[Артём Анатольеви...]

У меня сейчас проще с релюшкой сделано. Взял маленькое реле 12В, в параллель катушке подсоединил конденсаторы (общей ёмкостью 6600мКф). Через кнопку подаёшь питание на катушку реле, отпускаешь кнопку, а конденсаторы медленно разряжаясь держат реле включенным ещё около трёх секунд.

Есть предложения с расположением этой долбаной кнопки в рестайле? Ну не могу я ей место придумать где она будет не заметна и при этом очень удобна.
Уже подумываю не отказаться ли от этой затеи. Сейчас кнопка аварийки работает чётко, вроде как нужда в СПАСИБЕ почти отпала.

А с подсветкой я ещё поковыряюсь. Сейчас стемнело, посмотрел - ярко слишком. Есть одна мысля безумная. Страшно, но попробовать хочется.
Хочу чтобы подсветка включалась ярче вместе с включением самого яркого режима приборной панели. Я её всё равно переключаю в тёмное время суток по тускнее, а так с одной кнопки всё переключаться будет (если получится).
Хреново что для этого придётся ещё и в приборы залезть (панель климата я уже исследовал - кроме самой кнопки переключения режимов там ничего полезного нет).
Страшновато. Сколько если что приборка стоит?

[константин71]

Цитата: (Артём Анатольевич @ 15.8.2013, 22:07) Страшновато. Сколько если что приборка стоит?

Недорого,но заказывай заранее
Название: "680"ZCT10,1ZZFE, OPA, оригинальный meter, f2
Текущая цена: ¥500 (182 р.) (обновить)
Лидер: —
Блиц-цена: ¥900 (327 р.)
Стартовая цена: ¥500 (182 р.)
ссылка

[Артём Анатольеви...]

Пощадил приборку. Пошёл другим путём.
Спаял фотореле и теперь яркость подсветки климата у меня сама переключается в зависимости от освещения .
Мне понравилось.
Чуть позже накатаю отчётец. Сейчас времени нет ващпе. На работе завал. Домой только поспать прихожу.

Осталось испытать кнопку СПАСИБО. Реле времени (на транзисторах в этот раз ) уже спаял и проверил, но на машине не испытывал.
Ставить себе такую штуку передумал, но раз уж поднял эту тему - испытаю на машине и отпишусь - вдруг кому понадобится.

[graf5454]

Проблема в следующем сегодня включал регистратор в прикуриватель, и уменя прапало освещение приборной панели, блока управления печкой, не включается обогрев заднего стекла, вентилятор печки! осмотрел предохранители все кроме прикуривателя целые, поменял, освещение заработало но печку не включить, кнопки вообще не реагируют! может на этот блок(печки) есть какие-нибудь другие предохранители???и где они?

[Seregka]

Цитата: (graf5454 @ 3.11.2013, 1:18) Проблема в следующем сегодня включал регистратор в прикуриватель, и уменя прапало освещение приборной панели, блока управления печкой, не включается обогрев заднего стекла, вентилятор печки! осмотрел предохранители все кроме прикуривателя целые, поменял, освещение заработало но печку не включить, кнопки вообще не реагируют! может на этот блок(печки) есть какие-нибудь другие предохранители???и где они?

В схеме самого блока управления климатом есть предохранитель, где то на форуме было обсужденеиеи фотки как его поменять (перепаять).

[Joysil]

Всем привет. Затрещал у меня моторчик печки, решил поменять в зиму. На разборке дали мне мотор с крыльчаткой по номеру все как полагается, но вот что по факту (кузов ACT10):



Снимать только съёмником! Очень нежная конструкция двигателя.

[GAnS]

Кто как решал проблемы с неполадками заслонки направления потока воздуха ?
дует только в лобовое стекло.
Или мне опять ждать когда проблема сама решиться, было уже такое прошлой зимой

[константин71]

Цитата: (GAnS @ 13.1.2014, 7:37) Кто как решал проблемы с неполадками заслонки направления потока воздуха ? дует только в лобовое стекло. Или мне опять ждать когда проблема сама решиться, было уже такое прошлой зимой

Пальцем заслонку толкни.

[GAnS]

Цитата: (константин71 @ 13.1.2014, 11:47) Пальцем заслонку толкни.

спасибо помогло

[skinder7777]

мне позапрошлой зимой помогло, включаешь печку на полную и начинаешь кнопками менять направление воздуха во всех направлениях и все...где то выше уже было написано.

[dda]

Цитата: (константин71 @ 13.1.2014, 10:47) Пальцем заслонку толкни.

Как ее толкнуть, она же внутри?

[константин71]

Цитата: (dda @ 21.1.2014, 17:33) Как ее толкнуть, она же внутри?

А моторчик то снаружи.

[dda]

Цитата: (константин71 @ 21.1.2014, 20:59) А моторчик то снаружи.

А он в корпусе.

З.Ы. Короче пальцем покажи. У меня как-то то-же такое случилось, никаких подлазок не нашел.

[константин71]

Цитата: (dda @ 21.1.2014, 18:09) А он в корпусе. З.Ы. Короче пальцем покажи. У меня как-то то-же такое случилось, никаких подлазок не нашел.

Сделаю видео по возможности.

[константин71]

Как и обещал

[dda]

Понял, завтра посмотрю, если до гаража дойду.

[ABAREEN]

Цитата: (константин71 @ 5.2.2014, 20:07) Как и обещал

Все предельно понятно.

[Алексей Сергееви...]

Цитата: (ABAREEN @ 5.2.2014, 18:56) Все предельно понятно.

Прошу помощи! Ситуация такая;
Давление в системе охлаждения зашкаливает. Патрубки надутые, вот-вот лопнут. Пробку уже третью поставил- результат тот же. Сразу скажу: лишнего пара из выхлобной трубы нет, масло чистое без имульсии и тд. Компрессия по 13 в каждом цилиндре. Из печки то теплый воздух, то холодный. Началось с того как патрубок идущий от двс к печке не выдержал и пздц. Какие мысли? Куда смотреть с чего начать?
Заранее благодарю!

[Rassomagin]

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 17.2.2014, 22:55) Куда смотреть с чего начать?

Смотреть в сторону прокладки. Когда появилось давление, что этому стало причиной? М.б. был перегрев, скажем из-за утечки антифриза, или переборали мотор?

[Алексей Сергееви...]

Цитата: (Rassomagin @ 18.2.2014, 4:26) Смотреть в сторону прокладки. Когда появилось давление, что этому стало причиной? М.б. был перегрев, скажем из-за утечки антифриза, или переборали мотор?

Антифриз ушел через патрубок лопнувший, было дело. Пока до дома ехал( 3км) был нагрев, но по срабатыванию индикатора сразу остановился и стоял с выключенным двс и включенным вентилятором. Пля, значит все- таки прокладка, надеюсь , что хоть блок целый.