[MAV]

Цитата: (константин71 @ 12.1.2016, 7:50) Потрогай трубки в салоне на прогретом движке.Если горячие,а воздух холодный/тёплый-однозначно забит радиатор. Ну не может горячий антифриз уходить"на лево",а в печку только тёплый поступать. P.S. О какой процедуре идёт речь?

где именно в салон потрогать трубки? что для этого и где надо снять? если гаража нету то смогу это сделать на улице без подручных средств? (реально я не в курсе где в салоне надо просунуть руку что бы потрогать патрубки, они же вроде за панелью проходят)
Про уходить на лево, помню из курса школы, жидкость течет по наименьшему сопротивлению )
Процедура вставки помпы, помпа 5к (курс 80 рублей)) и работа 2к
А про лифт, ни обращай внимания это так, шутка из разряда, а вы фары протирали? )

Уважаемый dda, увы не видел от вас вопросов, только утверждения, как и вы видимо мои утверждения о том что все тутошные советы перепробовал тоже пропустили.
и да, я может и профан и много чего не понимаю (в отличие конечно от вас очень умного и знающего), но скажите вот эти темы создавались и обсуждались тоже по причине их тугоухости и не понимания что надо просто печку почистить?:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
собрал темки банальным запросом в яндексе "установка дополнительной помпы тойоте" так что ни знаю когда там инженеры придумали систему отопления, но видимо что то ни додумали (а именно они и не думали что их авто будут юзать больше 5 лет)

ПыСы: денег нет а еда дорожает, ни чего ставить не буду) да и в прохладе лучше сохранюсь))))

[dda]

Цитата: (MAV @ 12.1.2016, 22:21) где именно в салон потрогать трубки?

О, очки куплены! И стали видны вопросы? Т.е. печка у нас не греет, а самое элементарное мы не знаем, поступает туда вообще что-нибудь или нет мы не в курсе! Все советы перебрал, а где патрубки не знает. Зашибись и без комментариев!

Цитата: (MAV @ 12.1.2016, 22:21) Уважаемый dda, увы не видел от вас вопросов, только утверждения, как и вы видимо мои утверждения о том что все тутошные советы перепробовал тоже пропустили.

На будущее, если перешел на вы, то потрудись писать обращения с большой буквы. А то в граматике разбираешься как в печках.

[константин71]

Цитата: (dda @ 12.1.2016, 22:40) О, очки куплены! И стали видны вопросы? Т.е. печка у нас не греет, а самое элементарное мы не знаем, поступает туда вообще что-нибудь или нет мы не в курсе! Все советы перебрал, а где патрубки не знает. Зашибись и без комментариев!

Не начинай.не надо.(сам в шоке)
MAV
Читай эту тему с пятой страницы(пост № 170)

[MAV]

Цитата: (dda @ 12.1.2016, 18:40) О, очки куплены! И стали видны вопросы? Т.е. печка у нас не греет, а самое элементарное мы не знаем, поступает туда вообще что-нибудь или нет мы не в курсе! Все советы перебрал, а где патрубки не знает. Зашибись и без комментариев! На будущее, если перешел на вы, то потрудись писать обращения с большой буквы. А то в граматике разбираешься как в печках.

вопрос видны, да не в ваших сообщениях.
печка греет но не достаточно комфортно как хотелось бы (читайте что пишут а не то что вам видится)
поступает туда или нет, я не про входные патрубки спрашивал а про те которые от печки к дефлекторам идут, что ты опять походу не вкуриваешь о чем задаю вопрос.
зашибись и именно без комментариев, видишь то что хочешь а не то что обсуждают, я один в пальто белом а вы все так тут хвостами не вышли.
и да во всем вашем пассаже опять же сплошной троллинг и ноль слова по теме, с какой стате мне тролля с большой буквы писать?

[MAV]

Цитата: (константин71 @ 12.1.2016, 18:59) Не начинай.не надо.(сам в шоке) MAV Читай эту тему с пятой страницы(пост № 170)

блин да как же до вас написать так что бы мысль устоялась
начнем с того что тот пост о читске самой печки читал еще в году 11-12 (зимой) когда как раз и обвялилась проблемма
в виду отсутствия гаража, инструментов, и опыта, поискал Кулибиных в городе. Таковых не оказалось, а те что были то ломили не адекват цену.
Пошел иным путем, заказал через товарища во владике контрактный радиатор, который перед установкой проверили его на пригодность, (залили горячей водой - везде прогрелся)
После замены теплее стало, если раньше при -15 начинались проблемы, то после установки после -18 температура из дефлекторов падает.
Ну и что мне его опять чистить? Антифриз все время менял каждый год, как и писал выше при сливе его из системы он как был чистый как и при заливе, ни каких герметиков присадок еще чего то в систему не заливал. Фильтры что салонный что воздушный меняется регулярно. Течей нету воздух выгнали в прошлую зиму когда помпу меняли. Бля, мне что еще сделать то по вашему? Все это написал в первом же своем посту, пусть и ни так развернуто.
Если минут 40 по городу покатаюсь все прогревается, но епт мне от дома до работы 15 минут езды, и все это время еду при нуле +3 градусов. ну маленький у нас город, пешком за час можно обойти.

и да 170 пост совсем ни на 5 странице а гораздо дальше))))

[константин71]

Цитата: (MAV @ 12.1.2016, 23:18) и да 170 пост совсем ни на 5 странице а гораздо дальше))))

У меня на пятой.Ты спросил про трубки,они на фото в 171-м посте.

[MAV]

Цитата: (константин71 @ 12.1.2016, 19:36) У меня на пятой.Ты спросил про трубки,они на фото в 171-м посте.

с первой читал. да и тема была не одна, эта просто самая обширная. Где то есть про термостат, где то про ремонт и проверку задвижек роликов или что там смешивает у нас воздух (ни мастак)
по моему описание моей проблемы и того как её решал, можете что то присоветовать?
про трубки, написал же, что нету гаража что бы разобрать половину передка и пощупать на морозе потом трубки, ну нету такой возможности, давно бы проверил.
однако договорился с СТО (тем же), что как морозы вернутся приеду они разберут и проверим.

[dda]

Цитата: (константин71 @ 12.1.2016, 22:59) Не начинай.не надо.(сам в шоке)

А я злой троль мне можно. У него колесо спускать будет, он золотник фиг проверит, на шиномонтаж сразу попрет. А печка вообще фиг знает какая инновация. Тут что либо пытаться втолковать, ну абсолютно невозможно.

З.Ы. Объясни ему, про трубки что разбирать ничего не надо, если сможешь.

[krendel]

может картонку перед радиатором поставить))))

[MAV]

Цитата: (krendel @ 12.1.2016, 20:05) может картонку перед радиатором поставить))))

стоит. )

[MAV]

Цитата: (dda @ 12.1.2016, 20:00) А я злой троль мне можно. У него колесо спускать будет, он золотник фиг проверит, на шиномонтаж сразу попрет. А печка вообще фиг знает какая инновация. Тут что либо пытаться втолковать, ну абсолютно невозможно. З.Ы. Объясни ему, про трубки что разбирать ничего не надо, если сможешь.

да именно так и сделал когда возле магазина увидел спускающееся колесо, нашли прокол и устранили, что в этом не верного, троль хоть грамотно а то дойдешь до версии вытряхнуть пепельницу. Ни когда не видел причин проверять то в чем уверен и без проверок, не привык зазря расходовать свое и чужое время.
и втолковывать о своей исключительности ни надо, с этим давно согласился, можете не повторятся, по теме все одно от вас ноль информации.

[константин71]

Цитата: (MAV @ 12.1.2016, 23:42) про трубки, написал же, что нету гаража что бы разобрать половину передка и пощупать на морозе потом трубки, ну нету такой возможности, давно бы проверил.

Не надо там ничего разбирать.Просто загляни под бардачёк или сними его(гараж для это не нужен),эти трубки на виду.

[Валера]

Цитата: (MAV @ 12.1.2016, 22:18) Если минут 40 по городу покатаюсь все прогревается, но епт мне от дома до работы 15 минут езды, и все это время еду при нуле +3 градусов. ну маленький у нас город, пешком за час можно обойти.

мне кажеться ты зря подгоняешся и нервничаешь. здесь ключевая проблема что у тебя машина не успевает прогреться за короткий промежуток времени, так это у всех так, у нас в Новосибирске конечно морозы не такие жёсткие как у Вас, но и моя машина 11-го года выпуска прогревается в -18 за 20-30 минут,при условии правильного включения режимов печки, если включать автомат и часа не хватит.в сильный мороз -40 в машине тепло будет только через час. А так ебун. У меня в машине лежит прибор проверки температуры и влажности, до работы 10 минут езды, ещё ни разу не ехал в тепле выше +5. Так что смотри стоит ли тебе городить доп оборудование и тратить деньги, может просто прогревать машину заранее перед поездкой, сигнализацией или просто завёл подождал 15-20 минут , если мало значит дольше грей, только не говори что бензина жалко, а то тебЯ вообще камнями закидают. Вот как то так, просто все прекрасно понимают в чём дело и ни кто не ставил доп насосы, да и я тебе уже писал что при увеличении потока или давления в системе кол-ва тепла отдаваемого радиатором не увеличится. Только увеличив площадь теплообменника ты добъёшся результата.
пример из армии, я служил на дальнем востоке на китайской границе, ветер мороз и прочая лабуда.кабина грузовика ГАЗ-66 с двигателем внутри выдувается очень быстро как бы мы не старались её утеплить и так далее.Потом со старого зила сняли радиатор и установили его за сиденьями, провели к нему трубки. И пипец на улице -40 ветер а мы в майках.................

[Артём Анатольеви...]

у меня в -15 салон полчаса прогревается при том что на двигателе и между радиаторами войлок в 2 слоя. Потом хорошо жарить начинает. Видать нормально это.

[1488]

в -20 прогрев на месте минут 10(печку даже не включаю), потому трогаюсь , еду ещё минут 10,после только включаю печку. Минут через 15 в машине становится достаточно тепло и если авто не глушить и ездить, то можно добиться продолжительного ташкента даже на второй скорости вентилятора )

[константин71]

Цитата: (Валера @ 13.1.2016, 16:11) .Потом со старого зила сняли радиатор и установили его за сиденьями, провели к нему трубки. И пипец на улице -40 ветер а мы в майках.................

Ну вот и решение!Выкидываем на хрен ящик между сидениями,
втыкаем широкий(но низкий) доп.радиатор и в салоне африка!

[MAV]

Цитата: (Валера @ 13.1.2016, 12:11) мне кажеться ты зря подгоняешся и нервничаешь. здесь ключевая проблема что у тебя машина не успевает прогреться за короткий промежуток времени, так это у всех так, у нас в Новосибирске конечно морозы не такие жёсткие как у Вас, но и моя машина 11-го года выпуска прогревается в -18 за 20-30 минут,при условии правильного включения режимов печки, если включать автомат и часа не хватит.в сильный мороз -40 в машине тепло будет только через час. А так ебун. У меня в машине лежит прибор проверки температуры и влажности, до работы 10 минут езды, ещё ни разу не ехал в тепле выше +5. Так что смотри стоит ли тебе городить доп оборудование и тратить деньги, может просто прогревать машину заранее перед поездкой, сигнализацией или просто завёл подождал 15-20 минут , если мало значит дольше грей, только не говори что бензина жалко, а то тебЯ вообще камнями закидают. Вот как то так, просто все прекрасно понимают в чём дело и ни кто не ставил доп насосы, да и я тебе уже писал что при увеличении потока или давления в системе кол-ва тепла отдаваемого радиатором не увеличится. Только увеличив площадь теплообменника ты добъёшся результата. пример из армии, я служил на дальнем востоке на китайской границе, ветер мороз и прочая лабуда.кабина грузовика ГАЗ-66 с двигателем внутри выдувается очень быстро как бы мы не старались её утеплить и так далее.Потом со старого зила сняли радиатор и установили его за сиденьями, провели к нему трубки. И пипец на улице -40 ветер а мы в майках.................

возможно ты и прав, это у меня зимнее обострение, пройдет с весной))))

[MAV]

Цитата: (константин71 @ 13.1.2016, 5:28) Не надо там ничего разбирать.Просто загляни под бардачёк или сними его(гараж для это не нужен),эти трубки на виду.

убрал бардачек, заглянул, провода, блок предохранителей, блок под салонник, кожух что на ноги дует посажира, и вот за ним возле центрального тунеля видно чуть чуть трубки одной, если ты про неё то да она кипятковая - рука с трудом держит. Других трубок не увидел. Даже сфоткал все.

[Draven]

ЧЁ ЗА СРАЧ ????... Без меня ))))

[константин71]

Цитата: (Draven @ 14.1.2016, 0:59) ЧЁ ЗА СРАЧ ????... Без меня ))))

Апаздал
Не шалите,в угол поставлю.