[kam210580]

Завтра обязательно....

[kam210580]

Нужно использовать ключ на 14
ссылка

[102]

Цитата: (kam210580 @ 3.12.2012, 22:53) Нужно использовать ключ на 14 ссылка

спасибо за информацию.
а фиксатора резьбовой части (после протяжки) там нет? или только керном фиксируется?

[kam210580]

только кернится....
А что случилось то?

[102]

мне в свое время сальники на рейке меняли. сейчас появился небольшой люфт в зубчатой передаче, надо глянуть, что там, да как.

[102]

Цитата: (102 @ 4.12.2012, 10:44) мне в свое время сальники на рейке меняли. сейчас появился небольшой люфт в зубчатой передаче, надо глянуть, что там, да как.

руль стал "сопливый", каждая наледь дороги отвечала резким ударом в руль. решил смотреть управление.
после осмотра был выявлен небольшой люфт в зубчатой передаче рулевой рейки.
нахватавшись информации от kam210580 (за что ему особая благодарность), полез устранять.
места что-то делать очень мало, используя зеркало, струей карбклинера сбил грязь с 45524(резьбовая часть под ключ на 14,именуемая в каталоге колпачок).
у меня он вывернулся практически полностью, видимо в сервисе не зафиксировали.
ключ использовал накидной 14*17, предварительно поделив пополам (полностю длинный,не лезет)
ссылка
протянул, после протяжки для меня главным критерием правильности регулировки было, возвращение руля в исходное положение на выходе из поворота. НЕ ЗАБЫВАЕМ закернить.

[kam210580]

Все проблемы устранил.. все работает как часы ....Швецарские. Делал сам, каму что надо, подскажу. Все можно сделать самому. Однавременно менял пыльники на приводе, заказывал оригинал. Покупал шрусс но не пригодился. т.к. в имеющимся нет износа. Есть кое кокие нюансы по смазке...кому интересно то могу рассказать. Машина как новая по ходовке, скоро возьмусь за ее сердце.....только запчастей нужно закупить. А может контрактное поставить???

[BrainFix]

Добрый день. Кому нибудь приходилось менять Сайленблоки рулевой рейки?

1) Отличаются ли правые от левых?
2) ссылка сказано что в состав рейки входят сайлентблоки с артикулами ссылка и ссылка. Я правильно понимаю что нужно 2 левые и 2 правые?

Прикрепленные файлы

 CImage.png ( 111,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 474

 

[kam210580]

ссылка
Действительно нужно два таких и два таких сайлента. Оригинальные намера есть, но не пробиваются по инету.

[Сергей_74]

Всех приветствую! Помогите советом! Застучала рулевая рейка. Сам домкратил,смотрел-стук справа. Поехал на станцию(объехал аж 4 сервиса!)-везде говорят,что рейками не занимаются.... Подскажите,как-то можно устранить этот стук? На гравийке очень уж слышно..да и неприятно...

[константин71]

Цитата: (Сергей_74 @ 10.7.2013, 10:48) Всех приветствую! Помогите советом! Застучала рулевая рейка. Сам домкратил,смотрел-стук справа. Поехал на станцию(объехал аж 4 сервиса!)-везде говорят,что рейками не занимаются.... Подскажите,как-то можно устранить этот стук? На гравийке очень уж слышно..да и неприятно...

Не надо спешить с созданием новой темы!
Есть ПОИСК.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=6377
И есть тема про рулевое,читай и там же спрашивай.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...t=0&start=0
Есть ещё тема про стуки в ходовке
ссылка

[Сергей_74]

Цитата: (константин71 @ 10.7.2013, 9:10) Не надо спешить с созданием новой темы! Есть ПОИСК. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=6377 И есть тема про рулевое,читай и там же спрашивай. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...t=0&start=0 Есть ещё тема про стуки в ходовке ссылка

что-то не могу я "стук" найти.... уже и тягу поменял рулевую-стучит... сегодня рейку подтягивал-только руль туже,а стук нисколько не уменьшился. и где его искать...

[102]

Цитата: (Сергей_74 @ 20.7.2013, 20:34) что-то не могу я "стук" найти.... уже и тягу поменял рулевую-стучит... сегодня рейку подтягивал-только руль туже,а стук нисколько не уменьшился. и где его искать...

Сергей_74, твоих познаний в ходовке на глазок не определишь, человек ты новый.
стук снаружи- 1 шаровая опора, 2 рулевой наконечник, 3 рулевая тяга, 4 стойка стабилизатора(они же яйца,они же линки), 5 втулка стабилизатора.
стук рулевой колонки в салоне- 1 шарниры карданные, 2 втулка рулевого вала, 3 рулевой вал имеет телескопическую систему(люфт в пазах)

[Сергей_74]

Цитата: (102 @ 20.7.2013, 21:33) Сергей_74, твоих познаний в ходовке на глазок не определишь, человек ты новый. стук снаружи- 1 шаровая опора, 2 рулевой наконечник, 3 рулевая тяга, 4 стойка стабилизатора(они же яйца,они же линки), 5 втулка стабилизатора. стук рулевой колонки в салоне- 1 шарниры карданные, 2 втулка рулевого вала, 3 рулевой вал имеет телескопическую систему(люфт в пазах)

Подвеску всю проверили,монтажкой качали тяги и т.д., втулки стабилизатора целые. да я ещё все эти резиночки силиконовым аэрозолем пропшикал... а вот рулевая колонка.... очень даже может быть... стучит-то только когда в деревне по местным "замечательным" дорогам езжу.. а в городе всё тихо... как-то можно в рул.колонке люфты проверить и убрать?

[102]

Цитата: (Сергей_74 @ 20.7.2013, 23:48) Подвеску всю проверили,монтажкой качали тяги и т.д., втулки стабилизатора целые. да я ещё все эти резиночки силиконовым аэрозолем пропшикал... а вот рулевая колонка.... очень даже может быть... стучит-то только когда в деревне по местным "замечательным" дорогам езжу.. а в городе всё тихо... как-то можно в рул.колонке люфты проверить и убрать?

Левой рукой возьмись за первый карданный шарнир, правой- слегонца проворачивай руль влево вправо, это для проверки люфта пазов телескопа вала, и первого шарнира.
Левой рукой возьмись за второй шарнир, и опять же проворачивай руль, это для проверки второго карданного шарнира.
Для проверки втулки рулевого вала - следует отсоединить первый карданный шарнир и проверить на люфт вал, относительно втулки № 45273

ссылка

[Сергей_74]

Цитата: (102 @ 20.7.2013, 22:00) Левой рукой возьмись за первый карданный шарнир, правой- слегонца проворачивай руль влево вправо, это для проверки люфта пазов телескопа вала, и первого шарнира. Левой рукой возьмись за второй шарнир, и опять же проворачивай руль, это для проверки второго карданного шарнира. Для проверки втулки рулевого вала - следует отсоединить первый карданный шарнир и проверить на люфт вал, относительно втулки № 45273 ссылка

Пойду проверю. Сейчас ехал в деревне по дороге,заметил,что стучит при скорости не больше 20км/ч,когда по ямкам переваливаешься.... А что за ссылка? Номер телефона требуют...

[Сергей_74]

Цитата: (102 @ 20.7.2013, 22:00) Левой рукой возьмись за первый карданный шарнир, правой- слегонца проворачивай руль влево вправо, это для проверки люфта пазов телескопа вала, и первого шарнира. Левой рукой возьмись за второй шарнир, и опять же проворачивай руль, это для проверки второго карданного шарнира. Для проверки втулки рулевого вала - следует отсоединить первый карданный шарнир и проверить на люфт вал, относительно втулки № 45273 ссылка

а какой из них первый,какой второй?

[Артём Анатольеви...]

Цитата: (Сергей_74 @ 21.7.2013, 10:22) а какой из них первый,какой второй?

Думаю логично что первый это который ближе к рулю

[goga745]

Цитата: (Сергей_74 @ 21.7.2013, 14:19) Пойду проверю. Сейчас ехал в деревне по дороге,заметил,что стучит при скорости не больше 20км/ч,когда по ямкам переваливаешься.... А что за ссылка? Номер телефона требуют...

привет у меня стучали втулки стабилизатора при медленной езде по неровной дороге

[Сергей_74]

А как их проверить,чтобы уж наверняка знать? Сервисмены сказали,что всё в порядке..