Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена колец на 1ZZ ., фотоотчет. |
2.10.2010, 17:35
Сообщение
#801
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 19.8.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
WadiMen
Нет ну я смотрю кокс та откисает! Даже в нераскаксовке а в промывке инжекторов. Фот "через 24 часа" ещё нет ?!! |
|
2.10.2010, 17:53
Сообщение
#802
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
|
|
2.10.2010, 17:55
Сообщение
#803
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
ВООО!!! А у меня же еще флакон раскоксовки хайгировской есть и поршень с нетронутым коксом.
|
|
3.10.2010, 16:55
Сообщение
#804
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
спс. А,на мои поршня 2001г. такие кольца как ты купил пойдут (13011-22221) ??????? может всетаки попробую в магазине поменять(если есть) За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|
|
|
|
|
4.10.2010, 3:05
Сообщение
#805
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 19.8.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
|
|
4.10.2010, 12:51
Сообщение
#806
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
|
|
4.10.2010, 14:29
Сообщение
#807
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
спс.буду ждать. За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.10.2010, 16:55
Сообщение
#808
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
|
|
4.10.2010, 17:06
Сообщение
#809
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Ну что!!!
Эксперимент с винсом не удался. За три дня вся эта жижа под названием ВИНСС превратилась в кисель и забила единственное, оставшееся в живых маслоотводное отверстие. Поршень покрылся желеобразной массой черного цвета, которую ветошъю получилось убрать с поверхностей. Но в кольцевых канавках она так и осталась. Залил в поршень ацетон в надежде что он пройдет через все преграды, но увы, отверстия запечатались еще сильнее. Теперь представте все это будет в цилиндре, с кольцами, в верху форсунки (им точно кранты придет). Не получилось их пробить и химией для раскоксовки. Только пока шилом не проткнул - жижа не пошла. |
|
|
|
|
|
4.10.2010, 17:24
Сообщение
#810
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Но что самое интересное, что под всем этим киселем остался сухой кокс, который снаружи кажется растворился.
ссылка |
|
4.10.2010, 18:16
Сообщение
#811
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 13.5.2010 Город: Братск. Иркут. обл. Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Спс.Все решено пока не начил ставить поршня пойду искать такие кольча по магазинам,а те что купил, да и х..н с ними(потом продам).Спасибо,что вовремя показали про новые кольча,не пришлось два раза наступать на одни и теже грабли. За ошибки извеняюсь. (двоечником был)
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.10.2010, 22:00
Сообщение
#812
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 19.8.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Да уж.. Эт что получается "кисель" забил до этого более-менее свободное маслоотводное отверстие... Неутешительная картина, что тут скажеш. Остаётся гадать так же или нет повёл бы себя лавр и итересно в какую сторону меняется результат в горячем цилиндре, закупоренным свечкой... Получается что на 3 дня точно замачивать не надо! |
|||||||||||||||||||||||
|
7.10.2010, 10:50
Сообщение
#813
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 5.1.2008 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ну вот и я поменял кольца... Гильзовать не пришлось, так как все размеры находились в пределах допуска... Также заменены были шатунные вкладыши... Грязи особо не наблюдалось... Кольца конечно были залегшими... Поршня были с 4 отверстиями, после очистки было решено просверлить еще по одному отверстию с каждой стороны, итого сейчас их по 6...
По затратам: 840,00р. Вкладыши шатунные комплект ориг. 314,00р. фильтр масл. ориг 962,00р. прокладка головки блока ориг. 90,00р. прокладка впуск коллектора ориг. 438,00р. Прокладка крышки ГРМ 1 104,00р. колпачки м/съемные ориг 1 032,00р. колпачки м/съемные ориг 458,00р. герметик Виктор рейнц 2 шт. 1 890,00р. кольца поршневые оригинал (13011-22150) 171,00р. сальник коленвала ориг 2 992,00р. масло Total Quartz 5w-30 8 л + Африз TOTAL GLACELF конц.3литра (кр) 30,00р. вода дистилированная 5л + за работу 8000 рублей денег... Делали ровно сутки, фоток сделал мало, но кое-что: И птицей бессонница бьется в окне...
Не спится, не спится, не спится бы мне.... |
7.10.2010, 10:50
Сообщение
#814
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 5.1.2008 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Фото не встают чегото...
Проехал 200 км уже, масло не ест пока... ))) До этого жор был 1 литр на 1700 км... Также заменили втулки на амортизаторе ремня попутно... Раньше клацал при езде, теперь на холостых... Да и хрен с ним... Дальше будем посмотреть.... Цепь сказали вытянута чуток, но походит еще... Так же и башмак, износ незначительный... К 200 тысячам поменяю... Сейчас 159000... И птицей бессонница бьется в окне...
Не спится, не спится, не спится бы мне.... |
7.10.2010, 11:56
Сообщение
#815
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 19.8.2009 Город: Хабаровск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
15500 получается, если совместить с заменой масла.
+ на гилзовку и гильзы как писал WadiMen 900+4500=5400 У нас 15000- 20000 только за работу просят.. |
|
|
|
|
|
7.10.2010, 12:10
Сообщение
#816
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 5.1.2008 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Если с гильзованием, то было бы 5000 гильзовка и 12 за работу... И птицей бессонница бьется в окне...
Не спится, не спится, не спится бы мне.... |
|||||||||||||||||||||||
7.10.2010, 12:18
Сообщение
#817
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.11.2009 Город: Приморье Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
А по кол-ву нагара и степенью залегания колец есть разница между крайними и средними цилиндрами?То что износ крайних (1,4) цилиндров больше,чем средних,не может быть связано с системой охлаждения?Всё таки площадь охлаждения крайних *горшков* больше чем средних. Вадим,а масло какой вязкости преимущественно использовал? ___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i |
|||||||||||||||||||||||
|
7.10.2010, 16:39
Сообщение
#818
|
||||||||||||||||||||||||
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Нагар везде одинаков. А Х.З. есть ли зависимость в теплообмене. Масло лил Равинол полусинтетику 5W30 |
|||||||||||||||||||||||
|
8.10.2010, 14:24
Сообщение
#819
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 27.4.2010 Город: Челябинск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
8.10.2010, 18:04
Сообщение
#820
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|