Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
ГБО на метане |
23.7.2014, 11:01
Сообщение
#1
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.7.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У кого есть опыт эксплуатации газового оборудования на метане? Нашел сайт в интернете - ссылка - дается скидка в 30 000 рублей на установку метанового ГБО – литр метана нынче 13 рублей. Какие мысли есть по этому поводу? Про пропан-бутан не хочу слушать, так как он дороже на 4 рубля, и расход у него больше.
P.S. Даже нашел видео про метан |
|
23.7.2014, 19:05
Сообщение
#2
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 3868 Регистрация: 11.10.2007 Город: Мытищи Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Посмотри заправки для метана и может желание сразу отпадет, не распостранены они у нас, потом для метана насколько я помню емкость нужна другая не такая как пропановая, раньше она была очень тяжелая т.к. метан сжижается при более сильном давлении, соответственно, если ставить емкость в стандартное место вместо запаски вместимость бака будет меньше чем пропанового бака ну а отсюда пробег на одной заправке и опять упрешься в распостраненность заправок раньше на метан переводили автобусы, типа лаза шесть балонов на крыше, но не пошли они как то.
|
|
24.7.2014, 6:17
Сообщение
#3
|
|
бешеный..... Группа: Пользователи Сообщений: 1616 Регистрация: 9.10.2007 Город: Красноярск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
у меня у друга машина в тайланде на метане ездит..........(работает) так вот там тоже дикие проблемы с заправкой.....в паттая их всего 2 и плюс емкость маленькая....хватает бака на 200 км что-ли, а заправка от города в 30 км..... вообщем они думают на пропан перекинуть:)
вернее думали, сейчас вообще решили ее продать, виш 2-х литровый, пассажиром ездил в ней вроде везет нормально, не чувствуется потеря мощности......но..заправки... Skoda Superb 2.0 TSI черный
|
30.7.2014, 17:07
Сообщение
#4
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.7.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Да заправку конечно найти проблематично, но цена самого газа радует, думаю что заправки будут строить и строить, газпром всегда обещает, у меня заправка в 5 км, и баллон буду ставить которого на 300 км хватит, по стоимости он будет 300 рублей стоить... у всех , сюда по отзывам получается 1 км пробега - 1 рубль. Мне сумму озвучили устновки в 32 тысячи озвучили
|
|
|
|
|
|
30.7.2014, 23:21
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1803 Регистрация: 12.1.2012 Город: Саратов-Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 145 раз(а) |
Ещё немного цифр добавлю раз уж начали Допустим у меня расход по трассе 10л/100км=350р. На метане 100км=100р. Разница 250р/100км. 2,5р/1км. 32000р/2,5р= через 12800км (в принципе не много) оборудование окупится. + неудобство заправок. Вроде ничего не перепутал... Это просто мысли в слух (в текст). Я бы пожалуй не стал заморачиваться. Мне место полезное под баллон тратить жалко. |
|||||||||||||||||||||||
31.7.2014, 10:01
Сообщение
#6
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1464 Регистрация: 1.10.2011 Город: Абакан Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
Жалко полезное место, не хочу добавлять вес. Поэтому езжу на 92-95.
Моя бывшая Opa 05.03 г.в. 1zz, @, серебро, 2wd
Сейчас H0nda Accord ссылка ссылка ссылка |
|
12.3.2015, 17:31
Сообщение
#7
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.7.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В связи с последними событиями в мире многие из нас стали грамотно рассуждать на тему экономии. Особо актуальный способ сейчас это экономия на топливе. Способов сэкономить на топливе не так уж и много – сократить поездки на личном авто, пересев на общественный транспорт, либо заправляться гораздо более дешёвым топливом. Например, метаном. Но как отказаться от привычного бензина и не стать жертвой недостаточного кол-ва газовых заправок? Решение есть, «голубое» топливо» можно просто «добавить» как опцию в ваш автомобиль, установив полноценную двухтопливную систему нового поколения.
Кто-то может возразить: мол, дело рискованное, а экономии никакой. На самом деле, это один из мифов, не имеющий ничего общего с реальностью. Судите сами, метан – это достаточно распространенное моторное топливо. Оно экономичнее и экологичнее традиционных бензина и дизеля. При использовании метана в выхлопе содержится примерно в пять раз меньше загрязняющих веществ, а моторесурс двигателя и межремонтный пробег увеличиваются на 35-40%. Несложно подсчитать, что при пробеге 60 тыс. км в год владелец легкового авто сэкономит порядка 140 тыс. рублей, а для автобуса или грузового автомобиля сумму смело можно утроить. А ещё владелец переоборудованной машины сможет гордиться тем, что вносит свой посильный вклад в сохранение экологии своего района. Важно развеять миф о том, что газ – это полный багажник с баллонами. Современное газобаллонное оборудование (ГБО) помещается в багажнике в специальной нише, снаружи совершенно не заметно. Если есть желание нишу можно закрыть и автомобиль будет выглядеть также эстетично, как и до модернизации. Теперь поговорим о безопасности. Все мы знаем, что любой горючий газ в больших количествах взрывоопасен. И потому у многих может возникнуть резонный вопрос о том, насколько надёжно газобаллонное оборудование, которое появится буквально у пассажиров машины под боком. Баллон, в котором будет храниться метан, имеет такую толщину стен, что он способен выдержать давление 200 кгс/см2. Для тех, кто не силён в физике, поясним, что даже при серьёзных поломках, резервуар с газом не пострадает. Сами же емкости для инновационного горючего бывают двух видов: металлические и полимерные. За обоими видами нужно осуществляется небольшой контроль: владельцам металлических баллонов надо проходить его раз в пять лет, а тем, кто остановил свой выбор на полимерном пластике – раз в три года, проверка осуществляется в месте где вы установили оборудование. В салоне после установки ГБО на метане появляется кнопка, которая показывает уровень топлива в баллоне и помогает переключать питание мотора. Но жать на нее не обязательно – электронная система управления сама переключает машину на бензин, если двигатель не прогрет или газ в баллоне закончился. В сущности, для автомобилиста после установки газового оборудования ничего не меняется, только теперь поездка становится в полтора-два раза дешевле. |
|
12.3.2015, 19:39
Сообщение
#8
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1803 Регистрация: 12.1.2012 Город: Саратов-Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 145 раз(а) |
Хорошо, теперь, когда сообщение перенесли в нужную тему, ответь на второй вопрос - к чему здесь эта вырезка из рекламы организации впаривающей ГБО?
|
24.3.2015, 11:27
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 3868 Регистрация: 11.10.2007 Город: Мытищи Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Я таки думаю, что кто то тупо пытается продвинуть на этом сайте гбо на метане, посмотрите в темах автора, ну и какая у него машина |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.3.2015, 18:47
Сообщение
#10
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1803 Регистрация: 12.1.2012 Город: Саратов-Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 145 раз(а) |
Это понятно. Думал может он сам ответит.
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|