Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Рывок при переключении

Автор: serecha 8.7.2009, 10:17

Все привет ! у меня такая проблема при переключении на заднюю скорось происходит рывок . при переключении на другие скорости рывка нет? не знаю что делать. подушки смотрели все нормально. Масло поменено в маи .
ХЭЛП

Автор: Кладовщик 9.7.2009, 10:07

При парковке на неровном участке ставь на ножной тормоз, а не просто рычаг на P . Это для начала cool.gif

Автор: Heckfy 9.7.2009, 12:24

У меня при 50 км рывок просходит небольшой, тема поднималась смотри поиском!

Автор: 0030 9.7.2009, 20:04

Кладовщик
мой гидромозги

 

Автор: 0030 9.7.2009, 20:06

помогает

 

Автор: 0030 9.7.2009, 20:07

и клапана

 

Автор: NotFound 9.7.2009, 22:38

зачем коробку разбирал? сложная там система? запчасти дорогие? smile.gif

Автор: WadiMen 10.7.2009, 7:25

Цитата (0030 @ 10.07.2009 - 01:04)
мой гидромозги

Как в кино, мозги на потолке и кровь на стенах, как обои. blink.gif

Автор: 0030 10.7.2009, 9:13

NotFound
разбирал потому что перестала включатся задняя и 4ая передача,
устройство намного сложнее двигателя, вываливаются пружинки шарики и другие запчасти,
не включалась задняя потому что был забит и не работал электро клапан шток перемещялся очень туго электромагнит не мог его сдернуть.
переключения на последнюю передачу не понял как работает,
при разборе мозгов обнаружил еще один фильтр, как в карбюраторах маленький, очень много отложившейся грязи в каналах.
после чиски и промывки не стало рывков при переключения , переключения видны тока по тахометру, переключения на последнюю передачу появились но не всегда.
в итоге купил коробку с БИТОЙ машины (катана 9го уровня, +15 ко всем параметрам)
старую опять разобрал на предмет отработавших фрикционов, но фрикционы не имеют следов износа.

Автор: Rambo 15.7.2009, 10:14

Цитата (0030 @ 10.07.2009 - 09:13)
NotFound
разбирал потому что перестала включатся задняя и 4ая передача,
устройство намного сложнее двигателя, вываливаются пружинки шарики и другие запчасти,
не включалась задняя потому что был забит и не работал электро клапан шток перемещялся очень туго электромагнит не мог его сдернуть.
переключения на последнюю передачу не понял как работает,
при разборе мозгов обнаружил еще один фильтр, как в карбюраторах маленький, очень много отложившейся грязи в каналах.
после чиски и промывки не стало рывков при переключения , переключения видны тока по тахометру, переключения на последнюю передачу появились но не всегда.
в итоге купил коробку с БИТОЙ машины (катана 9го уровня, +15 ко всем параметрам)
старую опять разобрал на предмет отработавших фрикционов, но фрикционы не имеют следов износа.

А можно подробнее насчет еще одного фильтра (маленького), где стоит, как снимать? У меня переключения происходят иногда рывком, особенно с 1-й на 2-ю. Масло менял не помогло, может этот фильтр прочистить.

Автор: WadiMen 15.7.2009, 15:39

А к этому микрофильтру можно подобраться просто сняв поддон АКПП?

Автор: 0030 15.7.2009, 20:55

нет, к нему так просто не подобратся, кроме этого фильтра там грязи будет очень много, масло было у меня чистое, а как мозги разобрал там все каналы в отложениях, а фильтр(его видно на первой фото вертикально стоит, слева) не такой как в потдоне, там железная сетка, и он не сильно грязный был, засераются клапана как управляемые электричеством так и гидровлические, после отмывки передачи как на вариаторе, переключения просто не заметно.

снимается мозг просто: после снятия фильтра отсоединить все разьемы, открутить по перимитру все болты, и все выпадет.
кроме всего появится маленький шарик, пружинка, пластиковый толкатель, и большой поршень с пружиной. в последствии установка которых развивает смекалку. будет время я доконца раскидаю коробку и найду косячек.

Автор: WadiMen 15.7.2009, 20:59

0030 а все это делается, как я понимаю, на снятой коробке? Без съема и речи не может быть?

Автор: 0030 16.7.2009, 7:11

WadiMen
нет, коробка не снимается. все делается через потдон.

Автор: Rambo 16.7.2009, 10:51

Цитата (0030 @ 15.07.2009 - 20:55)
нет, к нему так просто не подобратся, кроме этого фильтра там грязи будет очень много, масло было у меня чистое, а как мозги разобрал там все каналы в отложениях, а фильтр(его видно на первой фото вертикально стоит, слева) не такой как в потдоне, там железная сетка, и он не сильно грязный был, засераются клапана как управляемые электричеством так и гидровлические, после отмывки передачи как на вариаторе, переключения просто не заметно.

снимается мозг просто: после снятия фильтра отсоединить все разьемы, открутить по перимитру все болты, и все выпадет.
кроме всего появится маленький шарик, пружинка, пластиковый толкатель, и большой поршень с пружиной. в последствии установка которых развивает смекалку. будет время я доконца раскидаю коробку и найду косячек.

Чем отмывал каналы от отложений? А нельзя ли промыть все как-нибудь не снимая мозги, открутив только фильтр. А то страшно, потом можно не собрать. ohmy.gif

Автор: 0030 16.7.2009, 11:26

керосином и зубной щеткой, короче тем что под рукой было, а насчет сложности я думаю будет над чем подумать, и пять раз пожелеть.
а есле не спеша, в четыре глаза смотреть, то процедура не покажетсясложной

Автор: Heckfy 20.7.2009, 12:43

Цитата (0030 @ 16.07.2009 - 11:26)
керосином и зубной щеткой, короче тем что под рукой было, а насчет сложности я думаю будет над чем подумать, и пять раз пожелеть.
а есле не спеша, в четыре глаза смотреть, то процедура не покажетсясложной



Не у всех четыре глаза есть smile.gif

Автор: serecha 20.7.2009, 14:23

Съездил в севрес ! оказалось проблема в дифференциали ! еще бы чуть-чуть и палец бы отламался.
Сказали причина может быть в том что прошлый хозяин ездил на разной резине долгое время.

Автор: serecha 25.7.2009, 11:50

Бли ! поездил несколько дней после ремонта рывок при переключении на заднию скорость опять появился.
Вот только теперь он значительно меньше, а иногда его вообще нет.
и при резком нажатии на газ рывок чуствуеться и при переключении с первой на вторую . При плавном вообще не чуствуеться.

Автор: 0030 25.7.2009, 14:42

serecha
на холодную есть рывок?

Автор: serecha 25.7.2009, 17:54

ага особенно на холодную !

Автор: 0030 25.7.2009, 20:55

плавность включения не напрямую зависит от палки на которой стоят сателиты, это как бы не элемент трансмиссии, просто редуктор обьединенный в общий корпус.
в моем случае эта палка тоже имела визуальный износ, а тогже шток привода который вставляется в редуктор.
после изучения и анализа внутренностей и работы моего автомата думаю что все было так: сильный износ в редукторе, металические опилки попадают в масло частично оседают в фильтре, более мелкая взвесь проходит сквозь него и откладывается, оседает в лабиринтах гидромозгов, и налипает на электромагнитные клапана, и другие подвижные части, препятствуя их работе(появляются некоректные, не качественные переключения, особенно с первой на вторую, и заднею) по мере забивания фильтра пропускная способность теряется, уменьшается рабочее давление, металический осадок и низкое давление, и в итоге проблемы со включением задней передачи.

Автоматические коробки старых моделей тойоты имеют раздельные картера под масло редуктора и жидкость трансмиссии, те коробки были намного надежнее, но конкуренция, экологические требования заставляли производителя делать автомобили дешевле, экологичней. в первую очередь пострадало качество как всей киниматики так и отделки салона, расчет идет на рынок потребления, соответственно нет смысла делать машины с пробегом более 200т.км.

Автор: serecha 26.7.2009, 6:05

тоесть в принципе ездить можно !

Автор: serecha 26.7.2009, 6:18

я дифференциал заменл , фильтр , масло поменял . В сервесе сказали что промыли коробку. Дак вто вопрос как долго она будет в работоспособном сотоянии.

Автор: 0030 26.7.2009, 8:34

если в ремонте устранены все неисправности то будет работать.
как правило в сервисах себя не утруждают так просто чистить мозги, это уних отдельная статья дохода.

Автор: Heckfy 28.7.2009, 15:32

0030

А коробка то как я понял не вариатор?

Автор: 0030 28.7.2009, 19:42

Heckfy
не

Автор: serecha 4.8.2009, 19:18

Цитата (0030 @ 10.07.2009 - 09:13)
NotFound
разбирал потому что перестала включатся задняя и 4ая передача,
устройство намного сложнее двигателя, вываливаются пружинки шарики и другие запчасти,
не включалась задняя потому что был забит и не работал электро клапан шток перемещялся очень туго электромагнит не мог его сдернуть.
переключения на последнюю передачу не понял как работает,
при разборе мозгов обнаружил еще один фильтр, как в карбюраторах маленький, очень много отложившейся грязи в каналах.
после чиски и промывки не стало рывков при переключения , переключения видны тока по тахометру, переключения на последнюю передачу появились но не всегда.
в итоге купил коробку с БИТОЙ машины (катана 9го уровня, +15 ко всем параметрам)
старую опять разобрал на предмет отработавших фрикционов, но фрикционы не имеют следов износа.

у меня сегодня исчезала задняяя передача.
Было два сценария !
1- нормальное переключение
2- после переключения , чтобы машина поехала назад нужно усилено добавить педаль газа

Вот вопрос промыть коробку не снимая как то можно ??

Автор: serecha 5.8.2009, 7:19

еще заметил когда переключил на заднюю и она не едет, после этого увеличиваешь обороты до 2000 об/мин то задняя включаеться

Автор: serecha 5.8.2009, 14:46

сейчас ездил жену забирать ! вообще все нормально ! все работает как часы.
Видно и у машины бывает ПМС

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)