Ремень и зарядка не причем. Плохой контакт искать надо.

Пришёл ионизатор. Сразу же разобрал (привычка). Поржал


Сопротивление и светодиод. Транзистор просто для красоты припаяли, он не подключен ни к чему

Поздравляю! Хороший аппарат. Цена хорошая. Смотри состояние внимательно.

Цитата: (MotorAbakan @ 22.8.2014, 19:43) Думаю стоит попробовать 205\70 15

У меня 195/65/15, спидометр по трассе показывает те же цифры что и навигатор (и ментовский радар ).

У 205/70/15 радиус на 16,5мм больше. Реальная скорость 105,4км/ч при 100км/ч на спидометре.
У 205/70/14 радиус на 4мм больше. Реальная скорость 101,4км/ч при 100км/ч на спидометре.
Шинный калькулятор

Насчёт шоркает не шоркает не подскажу. Тут всё зависит от вылета дисков и на сколько задрана машина.

Цитата: (andrik @ 13.8.2014, 6:54) ...я за ионизатор

А для чего тогда пищит?

Цитата: (larryl1 @ 12.8.2014, 3:28) собственно может кто подскажет что за приблуда. кнопка слева от регулировки зеркал... когда нажимаю, идёт писк из (слева от руля)

Тут действительно лучше по проводам смотреть. Японцы частенько пихают в авто всякие непонятные электронные приблуды, от большинства которых в России толку нет. Думаю что звук не от зуммера заднего хода. Попробуй как вариант по звуку найти. В любом случае под панель лезть
Расскажешь потом.

А прорези слева от руля это датчик температуры воздуха, как уже сказали. У меня автоматический переводчик помню перевёл эту надпись что-то типа "не играть за рулём выше колена". Ржали долго.

Цитата: (prohorovboss @ 10.8.2014, 19:50) Надо кнопку стеклоподъёмника поднять и удерживать в поднятом состоянии 20-30 секунд . И потом должно работать.

Уверен? За такое время думаю можно и моторчик спалить. Я пока с задней дверью эксперементировал (поднимал/опускал/обучал) моторчик не слабо нагрелся (при том что держал не больше 7-10 секунд)

Форумчанин из Краснодара отдавал перешивать сидения. Если ничего не путаю то все сидения обошлись ему в 10тыр. Получилось отлично. Понятно что не дёшево, но смотрится гораздо лучше чем чехлы.

Знать бы какие размеры нужны. Сходил бы и промерял рулеткой.

Тоже до замены груженый за асфальт цеплялся.
Если на фото машина не гружёная, то перед поднимать не надо. Зад ещё чуток подсядет, а если ещё подгрузить то вровень с передом будет.
В 533 посте у меня перед ещё не поднят. Позже приподнял немного.

ТАБЛИЦА (26.05.2014)
1) КАН24 - 01013
2) olegkritskii - 01083
3) macarek - 01165
4) navy01 - 01394
5) Psycho - 01412
6) f2kem - 015**
7) SANEK1982 - 01771
8) Serj78 - 02298
9) ALEX1569 - 02622
10) MrFirst - 02697
11) kochevnik - 02833
12) antoha - 02940
13) artyu-dima - 03203
14) технарь - 04721
15) ксюнтик - 05355
16) LS128 - 05534
17) ulianag - 05543
18) sanka - 05828
19) ramzay - 06231
20) 0030 - 06538
21) 0030 - 06873
22) timmon - 07169
23) hasp - 07351
24) Muhomed - 07560
25) Ivan66 - 08022
26) sprosvet - 08262
27) gladvitt - 08381
28) Валера - 08709
29) Christensen - 10129
30) Ioligarh - 10161
31) Rammstein - 10500
32) KWas - 10901
33) sseerrgg - 10974
34) Димыч1 - 11447
35) Дымка - 11482
36) Osip - 11646
37) goga745 - 12464
38) DenisKa - 13625
39) Rest08 - 14070
40) Rafff - 16533
41) 707 - 16591
42) Temka06 - 17305
43) koala - 19706
44) kutuzov123 - 20360
45) Black Angel - 21665
46) ан808о 54 - 21758
47) Hanusya - 24629
48) константин71 - 24693
49) Vitalad - 26265
50) йцукен - 27327
51) ssllss - 28090
52) WadiMen - 29970
53) ---Kot--- - 30555
54) tornadosteel - 31999
55) Akex85 - 32952
56) denis-sg - 35022
57) a1404 - 35632
58) 102 - 35994

<<<< рестайловые машины >>>>
59/1) 22ka - 36650
60/2) BolikSU - 36753
61/3) Antoha45rus - 37301
62/4) forsadim - 37675
63/5) Артём Анатольевич - 38210
64/6) Ivanov - 38246
65/7) TSerg - 38700
66/8) Soratnik - 42129
67/9) ABAREEN - 42310
68/10) YoGuRt-82 - 43064
69/11) Masel - 44427
70/12) фат - 46532
71/13) vas5780 - 47739
72/14) kiteno4ek - 49126
73/15) megapazl - 49772
74/16) ziv - 51131
75/17) Givasi - 52153
76/18) DVA - 52532
77/19) Валера - 52638
78/20) Draven - 53003

Скажите если где-то ошибся (лучше в личку, чтобы тут не мусорить). Поправлю.

Я полтора года назад протягивал + от акомы. Не могу вспомнить в каком месте. Помню что снял корыто под дворниками и сразу нашёл где протянуть.

Цитата: (zews @ 4.5.2014, 17:18) ссылка твоя ?????-----500 Internal Server Error nginx/1.4.7

У меня открывается ссылка. Там список стоек в сборе стоимостью от 1000 до 1600р/шт

Цитата: (dda @ 2.5.2014, 18:24) Но обе стойки на фото стояли на моей Опе, так что получается верхние опоры взаимозаменяемы.

Позволь не согласиться.
Опору пружины от опы и опору стойки от ардэо (и наоборот) между собой не состыкуешь. Они очень разные.
Если ставишь опавские пружины, значит вместе с ней ставится опавская опора пружины, пыльник (с виброгасителем) и опора стойки.
Я хотел поменять только пружины и стойки на ардэо - упёрся в опоры пружин. Купил опоры пружин (контракт) с пыльниками (новыми) - упёрся в опоры стоек. Купил опоры стоек (оригинал новые) - упёрся в опорные подшипники , которые на висте стоят между опорами пружин и опорами стоек и продаются отдельно...

В общем долго я их менял
Говорили мне - "бери контракт в сборе", а я - "нет, новое поставлю". Сэкономил бы прилично.

Цитата: (валерон @ 10.4.2014, 11:47) Ну вот как-то, так.

Тут к сожалению всех повреждений по фото не увидишь. Не видно нарушена ли геометрия кузова. На сколько повреждён салон и т.д.
Покажи машину ХОРОШИМ кузовщикам. Пусть оценят работу и составят список запчастей. Выложи список тут. Продавцы на нашем форуме хорошие с адекватными ценами. Посчитаешь и сам поймёшь какой вариант для тебя наиболее подходящий и выгодный.
Продать/восстановить/распил.


И вот ещё как вставить фото

Цитата: (vladislav petrovich @ 28.3.2014, 21:45) Сколько может стоить распил ОПЫ? недорого в районе 100000

Вариант с восстановлением (если пострадал не только перед, а ещё и геометрия кузова) я бы для себя не рассматривал.
интересно узнать что выгоднее: продать битую за 100 и купить целую за 300-350 без суеты или вариант с распилом (100 своя + 100 распил + транспортировка + работа с покраской)? Правда ещё запчастей куча останется

С прошлой машиной (боковой удар - банан на ходу) я выбрал первый вариант. Про распил тогда и не думал.

Цитата: (vladislav petrovich @ 28.3.2014, 17:22) купи распил , перевари номера , получишь новую не битую беспробежную машину ,

Ну разве что через пару лет может начать по швам трещать. Сколько может стоить распил ОПЫ?

Цитата: (Sergei Sergeevih @ 28.3.2014, 20:24) (по совести)

А что это ?

Christensen, Ну хоть сообщения отметь которые помогли. Всё таки версий много было...

Цитата: (константин71 @ 16.3.2014, 7:58) luivan,С Днём Рождения!!! Здоровья и удачи!!!

Прям подряд
Присоединяюсь!

HelfeR, с Днём Рождения!
Крепкого здоровья!

Цитата: (krendel @ 22.2.2014, 16:46) сможешь мне тоже купить парочку и отправить. денежку скину на карту. а то у нас невозможно найти

В апреле заказать можно будет http://aquapel-russia.ru/oplata-i-dostavka/

Классные снимки
Что за камера?

+1

С Днём Рождения !

DDA,

А какой смысл брать штатную?
Навигация, телевизор в России не работают, радио можно сказать тоже. С дисков разве что слушать и то сидюки в них не самые надёжные. Её единственный плюс это внешний вид, т.е то что она нормально смотрится без переходников в штатном месте и цена. Хотя функционал её даже до этой цены не дотягивает.
Я себе до лучших времён взял б/у соньку 1DIN с флэшкой за тыщю, а отец себе вот такую взял за 1600р. Качество звука отличное, ничего лишнего.

Останавливает меня гаишник. Взглянул на меня и предлагает:
- Ну... пошли дунем.
- Не-е.-Отвечаю.
- Какой "дунем", я и так пьяный...)

Красиво.
У меня фото попроще. На даче

С Днюхой !!!

В одной из тем Masel описывал замену сайлентблоков при помощи шпильки.
Я менял по тому же принципу, только использовал не оправку, а просто шайбу по диаметру сайлентблока и поберёг стойки.

Вот такую использовал приспособу:

Шпильку М12 двухметровую можно купить почти в любом крепёжном или строительном магазине и отрезать лишнее (мне сделал тесть на заводе бесплатно )
Вместо гаек лучше использовать соединительные муфты для шпилек...

...у них резьба длиннее, а простая гайка может сорваться (у меня была на грани).
Шайбу диаметром 63мм (диаметр сайлентблока) я вырезал болгаркой из 3мм листа металла. Отверстие 12мм в нём уже было, сверлить не пришлось. Толщины 3мм хватило, но немного деформировалась, потому тоньше брать не стоит.
Вторая шайба должна быть больше диаметра сайлентблока. У себя в гараже ничего подходящего для этого кроме кувалды без рукояти я не нашёл .


Если не снимать колёса то действий будет намного меньше, но не очень удобно крутить гайки съёмника. Я одно колесо снял, второе не стал.

Ставим рычаг АКПП на Р.
а) Если не снимаем колёса то ставим ещё и на ручник.
Нужно немного приподнять зад машины, чтобы колеса не отрывались от пола.
б) Если снимаем колёса, то приподнимаем зад машины выше, снимаем колёса, подставляем что-нибудь под балку с обеих сторон и опускаем немного обратно, чтобы балка не висела на стойках, но и чтобы не была сильно под нагрузкой.
Так как триног и второго домкрата у меня не было использовал кирпичи.
Дальше откручиваем болты крепления сайлентблоков и оттягиваем балку вниз зафиксировав её в таком положении (у меня в ход опять пошёл кирпич)))

Можно для верности облить сайлент ВДшкой потому как выходит он очень неохотно. Спереди балки ещё есть отверстия через которые можно ВДшки брызнуть.
Затем продеваем шпильку через сайленты, одеваем шайбы, закручиваем гайки.
Хорошо затянув гайки в ход у меня пошёл килограммовый молоток и вороток, через который я обстукивал по кругу шайбу.
Сайлент сдвинулся не сразу. Минут пять с ним пришлось побороться. Сдвинулся - подтянул гайку. И так пока полностью не выйдет.
Потом меняем шайбы местами и точно также извлекаем второй сайлент.

Новые сайлентблоки устанавливал с помощью той же шпильки. Вот так:


Подтягивая гайку забивал через брусок. Заходит на место он тоже туго.
Тут есть один момент - у сайлентблока внутренняя втулка немного выступает. Мне помогло то что использовал вместо большой шайбы кувалду и втулка в неё проходила...

В общем-то и всё.
Убираем распорку над балкой, закручиваем болты и ставим колёса (если снимали).
Важно: болты сайлентблоков затягиваем под нагрузкой, т.е. когда машина стоит на колёсах без подпорок и домкратов. Иначе проживёт новый сайлент не долго...

Фотик появился уже когда ставили новые сайленты, поэтому фотоотчёта нормального не получилось.
Вдвоём получается намного быстрее (один крутит, второй выбивает, да и подготовка тоже), но реально всё сделать и одному.
Делали вдвоём. Не спеша для первого раза ушло 2 часа. Можно быстрее. Если без загвоздок и не снимая колёса, то и за полчаса думаю реально.

Совсем недавно поднималась эта тема, выяснили что это АБС, но ни к какому решению не пришли. Просто дружно забили и ездят дальше...
У меня это жужжание только на крутых грунтовых спусках бывает, когда притормаживаешь внатяг на грани юза.

Нашёл эту тему: http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=156015

Цитата: (Masel @ 26.7.2013, 4:35) ...А что скажешь про вот такой Сони...

http://market.yandex.ru/product/8311095/reviews

Из того что берут профи - хускварна и штиль. Чаще хускварну. Хотя мне лично штилёк больше нравится как работает
Но раз в профессиональных целях больше берут хускварну - значит она надёжнее.

Без подсветки номера?

Подфартило что попались по такой цене и в таком состоянии. Когда выбирал себе стойки, сначала думал такие поставить, но в каяба-центре меня от них отговорили. Мол модель только начинает выползать на Российский рынок и цена неоправданно завышена. Короче себе я поставил EXEL-G. В каталогах каябы модель NEW SR обозначена как СПОРТ.
Похоже ты будешь первым с форума кто поставил их на ОПУ. Так что отчётец с тебя

По чём стартер?
Ну и вообще - чО почЁм?
А то тема из вопросов и ответов длинная получится

Цитата: (Balamut @ 10.6.2013, 6:52) ( как если на болт надеть кучу шайб и встряхнуть, или как колодки в суппорте брякают)

Монетки в пепельнице. Не?
Может что-то подобное. Не похожи эти звуки на подвеску. Брякать так может много чего.
У меня брякал капот с правой стороны, пока резиновые упоры не подрегулировал.

Кто ищет, тот всегда найдет! (Смотреть до конца!)
https://www.facebook.com/photo.php?v=110075...e=2&theater

Цитата: (mikrob @ 18.5.2013, 19:54) ...в смысле низко, блин всё-равно.

В этом сообщении http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=146566 нижняя фотка моей на виставских стойках и с задними виставскими пружинами. Без проставок. колёса 195/65/15. После того как поменял передние пружины, перед поднялся до уровня зада (свежие фотки не делал). Сравни со своей на проставках. Меня высота сейчас устраивает на 100%. Считаю выше уже будет большая нагрузка на узлы. Да и внешне перебор уже будет.

А на 25й странице на верхней фотке ОПА с виставскими пружинами и родными стойками - по высоте смотрю результат тот же. По жёсткости ХЗ...

Цитата: (mikrob @ 18.5.2013, 13:22) А на опу можно ставить шины - 185/75х15?

Если поставить такой размер, то по сравнению со стандартом (195/65/15) радиус колеса (и клиренс) увеличивается на 12мм. Если и не будет тереть по аркам, то спидометр будет врать прилично (Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103.9 км/ч: на 3.8% больше). И разгон будел вялый.

Цитата: (Antoxxa42 @ 11.5.2013, 15:15) Да, про шток неподумал. Но он же там в паз на опорном подшипнике должен встать и потом можно затягивать до упора. Надо проверить...

Проверь ВСЕ гайки на всякий случай (крепления штока к опоре, опоры к кузову, амортизатора к ступице, стойки стабилизатора к амортизатору... )
Бывает такое что новая стойка стучит, но крайне редко. Обычно это либо косяк при замене, либо стучало и раньше.

Я сначала стойки в сервисе поменял (чтобы гарантию на стойки оформить),а через четыре меся сам пружины менял (тогда и не затянул). Так вот после того как в сервисе поменяли стойки, я к ним ещё четыре раза в этот день приезжал из-за появившегося стука. Каждый раз разбирали и ничего не находили (кроме ржавой головки на 19 за кожухом выпускного коллектора, но это к делу не относится). Оказалось начал постукивать капот из-за того что стойки стали жестче! Настроил резиновые подушки на капоте и стук пропал ))

Цитата: (dda @ 10.5.2013, 22:16) А куда лучше (ближе) подсветку на кнопку зацепить?

Если хочешь чтобы подсветка включалась вместе с габаритами, то на 1й контакт гнезда реле.
А если при включении туманок (как индикатор), то на 4й.
На 2й контакт реле вразрыв через выключатель ПТФ подаёшь массу.



Гнездо реле находится совсем не далеко от кнопки.
Массу можно взять со шпильки на которых блок с реле ПТФ прикручен. Я на неё импульсное реле прикрутил (на фото выше видно).

Цитата: (dda @ 10.5.2013, 19:11) Кто знает где разъем для подключения кнопки включения ПТФ. У меня и проводка на лампочки с двумя проводами и реле на месте, не удивлюсь если в месте подключения кнопки перемычка стоит.

Насколько я понял, в комплектации с туманками включение идёт с поворотного переключателя на рычаге поворотников. То есть разъёма для кнопки НЕТ. Контакты на включение туманок находятся на разъеме переключателя поворотов, а отдельная кнопка не предусмотрена. Нужно цепляться к релюшке.