Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
муфта VVT-I, Фотоотчет, как вскрывал,разбирал.Всё про муфту VVTI |
13.5.2014, 3:41
Сообщение
#281
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 19.8.2012 Город: Омская Область г. Тара Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
в мануале есть как провеить муфту сжатым воздухом. те затыкаешь отверстия и дуешь в распредвал и муфта должна поворачиваться
помог??? плюсуй!!!
|
2.6.2014, 12:55
Сообщение
#282
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 14.8.2013 Город: Орск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
[quote name='krendel' date='13.5.2014, 2:41' post='164761']
в мануале есть как провеить муфту сжатым воздухом. те затыкаешь отверстия и дуешь в распредвал и муфта должна поворачиваться [/qu Друзья мои! Кто оперативно скажет? Сегодня самостоятельно полез менять ГБЦ, а ума не хватает в вопросе насчет муфты ВВТ. Её нужно проворачивать при установке? по-часовой стрелке или против? Прошу не ругаться, я не чайник, а скорее всего самовар:) |
|
2.6.2014, 14:41
Сообщение
#283
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 3.4.2013 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Просто физически неповернешь ее без разбора или пневмо аппаратуры, она заблокирована штифтом в нулевой отметке, те. ее двигать никуда ненужно. Как снял старую цепь так и поставил новую. Но если ты снимал полностью головку, то конечно нужно крутить оба распредвала и совмещать с верхней мертвой точкой, как помню, первого цилиндра. А вообще расплывчатый вопрос задал,......Нужно совмещать метки муфты и звездочки распредвалов. Если купил новую муфту ! То обязательно нужно смазать её маслом, все впуклые части, т.е. все отверстия...иначе она-муфта может заклинить, неначав работать, как некоторые писали, что бракованная попалась
Гбц неразу не менял, только саму муфту и хоть у меня не тойота ОПА а ВИШ..........могу принять поддон кирпичей, но я благодарен этой теме потому, что подробного описания я ненашел больше нигде |
|
2.6.2014, 14:42
Сообщение
#284
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 19.8.2012 Город: Омская Область г. Тара Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
если ты её не разбирал, то ставь на место все и езди
помог??? плюсуй!!!
|
|
|
|
|
29.8.2014, 18:11
Сообщение
#285
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 29.4.2013 Город: Барнаул Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет! Снял муфту, почистил, поменял цепь, собрал. Первые 15 км. всё просто супер: тяга, разгон-удовольствие! Но потом вылез чек с ошибкой 1349 и ппц. Ни тяги, ни разгона, даже в горку когда поднимался обороты падали резко. Клапан вытаскивал-щёлкает. Что делать-незнаю..........
Короче проверил я муфту, подал 12в на хх. и нихе. Машина как работала, так и работает. Клапан показал 9,7ом. Буду по новой вскрывать муфту и прикручивать к распредвалу во взведённом состоянии. 1-AZ, 2000г. 2-л. ссылка
|
|
1.9.2014, 7:50
Сообщение
#286
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 3.4.2013 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕСТАВЬ ОБРАТНО СТАРУЮ МУФТУ, она отработала свое, если нехочешь 3-й раз разбирать. Если интересно на дроме есть тема " Система VVT-i " в которой ты найдешь ответ. Лучше купи новую(4-5т.р) и разбери её, смаж маслецом, проверь свободно ли ходит стопорный штифт.... В кратце : из=за мелкой выработки на внешней обойме(еле заметные раковинки), масло дрищит и недержит давление заданное время. |
|
1.9.2014, 10:25
Сообщение
#287
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 19.8.2012 Город: Омская Область г. Тара Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
скептически отношусь к комментарию. при сборке муфты её нужно расфиксировать и проверить сжатым воздухом. даже новую муфту необходимо проверять перед установкой (на форуме описывалась данная ситуация). а по поводу выроботки - это сколько двигатель должен пройти помог??? плюсуй!!!
|
|||||||||||||||||||||||
1.9.2014, 10:48
Сообщение
#288
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 3.4.2013 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Когда разбирал свою муфту воздуха небыло и небыл таким умным как сейчас)) Пришлось тоже разбирать 2 раза старую муфту, а на 3-й уже ставить новую муфту. Причем на 2-й раз шлифовал крышку но дело было не в ней. Двигатель прошел честных 150км на тот момент и 70 т.км по Иркутску. А выработки муфты хватит в микроны, чтобы давление масла стравливалось и муфта небудет задавать неправильный угол опережения зажигания. Что имел ввиду под словом "Расфиксировать" убрать запорный штифт или распредвал вытащить вместе с муфтой??? |
|||||||||||||||||||||||
|
1.9.2014, 12:59
Сообщение
#289
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 19.8.2012 Город: Омская Область г. Тара Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
штифт. и проверить муфту сжатым воздухом по мануалу думаю этого будет достаточно. а по поводу выроботки в микроны для такого узла ничего не значат
помог??? плюсуй!!!
|
|
|
|
|
1.9.2014, 19:31
Сообщение
#290
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 29.4.2013 Город: Барнаул Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Мож правда новую купить? А то разбирать потом снова ой как геморно. Сегодня 3 часа после работы проковырялся. Распред открутил, натяжитель снял и всё, ни туда ни сюда. Не снимается распред-цепь не даёт. Завтра буду лобавину скидывать. И вот что Интер строк рутил распреды ещё с натяжителем, заметки чё-то не совпали на обоих на одно звено. Два раза причём. Сколько оборотов цепи сделал не считал.
1-AZ, 2000г. 2-л. ссылка
|
|
2.9.2014, 0:28
Сообщение
#291
|
||||||||||||||||||||||||
ГлавРед Группа: Пользователи Сообщений: 7538 Регистрация: 22.1.2010 Город: Новокузнецк Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 548 раз(а) |
Метки не совпадут.Они выставляются один раз,при установке цепи. Психологи утверждают, что для хорошего настроения нужно ежедневно обнимать 8 человек. Ну, или дать одному в морду.
89039415033 Велика Россия!а машину припарковать негде. ссылка ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
2.9.2014, 4:43
Сообщение
#292
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 3.4.2013 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Долго надо крутить, чтоб совпали установочные метки, около 17 оборотов цепи полный круг. На фотке слева уплатнители 4шт терлись по внешнему радиусу (по обойме), правее 4 шт(закопченые) терлись по внутреннему радиусу (по ротору). Так вот по этим черным 4 уплатнителям видно белые полоски посередине - это и есть нештатное стравливание масла. Я тоже считал что в этой железяке ломаться нечему, ан нет......
Прикрепленные файлы
IMAG1273.jpg ( 26,61 килобайт )
Кол-во скачиваний: 780
IMAG1283.jpg ( 24,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 539 |
|||||||||||||||||||||||
|
2.9.2014, 8:07
Сообщение
#293
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 29.4.2013 Город: Барнаул Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А уплотнители у всех жёлтые? А то у меня чёрные и чёта не особо отмывались. Или усратые в хлам?
1-AZ, 2000г. 2-л. ссылка
|
|
2.9.2014, 11:05
Сообщение
#294
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 30.12.2006 Город: Челябинск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
метки на звездах должны совпадать всегда на каждом полном обороте колена. А вот метки на цепи с меткаи на звездах только после долгих вращений коленвала ) Пилю доски....руки...ноги....
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
2.9.2014, 17:12
Сообщение
#295
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1342 Регистрация: 16.9.2012 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
вот тебе в помощь про мои мытарства по поводу муфты и 1349 ошибки.... http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...6666&st=160 почитай мои посты, перепост делать смысла не вижу. вот вкратце ИТАК камарады кажись победил ошибку Р1349, во всяком случае пока чека не наблюдаю, (тьфу, тьфу, тьфу и об дерево головой). Потому пишу краткий алгоритм моих мытарств, может кому и пригдится: Если вы словили даннный трабл, тогда: 1. Смотрим клапан системы ВВТИ, а именно- сопротивление 10 Ом при 20градусах ( если нет то клапан под замену), чистим , моем, ставим на место. 2 Чистим, моем сетку фильтра ВВТИ Запускаем- не помогло- идем дальше 3 Мерим давление масла- это чтоб исключить некоторые вопросы при дальнейшем общении с муфтой 4 Смотрим саму муфту:- вскрываем клапанную крышку, отворачиваем крышку муфты прямо на распредвале, чистим, моем, шлифуем крышку,собираем, запускаем- не помогло? Тогда вам не повезло, меняем муфту-, НО ДАЛЕКО НЕ ФАКТ ЧТО НОВАЯ МУФТА ЗАРАБОТАЕТ!!! При покупке новой- особое внимание обращаем на то чтоб она была В МАСЛЕ!!! Если вам досталась сухая (как мне) тогда перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСКРЫВАЕМ, мажем, разрабатываем, проверяем воздухом и только потом ставим!! Иначе гарантирован попадос!!! В моем случае клинил штифт на новой муфте, потому поставил от старой. И еще на новой муфте обязательно смотрим этот долбаный штифт- должен ходить ЛЕГКО! Перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОДУВАЕМ масляные каналы!!!! Всем УДАЧИ, и чтоб чек никогда не загорался wink.gif Клуб Любителей Toyota Opa - http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...6666&st=180 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
2.9.2014, 20:03
Сообщение
#296
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 29.4.2013 Город: Барнаул Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо Balamut. Купил я новую муфту. Муфта у меня была сухая . Значит по новой ремонт? Собрал сегодня уже около 23 часов, так что проверить её принудительной подачей 12в после установки не было времени. Проехал всего метров 500, на небольшой скорости- тарахтит как трактор. А как давление масла проверить?
1-AZ, 2000г. 2-л. ссылка
|
|
3.9.2014, 9:16
Сообщение
#297
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1342 Регистрация: 16.9.2012 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Не снимай цепь и саму муфту с распредвала. Просто открути крышку, попробуй шлифануть ее. Как правило клинит штифт. я в новую муфту втыкнул старый и оставил старую крышку.
давление масла смерить легко- отворачиваешь датчик давления масла, на его место вворачивашь манометр. Ноесли у тебя масленка не подмаргивает то и делать это не собязательно. это больше для очистки совести, я делел, потому как капиталил двогло и были сомнения хоть и минимальные. |
3.9.2014, 16:55
Сообщение
#298
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 29.4.2013 Город: Барнаул Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А дизилит-то почему? Цепь новая, башмаки и натяжитель тоже. До ремонт вроде не было такого.
1-AZ, 2000г. 2-л. ссылка
|
|
4.9.2014, 10:01
Сообщение
#299
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 3.4.2013 Город: Иркутск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
4.9.2014, 11:56
Сообщение
#300
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1342 Регистрация: 16.9.2012 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Муфта задает угол опережения зажигания, углы не те -вот тебе и детонация=работает как дизель. Рыку много а тяги нет... Дизелить может еще из за клапанов- смотри зазоры, сверь метки, мало ли, может ошибся на 1 зуб........... |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|