Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Не заводится. е завелась. Запуск двигателя в мороз и не только., Стартер. АКБ ит.д.Все связанное с запуском двигателя |
15.12.2010, 10:13
Сообщение
#601
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 3868 Регистрация: 11.10.2007 Город: Мытищи Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Режим продувки: Я делал так не завелась, отключил зажигание (все потухло) газ в пол и зажигание погонял секунд пять, перерыв, потм секунд через 20 еще так же, и так раза три (ну что бы точно продулось), а потм уже пробовал заводить как обычно заводим без газа. Пробовал давно исче наверное на короне а может уже и на чирике, короче давно
|
|
15.12.2010, 10:28
Сообщение
#602
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 4151 Регистрация: 16.2.2006 Город: Железногорск Красноярского края Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 190 раз(а) |
Вообще, в класике, продувка делается следующим образом.
1. Медленно (не резко) выжимаете педаль газа до упора и в процессе всех попыток ее не отпускаете, до тех пор пока не заведется или пока не убедитесь, что все бесполезно. 2. Включаете стартер и крутите как обычно 8-10 секунд потом 30-40 секунд пауза. На карбюраторных двигателях у меня не было случая, чтобы не завелась раза с третьего, иногда со второго (разумеется если стартер еще крутит). ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г. |
|
15.12.2010, 11:57
Сообщение
#603
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Зажигание должно быть включено или нет в этот момент? ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|||||||||||||||||||||||
|
15.12.2010, 12:14
Сообщение
#604
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1135 Регистрация: 8.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 47 раз(а) |
думаю, если -20 бывает часто, то лучше баллоном для легкого запуска пользоваться ... на впуске сколхозить что-нибудь ускоряющее процесс напшикивания. Можно в крышке ВФ окно с дверцей ... можно датчик расхода воздуха прикрутить винтиками, которые откручиваются без инструмента ( большая шляпка под пальцы), может еще провода датчика удлинить.
Регистрация: 22.10.2007
|
|
|
|
|
15.12.2010, 12:25
Сообщение
#605
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 19.8.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Мне кажется итак всё предельно просто - отщёлкнул две клипсы воздухана справа, приподнял крышку и надул туда эфира, сразу закрыл и пошёл заводить - второй день так завожусь всё гуд. |
|
15.12.2010, 12:38
Сообщение
#606
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1135 Регистрация: 8.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 47 раз(а) |
просто, но несовершенно ))) где-то было написано, что крышку отщелкивать только для замены фильтра, а то пыль и грязь попадает. ps ставили же форсунку для воды на впуск, вот самый совершенный девайс, + подключить к зажиганию и ЭБУ холодного запуска сделать. Повернул ключ, ЭБУ смотрит Т-мотора, Т-воздуха и если надо дает импульс форсунке, если очень холодно, то более длинный импульс. Соответственно, под капотом емкость с эфиром или еще чем. Я тут недавно видел из чего этот ЭБУ можно сделать 8 долларов печатная плата специально для творчества. Процессор, ПЗУ, ОЗУ + гора портов, программируется через USB. На плате есть место для монтажа силовых элементов. После программирования плата режется пополам - программатор отделяется и остается типа 6 на 4 см Регистрация: 22.10.2007
|
|||||||||||||||||||||||
15.12.2010, 13:44
Сообщение
#607
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 19.8.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Сегодня прикол - открываю воздухан, беру балон эфира, который переночевал в машине, нажимаю пшикалку а он льётся! Не пшикается а струйкой льётся!
p.s. ...охранник на стоянке согрел над обогревателем, - так что лучше с собой таскать балончик! |
|
15.12.2010, 13:51
Сообщение
#608
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
В общем так мужики(и ДАМЫ),я не знаю откуда пошла эта лабуда о режиме продувки,скорее всего из какой то *умной* статьи в инете,но на ОПЕ такой функции нет,и если вы будете заводить при полностью нажатой педали газа,и движок схватит,он выдаст вам на полную,до красной зоны.Что призойдёт при этом с промерзшим двигателем-не знаю,проверю завтра.Дай бог что б всё обошлось.
Если свечи залило,то действуем так: 1)Отлючаем форсунки 2)Подгоняем *донора* 3)Крутим двигатель при полностью нажатой педали газа. Вот это будет,хоть и весьма отдаленно,продувка. Далее,снимаем разьем с ДТ и вместо него втыкаем сопротивление,8-10ком,и повторяем попытку нетрогая педаль газа. Всё выше сказанноё-ИМХО!!! ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|
15.12.2010, 14:09
Сообщение
#609
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 3868 Регистрация: 11.10.2007 Город: Мытищи Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
15.12.2010, 14:13
Сообщение
#610
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
Ну не знаю, у меня до -25 делает чих-чих-чих и заводится, без всяких пассов с акумуляторами, проводами, эфиром, и т.д. Специально заливал свечи, потом при попытке завести чуть дольше крутим, схватывает, троит, трясется 20 секунд и все в норме. Дым валит правда как от Уаза Мне кажется и выкручивание свечей это от скуки занятие, если не заводится лучше все бросить и подождать пока потеплеет, заведется с любыми свечами с полпинка 1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
15.12.2010, 14:16
Сообщение
#611
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
А -20 у нас каждый день в среднем, я бы вообще не стал покупать машину если она неспособна завестись при обычной зимней температуре без извращений. А в -20 крутить свечи это долго и холодно
1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
15.12.2010, 14:24
Сообщение
#612
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 4151 Регистрация: 16.2.2006 Город: Железногорск Красноярского края Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 190 раз(а) |
Я тоже говорю, что пробывал продувку на карбюраторных двигателях.
А на ОПЕ, во-первых когда ставил сигналку, попросил мастерового поставить еще хитрушку, смысл которой заключался в том, что было еще принудительное отключение бензонасоса, т.е. я в любой момент мог отключить бензонасос и продувай сколько хочешь, но до этого так и дошло потому, что во-вторых - сигнализация стояла с автопрогревом по температуре - 20 градусов. А до -20 заводилась всегда даже никогда УТТ не было. ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г. |
|
15.12.2010, 14:25
Сообщение
#613
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Мне кажется это ещё и не плохая возможность *потерять *катушки. ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|||||||||||||||||||||||
|
15.12.2010, 15:33
Сообщение
#614
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Во-во.Я ж когда узнал, что есть такая хрень(продувка),первая мысль и была использовать её как доп.степень защиты.Потом замотался и отложил на будущее.Теперь вот вернулся к теме,эксперементатор грёбанный. Но как же он рванул(движок),я не успел ключ до конца повернуть,краем глаза только заметил что горит почти вся шкала тахометра,тысяч пять точно было.Теперь вот весь вечер мысль гложет-успело масло пойти по системе или через клапан всё сбросило.Масло то гомнянное,хоть и чемпион.На следующей неделе менять собирался.Интересно,успело масло загустеть за девять часов при температуре-20?Короче ночь бессонную себе обеспечил,а утром рано за женой .Блин,не забыть бы утром перекрестить её,машину конечно,мож пронесет. ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|||||||||||||||||||||||
|
15.12.2010, 16:15
Сообщение
#615
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1135 Регистрация: 8.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 47 раз(а) |
имхо, нет хотя тут много факторов взять хотя бы ветер. по моим прикидкам при -20 машина полностью промерзает часов за 12-16 (из полностью прогретого состояния), а за 8-10 часов не успевает и заводится нормально. при -23 машина 5 часов стояла и ОЖ остыла только до нуля. Регистрация: 22.10.2007
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
15.12.2010, 16:58
Сообщение
#616
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Спасибо дружище,прочитал и отлегло.Правда ставил машину в гараж не сказать чтоб совсем прогретую(час до этого стояла на улице,когда глушил обороты были 1100),но ветра не было. Нет ,надо брать мультитроникса(наверно ошибся ,подчеркнуло красным)-вещь для экспериментатора просто не заменимая ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|||||||||||||||||||||||
|
15.12.2010, 19:00
Сообщение
#617
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Прошлую зиму и в -30 и в -45 заводил без проблем. Но однажды в -35 и с очень сильным ветром хватило промежутка 2 часа отведенного автозапуском, чтобы машина осталась ночевать на работе под охраной. Утром замена свечей, АКБ и + прикурка от Шеви-нива сотворили чудиса.
Нынче уже -38 пережили и ничего пока автозапуск рулит. |
|
16.12.2010, 11:24
Сообщение
#618
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 19.8.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Никто с таким не сталкивался:
подразрядился аккум, но не так штобы полностью и ему всего 1 год. Поставил я его отогреваться на день в тепле, затем зараяжали его 12 часов. Ставлю я его и смотрю индикатор красного цвета - мол "аккум не годен", я его снимаю, ставлю на землю, думаю уже покупать новый, а потом глядь а индикатор уже зелёный! - мол "аккум живой и заряжен". Беру батарейку, начинаю её туда сюда наклонять а индикатор как попловок туда сюда цвет меняет...! Никто не знает можно ли продолжать его использовать - безопасно ли это ???!!! Сталкивался кто-нибудь с такой ситуацией?!!! |
|
16.12.2010, 11:26
Сообщение
#619
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 4786 Регистрация: 6.9.2006 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 204 раз(а) |
Проверить надо уровень и плотность электролита.
Относись к другим так, как хочешь что-бы относились к тебе!
ссылка 2003г, 1ZZ-FE, 2wd, @, "серебро" |
16.12.2010, 11:34
Сообщение
#620
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 3868 Регистрация: 11.10.2007 Город: Мытищи Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Индикатор это простой поплавок, может ты его когда нес тряхнул и он подзавис, тряхнул еще раз и все встало как и должно быть, но на всякий случай выполни то что dda написал, уровень должен быть по верхним рискам если прозрачный если не прозрачный то под пробкой такая типа U - образной пласмаски, вот по нижнему уровню этой хрени, плотность на заряженном 1,26-1,27, и еще не обязательно заряжать 12 часов это не показатель, если у тебя зарядка не автомат (сама не отключается) зарядку прекращают где то минут через 30 после начала обилного выделения пузырьков, перезаряд это тоже плохо
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|