку и пообзванивай фирмы котрактных запчастей и разборки.

Автор: tima292 4.4.2009, 18:29

думаю уже об этом. А такую деталь есть смысл б/у брать ?

Автор: WadiMen 4.4.2009, 18:31

Цитата (tima292 @ 4.04.2009 - 18:29)
думаю уже об этом. А такую деталь есть смысл б/у брать ?

Конечно есть, у нее ресурс большой, только надо ставить сразу и пробовать, сначало сделав сброс ошибок.

Автор: tima292 4.4.2009, 18:35

а сделать не вариант? ее разбирать кто нить пробывал? huh.gif

Автор: dda 4.4.2009, 18:35

А что ей будет, во время работы? Попробуй магазины Оберон на Красрабе 251-65-09, Ювенал на Красной гвардии 221-03-74. Магазины с реальными ценами, может повезет.

Автор: WadiMen 4.4.2009, 18:38

Там платиновый волосок, который ну никак не востанавливается. Сопротивление этого элимента расчитано до тысячных. Даже если спаяеш, сопротивление изменяется и показания идут ложные.

Автор: tima292 4.4.2009, 18:40

а от других авто не подойдет?или только с Опы

Автор: dda 4.4.2009, 18:47

Будешь искать, спрашивай на двигатель, а не на только на марку машины. Посмотрят по каталогам скажут. Думаю вещь универсальная. Найдешь отпишись где и за сколько взял.

Автор: WadiMen 4.4.2009, 18:53

http://toyota.japancats.ru/fullinfo.asp?pid=3E201B26&flag=251809820&marka=OPA

Сверху марки машин с которых подходит.

Автор: tima292 6.4.2009, 8:07

Ну доехал я до красноярска! Проехал 350км. съел пол бака бензина. По дороге ехать было не возможно потому как больше 3000об/мин. не набирала(дергалась) приходилось ехать 117км/ч. приехал, обзвонил почти все разборки и контрактки, нашел в пару местах. Новая стоила 1800!!! Б/у 1500. Решил купить новую, купил поставил оказалась не рабочай!!! чисто случайно нашел на разборки за 1000 от фунтика с воздуханом всем smile.gif . поставил все ок. на диагностики не показало не одной ошибки. И едет даже по резвей чем раньше, а может кажется просто. Вобщим вместе с диагностикой вышло 1500!!!

Автор: Mishgan 25.4.2009, 20:31

Приве всем! Уважаемые форумцы помогите разобраться в проблеме.
У меня начала загораться лампочка check engeen. Обычно появляется при наборе оборотов более 3 тыс но что непонятно - бывает всю дорогу настроение боевое, крутишь до 5 тыс а она не загорается. еще заметил что загорается всегда при подьеме на мост в одном месте(даже когда обороты не выше 2-х тыс). после того как заглушишь мотор лампа тухнет. По поведению и звуку в работе двигателя ничего не изменилось
пробег 160 тыс масло подедает

Автор: Женек 26.4.2009, 19:54

ПОИСК, ПОИСК И ЕЩЁ РАЗ ПОИСК biggrin.gif, и твои труды оправдаются все расписано даже чем чистить УДАЧИ biggrin.gif

Автор: UsE 27.4.2009, 7:15

У меня была проблема check engeen при наборе оборотов более 3 тыс - оказалось, что навигация подключена не правильно!! на неё заходит сигнал с датчика скорости вот его то она и коратила ... проверь.

Автор: Mishgan 27.4.2009, 20:25

Провел самодиагностику и ошибка - 25(Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
что это может обозначать и страшно ли это?
Женек хоть ссылку кинь smile.gif

Автор: dda 28.4.2009, 3:41

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2095&st=0&hl=%E6%E5%EB%F2%E0%FF+%EB%E0%EC%EF%EE%F7%EA%E0

Автор: Mishgan 28.4.2009, 13:06

Спасибо огромное за ссылку smile.gif
Кстати тут еще вопрос есть: я недавно менял топливный фильтр и оказалось что топливная система вообще не держит давление (заводилась со второго раза)стрелка на манометре прям падала за доли секунды. оказалось проблема была в крышке топливной станции и тк на момент осмотра новой крышки не было просто поставили прокладку - давление падало, но медленно. заводиться стало лучше.
Вот я думаю - возможно Чек горит из-за этого smile.gif
-Скажите как скоро надо менять крышку топливной станции(горит или можно отложить т.к стоит около 1,4т. р.)
-И можно ли с этой ошибкой ездить некоторое время
-хочу еще инжектор почистить - сколько примерно это стоит
- а еще скажите плз про кастроловскую присадку при заправках


unsure.gif понимаю что завалил вопросами но просто я хотел разобраться применительно к моей ситуации(проблема давления в топливной системе)

Автор: Валера 28.4.2009, 13:43

Цитата
оказалось проблема была в крышке топливной станции
не совсем понял, может крышка бензобака?
Цитата
-Скажите как скоро надо менять крышку топливной станции
-а что прокладка ,которую(я правильно понял, её поставили)поставили, чем плоха.
Цитата
И можно ли с этой ошибкой ездить некоторое время

с прокладкой тоже даёт ошибку.

Одним словом я ничего не понимаю,что написано, попробуй сам почитать.Знаки припенания иногда важны

Казнить нельзя помиловать.

Автор: жОРА2 28.4.2009, 13:55

Mishgan
"крышке топливной станции" что за космос????

Мотор у тебя какой?
если 2литра, может это часть ТНВД...

http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&modelcode=5&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=19447

Автор: kolega 28.4.2009, 14:06

Цитата
"крышке топливной станции" что за космос????

что то мне кажется что имеется ввиду вся сборка, которая стоит в бензобаке: топливозаборник, насос, фильтр, дут и иже с ними. там же помнится стоят клапаны, удерживающие давление в рампе при заглушенном движке, похоже проблема с этим?

Автор: жОРА2 28.4.2009, 14:13

kolega Имхо, это не не в баке. У меня стоит кнопка отключающая бензонасос и иногда я забываю его включить.
Спохватившись включаю и завожу без задержек ( максимум 0,5 сек, т. е. назаметно ).
У Mishganа ТНВД давление не создает


Цитата (Mishgan @ 28.04.2009 - 14:06)
- а еще скажите плз про кастроловскую присадку при заправках

лей, не помешает

Автор: РОМЕО 28.4.2009, 14:38

Я думаю, топливную станцию, чел имеет ввиду эту: (поз 1)
Так как меняли фильтр, либо забыли поменять резиновую уплотнительную манжету, которая вставляется в колодец фильтра (поз 3) и упирается в носик топливопровода бензонасоса (поз 2) Из-за этого давление держать не будет.

Либо не поставили прокладку на самой "топливной станции" (поз 4) которая служит уплотнительной пробкой между баком и салоном, но из-за этого, давление никак не может упасть. Будет только вонять бензином в салоне как в ТАЗиках.

Саму "топливную станцию" менять не надо! Только резиновые манжеты.
Подробности я описывал в теме по замене топл.фильтра.

user posted image


Автор: voodoo 28.4.2009, 14:44

У меня была такая проблема, заводилась с второго и более раза.... А все было из-за маленькой черненькой резиночки (прокладки, сальника... не знаю как правильно ее назвать), которая одевается на фильтр и которая немного порваласьsad.gif
Наши умные мастера поставили диагноз - обратный клапан, за который я выбросил порядка 1,5т.р.

Автор: РОМЕО 28.4.2009, 14:47

Про неё я и говорил, вот она!

user posted image

Автор: Валера 28.4.2009, 14:54

Во блин форум великая сила,теперь то я знаю что такое топливная станция в нашей ракете.

Автор: жОРА2 28.4.2009, 15:00

Цитата (Валера @ 28.04.2009 - 15:54)
Во блин форум великая сила,теперь то я знаю что такое топливная станция в нашей ракете.

Да, РОМЕО вопрос закрыл wink.gif
Имхо, на этом форуме, даже тойотовские инженеры могут проконсультироваться biggrin.gif

Автор: dda 28.4.2009, 16:43

В общем, тему уже раскрыли. Топливная станция, конечно сильно сказано, наверно все-же бензонасос в сборе unsure.gif .

Цитата (Mishgan @ 28.04.2009 - 18:06)
Вот я думаю - возможно Чек горит из-за этого  smile.gif

Навряд-ли ЭБУ дает ошибку когда напруга на лямбде долго не меняется.
Цитата (Mishgan @ 28.04.2009 - 18:06)

-Скажите как скоро надо менять крышку топливной станции(горит или можно отложить т.к стоит около 1,4т. р.)

А зачем всю крышку? Она-же нормальная надо только найти старый фильтр и снять оттуда уплотнительное кольцо.
Цитата (Mishgan @ 28.04.2009 - 18:06)

-И можно ли с этой ошибкой ездить некоторое время

Ездить то можно, но расход бензина увеличится.
Цитата (Mishgan @ 28.04.2009 - 18:06)

- а еще скажите плз про кастроловскую присадку при заправках

отрицательных отзывов не слышал.

Автор: Mishgan 28.4.2009, 19:42

Ребята круто тему раскачали biggrin.gif
Очьясняю:
-двигатель 1,8 2000г.в.
-Крышка топливной станции это то что указано у РОМЕО под номером 1, только она у меня выглядела немного по другому.
на эксисте номер 77024А в кузовных деталях=>топливный бак(иначе она называется присасывающая пластина). Там есть пластмассовая штучка которая и не создает герметизацию. Эта штуковина как бы неотделима от присасывающей пластины и еще свободно вращается. В сервисе сказали что всю пластину надо менять. Из-за этого может загораться Чек????
-Сколько по времени займет чистка ДРМВ и смогу ли я ехать если его умотаю (просто в скором будующем поеду в Тюмень на праздники и будет плохо если машина не поедет)
-Если есть фото то покажите плз где находится ДРМВ как мне его найти и снять smile.gif

Автор: Mishgan 28.4.2009, 20:12

Аааа и скажите как точно называется кастроловская присадка чтоб в инете посмотреть и купить если что rolleyes.gif

Автор: жОРА2 28.4.2009, 20:48

аааа легко biggrin.gif
http://www.castrol.com.ru/catalog/c_tbe.php

Автор: РОМЕО 29.4.2009, 10:38

Mishgan
Ты что, издеваешься?
Кроссворды нам тут загадываешь с топливной станцией. А теперь она ещё и оказалась "присасывающей пластиной".
Ты сначала выяснил бы досконально - как это называется, и в каком месте находится, а потом задавал бы вопросы, получая на них конкретные ответы.

Что значит - "пластмассовая штучка, которая не создаёт герметизацию"?
Там вся твоя "топливная станция" (надо ж было так назвать) состоит из сплошной пластмассы, с фильтром вместе взятым. Цельный кусок - пластмассовая штучка!
И где терь её искать! Штучку.



Теперь по существу.
Итак: да, верно, топливные станции (назовём их - крышкой т.фильтра) немного отличаются ZZ от AZ, но совсем незначительно.
В ZZ один топливный шланг, а в AZ их два, поскольку "обратка" находится в самом баке. Вот и всё отличие. Но фильтры у нас всё равно одинаковые.

Вот она, твоя - пластмассовая штучка (поз.1) о которой ты говоришь, находится на большом углублении (поз.2) в собранном состоянии.
В разобранном - она действительно люфтит, поскольку завальцована в корпус крышки, но не припаяна намертво.

user posted image



Рассмотрим её ближе. Как видно на ней имеется углубление, за которое, видимо, надо крутить. Тока не пойму зачем, я не проверял за ненадобностью.


user posted image

Не знаю точно, по какой причине япы сделали эту втулку подвижной, но предполагаю, что когда отделяешь крышку от корпуса фильтра, чтоб эта втулка не сломалась, или не треснула, поскольку находится глубоко в гнезде.
Тем самым даёт крышке свободно выйти, поскольку вынимать её надо строго вертикально, без изгибов. Что создаёт определённые трудности, при освобождении защёлок.
Пока одну защёлку вынимаешь, другая обратно защёлкивается. Для этого, я думаю, и нужен небольшой люфт, чтобы легче было вынимать крышку.

user posted image

Эта втулка могла обломится только в одном случае! Вынимали крышку - с горем пополам, как бог на душу положит. Другого объяснения не вижу.
Не знаю, можно ли что-нибудь придумать вместо неё, мож коллеги подскажут.

И ещё: вопреки сказанному, что там везде пластмасса, обломиться там чему либо очень трудно. Пластмасса там довольно крепкая! Хотя с дуру можно всё что угодно сломать. Пока пилил фильтр - семь потов пролил. Пожалел, что не вытащил болгарку.
Мож она просто вышла из шлицов, или под изгибом сломала сам корпус? Короче ХЗ. Надо смотреть.


Автор: Валера 29.4.2009, 11:10

РОМЕО - Гений!!! smile.gif
Всё едешь на Байконур ремонтировать ТОПЛИВНЫЕ СТАНЦИИ laugh.gif
ПРИСАСЫВАЮЩИЕ ПЛАСТИНЫ laugh.gif
ПЛАСТМАССОВЫЕ ШТУЧКИ laugh.gif

В подсобные рабочие дадим тебе Mishgan чтоб в процессе работы он вперёд тебя разобрался что - крепкая пластмасса есть ни что иное как капрон высокого давления(есть политилен высокого давления), Это без сарказма РОМЕОпросто знаю что такое экструдер пресформа и прочая лабуда. wink.gif С другой стороны написать полителен или капрон высокого давления все начнут подгонятся и спрашивать что такое. Лучше по колхозному ПЛАСТМАССОВАЯ ШТУЧКА laugh.gif laugh.gif

Автор: Lelick009 29.4.2009, 12:43

biggrin.gif

Где ты взял такие названия? blink.gif

 

Автор: kolega 29.4.2009, 15:21

Lelick009
АААААААААААААААААААААААААААААА, пипец, я рыдал, уссышься на нашем форуме, то поддон с пробкой, то ПЛАСТМАССОВЫЕ ШТУЧКИ laugh.gif biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif

Кстати, РОМЕО, вакуумную хуетерку как я понял ты вот такую поставил Sakura JN6302 ? как себя ведет, рекомендуешь брать? (без шуток, на полном серьёзе)

Автор: dda 29.4.2009, 15:37

kolega
Я такую брал, а что с ней не так может быть?

Автор: kolega 29.4.2009, 16:22

Цитата (dda @ 29.04.2009 - 20:37)
kolega
Я такую брал, а что с ней не так может быть?

да х его з... значит можно брать? что то на оригинал жаба давит huh.gif

Автор: РОМЕО 29.4.2009, 16:28

Цитата (kolega)
Кстати, РОМЕО, вакуумную хуетерку как я понял ты вот такую поставил  Sakura JN6302 ? как себя ведет, рекомендуешь брать?

kolega Да, именно её и брал.
Конечно рекомендую! С оригиналом как две капли...
Хуетерка она и в африке хуетерка, а главное за копейки! : )

Автор: kolega 29.4.2009, 16:55

Цитата
Да, именно её и брал.
Конечно рекомендую! С оригиналом как две капли...
Хуетерка она и в африке хуетерка, а главное за копейки! : )

ок, спс, буду заказывать wink.gif

Автор: Mishgan 29.4.2009, 19:39

Мужики спасибо большое smile.gif помогли лузеру в машинах разобраться да за одно и сами поржали biggrin.gif (про присасывающую пластину прочитал на Экзисте поэтому и написал)
Разобрались с этой мудотенью laugh.gif
Кстати хочу выразить отдельное спасибо Ромео за наглядные фото - хрень под цифирой 1 и есть та пластмассовая штучка smile.gif и именно она и не держала давление(к ней подсоединяли манометр и давали давление). Осталось выяснить как с ней бороться - мож есть альтернативные варианты?
Еще подскажите где находится датчик массового расхода воздуха (вроде верно назвал biggrin.gif ) если есть фоты - хочу сам его почистить т.к. этот Чек ужасно глаз мозолит. mad.gif

Автор: dda 30.4.2009, 5:47

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1221&hl=
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3644

Автор: LION 30.4.2009, 16:29

Mishgan
Если помогу на своем опыте буду рад. Есть другие ветки на которых я писал.
У меня была, судя по описанию, такая же хрень. Съездил на диагностику в "TOYOTA-ЦЕНТР" - ультрозвуковая чистка форсунки. Поверил, сделали, сброс памяти компьютера. Уже 1,5 года прошло. Все в порядке.
Удачи!

Автор: капитан 6.5.2009, 16:22

Приве всем! Парни помогите разобраться в проблеме. Уменя та же беда что и уMishgan

Цитата
У меня начала загораться лампочка check engeen. Обычно появляется при наборе оборотов более 3 тыс
Подробно прочитал форум и сделал следущее:почистил кисточкой датчик,который находится на воздушном фильтре,поменял свечи,очень чисто помыл машину.но пока ничего не изменилось. О самой беде: машина заводится отлично,при езде прблем нет.
ОРА 2000г.в. 1800сс неWDовая.езжу 2 года масло не берет вообще.Думаю ехать на диагностику,но всеже может еще что нибуть.

Автор: Mishgan 9.5.2009, 8:41

Спасибо всем!!!
Перед поездкой в Тюмень почистил ДМРВ как вы и описывали smile.gif и все пропало - Чек больше не загорался. Дорога неплохая кочки были, но в общем впечатление хорошее. Машинка вела себя отлично smile.gif сьела около 4мм масла по уровню(но бывало и до 160 разгонял - проверял появится чек или нет)

Автор: анюта 16.5.2009, 19:21

Извените неопытного водителя но я так и не поняла зависит ли загорание Чека от замены топливного фильтра mad.gif я недавно поменяла фильтр(топливный погрузной в бак) и вот таже проблема код 25 лампочка чек загарается после 75-80 км/ч заглушиш заводиш все норм опять до тех-же 75 Я запуталась совсем и лампа эта напрягает с чего начать с чистки ДМРВ или все-же с топливной системы я не думую что это совпаденье ответьте пожалуйста rolleyes.gif



Автор: WadiMen 16.5.2009, 20:54

анюта чисть ДМРВ. Уже многие такой чекит вылечили именно этим методом. Удачи!

Автор: MrFirst 16.5.2009, 23:41

Цитата (анюта @ 16.05.2009 - 19:21)
Извените неопытного водителя но я так и не поняла зависит ли загорание Чека от замены топливного фильтра mad.gif я недавно поменяла фильтр(топливный погрузной в бак) и вот таже проблема код 25 лампочка чек загарается после 75-80 км/ч заглушиш заводиш все норм опять до тех-же 75 Я запуталась совсем и лампа эта напрягает с чего начать с чистки ДМРВ или все-же с топливной системы я не думую что это совпаденье ответьте пожалуйста rolleyes.gif

Самое простое почистить ДМРВ, буквально минут пять на всей уйдет. Из инструмента нужна только крестовая отвертка и кисточка художественная ))) лучше из синтетики какой-нить, но не сильно жесткая.

Автор: капитан 19.5.2009, 13:08

Цитата
анюта чисть ДМРВ.
как тебе уже советовали,только тщательно. После второй попытки и у меня все погасло СПОСИБО ВСЕМ.Форум это действительно СИЛЬНАЯ вещь.

Автор: Domracer 25.5.2009, 18:09

У меня эта лампа стала загораться когда обороты падают до холостых. Можно пять часов проехать по трассе, не горит, как только остановишься и тронешься дальше загорается. Чистка ДМРВ не помогла. Код 26 - что бы это могло быть?

Автор: капитан 25.6.2009, 16:19

Парни не знаю куда писать но прошу вышлите кто нибудь мне этот долбаный лямда-зонт. Я не могу его найти в Волгограде

Автор: dda 25.6.2009, 18:50

капитан
Универсальный NTK S4 подходит, лучше чем родной. Только они двух типов, по сопротивлению отличаются, нужен тот у которого оно меньше(помоему).
В конце концов на экзисте закажи.

З.Ы. А код ошибки какой?

Автор: bob 19.10.2009, 15:14

Всем привет! Прошу помощи ,на днях ездил на диагностику по поводу расколбаса.Диагност поколдовал и сказал что проблема с кислородным датчиком- говорит движок и так работает на обедненной смеси ,а датчик еще больше ее ебедняет(это одно).Второе: датчик работает,но при работе движка свыше 2500 об. комп авто вообще его не видит (короче говоря то видит ,то не видит). Что делать с этим он не знает . Может вы что подскажите.

Автор: dda 19.10.2009, 17:07

Интересная инфа, это у нас не только бензин, а еще и воздух такой от которого датчики дохнут?
bob
Ну чего, для начала поменять его получается надо! А вообще какая связь между раскалбасом и более 2500 оборотов? Может при таких оборотах так и должно быть?
У тебя как с расходом и тягой?

Автор: bob 20.10.2009, 2:18

Цитата
У тебя как с расходом и тягой?

С расходом вроде все норма (точно не измерял),а вот тяга стала хуше-думает долго.

Автор: dda 20.10.2009, 3:44

Если думает долго форсунки надо-бы помыть, по идее. Давно мыл? А помоему это все из-за бензина, и только из-за него. sad.gif

Автор: bob 20.10.2009, 13:46

За 2года как владею -ниразу. По поводу бенза-заправлялся на разных заправках изменений никаких.

Автор: bob 20.10.2009, 13:47

За 2года как владею -ниразу. По поводу бенза-заправлялся на разных заправках изменений никаких.

Автор: golo_jopik 20.4.2010, 10:20

Люди добрые помогите с советом, на днях на табло загорелся чек, и не хочет сцука тухнуть. Утром завел все нормально, вечером завожу горит, и по сей день. не мигает не выключается, просто горит от начала до конца поездки.
Заметил и еще одну особенность плохо стала реагировать на пидаль газа, ранше до соточки махом, сейчас малясь помедленнее. Может как-то это связанно?!
blink.gif

Автор: Валера 20.4.2010, 11:44

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=119&hl=Самодиагностика.

Если не поможет тогда в сервис читать ошибку

Автор: golo_jopik 20.4.2010, 14:05

Попробовал самодиагностику, моргала только АВS 31 код выдал, и еще какой-то индикатор моргал в виде человечка с шариком, но он моргал ровно.

Автор: sergelen 20.4.2010, 14:32

Цитата:
(golo_jopik @ 20.4.2010, 11:20) *
Люди добрые помогите с советом, на днях на табло загорелся чек, и не хочет сцука тухнуть. Утром завел все нормально, вечером завожу горит, и по сей день. не мигает не выключается, просто горит от начала до конца поездки.
Заметил и еще одну особенность плохо стала реагировать на пидаль газа, ранше до соточки махом, сейчас малясь помедленнее. Может как-то это связанно?!
blink.gif


Может быть у тебя такая же проблема как и у меня была.
Почитай, может что пригодится
Удачи

Автор: sergelen 20.4.2010, 14:39

Цитата:
(golo_jopik @ 20.4.2010, 15:05) *
Попробовал самодиагностику, моргала только АВS 31 код выдал, и еще какой-то индикатор моргал в виде человечка с шариком, но он моргал ровно.


Много ребят отозвались на мою беду, всем респект эгэйн!
Особенно внимательно почитай, что посоветовал КАН24
Дельные советы он дал мне
Чистка датчика ДМВР все решило. нужно, как он сказал, последовательность действий, от простого к сложному.
Удачи, у тебя должно получиться

Автор: 30 20.4.2010, 14:48

Цитата:
(golo_jopik @ 20.4.2010, 15:05) *
Попробовал самодиагностику, моргала только АВS 31 код выдал, и еще какой-то индикатор моргал в виде человечка с шариком, но он моргал ровно.


а что подсказать, нет неисправности двигателя нет проблем, а абс
посмотри переднее правое колесо, обрыв скорее всего.
по аирбегу скорее всего шлейфсдох

Автор: sergelen 20.4.2010, 14:49

Цитата:
(sergelen @ 20.4.2010, 15:32) *
Может быть у тебя такая же проблема как и у меня была.
Почитай, может что пригодится
Удачи


Sorry, забыл ссылку вставить
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4501&hl=

Автор: golo_jopik 21.4.2010, 10:45

Будем делать. Спасибо за советы rolleyes.gif

Автор: golo_jopik 24.4.2010, 12:09

Наконец добрался я до диагностики, все проверили сказали что кислородный датчик менять надо. Ктонибудь менял уже? какой там номер по каталогу не подскажите? unsure.gif

Автор: Валера 24.4.2010, 12:26

22204-22010 Датчик массового расхода воздуха 2 584,01р.
89465-63010 Датчик кислородный 3 030,41р.

Автор: sergelen 26.4.2010, 7:57

Цитата:
(Mishgan @ 28.4.2009, 20:42) *
Ребята круто тему раскачали biggrin.gif
Очьясняю:
-двигатель 1,8 2000г.в.
-Крышка топливной станции это то что указано у РОМЕО под номером 1, только она у меня выглядела немного по другому.
на эксисте номер 77024А в кузовных деталях=>топливный бак(иначе она называется присасывающая пластина). Там есть пластмассовая штучка которая и не создает герметизацию. Эта штуковина как бы неотделима от присасывающей пластины и еще свободно вращается. В сервисе сказали что всю пластину надо менять. Из-за этого может загораться Чек????
-Сколько по времени займет чистка ДРМВ и смогу ли я ехать если его умотаю (просто в скором будующем поеду в Тюмень на праздники и будет плохо если машина не поедет)
-Если есть фото то покажите плз где находится ДРМВ как мне его найти и снять smile.gif


Hi
Заходи сюды насчёт ДМРВ
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4501&hl=
читай оч внимательно не упусти особенно КАН24 где писал как найти этот ДМВР

и здесь тоже есть
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2095&st=0&hl=%E6%E5%EB%F2%E0%FF+%EB%E0%EC%EF%EE%F7%EA%E0

Автор: guran 10.4.2011, 14:54

После ремонта двигателя:снятия головки,замена колец,колпочков и вкладышей. Стало загораться CHECK ENGINE но не всегда, может загорется после растояния в 100км может и через 2км,от оборотов не зависемо и при 2000 и при3000. У меня подозрение на то что масло в двиготель залили выше max уровня. Кто сталкивался подскажите пожалуйста .

Автор: Draven 10.4.2011, 15:18

Коды ошибок здесь. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=119&hl=%EA%EE%E4%FB+%EE%F8%E8%E1%EE%EA
Но ошибки "лишнее масло" там нет.
Если есть подозрение, то нужно срочно его проверить. Уровень масла проверяется щупом. Нормальный уровень возле самой отметки МАХ. Лишнее необходимо слить.

Автор: guran 10.4.2011, 16:30

Цитата:
(Draven @ 10.4.2011, 19:18) *
Коды ошибок здесь. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=119&hl=%EA%EE%E4%FB+%EE%F8%E8%E1%EE%EA
Но ошибки "лишнее масло" там нет.
Если есть подозрение, то нужно срочно проверить. Уровень масла проверяется щупом. Нормальный уровень возле самой отметки МАХ. Лишнее необходимо слить.

Что масло проверяется щупом я знаю.Я спрашиваю может иза этого загоратса ЧЕК. Но всерорвно спасибо.

Автор: Stavr 10.4.2011, 16:52

Цитата:
(guran @ 10.4.2011, 20:54) *
После ремонта двигателя:снятия головки,замена колец,колпочков и вкладышей. Стало загораться CHECK ENGINE но не всегда, может загорется после растояния в 100км может и через 2км,от оборотов не зависемо и при 2000 и при3000. У меня подозрение на то что масло в двиготель залили выше max уровня. Кто сталкивался подскажите пожалуйста .


Правильно тебе Draven сказал,проверь на ошибки,он тебе ссылку указал,там на последней странице kamikadze видео выложил как это делать(молодец) Я,как и ты менял кольца и колпачки. Но клапон VVT при замене не вытащил. Также не сразу загорался CHECK ENGINE.Также мне парни посоветовали проверить на ошибки.спс. Проверил на ошибки,ошибка №59. Понил VVT. Снял его на гороячий двигатель .он был сломан пополам.(сейчас ищу где купить) Так что проверь на ошибки.

Автор: guran 10.4.2011, 17:17

Цитата:
(Stavr @ 10.4.2011, 20:52) *
Правильно тебе Draven сказал,проверь на ошибки,он тебе ссылку указал,там на последней странице kamikadze видео выложил как это делать(молодец) Я,как и ты менял кольца и колпачки. Но клапон VVT при замене не вытащил. Также не сразу загорался CHECK ENGINE.Также мне парни посоветовали проверить на ошибки.спс. Проверил на ошибки,ошибка №59. Понил VVT. Снял его на гороячий двигатель .он был сломан пополам.(сейчас ищу где купить) Так что проверь на ошибки.

А где этот датчик VVTI находится ?

Автор: Stavr 10.4.2011, 17:32

Цитата:
(guran @ 10.4.2011, 23:17) *
А где этот датчик VVTI находится ?


Проверь на ошибки. А,датчик вот он.красная стреска.http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1761

Автор: guran 10.4.2011, 18:02

Цитата:
(Stavr @ 10.4.2011, 21:32) *
Проверь на ошибки. А,датчик вот он.красная стреска.http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1761

На ошибки обезательно проверю, а за фото большое спасибо.

Автор: seroja 10.4.2011, 19:46

Цитата:
(guran @ 10.4.2011, 14:54) *
После ремонта двигателя:снятия головки,замена колец,колпочков и вкладышей. Стало загораться CHECK ENGINE но не всегда, может загорется после растояния в 100км может и через 2км,от оборотов не зависемо и при 2000 и при3000. У меня подозрение на то что масло в двиготель залили выше max уровня. Кто сталкивался подскажите пожалуйста .

У меня так же загорался CHECK ENGINE, клему скидывал.Не мог определить,а оказалось нужно было промыть форсунки.

Автор: Koks 2.7.2011, 17:23

Доброго время суток автолюбители, не давно столкнулся с проблемой периодически загорается чек и не включается четвертая передача, сделал диагностику показали ошибку Р1790 , заехал в один из специализированных сервисов по АКПП толком не чего не сделали сказали менять коробку, чтоб на вирника заехал в другой автосервис по АКПП , так как чек не горел проблему определить не смогли. У кого-нибудь были такие проблемы???? И что делать !!!! TOYOTA OPA 2002 г.в 1ZZ привод передний.

Автор: maxds 2.7.2011, 17:30

Цитата:
(Koks @ 2.7.2011, 21:23) *
Доброго время суток автолюбители, не давно столкнулся с проблемой периодически загорается чек и не включается четвертая передача, сделал диагностику показали ошибку Р1790 , заехал в один из специализированных сервисов по АКПП толком не чего не сделали сказали менять коробку, чтоб на вирника заехал в другой автосервис по АКПП , так как чек не горел проблему определить не смогли. У кого-нибудь были такие проблемы???? И что делать !!!! TOYOTA OPA 2002 г.в 1ZZ привод передний.

Интересно, ошибка всегда есть (если она есть), горит чек или нет. unsure.gif

Автор: megapazl 2.7.2011, 18:54

http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151498658.html

Автор: 30 3.7.2011, 19:02

а абс работает?

Автор: kot-barmaley 3.7.2011, 21:26

А при чём оно?

Автор: 30 4.7.2011, 5:43

если нет сигнала скорости который идет с абс, то 4ая не включается.
ошибка явно указывает на неисправность саленойда.

Автор: Koks 4.7.2011, 15:32

Цитата:
(30 @ 3.7.2011, 23:02) *
а абс работает?

Сегодня проверил АБС, работает нормально даже когда горел чек

Автор: Koks 4.7.2011, 15:34

Цитата:
(30 @ 4.7.2011, 9:43) *
если нет сигнала скорости который идет с абс, то 4ая не включается.
ошибка явно указывает на неисправность саленойда.

Как это проверить

Автор: 30 4.7.2011, 17:37

снять потдон проверить работу электро клапанов

Автор: Koks 5.7.2011, 17:28

Цитата:
(30 @ 4.7.2011, 21:37) *
снять потдон проверить работу электро клапанов

это уже делал сказали что все в порядке саленойды целые, еще сказали что возможна проблемма с компом. короче нет в красноярске нормальных спецов, был в трех сервисах все видят ошибку Р1790 удоляют ее, а толком обьяснить не могут в чем дело

Автор: OpuoH 6.7.2011, 8:09

Похожая проблема была, только ошибка горела "датчик вращения входного вала АКПП", проводка и датчики были в норме, чек горел постоянно, 4 не включалась, автоэлектрик как то всё исправил, под капотом находился не более одной минуты. Проблем больше не возникало

Автор: Koks 11.7.2011, 4:53

[quote name='OpuoH' date='6.7.2011, 12:09' post='124929']
Похожая проблема была, только ошибка горела "датчик вращения входного вала АКПП", проводка и датчики были в норме, чек горел постоянно, 4 не включалась, автоэлектрик как то всё исправил, под капотом находился не более одной минуты. Проблем больше не возникало
[/quo
где этот электрик находиться подскажи

Автор: OpuoH 11.7.2011, 14:33

Норильская 31, там заводик какой-то...рядом, а он в "гараже" сидит, там контейнер, с меня 1000 взял..

Автор: Muratty 30.7.2013, 6:31

Цитата:
(OpuoH @ 6.7.2011, 9:09) *
Похожая проблема была, только ошибка горела "датчик вращения входного вала АКПП", проводка и датчики были в норме, чек горел постоянно, 4 не включалась, автоэлектрик как то всё исправил, под капотом находился не более одной минуты. Проблем больше не возникало

А что он сделал, не помниш? У меня такая же проблема! Ездил почти 2 года! Масло в акпп поменял и пропала 4-я! А этот датчик рабочий, на СТО сказали проблема в другом датчике! К кому обратится незнаю!

Автор: GUDWIN2013 14.3.2014, 12:49

После прогрева двигателя загорается CHEK на понели приборов! После остановки двигателя и последующего запуска тухнет,но потом снова загорается!! Но машина едит без нариканий! Может у кого было такое!? Заранее благодарен!! ОПА 2х литровая,2000года на вариаторе!

Автор: константин71 14.3.2014, 13:09

Цитата:
(GUDWIN2013 @ 14.3.2014, 14:49) *
После прогрева двигателя загорается CHEK на понели приборов! После остановки двигателя и последующего запуска тухнет,но потом снова загорается!! Но машина едит без нариканий! Может у кого было такое!? Заранее благодарен!! ОПА 2х литровая,2000года на вариаторе!

А диагностику сделать не пробовал?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=119&st=0&start=0

Автор: krendel 14.3.2014, 15:32

у меня тоже самое было!!! датчик холостого хода сдох

Автор: технарь 14.3.2014, 18:00

Цитата:
у меня тоже самое было!!! датчик холостого хода сдох

И когда он сдох не было заметно на холостом ходу?

Автор: ксюнтик 16.3.2014, 15:11

Загорелся чек АБС. И периодически то загорается, то тухнет значек ручника. Тормозная жидкость в норме. Предохранители в салоне тоже. Надо смотреть предохранители под капотом? И еще мне сказали, что возможно это из за гранаты?

Автор: Balamut 16.3.2014, 16:59

Цитата:
(ксюнтик @ 16.3.2014, 16:11) *
Загорелся чек АБС. И периодически то загорается, то тухнет значек ручника. Тормозная жидкость в норме. Предохранители в салоне тоже. Надо смотреть предохранители под капотом? И еще мне сказали, что возможно это из за гранаты?


на улице вода и грязь? Не? По моему у тебя просто где то фиговый контакт... Я бы ддля начала проверил фишки контактов....

Автор: krendel 16.3.2014, 17:18

когда сдыхал утром на автозапуске горел чек. глушишь заводишь и все норм. потом конкретно загорелся

Автор: dda 17.3.2014, 12:05

Цитата:
(Balamut @ 16.3.2014, 21:59) *
на улице вода и грязь? Не? По моему у тебя просто где то фиговый контакт... Я бы ддля начала проверил фишки контактов....

на колесах

Автор: wildOrange 13.1.2015, 10:47

Коллеги!
как я понял в порте obd 2 у опы нет разъема чтобы проверить лампочку CHECK ENGINE
порта DLC1 тоже вроде не нашел
как добраться к контактам лампочки CHECK ENGINE не вскрывая панель, есть подозрение что лампочка "залечена"
форум рыл, не нашел

Автор: krendel 13.1.2015, 14:26

Цитата:
(wildOrange @ 13.1.2015, 13:47) *
Коллеги!
как я понял в порте obd 2 у опы нет разъема чтобы проверить лампочку CHECK ENGINE
порта DLC1 тоже вроде не нашел
как добраться к контактам лампочки CHECK ENGINE не вскрывая панель, есть подозрение что лампочка "залечена"
форум рыл, не нашел

ждём Костю

Автор: wildOrange 13.1.2015, 14:34

Цитата:
(krendel @ 13.1.2015, 15:26) *
ждём Костю

не понял?

Автор: константин71 13.1.2015, 14:58

Цитата:
(krendel @ 13.1.2015, 16:26) *
ждём Костю

С какой целью?
wildOrange
Ты сам то понял,чё написал?
Цитата:
как добраться к контактам лампочки CHECK ENGINE не вскрывая панель

Сможешь поменять резину,не снимая колёс?

Автор: wildOrange 13.1.2015, 15:34

Цитата:
(константин71 @ 13.1.2015, 15:58) *
С какой целью?
wildOrange
Ты сам то понял,чё написал?

Сможешь поменять резину,не снимая колёс?

сорри, я наверное не правильно сформулировал вопрос:
имея порт dlc1 можно на два контакта накинуть лампочку, она продублирует ту что стоит в панели, наш порт obd 2 такое не позволяет сделать, там нет выводов лампочки чек
рекомендовали подсоединить в блоке управления двигателем , я честно не знаю где что подсоединять, думал тут спецы есть

и еще, вроде на "ты" не с кем не переходили

Автор: wildOrange 13.1.2015, 15:39

Порт DLC1 - лампочку подсоединяем на w и +B и она будет параллельна лампочки чек под панелью

 

Автор: Edvard 13.1.2015, 15:47

Цитата:
(wildOrange @ 13.1.2015, 16:39) *
лампочку подсоединяем на w и +B и она будет параллельна лампочки чек под панелью

Если сделать самодиагностику путем замыкания "TC"-"CG" и включения зажигания -то лампочка "CHECK ENGINE"должна моргать. отсюда можно сделать вывод залечена она или нет и заодно считать коды ошибок

Автор: wildOrange 13.1.2015, 15:49

Цитата:
(Edvard @ 13.1.2015, 16:47) *
Если сделать самодиагностику путем замыкания "TC"-"CG" и включения зажигания -то лампочка "CHECK ENGINE"должна моргать. отсюда можно сделать вывод залечена она или нет и заодно считать коды ошибок

!!! все так просто оказывается
сам не догадался!!! тупанул, аж стыдно! давно уже самодиагностикой не пользуюсь, использую eml327, он кстати ошибок не выдает
спасибо, по делу ответ
завтра коротну!!!

Автор: krendel 13.1.2015, 17:02

Все он выдает. Есть даже тема в картинках)))

Автор: wildOrange 14.1.2015, 3:27

Цитата:
(krendel @ 13.1.2015, 18:02) *
Все он выдает. Есть даже тема в картинках)))

да умею я пользоваться,
имею ввиду в моем случае ошибок нет

Автор: krendel 14.1.2015, 6:21

Цитата:
(wildOrange @ 14.1.2015, 6:27) *
да умею я пользоваться,
имею ввиду в моем случае ошибок нет

значит нет ошибок. и лампа чека не покажет значит.

Автор: wildOrange 14.1.2015, 17:24

засомневался корректно ли работает лампочка чек
вот видео снял (не очень качественно, но вроде понятно)

обратите внимание, когда крутишь стартер мерцает, завелось, гаснет
думал подключена к лампочке "масло", но нет - лампочки работают не синхронно, это видно на видео
есть идеи?
все уверяют что чек не должен так мерцать, либо гореть - либо не гореть!
спасибо

Автор: Женек 14.1.2015, 17:32

Самый простой вариант, иди от обратного, создай ошибку сам rolleyes.gif и проведи самодиагностику скрепкой, покажет ошибку все ок, нет ищи куда зацепили, только обычно залечивают подушки, а не чек двигателя

Автор: krendel 14.1.2015, 20:07

первый закон инженера - работает, не лезь. мое мнение что все в порядке с лампой.

Автор: joni 1 26.2.2015, 5:35

Мужики. Почитав про чек.не смог найти мою проблем. Проблема такая. Загорается чек когда еду по трассе.при этом автомат переключается на 3-ю передачу. Пока не остановишся и не вык/Вкл зажигание. Чек тухнет. Все работает нормально.через 10-20 мин опять загорается о тоже выключает 4-ю передачу. В городе все норм.

Автор: константин71 26.2.2015, 6:13

Цитата:
(joni 1 @ 26.2.2015, 7:35) *
Мужики. Почитав про чек.не смог найти мою проблем. Проблема такая. Загорается чек когда еду по трассе.при этом автомат переключается на 3-ю передачу. Пока не остановишся и не вык/Вкл зажигание. Чек тухнет. Все работает нормально.через 10-20 мин опять загорается о тоже выключает 4-ю передачу. В городе все норм.

Для начала сделай диагностику,хотя бы скрепкой.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=119&st=0&start=0

Автор: Валера 26.2.2015, 7:42

Цитата:
(joni 1 @ 26.2.2015, 9:35) *
Мужики. Почитав про чек.не смог найти мою проблем. Проблема такая. Загорается чек когда еду по трассе.при этом автомат переключается на 3-ю передачу. Пока не остановишся и не вык/Вкл зажигание. Чек тухнет. Все работает нормально.через 10-20 мин опять загорается о тоже выключает 4-ю передачу. В городе все норм.

ABS или датчик скорости

Автор: z1m14er 22.8.2015, 14:06

Подскажите пожалуйста. Ошибка р1845 что значит и как лечить?

Автор: Balamut 23.8.2015, 7:58

Цитата:
(z1m14er @ 22.8.2015, 15:06) *
Подскажите пожалуйста. Ошибка р1845 что значит и как лечить?


ора 4 вд?

P1845 раздаточная коробка блокировка дифференциала Обратная связь выключатель короткого замыкания на землю"
в догонку это http://forums.drom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1151079720.html

Автор: z1m14er 23.8.2015, 13:48

Цитата:
(Balamut @ 23.8.2015, 8:58) *
ора 4 вд?


Нет, 2 литра , передний привод, вариатор

Автор: dda 23.8.2015, 16:57

Баламут сказал в морг, значит в морг
Доктор сказал раздатка значит раздатка.

PTO Sensor Circuit Malfunction - обрыв датчика пто, че такое пто не знаю. Вот темка, там эта ошибка была после замены варика, оказалось что в варике ремень порван.
http://allion-club.ru/index.php?topic=3787.15

Автор: Balamut 24.8.2015, 15:32

Цитата:
(dda @ 23.8.2015, 17:57) *
Баламут сказал в морг, значит в морг
Доктор сказал раздатка значит раздатка.

PTO Sensor Circuit Malfunction - обрыв датчика пто, че такое пто не знаю. Вот темка, там эта ошибка была после замены варика, оказалось что в варике ремень порван.
http://allion-club.ru/index.php?topic=3787.15


ну ладно вам.. я ж спросил- 4 вд или нет, ну тупанул маленько....

Автор: dda 24.8.2015, 15:41

Цитата:
(Balamut @ 24.8.2015, 20:32) *
ну ладно вам.. я ж спросил- 4 вд или нет, ну тупанул маленько....

Да ладно тебе, не ошибается тот кто ничего делать да-же не пытается. wink.gif

Автор: misha114 27.6.2016, 15:16

Добрый день!
Вот и у меня возникла проблема. На днях поменял двигатель. Так как старый просто плохо прежним хозяином эксплуатировался. За два года многое сделал. Но видно движок своё отжил. У меня 1AZFSE D4. Вот поменял двигатель. До этого чек загорался из-за VVT-I. Но вот после установки нового двигателя, снова загорелся чек. Показывает ошибку P1820. Проверили подключения на вариатор. Один датчик поменяли, промыли поддон вариатора. Чек загорается на 2000 оборотов. Датчик поменял на новый. Теперь у меня их два. Где ещё искать решение, не знаю. ВЫРУЧАЙТЕ!!! Либо хотя бы дайте совет

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)