[Christensen]

Цитата: (Артём Анатольевич @ 22.10.2012, 22:45) сильнее всех бренчала и машину так загнал в гараж что этой дверью удобнее всего было заниматься. А брякала пластмассовая вилка от наружной ручки которая нажимает на штырек замка (пока без фото). Победил приклеив кусочек той же шумки толщиной 1см под эту вилку на внешнюю часть двери (блин, трудно без фото)... Короче когда отпускаешь наружную ручку, вилка упирается в шумку и не брякает... Думаю кто разбирал дверь тот поймет

3 раза снимал замок задней двери и 3 раза мучался с попаданием штырька в вилку, ну неудобно ппц))) Потом уже приловчился! Да на штырек это намотал тупо изоленты мотков 5 и все стало глухО! )

[DenisKa]

Цитата: (Christensen @ 21.11.2012, 13:13) После проклейки дверей машины и багажника персатл слышать мимо проезжающие машины! Слышно только звук работы двигателя, шум шипованной резины и гул печки 4 скорости с вкюченным забором воздуха из салона! Остально глухо, музыка запела сразу красиво, появился чёткий бас, вообщем не зря мучился с проклейкой, есть фото могу заварганить маленький фотоотчет по проклейке дверей если кому надо!

Привет земляк!
Ваяй отчет конечно!

[Артём Анатольеви...]

Цитата: (Christensen @ 21.11.2012, 8:16) 3 раза снимал замок задней двери и 3 раза мучался с попаданием штырька в вилку, ну неудобно ппц))) Потом уже приловчился! Да на штырек это намотал тупо изоленты мотков 5 и все стало глухО! )

замок не снимал, так что изоленту бы я не намотал... с кусочком шумки тоже не бренчит

[YoGuRt-82]

Christensen С огромным интересом глянул бы фото-отчетик... От предыдущего хозяина в машине шумка сделана на передних дверях только, вот и думаю продолжить это дело или ну его нафиг...

[Артём Анатольеви...]

Цитата: (YoGuRt-82 @ 22.11.2012, 5:41) Christensen С огромным интересом глянул бы фото-отчетик... От предыдущего хозяина в машине шумка сделана на передних дверях только, вот и думаю продолжить это дело или ну его нафиг...

Конечно продолжай! Ничего сложного в проклейке задних дверей нет.

[YoGuRt-82]

Цитата: (Артём Анатольевич @ 22.11.2012, 9:26) Конечно продолжай! Ничего сложного в проклейке задних дверей нет.

Хотелось бы в начале визуально глянуть что к чему прежде чем вскрою обшивку. А если понравится, то и потолок с полом со временем сбацать.

[Christensen]

Доброго всем времени суток, решил самостоятельно сделать тепло-вибро-шумо-изоляцию дверей и багажника так как её просто на заводе забыли положить в машинку , а основной источник шума это багажник и двери. Крышой потом займусь, а пол не буду трогать, там и так изоляция присутствует, ну разве что со стороны моторного отсека налеплю . Перечитав кучу инфы по данному вопросу, пришел к выводу что одна половина народу клеит неправильно, другая клеят на от…ись, третья вообще понятия не имеет о сути сей процедуры и тупо залепляют виброй всю машину с ног до головы (вибропласт клеится для исключения эффекта барабана и только, проще говоря чтобы железка не брякала, там где не брякает он нафик не нужен), все делают по разному! Поэтому решил делать правильно с моей точки зрения (не в коем случае никому не навязываю), которая сформировалась путем нудного и неодномесячного изучения процедуры сего процесса копая архивы разработок ведущих ученых «НАСА» (шутка) . Так как делал один в прошлом году осенью, фоток осталось мало но сам процесс опишу по максимум, букв не жалко!

Будем делать стандартный уровень шумоизоляции, хотите делайте максимальный (спецам по автозвуку с акустикой за поллимона такой и нужен, а я простой смертный…)

Начнем.
Нам понадобится:
1. Теплый гараж (еси зимА) я делал осенью;
2. Фен жены или обогреватель который дует (греть вибропласт);
3. Канцелярский нож (большой широкий) и пара сменных лезвий;
4. Отверка крестовая;
5. Синий маркер;
6. Пистоны для панели двери (ломаются часто, лучше купить таких же штук 10);
7. Накидной ключ или головка на 10;
8. Уайт спирит или любой обезжириватель (отмывать и обезжиривать);
9. Прикаточный валик (я обошелся канц.ножом);
10. На двери:
a. 10 листов «вибропласта м1» (на дверь уходит 2.5 листа);
b. 6 листов «сплена» (5мм, можно толще, но не нужно);
c. 6 листов «битопласта» (5мм);
d. 1 лист «виэка».

Вибропласт М1




Сверху битопласт, снизу сплен (фото не мое)!



Ну с приступим, для начала нам надо оценить объем работ и в первый день распланировать, т.к. на одну дверь у меня уходило (!) 4 часа! Делал для себя все таки, на совесть в 3 слоя. Первая дверь самая трудная (фото с нее, дальше все красивее делал), с материалом не работал до этого, поэтому тренировался, превая дверь не очень, зато потом вторая уже лучше а передние получилось сделать идеально, со временем пришла сноровка и работа закипела.

Начнем, берем маркер и обрисовываем обшивку двери (фото нету так как начал это со 2 ой двери, далее объясню зачем), снимаем обшивку, описывать сам процесс не буду, т.к. у нас на форуме уже описывалось не раз., снимаем динамик, чтобы было больше места под доступ рук. Отрываем полиэтилен, отмываем мастику уайтспиритом.



Так как в двери внутри куча пыли, протираем мокрой тряпкой и обезжириваем,




Резать вибропласт лучше и удобнее полосками шириной примерно сантиметров по 10-15, так как посредине двери проходит труба жесткости под углом градусов 30 то лучше отрезать углом чтобы выровнять поверхность.



греем обогревателем, для того чтобы материал был мягким приставал лучше и с ним было проще работать; можно не греть, все равно прилипнет. Первый слой клеем снутри с самого низу под трубу жесткости проходящей внутри двери,



всю поверхность двери залеплять нет необходимости, нужно процентов 80, для исключения эффекта барабана. После приклеивания необходимо разгладить всю поверхность вибропласта она имеет клетчатый рельеф, а должна быть гладкая Я разглаживал канц ножом обратной стороной, родную шумку лучше не отрывать, геморно да и не мешает она совсем.





Вибропласт клеем друг на друга с захлестом в два см, будет импровизированное ребро жесткости.

[Christensen]

После оклейки двери снутри, обезжириваем вибропласт и клеем сверху сплен,


осторожно он аццки липкий поэтому старайтесь не прислонять его к конструкции двери, бытует мнение что сплен внутри двери делает рыхлый бас (вранье, говорят те кто не хочет делать правильно, проверено практикой, бас чистый, чёткий, объемный), клейте сверху и разглаживайте тряпочкой сухой, хорошо прижимая. Резать лучше длинными полосками.




Зазоры между слоями сплена можно заклеить армированным скотчем (так как со временем сплен немного «усыхает» и зазор будет заметно больше, но не критично)

[Christensen]

Заклеить необходимо всю внутреннюю поверхность двери,


понимаю что геморно но подступ ко всем уголкам есть. Далее проверяем, постучим по двери снаружи, должно быть бум бум бум (раньше было БАМ БАМ БАМ), ощущение по звуку должно быть как стучишь по двери на которой слой шпакли килограмм 100, или как по деревянной лавочке, звук должен быть глухой не звенящий. После приступаем к оклейке наружной стороны двери, обезжириваем и протираем насухо всю поверхность. Технические отверстия лучше сначала заклеить материалом «виэк», алюминиевая фольга с клеевым монтажным слоем, у нас такой нету, поэтому просто клеил вибропластом, хорошенько приглаживая по краям (не забываем греть вибропласт), лучше открутить все болты и снять все клипсы с проводами, чтобы не мешали, прикладываем лист с одного края и прижимая начинаем разглаживать справа-налево укладывая во все рельефные места в двери. Потом прорезаем канцножем все места креплений (желтые пистоны), аккуратно не порежьте краску, достаточно просто прорезать фольгу и аккуратно выковырять



Контур (на фото нету, рисовал уже на другой двери), по которому будем лепить вибропласт, видно сразу, мы же нарисовали его синим маркером . Устанавливаем динамик на место (под него необходимо выпилить кольцо из фанеры толщиной 1 см (на фото нету, но я выпилил позже)


иначе басов не будет хороших, кольцо садим сверху вибропласта), если хотите менять акустику то самое время, иначе потом придется обдирать ранние труды, можно поставть что нибудь басовитое 2-х полосное на 16.5 (я ставил Challenger Pro-line PWR 620).провода лучше всего пропустить с краю отверстия справа,





и дополнительно оклеить сверху в местах выхода проводов полоской сплена. (фото нету ну думаю тут понятно все). Клеить лучше полосками, также как и с внутренней стороны.
По желанию можно сверху наклеить слой сплена, я не стал клеить (не счел необходимым). Да и не ровно там не прилепишь толком, а в местах пустот будет конденсат (понимаете чем пахнет). После оклейки внутренней поверхности все аккуратно ставим на место закручиваем болты, присоединяем провода, прикручиваем ручки наводим порядок, стираем маркер уайтспиритом. Стучим по двери кулаком, ничего не должно брякать!!!! Должен быть монотонный глухой звук, если что то брякает, определяем и устраняем оперативным путем! Приступаем к оклейке обшивки двери, моем, обезжириваем.

Оклеивать всю поверхность вибропластом не нужно, хватит просто полоску вибропласта длинной 30 сантиметров и шириной 5-7 с обратной стороны кармана.



Разглаживаем аккуратно, панель хлипкая мнется гнется, работаем то уже с пластиком! Полностью оклеиваем пластиковую панель битопластом, сверху на место клеим штатный войлок, можно приложить просто, никуда не денется. Она не должна скрипеть, битопласт лучше резать полосками и клеить горизонтально, в ВЫСТУПАЮЩИХ местах (которые ближе к двери) лучше наклеить 2 слоя.





В местах крепления пистонов, нужно приклеить тонкие полоски по краю панели, для плотного прилегания обшивки к корпусу двери, (нет фото, к сожалению, ну процесс постарался описать понятно), обязательно проверьте, чтобы все пистоны сидели намертво, не болтались, иначе панель будет брякать! Но как правило пистоны там все болтаются (по крайне мере у меня болтались. Я панель разбирал уже много раз просто . Под пистон вырезаем колечко битопласта, клеим к месту и садим пистон (должен сесть с трудом и сидеть крепко). Ставим панель на место, защелкиваем пистоны, проверяем. Наслаждаемся тишиной закрытия, у меня стало слышно только как дверь шлепает по резинке при закрытии и шум замка. Теперь дверь по звуку закрывается очень тихо так просто «шлёп»! По аналогии делаем все двери. Багажник оклеиваем снизу и арки с обоих сторон, потом сверху слой сплена. Я нишу запаски не закрыл спленом, все никак времени нету. Кстати если нарезать вибропласт тонкими полосками и очистить от фольги, то будет готовая герметизирующая нетвердеющая мастика, можно полоски прикладывать куда угодно, фары, лючок бензобака и т.д. работать удобно.
Внимание!!! в передних дверях для жесткости есть пенопласт желтый, его необходимо после оклейки установить на место.
Ну вот собственно и все. Сильно не пинайте я не мастер поэтессы, но надеюсь описал доступно ). Приятной работы! Готов ответить на все вопросы.

[константин71]

Молодец!Отличный фотоотчёт!Его бы в самое начало темы поставить.
Валера,возможно?

[Christensen]

Цитата: (константин71 @ 27.11.2012, 7:28) Молодец!Отличный фотоотчёт!Его бы в самое начало темы поставить. Валера,возможно?

Спасибо

[YoGuRt-82]

Спасибо! Отличный отчетик!!! С наступлением тепла надо попробывать

[Vlad82]

Сколько кг? Я не так основательно СТПшкой проклеил. Рубашку и скелет. Примерно на 1 дверь 1.5листа. Так чувствительно дверь в весе прибавила. А тут такой бутерброд... Шарниры то сдюжут?

[Christensen]

Цитата: (Vlad82 @ 27.11.2012, 16:51) Сколько кг? Я не так основательно СТПшкой проклеил. Рубашку и скелет. Примерно на 1 дверь 1.5листа. Так чувствительно дверь в весе прибавила. А тут такой бутерброд... Шарниры то сдюжут?

Вес листа вибропласта 1.4 кг * 2,5 = 3,5 кг. Сплен и битопласт грамм 200, дверь стала тяжелее примерно на 4 кг. Зато тепло и тихо Петли у япошек расчитаны на болешую загрузку

[MotorAbakan]

В точности так же, и я проклеил все 5 дверей, задние крылья. А крышу просто спленом без вибры проклеил (так как побоялся добавления большого веса), чисто для тепла. Жаль что ничего не фотал (((, некогда было. За отчет спасибо! )

[Christensen]

Цитата: (MotorAbakan @ 27.11.2012, 18:17) В точности так же, и я проклеил все 5 дверей, задние крылья. А крышу просто спленом без вибры проклеил (так как побоялся добавления большого веса), чисто для тепла. Жаль что ничего не фотал (((, некогда было. За отчет спасибо! )

Я фотал осознанно на отчет, только вот все никак руки не доходили написать))

[Vlad82]

Цитата: (Christensen @ 27.11.2012, 20:52) Вес листа вибропласта 1.4 кг * 2,5 = 3,5 кг. Сплен и битопласт грамм 200, дверь стала тяжелее примерно на 4 кг. Зато тепло и тихо Петли у япошек расчитаны на болешую загрузку

И без такой шумки тепло, конечно не тихо... Но Я так думаю что особой тишины только от проклейки дверей не получить... Вот если пол проклееть и крышу, и моторный щит и под панелью... Тогда да. Понимаю конечно, что не все сразу и в комплексе результат будет.
Я бы и нешумил двери если бы не новые колонки, которым нужно было условия для звучания создать. Ну и что бы "рубажки" негремели...
За отчет респект и уважуха!
P/S
Про петли! Зря ты так считаешь! Японец такую мелочь (как петли) врятли будет делать с большим запасом прочности... У меня Аккорд был (1993гв), так после шумки через 1,5 года петли (на передних дверях) проточились и двери осели... Открываешь дверь полностью, качаеш её вверх\низ и чувствуешь люфт, котрый сказывается на "прилипании" двери к кузову при закрытии, и чувствуешь как дверь падает, когда её открываешь... Аккорд 1993 гв, а проблему с петлями я ощутил в 2005м. 12 лет машине уже было... Из которых 1.5 с тяжелой притяжелой шумкой в дверях...

[Christensen]

Даже без шумки двери если оставить открытыми то они провисают, любую дверь нельзя держать открытой больше 5-10 секунд

[Vlad82]

Цитата: (Christensen @ 29.11.2012, 21:47) Даже без шумки двери если оставить открытыми то они провисают, любую дверь нельзя держать открытой больше 5-10 секунд

откуда информация?
...А если и так, то пркинь насколько ты сократил жизнь своим шарнирам И За сколько сек, теперь нужно заскочить или выскочить из твоей машины Наверное сек за 2

[MotorAbakan]

Цитата: (Vlad82 @ 29.11.2012, 20:12) откуда информация? ...А если и так, то пркинь насколько ты сократил жизнь своим шарнирам И За сколько сек, теперь нужно заскочить или выскочить из твоей машины Наверное сек за 2

Это все цветочки, наши проклейки ))) У меня товарищ на марке 90, передние двери БимастБомб проклеил в несколько слоев, тех отверстия листами металла зашил, тоже Бомбом проклеил. Плюс подиумы под динамики из стекловолокна. Вот там вес))), дверь открываешь, машина на бок наклоняется.