Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена колец на 1ZZ ., фотоотчет. |
21.4.2011, 12:55
Сообщение
#1081
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1838 Регистрация: 2.5.2007 Город: Каменск (61 Rus) Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
начну по порядку!
Пробег конечно мог быть смотан! Моя машина, машина bvika и машина Васяна из Липецка! Мы меняли маслосъемные колпачки и кольца, пробег у всех троих был от 110 до 120 тысяч! Никому не помог! У всех картина была следующая, первые 3-5 тысяч расхода масла было не замечено, впоследствии жор развивался очень быстро! Может у всех троих был смотан?! Возможно! Колпачки перепутали? ну вынимали с пакетиков с определенными каталожными номерами! Экзист перепутал? возможно! Но почему же тогда расход масла не проявился сразу? если мы не правильно поставили сальники клапанов?! Нас, конечно, смутило что они все коричневые, хотя в мурзилке ясно сказано, что одни серые, другие коричневые! И Колпачки с виду были абсолютно идентичные! И самое главное! Что кольца наши, все таки виноваты! Дело не в колпачках! Так как при выкручивании свечей они в масле! То есть разбит эллипс внизу цилиндра и кольца новые уже не помогают! Вполне возможно, что все машины со скрученным пробегом.. Но у нас с бвиком подозрительно одинаково изношены различные расходники - колодки, стойки и прочее... одинаково скрутили?! Opel Astra H 2010 г.в. Седан, Cosmo 1.6
Опаводы бывшими не бывают! |
21.4.2011, 13:30
Сообщение
#1082
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 290 Регистрация: 25.12.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
ТОН
А цилиндры при разборке двигателя осматривали? Хон был? Кстати, колпачки впуск и выпуск разные, по крайней мере у меня были (одни серые, другие чёрные). Toyota Opa@ 2000, 1ZZ-FE Н854ЕК96
|
21.4.2011, 18:08
Сообщение
#1083
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
ТОН
В вашей ситуации смущает одно. Что у всех троих, одно и тоже??? Вы запчасти надеюсь не в одном и том же магазине покупали? Судя по твоему объяснению по-моему в одном. Так вот вы не думали что все вы нарвались на подделку колец и колпачков и т.д..С виду японская упаковка, а в нутрии галимый Китай, и главное подделывают идеально, а в нутрии сыромятина. Расскажу пример. В Китае литье на 17-1000р(крутова вида),стойка в сборе-1000р,кольца 100р,колпачки килограмм 100р,резина на 17-1100р,DVD в машину последние модели 3-4000 и так далее. За 4-5000р тебе такой тюниг сделают что ,все рот будут открывать при виде. Приятные цены неправдоли,но все это такое дер..о. Многие мои знакомые привозили с радостью а, через месяц все выкидывали. Мне тоже DVD привозили за 3000 2 Din последняя модель наворотив столько что аххх, уже выкинул)))) Вот и прикинь а, сколько это оптом стоит???, и какой навар можно на этом нашим"бизнесменам" делать в наших магазинах, при этом 100% утверждать что все японское. Не может так быть что у вас у всех одинаково начало жрать масло после ремонта, хотя машины разные, тут чет нето.Я,и то в своих кольцах и колпачках на 50% уверен что Япония. Хотя и брал у знакомого, в магазине который на 100% утверждал что возит с Японии, но буду надеется. Поживем увидим. У нас в городе уже до смешного дошло, люди берут гранаты, стойки, и т.д., с разборов, хотя и бу. Так как знают что это 100% японское.И хоть они и б.у. но они дольше ходят чем новое с магазинов. За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|
22.4.2011, 6:14
Сообщение
#1084
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Блин,а я литьё взял Китай(на разборе,с убитого японца),правда не очень крутое.Мож пока не поздно на тазики перекинуть?Точно через месяц выкидывали? ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|
|
|
|
|
22.4.2011, 7:13
Сообщение
#1085
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1838 Регистрация: 2.5.2007 Город: Каменск (61 Rus) Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Stavr
все запчасти покупались в Экзисте! Мы с бвиком в Ростове, Васян у себя в Липецке! Экзисту верим! Так как если ему не верить, то кому?! Спорить не о чем, я рассказал о наших ситуациях! Мне кажется, здесь есть ещё опаводы с пробегом за 100 тысяч, которым замена колец не помогла! Или нет таких? Ау-у-у... Opel Astra H 2010 г.в. Седан, Cosmo 1.6
Опаводы бывшими не бывают! |
22.4.2011, 9:01
Сообщение
#1086
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Здесь не знаю,а вообще-были.Да и 10000-15000 после ремонта ещё не показатель.Мало.Ждём. ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|||||||||||||||||||||||
|
22.4.2011, 12:57
Сообщение
#1087
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Китай различается на две катигории. Заводской- хороший,и ширпотреб-подделки. Может у тебя и заводские, так что нестрашно,ездий акуратно они ударов не любят.Я,думаю что на убитом японце,всетаки заводской стоял. За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.4.2011, 17:38
Сообщение
#1088
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
TOH Я, же говорил что ремонт экспериментальный))),да и если чесно гильзовку я, уже сам бы сделать не смог,гараж для вытаскивания движка не приспособлен. У, меня наверно был самый сильный жор на форуме))) Так что, че, будет то будет, но если у меня все-таки начнется жор и будет в приделах 1-2л на 10000 то я, буду рад и даже не расстроюсь))) чучуть растроюсь если бутет 3-4л. После того что было это не жор. Ну а, если больше, тут уже задумаюсь. Город у меня маленький(от края до края 20 км), на дальные поездки в этом году ни куда не собираюсь, так что 10000 только в конце лета нагоняю. Тогда и отпишусь, че почем и как. Вот тогда и сравним. А, у вас на какой тысячи начался обратно жор??????? и какой стал??????? За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.4.2011, 18:09
Сообщение
#1089
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Последнее время машина начала тупить, причем очень сильно тупить.
Но вчерась МК выдал предупреждение "Замена свечей" После капиталки поставил свечи K16-RU11. Сами понимаете что это не иридиевые и их надо менять каждые 10т.км. И сегодня настал момент, когда одометр отсчитал те самые 10 т.км. после ссылка Поменял свечи и о чудо. ОПАчка опять стала ракетой. На старых свечах небыло ни налета ни нагара, кроме 3-го цилиндра. На этой свече был пробой изолятора. Такое впечатление, что сваркой прошлись от электрода на изолятор. Керамика центрального электрода была в налете как буд то на нее медь наплавили. В инете прочитал - что это брак в свечах встречается такой. По расходу масла - все ОК. |
|
|
|
|
|
24.4.2011, 10:11
Сообщение
#1090
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 3.9.2008 Город: новосибирск левый берег Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
вытощил движку и не могу открутить 2 болта!
болт крепления клапана vvti и на помпе один! от сюда вопрос- клапан vvti ломает всегда? и что делать с ними? OPA "@" 1zz ZCT10 2000г.в.
бортовой номер х108мх 54 |
|
24.4.2011, 15:30
Сообщение
#1091
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
любыми путями откручивай клапан не рискуй.(я, не открутил и пришлось новый покупать(( хотя у меня подозрение что он был треснут,а я добавил но это уже неважно. Снимай его обязательно. За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.4.2011, 17:47
Сообщение
#1092
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 3.9.2008 Город: новосибирск левый берег Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
если до пятницы не смогу открутить буду срезать шляпки, и дальше думать как эти обрубки вытаскивать!
но оч не хочеться OPA "@" 1zz ZCT10 2000г.в.
бортовой номер х108мх 54 |
|
24.4.2011, 17:51
Сообщение
#1093
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 585 Регистрация: 7.2.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 52 раз(а) |
Так они потом от руки открутятся! Ты же с них напряжение снимешь! Была Тойота Опа ! Оранжевенькая!
Была Тойота Надя Су 200 лошадок! Lexus RX 260 лошадок ПРОДАН! Toyota Land Cruiser Prado 120 d4-d. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.4.2011, 19:39
Сообщение
#1094
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 3.9.2008 Город: новосибирск левый берег Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
ну не знаю! по работе иногда встречаются такие проблемы 3 из 4 высверливаем
25.04.2011 cчастье есть без варварских методов ! молотком и проставкой расклепали, забили головку и они пошли будет время продолжем разбор наших 136 лошадей!!! свем спасибо! OPA "@" 1zz ZCT10 2000г.в.
бортовой номер х108мх 54 |
|
26.4.2011, 7:28
Сообщение
#1095
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1838 Регистрация: 2.5.2007 Город: Каменск (61 Rus) Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Stavr
на момент ремонта расход масла был 1 литр на 3000 км! может больше! Причем расход был у всех примерно одинаковый! Заменили кольца, и следили за жором! Не наблюдалось..а по истечении 3-5 тысяч начал расти.. и в данный (пробег после ремонта составил 40000 км) момент достиг литра на тысячу! Я вот к чему вел! Экспериментальный ремонт это конечно не плохо! Просто мы когда кольца меняли, раскидывали движку, покупали новые прокладки, кольца и прочее! Получается, что мы выбросили деньги на ветер, а могли бы сразу откапиталить движок! Теперь все по новой! По поводу гильзовки, то мы конечно движок отдадим на профессиональную СТО! А если движку целиком не вынуть, то может раскидать весь двиг и постараться снять блок отдельно? Opel Astra H 2010 г.в. Седан, Cosmo 1.6
Опаводы бывшими не бывают! |
|
|
|
|
26.4.2011, 15:18
Сообщение
#1096
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 179 Регистрация: 3.9.2008 Город: новосибирск левый берег Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
если нет запарок с откручиванием навесного и ослоблением передней крышки в одиночку двиготель в сборе снимается часов за 5-7 примерно!
но у меня ушло около 20ч. тк были проблемы с промежуточной опорой правого привода(верхний болт не поддовался 4 часа боялся грани сорвать); болт передней крышки под шкивом насоса ГУР 1ч (пришлось накидной ключ на 12 стачивать); болт на помпе который открутили только после снятия двиготеля я парился с ним 2 часа; и сам насос ГУР я не заметил что там болт-гайка и долго пытался подлезть к болту потом еще его крутил пока не провернул вместе с гайкой, и вокруг него потом еще бегал с час снять не мог(спасибо нашему великому форуму) окозалось все легко и просто! форум великая вещь OPA "@" 1zz ZCT10 2000г.в.
бортовой номер х108мх 54 |
|
27.4.2011, 11:15
Сообщение
#1097
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 27.9.2009 Город: Нижний Тагил Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Вопрос WadiMen! "Динамометрический ключ, был уже с большой стрелкой во всю рукоятку (не понравился) Взял у соседа с циферблатом."
Этой зимой наверняка займусь перебором силовой установки - двигателя. Поэтому к тебе вопрос - сейчас такой большой выбор динамометрических ключей....... Вот например с установочными нагрузками на затяжку ( на рукоятке ключа трещотка). Стоит брать? И еще после того как затянул болты, гайки при помощи таких инструментов давал время на снятие напряжения металла (болтов). Показатели затяжки изменятся. Ты так делал... Слышал я такое - подвернуть болт после затяжки и выдержки времени - на 90 градусов!! Может кто что подскажет! |
27.4.2011, 16:45
Сообщение
#1098
|
||||||||||||||||||||||||
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Ключи с пиковой отсечкой - весчь хорошая. У меня был только циферблатный еще СССРовских времен. На нем номиналы были в Кг/см, а в книге Н/м. Постоянно приходилось переводить через коэффициент 0,11248 или просто Н/м делим на 10 = Кг/см Все моменты затягивал строго по книге. Кроме главного шкива, его тянул что есть дури. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2011, 17:39
Сообщение
#1099
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Извеняюсь что вмешался. Я собирал вот таким ключом,мне он не понравился он с погрешностью,ну другого небыло(()
Советую найти, с жк цефирблатом,вот это вещь,но ценник у них пипец.(зато точно) Выдержки по времени не делал. А, на счет затяжек скачай книгу http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...0&start=100 там на картинках,и так написано на каждый болт,гайку сила затяжки. Кстати для главного шкива затяжка 138 Н.м. Я,так и затинул а,то чугуняка тож перетенуть опасно. За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|
27.4.2011, 18:24
Сообщение
#1100
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 470 Регистрация: 6.1.2011 Город: Омск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
всётаки с отсечкой удобнее. и думаю точнее
Toyota Caldina ZZT241, 1ZZ, 2003 г.в.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|