Друзья, подскажите по вкладышам шатунным?

Всем привет! Если я заменю стандартные вкладыши шатунов (при замене колец , при условии что поршня останутся старыми) не промеряя коленвал . Не чего-же страшного не произойдёт? Или если меняешь вкладыши нужно обязательно шлифовать коленвал?

Цитата: (Stavr @ 7.7.2019, 14:32) я использовал теже болты везде нечего не менял. нечего не обламывалась все затягивал по мануалу. сверлил на полу простой дрелью сначало 2 мм потом 3.2. фото есть только забыл как заливать,вспомню закину.И менял ли болт крепления натяжителя ремня ГРМ, нет болт не менял меня амортизатор на натяжителе поставил сата, на старом втулки разбило движок дизелил.и втулку чистел щеткой по металу в каторый вставляется болт про каторый ты спращываеш, вот когда втулка не крутится тогда болт и обламывается. когда будеш снемать голову будеш немять подтрубки антефриза на них зоводские хомуты их уберай ставь другие купи где затяшка идет болтом на дачах все такие на шланги ставят везде продаются,а то заводские уже все отработали свое не будут держать при езде выдавит..уже так было все ок.

Всё учту. Жду фотки с доработанными поршнями.

Цитата: (Stavr @ 6.7.2019, 20:05) я с таким жором и заворачиваться при 300 т не стал но если хочеш смело Меняй кольча, колпачки. прокладку,ставь любые я и китай ставил также ходит. сверли отверстия ( я 10 просверлил на 3.2) жора не будет на 50 тысячь хватает. Пока кольча ходят по диаметру( на элепс забей), потом если не продаш машину еще раз разбереш и опять на 50 тысячь смело. если как я с места не будеш 5000 топить то жора вообще не будет. если будет то 1 литр на 10000. я свой движок уже второй раз разбераю и собираю и смело гоняю. лаве на земену машины нет поэтому не парюсь. тоже под 300 т. прошла и знаю что скручена. я даже в этот раз кольца перепутал средние на верх втыкнул верхние в посредине и не парюсь, в инете много хлама пишут и не испуг берут. меняй смело если хочеш фото пошня кину как просверлил. 1 раз 2009 жор был 1л на 100 кл ( мой первый разбор на пятедисятых страницах этой темы) заменил как писал поставил по ошибке не ресталинговские кольца поршня не сверлил.все прокладки китай прошол 50 тысяч , начался жор залил плохое масло выписаное (подделка) 2018 дошол до 2 литра на на 300км снова разобрал заменил все без замеров даже компресию никогда не мерил, все купил в автотренде кольца колпачки прокладку 5000 плюс герметик плюс новое масло. и не парился. ежу уже 3000 прошол жор 300 грам езда с места 4000 140км (ежу так). так что не парся и меняй смело жора не будет ,только не поленись цепь посмотреть и заменить я поленился хотя знал что провисшая сейчас в конце лета опять разберу боковину и цепь заменю не проблема сам протупил. удачи.. забыл обкатка 500 км обороты не больше 3000. Р.S только никогда не делай раскоксовку и не заливай присадки в масло это все туфта и развод и унечтожение двигателя. и некогда не промываю движок промывкой смело меняю старое сливаю новой заливаю, поверь пока машина жрала масло приходилось ездить , и поэтому я че только не смешивал и синтетику с полусентетикой и разные фирмы вместе , поверь ничего не происходит все масла с одной бочки только присадки разные цена да название. а контрактники шило в мешке. кстати для разьяснения для тех кто с больших городов для моего города 50тысях км это лет пять шесть езды каждый день на работу и с работы итак по городу (а многие и 5 тысяч за год не накатывают если на работу на машине не ездиент) и ближайщая рыбалка шашлыки грибы орехи 40-150 км так что замучиешся накатывать 50 тысяч..( за ошибки пордон ) все удачи всех благ. обьяснил как мог.

Спасибо друг! Ты вселил в меня надежду! Кинь фото поршней если есть. Посмотрю, тоже предстоит такая работа (сверлилось хорошо?). Ещё вопрос нужно ли заказывать болты блока головки новые? И менял ли болт крепления натяжителя ремня ГРМ ( многие пишут что родной обламывается после сборки , уже в процессе эксплуатации).

Цитата: (Rassomagin @ 5.7.2019, 20:45) Замена колец в твоем случае не целесообразна, за такой пробег в цилиндрах критический износ однозначно. Ремонтные поршни Teikin(46334) обойдутся в 4000 - 4500 руб., за расточку блока отдашь 4000 - 5000 р. Максимум за 10 ку плюсом получишь гарантированный результат, и дважды переделывать не придется.

И что прям критический износ однозначно 100% и без вариантов? Если честно тоже об этом думаю но всё- же надежда где-то закралась. Замену колец планировал делать самостоятельно . Если с расточкой то это надо будет на СТО. Посчитал это где- то 40т.р. вылазит с работой. Шлифовать коленвал+ коренные и.т.д. А сколько ходят после расточки двигателя. А может быть проще КОНТРАКТ?

Цитата: (Rassomagin @ 4.7.2019, 10:20) Тут настолько все индивидуально. Каков пробег, какой износ в цилиндрах, какие поршня? Планируешь просто поменять ничего не измеряя или по науке все делать. Из дублей можно новые поршня взять, остальное, кольца, вкладыши, и пр. я бы взял оригинал, ну а комплект прокладок уж точно только оригинал. А в прочем исходи из условия задачи, продавать или ездить.

Пробег 312т.км. (не скрученный 100%) я 3 владелец, предыдущие хорошо знакомые. Жор масла 3л на 5-6 т.км. Компрессия за 13. Планирую просто поменять ничего не измеряя (если только цилиндры, новыми кольцами). Поршня оставлю старые (доработаю дополнительными отверстиями в поршнях). Делать собираюсь сам. Заказал: кольца Tp 35950-STD. Вкладыши шатунные Taiho R75A-STD. Комплект прокладок двигателя верхний Toyota 04112_22481. Думаю ещё поездить. Кто -что скажет, может быть кто ставил себе эти детали?

Всем привет! Вот планирую поменять кольца + М.К. (кушает масло). Думаю установить дубликаты (оригинал дороговато).Кто брал комлект прокладок, там М,К. все одинаковые можно ли их ставить? И все ли подходят?

Цитата: (константин71 @ 11.3.2018, 21:18) Мой ДВС ещё работает.В пробегах уже потерялся,но тыщ 150 точно прошел.Масло от замены до замены не доливаю. Уходит максимум стакан-два,если часто вваливать то литр.Номеров не помню но там вроде фотка должна быть(лень тему листать) В теме которую скинул у Вадика номера есть.С набором прокладок не знаю,раньше он вроде дороже обходился чем по отдельности брать. В каком районе Кузни обитаешь?

Спасибо, тему читаю. Дошол до того как у тебя шкиф лопну. Я как понял это пробег после замены колец и МК? Или ты потом гильзовал?(всю тему до конца ещё не осилил). Живу в Оржоникид.ройоне. в Новобайдаевке.

Цитата: (константин71 @ 10.3.2018, 20:58) Обязательно. http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa-Kap...nt-1ZZ-FE-t5013

Константин, скажи пожалуйста как себя чувствуете твой ДВС после переработки (читал в теме) на сегодняшней день. Ест ли масла? Если не трудно подскажи номера колече(на поршня), вкладышей которые ставил себе? МК думаю взять в комплекте с набором прокладок. Есть ли какие изменения в работе двигателя и какой пробег до и после ? За ранние благодарю.
P.S. Я тоже с Новокузнецка . Пишу в профиле город а он выставляет что моего города нет в списке.

Всем привет!Вот тоже созрел на замену колец и МК. Двигатель 1ZZ . Масло ест 3 л на 6000 т.кл. проб. 290000 т км. Летом буду менять(попробую сам). Вот собираю всю информацию. Вопрос скажите обязательно снимать дворники, пластиковые клипсы, пластмасс, всю трапецию дворников, железяку-лоток под дворниками.