Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена задних стоек, Хочу попробовать сделать это сам :) |
20.5.2010, 9:39
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
Собственно, у меня несколько вопросов, хочу на берегу все знать чтобы не остаться с недоделанной машиной.
1. Надо ли менять задний пластиковый пыльник стойки, там есть чему изнашиваться, или нет? 2. Заметил трещины на сайлентах задних рычагов, тоже буду их менять. Скажите, чтобы извлечь эти сайлентблоки, нужно какое нибудь спец. оборудование или инструмент? Пресс там, или еще что нибудь? Можно их заменить в гараже руками? 1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
20.5.2010, 10:21
Сообщение
#2
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Пыльники старые оставь. там нечему изнашиваться. |
|
20.5.2010, 10:30
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
Ок
1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
20.5.2010, 10:32
Сообщение
#4
|
|
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
Кстате отбойники на стойках должны в комплекте быть. Они сразу на штоках одеты будут. старые выкинеш новые оставиш. Саленты не разбирал, не знаю. Это ты у 0030 спроси.
|
|
|
|
|
|
20.5.2010, 10:41
Сообщение
#5
|
|
Президент Группа: Президент Сообщений: 9458 Регистрация: 21.7.2006 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 293 раз(а) |
сайлент блоки задние мене меняли на сто трахатни много надо разбирать всю заднюю ходовку с отключением тормозных шлангов,потом прокачка потребуется., в гараже я бы не рисковал
TOYOTA VERSO 2014 (Элеганс)
ссылка |
|
20.5.2010, 13:06
Сообщение
#6
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.4.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
и еще, там нужны стяжки для пружины. так вот, видимо не каждые подходят, потому что я своими не смог сжать нормально и разобрать-собрать стойку (маловаты сжималки оказались). и гайку на штоке открутить не удалось. пришлось везти в сервис (хорошо, рядом еще одна машина была на ходу), и там мне их разобрали и собрали с новыми амортизаторами (по 100 рэ за каждую). а на неоригинальных амортизаторах (токико) в комплекте никаких резинок не идет. еще возможно нужно будет заменить те резинки, которые вкладываются в "стакан" самой чашки (над штоком, посмотри фотоотчет в "ремонте своими силами"). я их не поменял, и теперь у меня иногда бывает шлепающий-скрипящий звук. это поют те резинки. но это не страшно. ни на что не влияет.
ссылка
ссылка |
20.5.2010, 13:08
Сообщение
#7
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.4.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
самое главное!!!!! мне в свое время пригодился хороший ключ с длиннющим воротком для откручивания гайки нижнего крепления стойки к балке. я залез в яму, повис на этом ключе, и только тогда гайка открутилась с трудом.
ссылка
ссылка |
20.5.2010, 13:31
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
Ну стойки-резинки это мне понятно все, стяжки и инструмент включая динамометрический ключ тоже есть у товарища, а вот что и как с сайлентами делать? Валера сдулся, ждем 0030
1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
20.5.2010, 14:15
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Полпред Президента по Ростовской обл. Группа: Пользователи Сообщений: 1371 Регистрация: 12.1.2007 Город: Какменск-Шахтинский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 107 раз(а) |
по поводу сайлент блоков, нужен будет пресс, так просто их не заменишь. Или как вариант хорошая струбцина, чтоб их запрессовать не снимая всю заднюю балку. а также графитовая смазка. BMW X1, дизель 4WD тел.:89185591478
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.5.2010, 15:55
Сообщение
#10
|
|
Полпред МСК Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 18.10.2007 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 58 раз(а) |
Да, ничего там сложного нет.
Можно и без специнструмента обойтись, с помощью кувалды. Дедовским способом. Отсоединяешь тормозные шланги и перегибаешь, или глушишь заглушкой. Под балку ставишь домкрат (чтобы разгрузить её при вытаскивании болтов) При помощи трубы подходящего диаметра и кувалды выбиваешь старые сайлентблоки. Смазываешь сам сайлентблок и внутреннюю часть балки куда вставляется сайлент литолом или графитом, и потихоньку забиваешь при помощи молотка и воротка с тупым концом. Или с помощью струбцины, как говорит bvik, так наверное проще будет. Если глушак будет мешать, можно чуть приопустить его. Вот и вся процедура. Только делать это нужно вдвоём. ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________ Ора-D-4, вариатор. |
20.5.2010, 18:20
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
Ага, так и планируется, 2-3 человека. Спасибо за советы 1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
20.5.2010, 19:15
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Полпред Президента по Кузбассу Группа: Пользователи Сообщений: 4722 Регистрация: 30.7.2008 Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 225 раз(а) |
А все почему так получилось? Да потому что, там надо крутить не гайку, а болт. На гайке грайверные заусенци которые вставляются в сделанные на балке углубления. Я так головку на ключе сломал, а потом разобрался ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2010, 20:07
Сообщение
#13
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 1.4.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Wadimen, у меня там нет болта. у меня же двухвэдовая! там просто торчит штыбзель с резьбой, на него найка закручивается. так что кроме нее крутить нечего.
ссылка
ссылка |
23.5.2010, 17:26
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 769 Регистрация: 5.1.2010 Город: Кемерово Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Чет новое ... Наверно это следы остаются на балке от насечек на гайке(против самооткручивания, типа гравер). Поправьте... Ну правильнее все таки крутить гайку а не болт, который может к тому же и плотно сидеть закиснув в трубке нижней подушки.. не в каждой луже яма, но в каждой яме лужа...
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2010, 18:43
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
|
|
|
|
24.5.2010, 4:23
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1075 Регистрация: 12.9.2007 Город: Красноярск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Я менял сам с/блоки, без снятия балки, не отсоединяя тормозные шланги, тросики ручника и пр., балка висела на стойках. Делал один, на все ушло пол-дня, первый с/блок вкалачивал часа два , второй 5 мин. (опыт великая сила) Из спец. инструмента: длинная (1280мм) шпилька диам. 12мм, с резьбой с двух концов, и две втулки с диам. чуть меньше наружнего у с/блока. Вставил эту шпильку через два с/блока, одел втулки, накрутил гайки: и потихоньку, чередуя с легкими ударами молотком подтягивал гайки. Желательно побрызгать В-Д-хой заранее, там даже отв. имеются. Тяжеловато, но с/блоки вылезли. Вставлять новые вроде не сложно, только нужно колотить аккуратно, и по определенным местам. OPA компл. I, 2000г.в. 1,8 (1ZZ-FE), г/н М 098 ТК 24RUS
с 9 мая 2007 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2010, 6:32
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
Лелик, я не понял как ты нанизал и втулки и сайленты.
1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
24.5.2010, 10:15
Сообщение
#18
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1075 Регистрация: 12.9.2007 Город: Красноярск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
OPA компл. I, 2000г.в. 1,8 (1ZZ-FE), г/н М 098 ТК 24RUS
с 9 мая 2007 |
|
24.5.2010, 10:18
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 4132 Регистрация: 14.1.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 98 раз(а) |
Аналог съемника-струбцины, понятно, сенкс
1ZZ-FE, @L, 2003, черная
ссылка ссылка |
24.5.2010, 10:28
Сообщение
#20
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1075 Регистрация: 12.9.2007 Город: Красноярск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Обычный съемник туда не подлезит, вот и пришлось выдумывать, благо завод под *ОПой
OPA компл. I, 2000г.в. 1,8 (1ZZ-FE), г/н М 098 ТК 24RUS
с 9 мая 2007 |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|