Спасибо.

Молодец. Сколько стоит? Где делал?

Поздравляю. Хороший ремонт был у машины..., у хорошей машины.

Ребята, обзвоните СТО в своём населённом пункте - наверняка за 20 серебряников кто-нибудь Ваш одометр "сбросит".

Giqtar Можно подробнее. У меня не штатная магнитола. Один антенный провод у меня уходит на усилитель сигнала, однако качество не устраивает. С Ваших слов выходит, что на антену не подается питание? И надо найти этот второй провод, который "висит в воздухе" и подключить его к 12 В?

борис26
напиши название своего населённого пункта или ближайшего районного, областного центра, тогда есть шанс, что тебе помогут.

В Новосибе 500р. - подтверждаю.

Проверь предохранитель EFI на предмет обугливания площадки вокруг него.

Цитата: В россию никогда не везли норм японские авто, или битые или пробеги конские.

Не у всех так было, по крайней мере в "до пошлинное время". Я брал в 2007, с аукциона - все соответствовало заявленному в Аукционнике. И эксплуатация это подтверждает.
Так что "сгущать" не надо.
А в остальном согласен.

Andrik
Я летом наблюдал на своей. При этом она потихоньку "подтраивать" стала. В общем, симптомы окончания ресурса трущихся и резинотехнических частей двигателя.
Решил "капиталить".

Интересует замок двери багажника (пятой двери). Мой стал подклинивать. Деталь, как я понял не разборная.

69350 LOCK ASSY, BACK DOOR
код детали: 69350-63010

константин71 Крыльчатку и ротор снимают нагревом - иначе сломается.

lelik1985

Почитай в этой теме с 76 сообщения. Похоже твой случай.

Нет, приезжать не надо!

Помогайте мужики. Не могу добраться до резинки этой проклятой (кнопка пятой двери). Два болта, которые крепят всю конструкцию с пластиковой накладкой, не откручиваются.
Уже брызгал WD-шкой и ещё какой-то смазкой для разморозки замков (так на балоне написано) - бесполезно, вся конструкция "гуляет", да и только.

Всё правильно тебе подсказывали.

"...1AZ-FSE D-4 однозначно..."

Конечно пятая дверь. Извиняюсь за неточную формулировку.
Попробую добраться до резинки. Может форма у неё простая.

Кто, как делал (покупал)?
Что посоветуете?

Подниму тему.

Две камеры смонтировали при выезде(въезде) из(в) Бердска, напротив "Колорлона".

Мне больше понравилась другая цитата:
"И последнее – никакого супер-пупер масла не существует. Самое лучшее это то, которое рекомендует изготовитель вашего автомобиля."

Vlad82

- Жжёшь

У меня расход зависит от:
1. Недоливов на АЗС
2. Соотношения город/трасса


Расход сильно подскакивает (не учитывая индивидуальные особенности вождения), если Вы:
1. любитель грибов (особенно на косогорах и с песчанными грунтами) и подобные вылазки на природу
2. дороги плохо очищены от снега

В любом случае, там где машина идёт "внатяг" - расход "конский".

p.s. "Конский" расход - неадекватное потребление топлива (в полтора и более раз).

Расход в самое "суровое время" менее 10 л/ 100 км. Замер делаю всегда по чекам при пробеге 4-7 тыс. км.
В год около 4-х замеров.

Цитата: На тахометр смотри. Если до 2500-3000 об/мин не газуешь, то 100% - пенсионереш

Тогда оцените сами. Езжу в городе зимой и летом "с работы - на работу" - пробки и короткие поздки. Летом добавляется дача 30 км от Советского района в сторону Искитима - тоже пробка.

Balamut

Хочу свои 5 копеек в тему:

У меня круглый год "счастье" без 5,6,7 пунктов. Пункт 1 - субъективная оценка, никогда не понимал как свой стиль вождения оценить.

JWL - это стандарт качества принятый в Японии.