[КАН24]

А кондиционер включал? Он очень хорошо сушит воздух.
У меня на Авенсисе сейчас сделано (не помню как на ОПЕ было) отдельно стоит кнопка обдува лобового стекла и когда ее нажимаешь автоматически в любой ситуации включается кондей.

[Roma Chita]

пятницу поеду по трассе, попробую с кондеем.

[Hanter]

Цитата: (Roma Chita @ 30.11.2011, 4:02) пятницу поеду по трассе, попробую с кондеем.

Хай всем! Мне на днях звонил корефан!
Рассказываю про печку отопителя салона,у него была проблема дул холодный воздух на прогретый мотор, короче он заехал на одну СТО и там :
1.слили антифриз
2.выташили радиатор печки
3.промыли продули его
4.собрали назад
ОООоооооооооооо а эффект ноль!!!!
Тогда взяли моменяли шланги входа и выхода антифриза и все стало ВЕРИ ГУД!!!!!!!!!!!!!!

Ремонт обошелся около 2-х тыс рублей с антифризом и работой!!!!!

[фат]

Цитата: (Hanter @ 2.12.2011, 2:27) Хай всем! Мне на днях звонил корефан! Рассказываю про печку отопителя салона,у него была проблема дул холодный воздух на прогретый мотор, короче он заехал на одну СТО и там : 1.слили антифриз 2.выташили радиатор печки 3.промыли продули его 4.собрали назад ОООоооооооооооо а эффект ноль!!!! Тогда взяли моменяли шланги входа и выхода антифриза и все стало ВЕРИ ГУД!!!!!!!!!!!!!! Ремонт обошелся около 2-х тыс рублей с антифризом и работой!!!!!

В прошлую зиму не стал заморачиватся с термостатом(синоптики обещали умеренно прохладную зиму),но когда давануло за тридцать,стало не очень комфортно,пробовал менять вход -выход местами,разницы особой не заметил.Оценка правда чисто субъективная,не было тогда ещё мультитроникса.Перед этой зимой хрен навалил на предсказателей,промыл систему капитально,заменил термостат.Пока морозов нет(-17 максимум) всё очень даже кучеряво.Ждем зиму.
В твоём примере,скорей всего в первом случае была пробка,поменяли направление циркуляции,пробку продавило

Цитата: (Hanter @ 2.12.2011, 2:27) и все стало ВЕРИ ГУД!

[Hanter]

Цитата: (фат @ 2.12.2011, 6:20) В прошлую зиму не стал заморачиватся с термостатом(синоптики обещали умеренно прохладную зиму),но когда давануло за тридцать,стало не очень комфортно,пробовал менять вход -выход местами,разницы особой не заметил.Оценка правда чисто субъективная,не было тогда ещё мультитроникса.Перед этой зимой хрен навалил на предсказателей,промыл систему капитально,заменил термостат.Пока морозов нет(-17 максимум) всё очень даже кучеряво.Ждем зиму. В твоём примере,скорей всего в первом случае была пробка,поменяли направление циркуляции,пробку продавило

Возможно спорить не буду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[MotorAbakan]

Тут заметил такую особенность, когда мотор холодный, ставлю крутилку климата на минимум, слышно как заслонка закрывается, чуть добавляю градусов крутилкой, и слышно как заслонка полностью открывается. То есть на холодном двигателе всего два положения заслонки.
Когда двигатель горячий, ставлю крутилку климата на минимум, слышно как заслонка закрывается, чуть добавляю градусов крутилкой, и слышно как заслонка чуть двигается, но так всего до 25 гр, после 25 гр кручу крутилку климата, а звука заслонки нету. Получается при положении крутилки климата на 25 гр, печка уже на полную жарит. У всех такая особенность работы чудо печки?

[Masel]

Было уже, да, так она и работает


"Зависит от температуры в салоне.На холодную два положения.Либо холод-заслонка полностью открыта(крутилка ниже 20),либо жара-заслонка полностью закрыта(крутилка выше 20).По мере прогрева салона заслонка занимает промежуточное положение,согласно выставленной температуре.При холодном пуске заслонка при включении зажигания сама отрабатывает на 32 градуса,не зависимо от заданной температуры на крутилке.На прогретой чуть крутнул-заслонка чуть сместилась,ещё чуток крутнул,ещё немного сдвинулась,в общем заслонка двигается за крутилкой.Как то так." (с) фат

[фат]

Цитата: (Masel @ 3.12.2011, 17:23) Было уже, да, так она и работает "Зависит от температуры в салоне.На холодную два положения.Либо холод-заслонка полностью открыта(крутилка ниже 20),либо жара-заслонка полностью закрыта(крутилка выше 20).По мере прогрева салона заслонка занимает промежуточное положение,согласно выставленной температуре.При холодном пуске заслонка при включении зажигания сама отрабатывает на 32 градуса,не зависимо от заданной температуры на крутилке.На прогретой чуть крутнул-заслонка чуть сместилась,ещё чуток крутнул,ещё немного сдвинулась,в общем заслонка двигается за крутилкой.Как то так." (с) фат

Добавлю:зависит от t в салоне.При полностью прогретом салоне занимает любое положение.
КК включается при t ож 41градус,это 1скорость вентилятора,2-48гр,3-55гр,4-61гр.+-1гр.
Обратное переключение идет по t салона,сначала уменьшаются обороты потом заслонкой.
Обороты вентилятора на"авто"меняются внутри диапазона,при откл "авто"обороты вентилятора в каждом диапазоне фиксированные.

MotorAbakan
Не заморачивайся,походу с печкой у тебя всё нормально

[Дымка]

А какие симптомы должны быть у опика для замены термостата?

[HelfeR]

Цитата: (Дымка @ 16.3.2012, 22:09) А какие симптомы должны быть у опика для замены термостата?

наверно как и любого другого авто, одновременный прогрев основного радиатора и двс для примера.
ну или температурный тюнинг на зиму

[Дымка]

Цитата: (HelfeR @ 17.3.2012, 7:42) наверно как и любого другого авто, одновременный прогрев основного радиатора и двс для примера. ну или температурный тюнинг на зиму

В таком случае летом с этим 88- м термостатом не вредно ездить? А то както неохота менять в зависимости от сезона.

[константин71]

Цитата: (Дымка @ 17.3.2012, 15:16) В таком случае летом с этим 88- м термостатом не вредно ездить? А то както неохота менять в зависимости от сезона.

У WadiMen стоит на 88,но о замене он вроде ни разу не говорил.

[WadiMen]

Цитата: (константин71 @ 17.3.2012, 19:31) У WadiMen стоит на 88,но о замене он вроде ни разу не говорил.

Новый 88 градусный Т-стат установлен с февраля 2010 года. Температуру движка контролирую по Мультитрониксу. Первое лето думал поменяю, но за два года отметки выше 102 градуса не видел. Так и юзаю его круглогодично.

[MotorAbakan]

чет я очкую на 88 на лето оставлять, лучше поменяю.

[WadiMen]

Цитата: (MotorAbakan @ 17.3.2012, 22:42) чет я очкую на 88 на лето оставлять, лучше поменяю.

Да не ОЧКУУУЙ ТЫЫЫ!!! Главное картонку убрать не забудь.

[Дымка]

А у меня вот появилась мысль его заменить, вместе с антифризом, а то чет печка по сравнению с прошлым годом плохо греть стала. Только вот контролировать температуру нечем, мультитроникса нет, надеюсь все таки больше 102 не зашкалит вдруг летом.

[MotorAbakan]

Цитата: (WadiMen @ 17.3.2012, 20:48) Да не ОЧКУУУЙ ТЫЫЫ!!! Главное картонку убрать не забудь.

посмотрю как в жару себя поведет, если вентилятор начнет часто срабатывать, поменяю на 82.

[BolikSU]

На предыдущей Toyot'е тоже ставил на 88, и с ним же ездил на юг (к морю, т.е. до +30), причем года 2 или даже 3 подряд, никаких проблем. Только если на месте стоишь с включенным кондеем, вентилятор практически не выключается.

[artyu-dima]

Привет всем. Небольшая проблемка. Температура на машине начала рости. Всегда было 82-87 трасса город все равно. Сейчас в пробке постоял 5 минут температура 95-97 и включается вентелятор раньше я его вообще не слышал. По трассе всё нормально. Заказал родной термостат, но интересно когда термостат не работает он по малому кругу гоняет или по большому. Началось с того что был низкий уровень Охл. ж. когда я в первый раз услышал что включился вентилятор (за 1,5года). Долил, теперь я постоянно вижу такую температуру.

[Vlad82]

Цитата: (artyu-dima @ 18.10.2012, 12:16) Привет всем. Небольшая проблемка. Температура на машине начала рости. Всегда было 82-87 трасса город все равно. Сейчас в пробке постоял 5 минут температура 95-97 и включается вентелятор раньше я его вообще не слышал. По трассе всё нормально. Заказал родной термостат, но интересно когда термостат не работает он по малому кругу гоняет или по большому. Началось с того что был низкий уровень Охл. ж. когда я в первый раз услышал что включился вентилятор (за 1,5года). Долил, теперь я постоянно вижу такую температуру.

Закрыт - малый круг.
Открыт - большой.
Как ты градусы так точно определил? У тебя БК установлен?
А может у тебя радиатор засраный? Или на автомойке тебе его так помыли что все ребра позагнули...
Вот тебе и недоохлаждение, отсюда частое включение вентилятора...