Версия для печати темы

Автор: DEONIS 31.1.2009, 13:17

Привет ВСЕМ !
Информация взята из журнала "МОТО" и проверена на собственном опыте.
Данные о типе пластика находятся как правило на тыльной стороне детали.

Автор: NotFound 1.2.2009, 21:54

чтото я непонял ну а как его ремонтировать то?

Автор: WadiMen 1.2.2009, 22:06

Автор: forsadim 2.2.2009, 10:24

Автор: Старлей 2.2.2009, 11:09

Автор: Shackal 28.5.2010, 17:23

клеется пластик при помощи промышленного фена! ремонт осуществляется с внутренней стороны
на трещине снимается фаска, находим кусок другого бампера (который сделан из того же пластика)отрезаем от него полоску ширеной 4-5 мм; берем фен прикладываем полоску пластика кначалу трещены, и греем до вязкого состояния (полоски) и вдавливаем её в трещену ,чтобы она заполнила всё пространство в трещине и фаске!
первые разы лучше с помошником!
буду ремонтировать свой бампер тогда проилюстрирую данную операцию!

Автор: СКА 28.5.2010, 17:56

Цитата: (Shackal @ 28.5.2010, 17:23) клеется пластик при помощи промышленного фена! ремонт осуществляется с внутренней стороны на трещине снимается фаска, находим кусок другого бампера (который сделан из того же пластика)отрезаем от него полоску ширеной 4-5 мм; берем фен прикладываем полоску пластика кначалу трещены, и греем до вязкого состояния (полоски) и вдавливаем её в трещену ,чтобы она заполнила всё пространство в трещине и фаске! первые разы лучше с помошником! буду ремонтировать свой бампер тогда проилюстрирую данную операцию!

Когда будешь делать свой бампер,возьми сеточку,вырезаешь полоски ложиш на швы в бампере и водиш раскалённым паяльником расплавляешь,потом покрасочные работы.

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:15

Цитата: (СКА @ 28.5.2010, 18:56) Когда будешь делать свой бампер,возьми сеточку,вырезаешь полоски ложиш на швы в бампере и водиш раскалённым паяльником расплавляешь,потом покрасочные работы.

я так делать не когда не буду!!!Потому,что паяльником легко перегреть пластик и даже его обуглить и тогда такого ремонта хватит оч не на долго,для меня это съездить пару раз на дачу!

вот пример сеточка была впаяна прям поверх краски!(золотистые блики это и есть старая краска, а чуть выше та самая сеточка)

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:33

не большой отчетец по ремонту переднего бампера, заранее извеняюсь за качество фотографий
нужно :
фен с плавной регулеровкой температуры
пластик нарезаный полосками от 0,5 до 4 м.м.( в моем случае пригодились куски и по больше)
режущий инструмент (острый нож, прямая стомеска) желательно с деревянной рукояткой
наждачная бумага(от 500 для пластика до 1200 и 2000 для шпаклевки и грунтовки)
шпаклевка по пластику
грунтовка (в моём случае из болончика, за отсутствием компрессора)
шлифовальная машинка

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:38

разделываем трещину, отчищаем пластик от краски вокруг трещены ( у меня попалась сеточка которая благополучно была удолена)

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:42

берем полоску пластика прекладываем к началу трещены нагреваем феном полоску и трещену и потехоньку вдавливая полоску заполняем трещену

только руки не обжгите струёй воздуха или об полоску они еще пригодятся

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:46

пока пластик не остыл поправляем если в момент заполнения трещены стались поры и т.д.

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:53

вырезаем кусочек пластика в размер отверстия (лежит чуть выше пробоины)

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:54

не много подогреваем ремонтируемый участок и удоляем излишки пластика

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:57

вид с другой тороны

Автор: Shackal 28.7.2010, 16:59

проклееваем с другой стороны


данная фотография была сделана для само контроля (за не имением под рукой зеркольца)

Автор: dda 28.7.2010, 17:00

Shackal
И что там такого интересного, и с кем? Раз фотографии только для приватного просмотра.

Автор: Shackal 28.7.2010, 17:05

отставляем в сторону фен берём наждачку или шлаф машинку и выравниваем поверхность готовя её под шпаклёвку

Автор: Shackal 28.7.2010, 17:13

далее шпаклюем , шлифуем, грунтуем и красим!!
по итогам ремонта было удалено 5 сеточек, заделаны 2 пробоины и 8 трещин(6 из которых лопнули по старым местам), приварены 3 уха крепления бампера


P.S. на фен лучше надеть сужающую насадку!
НИКОГДА НЕЛЬЗЯ НАПРАВЛЯТЬ ФЕН НА ЦЕЛЫЕ УЧАСТКИ БАМПЕРА МОЖНО ИСПОРТИТЬ КРАСКУ ИЛИ ПОПЛЫВЁТ ПЛАСТИК

УДАЧНОГО РЕМОНТА!!!!

Автор: КАН24 28.7.2010, 17:49

Дествительно, мы ничего не видим - все фото для приватного доступа, блин, сплошные замки, Shackal, где же ключик?

Автор: константин71 28.7.2010, 20:56

Интересно,через какую прогу фотки вставляеш?
Случайно не через порносайт?

Автор: Shackal 31.7.2010, 10:17

так я думаю лучше!?
на примую у меня фотки не грузятся, я их через мой мир засунул да и галачку не там поставил!
извеняюсь за оплошность!