Всем дорый кому интересно я последий раз разбирал и менял поршеть по кароткому способу неснемая навесное. разобрал махом.фоток нет. тупо снимаете распред валы подвешиваете цепь при этом незабудте метки нарисовать и на цепи и на расперволаз. потом выкручиваете две шпильки с боку и пару болтов навверху и оболт на башмаке каторый вкручен в голову (подстелите тряпочку чтобыв он вовнуторь не упал и все ) все снимаете голову минутное дело.все навесное боковая крышка все остается наместе наза в обратном порядке. вобщем разберетесь.
Да еще землека каму нужен звездочка для снятия головы и пишите заберайте звезда не китай 3 разбора и неводном глазу как новая. всем удачи

всем привет может это и было но не нашел. тема такая в прошлом году плохо грела печка, зимой помывал кислотой лимонной и безполезно, плюнул и заменил на новую все проблема холода исчезла. Все было отлично, откатал зиму от -20 до -40 все гуд. Летом из за шума цепи заменил цепь. весь Антефриз не сливал тупо открутил помпу че слилось и все. Цепь заменил ,все собрал залил антефриз и гонял все лето до морозов. А вот когда начались морозы увиде что печка не грееет и нижний падтрук радиатора холодный. я машину загнал на наклон все продавил машина нагрелась стал ташкен и нижний падтрубок тоже горячий. поставил на ночь утром завел и отять холодняя, я еще раз на наклон все продовил опять горячия. ставлю наночь все холодная. но главное прогреваеш при -15 грется дольше чемм раньше и дует холодным еду на работу км 20 и гдето на 10 км начинает греть ,доежаю до работы греет и нижний падтрубок горячий но теплее верхнего. Но вопрос почему на холостых не греет наступит - 30 я стекло вооще отогреть не смогу при прогреви машины как ездить , на холостых сколько не гоняй холодный дует пока не поедишш .???? антефриз новый???

Цитата: (olsen @ 20.10.2020, 14:11) можно мне тоже мануал на olsen28@mail.ru

отправил две книги тойота опа, и двигателm 1ZZ-fe

Цитата: (VAV @ 13.10.2020, 17:35) Доброго времени суток! а можно мне тоже скинуть книгу по Опе. Заранее благодарен.

куда, адрес электоный то какой куда кидать

Цитата: (-Yulchik- @ 7.10.2020, 20:02) Всем привет! За форумом следит кто? Очень нужен мануал на машинку!! Если есть у кого, скиньте на umor1 @ ngs.ru, плииз

книга есть тойта опа и книга двигатель 1ZZ могу кинуть там все зазоры и т.д. кинул

Все привет. Темы не нашел решил написать здесь. Машину не менял так на Опе и гоняю мне она нравится. Давненько менял кольца и колпачки в этой теме 49 стр но при замене не стал менять цепь ,было 180тыс. т сейчас 250тыс . где-то на 220 тыс появлялся металлический шум звук дизеля как цепь, менял натяжитель и гидронятяжитель звук уменьшился. Сейчас при заводе идет звук цоканья вроде цепь а вроде инет , в свае время не заменил цепь по причине продают один Китай и поэтому не захотел убирать оригинальную цепь. В общем интересует совет. Можно ездить и так со звуком дизеля, можно и заменить цепь мне нетрудно. но Продаю или SAT или нашел Тойота думал оригинал а там маде ин тайвань. В общем оригинала вообще нет в фирмах. с Москвы выписывать толку нет присылают один Китай с любой фирмы, уже проверено. С рук растянутою оригинал брать шило на мыло. Но есть вот такая продается DID 05FK SDH 130. вот и вопрос кто нибуть ставил цепь этой фирмы ???? если да как результат? че посоветуете , можно ее ставит ???

был дым или пар? че ушло масло или тасол

заслонки воздуха смотреть мож подклинели, а для профелактики промыть печку можно лимонной кислотой раствореной в воде, я промывал соотношением 500 г лимонки на 5 литров гонял насосом малыш подключившись строго с моторного отсека к подтрубкам печки сначала в одну сторону потом в другую при этоим раствор нагривал. и то я смог промыть печку таким раствором только процентов на 50, была забита в ноль нигрела вообще, сейчас греет но я виже что не все прочистелось.. у корешка на камрюхи тоже также чистили тоже 500 г , он перед этим чистел 100г на 5 литров это филькина грамота нече не прочистелось. а когда по моему совету 500 г на 5 л воды тоже прочистилась, тоже вообще не грела. я решил сейчас зиму отгоняю и осенью новую печку поставлю. А у вас всетаки наверно заслонки их можно под рулем сотовым снять включить печь и переключать и снимать на сотовый а потом глянуть переключаются они или стоят я так делал так как голову туда не засунуть. тупо сотовый с камерой и снимать.если заслонки переключаютс и рычаги ходят все чистеть печку ,тупо пол печки греет и идет наверх через саслонки а пол печки нет и идет холодный воздух. заведите машину выташите бардачек и вы увидете подходяшие подтрубки печки тупо потрогайте их рукой , у меня когда не грела вообще они были горячие а печка холодная ее тоже можно потрогать.с краю.

залей то что не замерзает но смазывает , а то так шпильку отломеш на каторую крепится сама конструкция натяжителя в сборе ,та что в блок вкуручивается тут уже мало не покажется ее обломаную выкручивать ой как тяжело. у тебя на нее сейчас сильное Давление идет толь натяжитель не пашет. рескуеш.

ты какой радиатор мыл, печки или основной.? А то я конкретно залетел, купил антефриз в светофоре залил и печка перестала работать попробовал извеняюсь антефриз на вкус а он соленый, я слил без промывки долил синтек G12 -уже нормальный сладкий. и пипец у меня после езды такая шняга розовая под пробкой радиатора как пена для бритья только когда высохла известь розовая получилась. короче соединились два разных антефриза и пошла реакция. сейчас мою основной радиатор а до печки еще не добрался. залет.

после ремонта так стало,или тасол минял??? или бац и греть перестало??? как получилось???

я использовал теже болты везде нечего не менял. нечего не обламывалась все затягивал по мануалу. сверлил на полу простой дрелью сначало 2 мм потом 3.2. фото есть только забыл как заливать,вспомню закину.И менял ли болт крепления натяжителя ремня ГРМ, нет болт не менял меня амортизатор на натяжителе поставил сата, на старом втулки разбило движок дизелил.и втулку чистел щеткой по металу в каторый вставляется болт про каторый ты спращываеш, вот когда втулка не крутится тогда болт и обламывается. когда будеш снемать голову будеш немять подтрубки антефриза на них зоводские хомуты их уберай ставь другие купи где затяшка идет болтом на дачах все такие на шланги ставят везде продаются,а то заводские уже все отработали свое не будут держать при езде выдавит..уже так было все ок.

Цитата: (Андрекес @ 5.7.2019, 19:37) Пробег 312т.км. (не скрученный 100%) я 3 владелец, предыдущие хорошо знакомые. Жор масла 3л на 5-6 т.км. Компрессия за 13. Планирую просто поменять ничего не измеряя (если только цилиндры, новыми кольцами). Поршня оставлю старые (доработаю дополнительными отверстиями в поршнях). Делать собираюсь сам. Заказал: кольца Tp 35950-STD. Вкладыши шатунные Taiho R75A-STD. Комплект прокладок двигателя верхний Toyota 04112_22481. Думаю ещё поездить. Кто -что скажет, может быть кто ставил себе эти детали?

я с таким жором и заворачиваться при 300 т не стал но если хочеш смело Меняй кольча, колпачки. прокладку,ставь любые я и китай ставил также ходит. сверли отверстия ( я 10 просверлил на 3.2) жора не будет на 50 тысячь хватает. Пока кольча ходят по диаметру( на элепс забей), потом если не продаш машину еще раз разбереш и опять на 50 тысячь смело. если как я с места не будеш 5000 топить то жора вообще не будет. если будет то 1 литр на 10000. я свой движок уже второй раз разбераю и собираю и смело гоняю. лаве на земену машины нет поэтому не парюсь. тоже под 300 т. прошла и знаю что скручена. я даже в этот раз кольца перепутал средние на верх втыкнул верхние в посредине и не парюсь, в инете много хлама пишут и не испуг берут. меняй смело если хочеш фото пошня кину как просверлил. 1 раз 2009 жор был 1л на 100 кл ( мой первый разбор на пятедисятых страницах этой темы) заменил как писал поставил по ошибке не ресталинговские кольца поршня не сверлил.все прокладки китай прошол 50 тысяч , начался жор залил плохое масло выписаное (подделка) 2018 дошол до 2 литра на на 300км снова разобрал заменил все без замеров даже компресию никогда не мерил, все купил в автотренде кольца колпачки прокладку 5000 плюс герметик плюс новое масло. и не парился. ежу уже 3000 прошол жор 300 грам езда с места 4000 140км (ежу так). так что не парся и меняй смело жора не будет ,только не поленись цепь посмотреть и заменить я поленился хотя знал что провисшая сейчас в конце лета опять разберу боковину и цепь заменю не проблема сам протупил. удачи.. забыл обкатка 500 км обороты не больше 3000. Р.S только никогда не делай раскоксовку и не заливай присадки в масло это все туфта и развод и унечтожение двигателя. и некогда не промываю движок промывкой смело меняю старое сливаю новой заливаю, поверь пока машина жрала масло приходилось ездить , и поэтому я че только не смешивал и синтетику с полусентетикой и разные фирмы вместе , поверь ничего не происходит все масла с одной бочки только присадки разные цена да название. а контрактники шило в мешке. кстати для разьяснения для тех кто с больших городов для моего города 50тысях км это лет пять шесть езды каждый день на работу и с работы итак по городу (а многие и 5 тысяч за год не накатывают если на работу на машине не ездиент) и ближайщая рыбалка шашлыки грибы орехи 40-150 км так что замучиешся накатывать 50 тысяч..( за ошибки пордон ) все удачи всех благ. обьяснил как мог.

константин71 спасибо,быстро время летит 8 лет назад ты мне по телефону помогал движку разберать,и сейчас помогаеш. Ок. Про стойки понял а пыльник в стойке передней одинаковый что левая что правая сторона или разные ???

Всем привет. Всех с праздником Победы. Прошло уже 9 лет, пипец время летит, я так свою Toyota Opa так и не сменил, чет к душе пришлась и нравится на ней ездить и места много. Ладно вопрос такого плана решил стойки в круголя поменять но чет не понял. Задние стойки одинаковые это я помню , а вот передние чет не понял они че разные?????????? то есть для левой свой номер ,для правой свой??????????? а чем отличаются, а то в магазине надурят такого знатока как я.))))))))))))

нет такой темы не видел. но может тогда поворот оснавить на правой стороне о придумоть рычак каторый пристегивалсябы к рычагу и выходил на левую сторону.????

тнвд Топливный насос высокого давления на 1ZZ его вроде нет?

жор масла есть и скока?

Цитата: (Bongy @ 10.4.2019, 4:13) клапан вентиляционный менял, датчик расхода воздуха мыл карбклинером, дросель и клапан хх тоже мыл, все было в говне внтури. сетку- фильтр vvt-i говорят чистили, правда я этого не видел. Ошибки я бк Multitronics скидываю. по поводу прошивки на 92, хз ... говорит какую то топливную карту залил. По поводу шлангов тоже была мысль, что где то воздух подсасывает, только как понять где. Не понял по поводу того что 2 шланга. Видел только 1 который к клапану отвода картерных газов идет, а другой конец в коллектр. А где второй то?

12261-22050 это второй. погляди еще лямбда-зонд под машиной выкрути почисти.у тебя с машиной все ок только гдето толи воздух толи фильт толи давление в форсунках свечи катушки цепь перескочила или нетяжитель не тянет..... поломки нет, просто так бы ошибки вылазили на чек. значит косяк небольшой каторый не дает ошибку на комп. но на езду машины и колбас влияет. Датчик положения коленвала 90919-05030

все это было тоже машину колбасило не подетске , сам тоже голову сломал но у меня все оказалось банально просто.но пока я это нащел было пи.... Замени сетку под VVT стоит Сетка-фильтр для клапана VVT-I 15678-21010 , замени Клапан вентиляционнный 12204-22050,помой Датчик расхода воздуха 22204-22010,можеш заодно можеш датчик холостого хода помыть.я еще и бензо фильтр менял. НО когда я это все помыл и сделал машину так и колбасило и даже глохла , а окузалось лопнул ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ 12262-22040 их два.(шланг сломал я сам когда менял прокладку под крышкой рапред валов,но я не увидел) Сейчас обмотал изолентой где лопнуло балтанка ушла обороты норма. ищу где шлаг заказать у нас в городе их нет. При каждой замене или снятии датчиков скидывай клеммы с акамулятора чтобы ошибки слетали. дерзай может че поможет. P/S а из за Сетка-фильтр для клапана VVT-I 15678-21010 у моего знакомого движок клинанул сетка была забита. удачи

еще я не понил это че за подарок (И еще в качестве подарка, меня не предупреждая сделал прошивку под 92 бензин.) она и так на 92 ездиет.
Марка двигателя 1ZZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 136 (100) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 171 (17) / 4200
Тип двигателя 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC
Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

Цитата: (mikrob @ 3.1.2018, 20:00) Кто-нить юзал такую красавицу? - https://auto.drom.ru/region54/toyota/corolla_rumion/

Возле дома баба на ней ездиет все бортики собрала, НИЗКАЯ

в общем че произошло,почему, ????????????????? все было гуд после замены колец колпачков 70т. заливал проверенное масло и не капли не уходило за 8000 тыс. менял в срок и в одном провереном месте Но тут решил сэкономить на свой зад. масло где я всегда менял вдруг стало стоить не 2000 а 3500 но я знал что у них масло оригинал. нет я выписываю с Exist.ru такое же за 1500 и я его заливаю и все пипец начиналось резко сначало 0.5 теперь 1л на 1000 км. снова жор пошел. купил масло на холяву пипец.((((((((((( а лаве на контрактник нет придется опять разобрать не было печали сам ее нашел. фуфло в этом Exist.ru продают облом

да нет я тоже подумал фильт не доканца закрутили или бракованый, вообщем я излазил всю машину по дну масло не капает фильтр заменил. че произошло не пойму все было гуд и резко после замены 1 литр на 1000 стал уходить я в ужосе главное на пустом месте бац. машына ездиет без изменений и тянет и рвет. а масло?

да сам не пойму что произошло, масло одинаковое промывку не делаю, проезжал по 7000 на масле все было гуд. И вот после очередной замены у не профессионального мастера все пошло на перикосяк. Пипец загнал не жрущюю машину выгнал жрущую. единственое я всегда массло брал у них и ихнее масло не горело не уходило ровно 7000 тысяц и метка как вкопаноя (хотя погозотать люблю и нече небыло) ,а ту они до ужоса цену на масло задрали,я и выписал с ixest его и залил и пошол жор.?????????????????????

да вот спроси его этого мастера, мне всегда в этой фирме другие мастрера ставили наполненый филтр и масло доливали до верхней точки и я выезжал и было все ок, я масло больше не проверял до следущей замены. А этот мастер фломастер на сиредине оставил мол в норме и чет произошло пока я так ехал,что начился жор. вобщем небыло печали